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汽车轻量化技术的研究现状综述 被引量:103
1
作者 李光霁 刘新玲 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期47-61,共15页
近年来汽车行业的科技水平发展程度逐渐提高,汽车行业进入高速发展阶段,然而随之而来的环境和能源问题也日趋加重。轻量化技术变成了各个汽车企业提升市场竞争力的关键,作者根据近些年来汽车轻量化技术现状进行综述,主要介绍了包括轻量... 近年来汽车行业的科技水平发展程度逐渐提高,汽车行业进入高速发展阶段,然而随之而来的环境和能源问题也日趋加重。轻量化技术变成了各个汽车企业提升市场竞争力的关键,作者根据近些年来汽车轻量化技术现状进行综述,主要介绍了包括轻量化材料(高强度钢、镁合金、铝合金、钛合金、塑料及复合材料)、现阶段应用于汽车制造的先进加工工艺(激光焊接技术、液压成形技术)以及发展逐步成熟、显著提高轻量化成果的结构优化(尺寸优化、形状优化、形貌优化、拓扑优化、多目标多学科优化)的使用现状以及对其发展趋势的探讨。 展开更多
关键词 汽车轻量化 轻量化材料 激光焊接技术 液压成形技术 结构优化
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汽车轻量化技术的研究现状 被引量:20
2
作者 魏振洋 《汽车工程师》 2020年第11期11-12,19,共3页
轻量化技术已经成为各个汽车企业提升市场竞争力的关键,各大厂家纷纷投身汽车轻量化技术的研究。根据近些年来汽车轻量化技术的发展,主要介绍了汽车轻量化材料、先进的加工工艺、结构优化的设计使用现状。发现采用轻量化技术应用新能源... 轻量化技术已经成为各个汽车企业提升市场竞争力的关键,各大厂家纷纷投身汽车轻量化技术的研究。根据近些年来汽车轻量化技术的发展,主要介绍了汽车轻量化材料、先进的加工工艺、结构优化的设计使用现状。发现采用轻量化技术应用新能源汽车性能提升可以解放制造力,减少人力资源的参与,并提高工作质量和效率,通过轻量化技术应用新能源汽车性能提升的创新应用,节约成本,在汽车工业中具有广阔的创新应用前景。 展开更多
关键词 汽车轻量化 轻量化材料 液压成型技术 结构优化
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内高压成形工艺及其在汽车轻量化中的应用 被引量:12
3
作者 陈建军 《锻压装备与制造技术》 2010年第1期12-18,共7页
对内高压成形工艺的发展现状和趋势、工艺过程、技术特点、生产线组成进行了分析研究。通过某副车架内高压成形项目,分析研究了内高压成形工艺技术在汽车轻量化中的应用。
关键词 机械制造 内高压成形 汽车轻量化 综述
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基于充液成形技术的铝合金发盖内板成形 被引量:6
4
作者 周晶晶 何成 +1 位作者 王耀 佘威 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期52-55,共4页
基于有限元分析软件ETA/Dynaform,对铝合金发盖内板的充液拉深过程进行数值模拟。建立了有限元模型,得到了最优液室压力加载路径,并研究了零件充液成形过程的成形性能。研究结果表明,液室压力加载路径对充液成形零件质量的影响较大,成... 基于有限元分析软件ETA/Dynaform,对铝合金发盖内板的充液拉深过程进行数值模拟。建立了有限元模型,得到了最优液室压力加载路径,并研究了零件充液成形过程的成形性能。研究结果表明,液室压力加载路径对充液成形零件质量的影响较大,成形所需的最大液室压力为10 MPa,且液室压力不宜加载过早。通过充液成形技术的应用,消除了成形过程中的破裂、起皱等成形缺陷,达到了提高成形性能的目的。模拟实验和物理实验验证相吻合,均得到合格的铝板拉深件。 展开更多
关键词 充液成形 拉深成形 ETA/Dynaform 铝合金 发盖内板
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大曲面盒形零件充液成形工艺研究 被引量:3
5
作者 关军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第S1期193-196,共4页
