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新型功率分流式混合动力传动系统工作模式分析与参数设计 被引量:27
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作者 秦大同 游国平 胡建军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期184-191,共8页
提出一种基于金属带式无级变速传动(Continuously variable transmission,CVT)与行星齿轮机构的新型功率分流式混合动力汽车动力传动系统方案,分析该系统所具有的各种工作模式,并针对长安某车型参数完成了动力系统和传动系的参数匹配设... 提出一种基于金属带式无级变速传动(Continuously variable transmission,CVT)与行星齿轮机构的新型功率分流式混合动力汽车动力传动系统方案,分析该系统所具有的各种工作模式,并针对长安某车型参数完成了动力系统和传动系的参数匹配设计。在MatLab/Simulink环境下建立基于该系统的整车性能仿真模型,进行整车动力性能及UDDS/10~15循环工况下的燃油经济性仿真计算分析,结果表明所提出的新型混合动力传动系统百公里加速时间仅为9.65s,UDDS和10~15循环工况下的等效百公里油耗分别为4.32、3.74L。 展开更多
关键词 混合动力汽车 无级变速传动 功率分流 参数设计 仿真
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