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“以人为本”的人性观思考
1
作者 刘荣清 《巢湖学院学报》 2003年第6期8-11,32,共5页
“以人为本”成为当今最为流行的话题之一。要了解“以人为本”的真正哲学意义,我们应批判考察马克思主义哲学以外的三种人性模型(道德化的人性模型、理性化的认知化的人性模型和本能化的非理性化的人性模型)的基础上认识马克思主义的... “以人为本”成为当今最为流行的话题之一。要了解“以人为本”的真正哲学意义,我们应批判考察马克思主义哲学以外的三种人性模型(道德化的人性模型、理性化的认知化的人性模型和本能化的非理性化的人性模型)的基础上认识马克思主义的人性观。从而给“以人为本”以马克思主义的建构,让“以人为本”成为真正意义上的时代主旋律。 展开更多
关键词 人性观 哲学 马克思主义 伦理 社会
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人眼视觉的传递特性及模型 被引量：26
2
作者 周燕 金伟其 《光学技术》 CAS CSCD 2002年第1期57-59,62,共4页
介绍了国内外对人眼视觉特性及其调制传递函数的研究 ,对几种典型的人眼视觉模型进行了分析。较之以往采用的具有低通特性的指数型和高斯型 ,及具有带通特性的Barten模型和复合模型更符合人眼视觉传递特性。在此基础上将两种带通模型和... 介绍了国内外对人眼视觉特性及其调制传递函数的研究 ,对几种典型的人眼视觉模型进行了分析。较之以往采用的具有低通特性的指数型和高斯型 ,及具有带通特性的Barten模型和复合模型更符合人眼视觉传递特性。在此基础上将两种带通模型和国内外一些典型的试验数据进行了比较研究 ,得出 :Barten模型参数简单 ,计算方便 ,但实用的范围较复合模型小。复合模型综合考虑了人眼瞳孔、显示器亮度、视场角、量子效率、积分时间等因素的影响 。 展开更多
关键词 调制传递函数 视觉模型 传递特性 人眼视觉
原文传递
虚拟现实中虚拟人体模型概述 被引量：27
3
作者 朱彦军 姜国华 《计算机仿真》 CSCD 2004年第1期11-13,共3页
对虚拟人体模型的研究是虚拟现实的一个重要研究课题 ,该文从医用人体模型、人体的物理模型以及根据人体的物理模型建立的人体数学模型这三个方面综述了国内外在虚拟人体模型上的研究情况 ,可以作为我国目前开展的此项研究的参考。
关键词 虚拟现实 人体模型 物理模型 数学模型
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用于人机系统运动仿真的人体模型 被引量：6
4
作者 袁泉 徐超 《机械设计与制造》 2001年第1期19-20,共2页
采用机械系统仿真分析软件ADAMS建立了适用于人机系统运动仿真的三维人体多体系统模型 ,模型的数据符合中国成年人人体尺寸标准 ,包括立姿和坐姿两种 ,通过对其施加约束、力和运动可用来进行汽车碰撞响应和体育运动分析等方面的仿真研... 采用机械系统仿真分析软件ADAMS建立了适用于人机系统运动仿真的三维人体多体系统模型 ,模型的数据符合中国成年人人体尺寸标准 ,包括立姿和坐姿两种 ,通过对其施加约束、力和运动可用来进行汽车碰撞响应和体育运动分析等方面的仿真研究 ,从而部分替代实际的试验和真实人体的参与。将坐姿模型用于汽车碰撞乘员响应和运动分析的研究 。 展开更多
关键词 人体模型 多体系统 人机系统 运动仿真
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单目视频中无标记的人体运动跟踪 被引量：13
5
作者 陈坚 王文成 吴恩华 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期2033-2039,共7页
提出一种人体运动跟踪算法,从无关节标记的单目视频中获取人体运动.利用一个带外观模板的人体关节模型,通过学习得到的运动模型及基于外观模型的相似性计算,巧妙地利用粒子滤波的概率密度传播策略鲁棒地跟踪普通单目视频中的人体运动.... 提出一种人体运动跟踪算法,从无关节标记的单目视频中获取人体运动.利用一个带外观模板的人体关节模型,通过学习得到的运动模型及基于外观模型的相似性计算,巧妙地利用粒子滤波的概率密度传播策略鲁棒地跟踪普通单目视频中的人体运动.当出现跟踪丢失时,能在后续序列中自动恢复正确跟踪,且能较好地处理遮挡和自遮挡问题.实验表明,该算法鲁棒性好,跟踪结果令人满意. 展开更多