随着钣金零件向大尺寸、薄壁、深腔、复杂曲面及难变形材料方向发展,具有低成本、高柔性的钣金充液成形技术在航空航天等制造业受到高度重视,并面临新的机遇和挑战。该研究介绍了钣金充液成形技术及其研究进展,通过对实际零件工艺的分... 随着钣金零件向大尺寸、薄壁、深腔、复杂曲面及难变形材料方向发展,具有低成本、高柔性的钣金充液成形技术在航空航天等制造业受到高度重视,并面临新的机遇和挑战。该研究介绍了钣金充液成形技术及其研究进展,通过对实际零件工艺的分析和优化,最终成功试制出合格产品,充液成形工艺方法相对传统工艺优势显著。 展开更多
关键词 充液成形 板材充液成形 研究进展 盒形零件 液压加载拉深技术
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液压成形设备中复合液压缸的设计及有限元分析 被引量:4
6
作者 高振莉 韩同样 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2005年第5期294-297,共4页
液压成形是利用液体的压力使工件成不同截面形状的一种塑性加工工艺.介绍了液压成形原理、工艺过程及在工业上的应用,详细说明了管件液压成形设备的组成.用有限元理论和AN SY S软件对液压成形设备中的复合液压缸进行分析,指出其理论应... 液压成形是利用液体的压力使工件成不同截面形状的一种塑性加工工艺.介绍了液压成形原理、工艺过程及在工业上的应用,详细说明了管件液压成形设备的组成.用有限元理论和AN SY S软件对液压成形设备中的复合液压缸进行分析,指出其理论应用背景及单元的选择,并用传统的方法对其进行设计计算,将两者比较后得出:计算数值相近,均能满足要求.说明该设计方法正确. 展开更多
关键词 液压成形技术 复合液压缸 有限元 ANSYS软件
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轴向冲头和移动推块共同进给成形三通管新工艺 被引量:4
7
作者 何建春 肖小亭 +1 位作者 陈名涛 刘志峰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期109-114,共6页
运用ABAQUS显式算法模拟仿真轴向位移变量和内压变量对成形支管的高度、最大和最小壁厚的影响,分析壁厚分布情况,探究支管补料原理。模拟仿真结果表明:在一定位移变量和内压变量范围内,大位移量和高内压对增加支管高度的贡献率分别为330... 运用ABAQUS显式算法模拟仿真轴向位移变量和内压变量对成形支管的高度、最大和最小壁厚的影响,分析壁厚分布情况,探究支管补料原理。模拟仿真结果表明:在一定位移变量和内压变量范围内,大位移量和高内压对增加支管高度的贡献率分别为330%和84.2%,对最大壁厚值的影响分别为39.4%和13.5%,对最小壁厚值的影响分别为5.1%和33.8%;双侧移动型成形工艺的支管壁厚呈现出两侧对称的4个峰值和3个谷值分布规律;移动推块和轴向挤压冲头的补料原理是将两端的管料推挤送进到支管根部实现补料过程。 展开更多
关键词 三通管 移动推块 数值模拟 支管补料 内高压成形
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汽车钣金液压成型技术应用研究 被引量:3
8
作者 赵俭 《时代汽车》 2021年第18期125-126,共2页
目前,低碳排放成为生产的重要指标,在环境恶化的情况下,能源开发过度,能源节约问题成为制造业研究的重点。因此,在传统结构类零部件的设计和制造中,轻量化设计对于节能减排具有一定的必要性。实现相关工件制造的轻量化目标,需要研究材... 目前,低碳排放成为生产的重要指标,在环境恶化的情况下,能源开发过度,能源节约问题成为制造业研究的重点。因此,在传统结构类零部件的设计和制造中,轻量化设计对于节能减排具有一定的必要性。实现相关工件制造的轻量化目标,需要研究材料轻量化、结构轻量化以及轻量化成型。具体的液压成型技术是制造业发展中的核心技术之一,使用液压成型技术,可以实现构建加工的无余量化,保证加工精度。随着市场对于相关汽车钣金质量要求的提升,需要将更多的材料应用到液压成型技术中,这样生产出来的汽车钣金产品才能够满足生产和性能需要,提升装备制造水平。 展开更多
关键词 汽车钣金 液压成型技术 应用
