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题名枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素研究
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作者
曾大林
杨洋
于月
李圣飞
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机构
山东建筑大学
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出处
《工程造价管理》
2024年第2期12-18,共7页
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基金
山东省重点研发计划资助(重大科技创新工程)“绿色智能建造和建筑工业化关键技术、成套装备及应用”(2021CXGC011204)。
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文摘
目前机场在新建和改扩建时,特别强调立体交通多网融合建设,建设以航站楼为中心的综合一体化枢纽。枢纽机场轨道交通项目的主要特点是跨行业、跨专业、跨组织、投资规模大、建设工期长、界面界定困难,其中工程投资划分是各建设单位关注的焦点。枢纽机场轨道接入工程投资界面划分直接影响项目投入和建设效率,制约枢纽机场轨道接入工程的建设。文章以枢纽机场轨道接入工程投资界面划分的影响因素为研究对象,运用文献综述法、专家调查法等研究方法凝练影响因素,从管理者因素、建设管理模式、投资方情况、项目收益、政府调控、工程结合情况6个维度筛选出关键性影响因素14个,构建枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素体系,确定各因素间的相关性,研究发现技术垄断性、项目未来收益能力和投资收益平衡性是影响枢纽机场轨道交通工程投资界面划分最根本的因素,为确定机场轨道接入工程投资界面划分原则奠定基础。
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关键词
枢纽机场轨道接入工程
界面管理
解释结构模型
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Keywords
hub airport rail access project
Interface management
ISM
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分类号
F426
[经济管理—产业经济]
TU-9
[建筑科学]
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