关键词 人体运动跟踪 人体模型 粒子滤波 运动模型 外观模型
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多自由度坐姿人体上体系统动力学建模与振动特性研究 被引量：20
6
作者 张鄂 许林安 +1 位作者 刘中华 李晓玲 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期244-249,共6页
针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式.依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振... 针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式.依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振动模型的动力学参数识别,并将所识别出的参数进行人体振动特性计算.验证研究表明,所计算出的人体振动特性数据与人体振动特性测试数据有较高的吻合度.以汽车人机界面设计为实例,通过模型研究了人-车(人-椅)系统人体和座椅的振动特征.所得结果对合理选取汽车座椅参数,提高汽车人机界面设计的宜人性和合理性有一定的指导意义. 展开更多
关键词 多自由度 人体模型 多体动力学 参数识别 振动特性
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全科医生能力评价分级指标体系及TSH模型的构建 被引量：17
7
作者 王海棠 李娅玲 +3 位作者 刘平阳 丁燕 单梅青 杜兆辉 《中国全科医学》 CAS 北大核心 2021年第16期2077-2084,共8页
背景全科医生能力评价体系在国外发展已趋于成熟。但在国内,仍以医疗机构自行考核为主要方式,由于各个机构标准不一,评价方法不一,其结果的权威性、客观性等无法保证。因此需要构建符合目前全科医学发展的统一标准。目的通过德尔菲法制... 背景全科医生能力评价体系在国外发展已趋于成熟。但在国内,仍以医疗机构自行考核为主要方式,由于各个机构标准不一,评价方法不一,其结果的权威性、客观性等无法保证。因此需要构建符合目前全科医学发展的统一标准。目的通过德尔菲法制定全科医生能力评价分级指标体系,根据指标结果构建“全科医生能力评价分级TSH立方体模型”,推动全科医生能力评价同质化进程,更准确、客观地评价全科医生能力。方法2019年4-5月,通过文献分析、专题小组讨论,初步确立了全科医生能力评价分级指标体系,包括一级指标3个(全科理论知识、全科临床技能、全科人文素养),二级指标、三级指标各44个。2019-07-01至2019-09-10通过德尔菲法进行两轮专家问询(n=28),将其建议进行归纳整理,最终确定并形成全科医生能力评价分级指标体系。记录专家基本资料、专家积极性、专家修改建议、专家权威程度、专家意见集中程度、专家意见协调程度。结果第一轮专家咨询的熟悉程度和判断系数为0.900和0.936,第二轮为0.948和0.956;两轮权威系数分别为0.918和0.952,均在0.70以上;第一轮专家咨询重要性、可得性协调系数为0.471、0.409,第二轮为0.363、0.386。最终确定了包含全科理论知识、全科临床技能、全科人文素养3个维度,43条考核指标的全科医生能力评价分级指标体系。根据指标结果及前期所获专利完成“全科医生能力评价分级TSH立方体模型”构建。结论本研究构建了包括一级指标3个,二级指标、三级指标各43个的全科医生能力评价分级指标体系,经统计分析,专家积极系数、权威程度较高,意见较集中,函询结果科学性、可信度和可靠性高。 展开更多
关键词 全科医生 能力评价 指标体系 TSH模型 德尔菲法
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航空虚拟维修系统关键技术 被引量：15
8
作者 刘钡钡 田凌 杨宇航 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期47-57,共11页
国内现有的虚拟维修系统无法满足航空虚拟维修的特殊需求,为此提出了一个面向航空装备的虚拟维修系统体系结构。重点研究了人体模型本土化、面向维修级别的可扩展维修资源管理、面向维修品质设计的维修任务流程管理、维修时间估算、维... 国内现有的虚拟维修系统无法满足航空虚拟维修的特殊需求,为此提出了一个面向航空装备的虚拟维修系统体系结构。重点研究了人体模型本土化、面向维修级别的可扩展维修资源管理、面向维修品质设计的维修任务流程管理、维修时间估算、维修性综合评估等关键技术。基于DELMIA软件进行了系统实现。以某型直升机放油维护为例,对系统进行了验证。 展开更多