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基于有限元仿真的四通管内高压成形工艺分析 被引量:3
9
作者 余年生 余蔚荔 《机床与液压》 北大核心 2009年第2期161-163,169,共4页
运用动力显式有限元分析软件DYNAFORM模拟四通管内高压成形过程,对内高压成形仿真的关键技术进行了研究,通过对四通管内高压成形过程的有限元仿真,分析了管件内高压成形规律以及影响成形结果的关键工艺因素。通过分析模拟结果确定了最... 运用动力显式有限元分析软件DYNAFORM模拟四通管内高压成形过程,对内高压成形仿真的关键技术进行了研究,通过对四通管内高压成形过程的有限元仿真,分析了管件内高压成形规律以及影响成形结果的关键工艺因素。通过分析模拟结果确定了最佳工艺参数范围。 展开更多
关键词 四通管 内高压成型 有限元仿真 工艺分析
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膨胀节波纹液压成形的探讨
10
作者 蒋百捷 《变压器》 北大核心 1998年第5期33-35,共3页
介绍了膨胀节波纹液压成形的内压力计算方法、工艺过程及实验分析。
关键词 变压器 波纹管 液压成形 工艺 膨胀节
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内高压成形工艺及其在汽车轻量化中的应用 被引量:5
11
作者 陈建军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期980-985,共6页
对内高压成形工艺的现状和发展趋势、工艺过程、技术特点、生产线组成进行了分析研究;通过某副车架内高压成形实例,展示了内高压成形工艺技术在汽车轻量化中的具体应用。
关键词 内高压成形工艺 汽车轻量化 副车架
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钛合金无缝T型管件液压胀形 被引量:7
12
作者 张永强 胡伟民 +1 位作者 赵国超 沈涛 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期63-66,共4页
以Φ57 mm×Φ57 mm×1.5 mm TA2薄壁等径T型管件为典型试验对象,采用液压胀形方法研究了由等厚薄壁无缝钛管材生产钛T型管件的胀形工艺。结果表明,钛T型管件可通过同规格无缝管材在专用设备上液压胀形生产,胀形次数以≥3次为... 以Φ57 mm×Φ57 mm×1.5 mm TA2薄壁等径T型管件为典型试验对象,采用液压胀形方法研究了由等厚薄壁无缝钛管材生产钛T型管件的胀形工艺。结果表明,钛T型管件可通过同规格无缝管材在专用设备上液压胀形生产,胀形次数以≥3次为宜 计算钛合金液压胀形单位压力时,应对金属材料胀形单位压力计算公式中的系数1.15进行修正,取1.35~1.6较为适宜。 展开更多
关键词 钛合金 T型管件 液压胀形工艺
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液压挤胀成形工艺在汽车行业中的应用 被引量:2
13
作者 李洪洋 苑世剑 王仲仁 《模具技术》 2001年第5期43-45,48,共4页
液压挤胀成形工艺近年来发展迅速 ,尤其在汽车行业应用非常广泛。对液压挤胀成形工艺的发展过程进行了回顾 ,并就其在国内外的应用进行了较为细致的介绍 ,指出液压挤胀成形工艺是我国汽车行业实现跨越式发展应当掌握的重要技术。
关键词 液压挤胀成形工艺 汽车零件 空心管坯 阶梯轴
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新型冲击充液复合成形工艺及其关键技术研究 被引量:4
14
作者 郎利辉 王少华 +1 位作者 杨春雷 袁超 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1-5,共5页
冲击充液复合成形技术是充液成形技术与高能高速冲击成形技术复合的一项新型板材成形技术,主要用来成形航空航天、汽配领域中的特种材料复杂构件,以解决充液成形技术对于小凹角、小压痕等局部特征尺寸的、难一次成形的问题。分析了冲击... 冲击充液复合成形技术是充液成形技术与高能高速冲击成形技术复合的一项新型板材成形技术,主要用来成形航空航天、汽配领域中的特种材料复杂构件,以解决充液成形技术对于小凹角、小压痕等局部特征尺寸的、难一次成形的问题。分析了冲击充液成形工艺步骤以及高能高速成形下材料动态响应等关键技术;推导获得液体冲击力与打击能量间的关系式以及脉冲作用频率;最终设计制造出以压缩气体膨胀做功并输出能量的冲击充液复合成形装置,其结构简单且容易控制,实现了大部分特征的充液成形和局部小特征的高能高速成形工艺复合。 展开更多
