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题名TOD理念下高铁快巴服务网络设计研究
被引量：2
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作者
张英群
宋瑞
何世伟
殷玮川
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机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
清华大学一带一路战略研究院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期12-19,共8页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201402)
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文摘
为了促进区域一体化发展,实现高铁枢纽与城市功能的相互协调,提出了一种基于TOD理念构建高铁快巴服务网络的方法,旨在提供快速疏散高铁站客流到城市内部重要节点的高水平服务,同时促进城市交通与城市空间的协调发展。首先基于TOD理念,依托GIS平台和空间多准则决策分析(SMCA)模型,提出了评估城市区域TOD指数和沿线TOD指数的方法。在此基础上,以高铁快巴服务网络TOD效用最大和广义成本最小为目标,构建了高铁快巴服务网络数学优化模型。最后,以北京市为研究对象,通过区域TOD指数选取部分地铁站点作为需求点,构建了高铁快巴服务网络并进行实证分析。研究结果验证了模型和方法的有效性,亦对疏散高铁站客流、增加高铁枢纽与城市内部的联通起到了促进作用。
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关键词
高铁快巴
TOD理念
服务网络设计
ibm
ilog
cplex
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Keywords
high-speed rail feeder bus
TOD concept
service network design
ibm ilog cplex
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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