关键词 虚拟维修 航空维修 人体模型 维修资源 维修流程 航空装备
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基于ADAMS的水下人体模型仿真 被引量：13
9
作者 柳宁 李俊峰 +1 位作者 冯庆义 王天舒 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期240-243,共4页
将着服装人体简化为11刚体模型,参考Morison公式引入水动阻力,基于多体动力学软件ADAMS建立了航天员水下动力学模型。进行了试验并根据试验记录对模型进行了修正。通过模型仿真与试验录像处理得到的运动学数据进行比较来验证模型的有效... 将着服装人体简化为11刚体模型,参考Morison公式引入水动阻力,基于多体动力学软件ADAMS建立了航天员水下动力学模型。进行了试验并根据试验记录对模型进行了修正。通过模型仿真与试验录像处理得到的运动学数据进行比较来验证模型的有效性。在水下环境和空间环境的的仿真数据基础上,讨论了配重,水动阻力和浮漂反馈对肩关节和膝关节力矩的影响。 展开更多
关键词 人体模型 中性浮力 水动阻力 多体动力学 ADAMS 仿真
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基于舒适性分析的舱室手操纵装置优化布局 被引量：12
10
作者 王睿 庄达民 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1149-1152,共4页
依据中国成年男性的人体测量数据和Lagrange方程建立上肢操作的动力学模型。结合NASA人体力量模型和实际座舱布局规范,对乘员上肢的操作活动进行模拟仿真。当给定作业负荷水平后可通过逆向动力学分析来计算上肢各关节的实际受力情况,依... 依据中国成年男性的人体测量数据和Lagrange方程建立上肢操作的动力学模型。结合NASA人体力量模型和实际座舱布局规范,对乘员上肢的操作活动进行模拟仿真。当给定作业负荷水平后可通过逆向动力学分析来计算上肢各关节的实际受力情况,依据设定的舒适性准则即可求出上肢的三维舒适操作域;当指定操纵杆的安装位置后可通过计算不同作业负荷下的关节力矩是否达到极值来求解最大操作力,三维舒适操作域应满足乘员驾驶所需的极限操纵力。研究结果可用于舱室操纵装置布局的工效分析与优化设计。 展开更多
关键词 机械设计 运动仿真 人体模型 人机工效 舱室布局
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基于运动生物力学的三维人体运动模型 被引量：9
11
作者 李振波 李华 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期2992-2994,共3页
针对三维虚拟仿真中人体模型标准定义不统一的问题,从运动生物力学的角度出发,提出了层次化建立人体运动模型的方法。首先将人体运动中的关节进行了分类,然后描述了一种通用的人体模型并定义了其数据结构。对手、足、脊柱等具有特殊运... 针对三维虚拟仿真中人体模型标准定义不统一的问题,从运动生物力学的角度出发,提出了层次化建立人体运动模型的方法。首先将人体运动中的关节进行了分类,然后描述了一种通用的人体模型并定义了其数据结构。对手、足、脊柱等具有特殊运动特性的器官进行了单独分析和定义。这一人体模型表示方法在具有生物力学特性的人体运动表示中有较好的通用性。 展开更多
关键词 运动生物力学 人体模型 环节 自由度
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基于DELMIA的虚拟装配中人机工程仿真与应用 被引量：12
12
作者 杨明 尹明德 《农业开发与装备》 2009年第7期12-15,共4页
在虚拟装配中,可以通过人机工程的仿真和运用来评估虚拟装配设计的质量和零部件的装配可达性。本文将人体模型作为虚拟装配的一个重要因素来研究,根据DELMIA中人体模型特点,阐述了人机工程在虚拟装配中的应用,并在DELMIA中进行了人机工... 在虚拟装配中,可以通过人机工程的仿真和运用来评估虚拟装配设计的质量和零部件的装配可达性。本文将人体模型作为虚拟装配的一个重要因素来研究,根据DELMIA中人体模型特点,阐述了人机工程在虚拟装配中的应用,并在DELMIA中进行了人机工程仿真应用示例。 展开更多