关键词 冲击充液复合成形 高能高速成形 液体冲击波
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板材/管材柔性介质成形工艺新进展 被引量:2
15
作者 郎利辉 刘康宁 +1 位作者 张文尚 巫永坤 《精密成形工程》 2016年第5期15-22,共8页
随着先进轻量化技术的不断发展,难变形复杂薄壁类构件在航空航天、汽车等领域的应用日益广泛,以板材/管材柔性介质成形工艺为代表的先进塑性成形技术受到了越来越多的关注。介绍了柔性介质成形工艺的最新研究进展,包括了以面向成形过程... 随着先进轻量化技术的不断发展,难变形复杂薄壁类构件在航空航天、汽车等领域的应用日益广泛,以板材/管材柔性介质成形工艺为代表的先进塑性成形技术受到了越来越多的关注。介绍了柔性介质成形工艺的最新研究进展,包括了以面向成形过程的板材/管材性能试验测试手段、成形极限预测及起皱性能预测等为代表的基础理论研究进展,国内外充液成形装备及生产线研究进展,基于充液成形技术的模具设计技术研究进展,最后对颗粒介质成形工艺进行了简要介绍。 展开更多
关键词 板材/管材充液成形 柔性介质成形 成形装备 模具设计技术
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新型充液冲击冲裁技术 被引量:1
16
作者 郎利辉 王少华 袁超 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期51-54,共4页
充液冲击复合成形技术是一种高能率成形方法,适用于薄板加工。该文提出一种新型充液冲击冲裁方法,即在充液成形完成零件特征后,再以刚性锥形冲头高速向下运动压缩液体,产生的瞬时高压以冲击波的形式作用在板坯上进行冲裁。其中,脉冲压... 充液冲击复合成形技术是一种高能率成形方法,适用于薄板加工。该文提出一种新型充液冲击冲裁方法,即在充液成形完成零件特征后,再以刚性锥形冲头高速向下运动压缩液体,产生的瞬时高压以冲击波的形式作用在板坯上进行冲裁。其中,脉冲压力作用时间仅0.001s。充液冲击冲裁力作用形式数值模拟及1mm低碳钢板冲裁实验结果表明,充液冲击冲裁中,极高瞬时压力以波的形式作用,板料获得的动能使其在冲击波压力低于其变形抗力和冲击波压力停止作用后仍能继续变形,在坯料中形成较大拉应力,而剪应力由坯料自身向下运动形成。这两种应力使坯料产生缩颈和裂纹,最终断裂分离。因此,充液冲击复合成形技术冲裁与传统刚性凸模剪应力作用有本质区别。采用液体作为凸模,对模具制造精度要求大幅降低,且冲裁件断面整齐、几乎无毛刺,尺寸精度满足要求。 展开更多
关键词 充液冲击成形 冲裁 高能率成形 冲击波
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基于LabVIEW的管材液压成形设备测控系统设计
17
作者 张航 雷君相 +1 位作者 程文超 张群 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期87-91,96,共6页
以LabVIEW为开发平台,结合管材液压成形的技术特点,设计管材液压成形设备的测控系统。以工控机作为上位机,PLC作为下位机,通过OPC服务完成上下位机的通信,完成测控系统设计,实现了对液压成形设备的数据采集与控制、成形工艺曲线控制与... 以LabVIEW为开发平台,结合管材液压成形的技术特点,设计管材液压成形设备的测控系统。以工控机作为上位机,PLC作为下位机,通过OPC服务完成上下位机的通信,完成测控系统设计,实现了对液压成形设备的数据采集与控制、成形工艺曲线控制与显示和数据存储。实验表明,测控系统能完成预期的目标,采集到的数据与设定基本一致,成形过程稳定,得到壁厚均匀的零件。该方法具有良好的软件交互界面,工作可靠,可扩展性强等特点。 展开更多
关键词 测控系统 LABVIEW 数据采集 管材液压成形
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