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采用蓄能器的大负载液压缸制动系统设计及其能量回收率仿真分析
被引量：
3
1
作者
陈轶辉
李洪星
+1 位作者
赵树忠
张雨新
《机床与液压》
北大核心
2021年第1期165-168,共4页
为有效减缓大负载液压缸制动阶段产生的冲击影响,并且有效减少能量损耗,采用液压蓄能器构建重力势能回收系统,通过AMESim仿真平台对动态制动过程和能量回收率进行分析。研究结果表明:在前0.5 s大负载液压缸处于匀速运动,后续系统进入制...
为有效减缓大负载液压缸制动阶段产生的冲击影响,并且有效减少能量损耗,采用液压蓄能器构建重力势能回收系统,通过AMESim仿真平台对动态制动过程和能量回收率进行分析。研究结果表明:在前0.5 s大负载液压缸处于匀速运动,后续系统进入制动并开始回收能量;从1.4 s开始,系统出现泄漏,蓄能器无法继续回收能量,需要利用切断阀将制动回路切断;在切断阀最初产生制动效果时,回油路流量已处于很低的状态,因此缓冲腔并不会受到较大冲击;不同的蓄能器体积并不会引起系统制动状态的变化,可达到基本相同的能量回收率。提高蓄能器初始压力后,在更短时间内可完成制动过程,并且回收的能量基本不变。
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关键词
大负载液压缸
制动系统
能量回收
仿真分析
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职称材料
题名
采用蓄能器的大负载液压缸制动系统设计及其能量回收率仿真分析
被引量：
3
1
作者
陈轶辉
李洪星
赵树忠
张雨新
机构
唐山工业职业技术学院自动化工程系
唐山亚特专用汽车有限公司
华北理工大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第1期165-168,共4页
基金
河北省工业和信息化厅新产品新技术项目(20170129)
河北省科技计划项目(201616210342)。
文摘
为有效减缓大负载液压缸制动阶段产生的冲击影响,并且有效减少能量损耗,采用液压蓄能器构建重力势能回收系统,通过AMESim仿真平台对动态制动过程和能量回收率进行分析。研究结果表明:在前0.5 s大负载液压缸处于匀速运动,后续系统进入制动并开始回收能量;从1.4 s开始,系统出现泄漏,蓄能器无法继续回收能量,需要利用切断阀将制动回路切断;在切断阀最初产生制动效果时,回油路流量已处于很低的状态,因此缓冲腔并不会受到较大冲击;不同的蓄能器体积并不会引起系统制动状态的变化,可达到基本相同的能量回收率。提高蓄能器初始压力后,在更短时间内可完成制动过程,并且回收的能量基本不变。
关键词
大负载液压缸
制动系统
能量回收
仿真分析
Keywords
hydraulic
cylinder
with
large
load
Brake
system
Energy
recovery
Simulation
analysis
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
采用蓄能器的大负载液压缸制动系统设计及其能量回收率仿真分析
陈轶辉
李洪星
赵树忠
张雨新
《机床与液压》
北大核心
2021
3
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参考文献
引证文献
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