关键词 虚拟装配 人体模型 人机工程 仿真
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用于机械系统人机界面匹配研究的人体模型 被引量：4
13
作者 毛恩荣 林建 周一鸣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期1-5,共5页
从最基本的肢体着手，分析了肢体与整个人体模型的关系，采用面向对象的继承方法，构造了一个完整的三维人体模型，该人体模型可以构造出任意的姿态，并以空间的任意角度方位显示在屏幕上。人体模型内部带有数据库，用它构造出的人体模... 从最基本的肢体着手，分析了肢体与整个人体模型的关系，采用面向对象的继承方法，构造了一个完整的三维人体模型，该人体模型可以构造出任意的姿态，并以空间的任意角度方位显示在屏幕上。人体模型内部带有数据库，用它构造出的人体模型在三维尺寸上符合国家标准ＧＢ１００００—８８“中国成年人人体尺寸”的要求。因此，用该人体模型可以方便地进行人体操纵动作模拟、姿态研究、人机系统的操作界面分析。 展开更多
关键词 人体模型 人机匹配 人机界面 人机工程 机械系统
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CFD在暖通空调系统中的应用现状与发展 被引量：12
14
作者 刘九五 连之伟 王月梅 《建筑热能通风空调》 2010年第6期1-6,共6页
CFD作为暖通空调系统设计优化的有力工具已得到越来越广泛的应用,而CFD模型的建立对于准确模拟空调房间内气流组织乃至人体热舒适来说至关重要。本文研究了近年来暖通空调领域CFD的诸多应用,从网格生成、湍流模型、风口模型、辐射换热... CFD作为暖通空调系统设计优化的有力工具已得到越来越广泛的应用,而CFD模型的建立对于准确模拟空调房间内气流组织乃至人体热舒适来说至关重要。本文研究了近年来暖通空调领域CFD的诸多应用,从网格生成、湍流模型、风口模型、辐射换热和人体模型五个方面分析了CFD建模过程中常见的问题,为如何更好地将CFD模型应用于工程实际提供了参考。 展开更多
关键词 CFD 网格生成 湍流模型 风口模型 辐射换热 人体模型
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汽车被动安全性研究的三维乘员多体系统模型 被引量：4
15
作者 郭九大 林逸 王望予 《吉林工业大学学报》 CSCD 1997年第4期6-10,共5页
采用多刚体系统动力学中的Ｒ－Ｗ方法建立了用于模拟汽车碰撞过程中乘员运动学、动力学响应的三维人体模型，以美国联邦机动车辆安全标准定义的Ｐａｒｔ５７２Ｄ型假人为例，对其前碰中的运动进行了模拟，并通过试验验证了该模型的正确性。
关键词 多刚体系统动力学 人体模型 汽车被动安全性
原文传递
基于国标人体测量学数据的虚拟人缩放方法 被引量：8
16
作者 王维 李焱 贺汉根 《计算机仿真》 CSCD 2006年第7期219-222,共4页
具有准确人体测量学数据的虚拟人模型在虚拟制造和虚拟维修领域有重要的理论和现实意义。此外,根据某些人体测量学数据,参照典型的人体模型生成特定的虚拟人,即实现人体模型的参数化控制,对于合理地进行人机功效分析也有重要的应用价值... 具有准确人体测量学数据的虚拟人模型在虚拟制造和虚拟维修领域有重要的理论和现实意义。此外,根据某些人体测量学数据,参照典型的人体模型生成特定的虚拟人,即实现人体模型的参数化控制,对于合理地进行人机功效分析也有重要的应用价值。该文在分析我国成年人体测量学数据标准的基础上,通过研究Jack软件中人体模型表示方法和人体测量学数据之间的映射关系,提出了一种基于人体测量学数据的人体模型动态缩放方法。利用该方法在Jack软件中建立了基于国标人体测量学数据的人体模型动态缩放子系统。 展开更多
关键词 虚拟人 人体模型 人机功效 人体缩放
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基于动力学模型的飞行员舒适操作域研究 被引量：6
17
作者 王睿 庄达民 《计算机仿真》 CSCD 2006年第8期26-29,共4页
依据中国成年男性的人体测量数据和拉格朗日方程建立飞行员上肢操作的动力学模型。利用NASA最大关节力矩计算公式和飞机座舱操纵杆的实际安装尺寸,对驾驶员的操作活动进行模拟仿真。针对具体的操作过程,通过计算上肢各关节的实际受力情... 依据中国成年男性的人体测量数据和拉格朗日方程建立飞行员上肢操作的动力学模型。利用NASA最大关节力矩计算公式和飞机座舱操纵杆的实际安装尺寸,对驾驶员的操作活动进行模拟仿真。针对具体的操作过程,通过计算上肢各关节的实际受力情况,确定上肢的三维舒适操作域,并与正向运动学结合经验关节舒适活动范围计算的方法进行了比较,结果说明该方法是可行的。该方法可以用于座舱操纵装置布局的工效分析,为飞行员驾驶工效的评估提供了一种新的思路和方法,对座舱布局优化设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 运动仿真 人机工效 人体动力学模型 布局优化
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基于JACK的虚拟人行走建模与实现 被引量：7
18
作者 李建华 郝建平 +1 位作者 王松山 李星新 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第9期207-210,共4页
针对目前Jack软件中人体直立行走仿真过程存在的缺陷(动作不自然问题、姿态转变存在突变现象),分析了Jack软件中人体运动模型及直立行走的控制方法,提出利用参数化关键帧技术对人体运动控制过程进行改进,通过改进,使得人体的行走仿真更... 针对目前Jack软件中人体直立行走仿真过程存在的缺陷(动作不自然问题、姿态转变存在突变现象),分析了Jack软件中人体运动模型及直立行走的控制方法,提出利用参数化关键帧技术对人体运动控制过程进行改进,通过改进,使得人体的行走仿真更加逼真、自然,有效地提高了人体运动仿真的真实感。结果将改进的运动控制流程应用到虚拟人体的弯腰走、携物走、跑、爬行、攀登、匍匐等广义行走仿真中,实现了人体各种姿态的行走动作,有效提高了jack软件在工程中的实际应用能力。 展开更多
关键词 虚拟人 人体模型 运动控制 关键帧
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面向工业设计的人体模型参数化研究 被引量：4
19
作者 唐利芹 钱志峰 伍铁军 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期865-868,共4页
以人体测量学理论、人体尺寸国家标准、中国人解剖学数值为依据 ,建立了人体尺寸数据库 ,开发了以C ++Builder为编程环境的、面向工业设计用的参数化人体模型生成系统 分析了STL文件格式 ,编制了该系统与UG ,3DSMAX等三维造型软件的接... 以人体测量学理论、人体尺寸国家标准、中国人解剖学数值为依据 ,建立了人体尺寸数据库 ,开发了以C ++Builder为编程环境的、面向工业设计用的参数化人体模型生成系统 分析了STL文件格式 ,编制了该系统与UG ,3DSMAX等三维造型软件的接口程序 最后 。 展开更多
关键词 参数化 人体模型 人机工程 导出接口
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关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文) 被引量：7
20
作者 胡敬文 Jonathan D. RUPP Matthew P. REED 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第4期295-307,共13页
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体... 在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性,最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现:关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究,为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群,对汽车进行安全优化设计,这是现有伤害评价工具所无法做到的。 展开更多
关键词 机动车碰撞 损伤生物力学 人体模型 易受伤害人群 儿童 老人 肥胖者
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