我国汽车板生产现状及展望 被引量：88

1

作者 李光瀛 马鸣图 《轧钢》 2014年第4期22-32,共11页

介绍了当前汽车业主流车型对汽车板的要求和使用情况,新一代超轻钢和未来钢汽车在节能、环保、安全、舒适方面的结构特征,及其对各种新型汽车材料的技术要求和近期市场需求。概述了我国汽车板生产现状和宝钢、武钢、鞍钢、首钢等主要厂... 介绍了当前汽车业主流车型对汽车板的要求和使用情况,新一代超轻钢和未来钢汽车在节能、环保、安全、舒适方面的结构特征,及其对各种新型汽车材料的技术要求和近期市场需求。概述了我国汽车板生产现状和宝钢、武钢、鞍钢、首钢等主要厂家的技术和产品发展。介绍了高品质和高等级汽车板的发展趋势与关键技术,包括冷轧汽车外板的典型表面缺陷形成机理与工艺控制,先进高强度钢AHSS汽车板的强塑化机理与连续退火工艺控制,以及热镀锌高强钢汽车板的发展。指出了利用短流程CSP—冷轧—罩式退火工艺中AlN固溶析出和{111}//RP织构发展,生产高r值冷轧深冲板的工艺优势。简述了汽车板深加工技术和产品开发的新进展——热冲压成形。指出我国汽车板生产面临着3个方面技术挑战:产品系列化和均质化、深加工与先期介入、新技术新产品的原创发明。 展开更多

关键词 汽车板 冷轧汽车外板 先进高强度钢 镀锌板 热冲压成形

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热冲压钢镀层技术的研究现状 被引量：30

2

作者 杨洪林 刘昕 +2 位作者 李俊 张深根 王华 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-7,12,共8页

简要介绍了汽车用钢热冲压工艺技术的特点及其对镀层的性能要求,在此基础上着重描述了近年来国内外热冲压钢镀层技术的研究进展,详细列出了Al-10Si镀层的使用性能及GI(Galvanized)、GA(Galvanealed)镀层的研究状况。针对热冲压钢镀层产... 简要介绍了汽车用钢热冲压工艺技术的特点及其对镀层的性能要求,在此基础上着重描述了近年来国内外热冲压钢镀层技术的研究进展,详细列出了Al-10Si镀层的使用性能及GI(Galvanized)、GA(Galvanealed)镀层的研究状况。针对热冲压钢镀层产品的使用现状和未来需求方向,指出除了Al-10Si镀层外,发展GI/GA热冲压镀层技术是未来热冲钢发展的一个重要方向。 展开更多

关键词 Al-Si镀层 GI GA镀层 热冲压成形 硼钢

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沙柳生物质燃料颗粒致密成型粘结机理研究 被引量：13

3

作者 李震 王宏强 +3 位作者 高雨航 闫莉 王鹏 德雪红 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第21期235-241,共7页

为探究沙柳生物质致密成型过程中内部木质素的理化特性及其对燃料成型的影响,应用软件Materials Studio2017创建了木质素分子片段,并在不同含水率、压力、温度下对其进行了分子动力学仿真计算及相关性质预测,并参照模拟条件与所得结果... 为探究沙柳生物质致密成型过程中内部木质素的理化特性及其对燃料成型的影响,应用软件Materials Studio2017创建了木质素分子片段,并在不同含水率、压力、温度下对其进行了分子动力学仿真计算及相关性质预测,并参照模拟条件与所得结果进行了沙柳生物质燃料热压成型试验,继而对成型后燃料样品做了相关品质特性的检测与微观形态的显微分析。模拟结果显示,含水率为8%、11%、14%、17%时,沙柳木质素玻璃态转变温度(T_g)依次为410、392、381、376 K;其次,木质素分子的扩散能力随温度的升高而变大,但随压力和含水率上升均呈先增后减的趋势,其中在压力40 MPa、含水率14%时分别达到各自的最大值;此外,在含水率14%、压力40MPa、温度为380K条件下,水分子与木质素分子可形成氢键,预测其主要来源为水分子与环羟基或非环羟基之间的相互作用。对成型燃料相关特性的分析显示,就沙柳木质素T_g等性质的预测较为准确;另外,适当的水分与温度可降低成型功耗与松弛比,但均不宜过高;竖直方向,燃料内部颗粒在粘流体的作用下以叠加的方式凝固在一起,而水平方向有更明显的丝网状结构,这与沙柳木材所含丰富的纤维有关,这一方向颗粒主要是以平铺、搭接、嵌合的形式相结合。 展开更多

关键词 生物质 木质素 燃料 沙柳 分子动力学 热压成型 粘结机理

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新型PP纤维/麻复合材料的开发 被引量：8

4

作者 张瑜 朱军 《产业用纺织品》 北大核心 1998年第12期18-22,共5页

本文介绍了利用低熔点热塑性PP纤维与麻纤维混合制毡,并通过热压成型和阻燃处理制成一种新型复合材料,这种热塑性复合材料具有强度高、防腐蚀、绝缘、隔音、吸音、吸震、阻燃等优良性能,而且能耗低、无污染、成本低,是麻/酚醛树脂复合... 本文介绍了利用低熔点热塑性PP纤维与麻纤维混合制毡,并通过热压成型和阻燃处理制成一种新型复合材料,这种热塑性复合材料具有强度高、防腐蚀、绝缘、隔音、吸音、吸震、阻燃等优良性能,而且能耗低、无污染、成本低,是麻/酚醛树脂复合材料的理想替代品.本文还在试验的基础上,研究了主要工艺参数对材料最终性能的影响. 展开更多

关键词 聚丙烯纤维 麻 针刺毡 复合材料 毡

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汽车热压成型板研究与应用 被引量：8

5

作者 邓本波 鲁后国 唐程光 《汽车技术》 北大核心 2012年第12期62-64,共3页

综述了热压成型板的成型原理及成型加工工艺。以热压成型板在某款车型B柱内板上的应用为例,对比分析了热压成型工艺方案与冷成型工艺方案在部件数量、质量、成本及性能等方面的差异。分析结果表明,该汽车B柱采用热压成型后,与冷压成型相... 综述了热压成型板的成型原理及成型加工工艺。以热压成型板在某款车型B柱内板上的应用为例,对比分析了热压成型工艺方案与冷成型工艺方案在部件数量、质量、成本及性能等方面的差异。分析结果表明,该汽车B柱采用热压成型后,与冷压成型相比,其质量减轻35.7%,成本降低16.8%,最大变形量减少28 mm,从而验证了热成型方案在该车B柱上应用的可行性。 展开更多

关键词 汽车 B柱 热压成型 冷压成型 对比分析

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复合材料热压-注塑一体成型技术综述

6

作者 高利珍 贾志欣 +4 位作者 刘立君 李继强 荣迪 赵川涛 马军 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期67-72,89,共7页

纤维增强的树脂基复合材料具有比强度较高、比模量较高、质量较轻等特点,在汽车、航天航空、建筑、新能源开发领域中得到广泛应用。在保证零部件使用性能及行驶安全性的前提下,开发汽车轻量化技术,实现整车减重是整个工业领域共同追求... 纤维增强的树脂基复合材料具有比强度较高、比模量较高、质量较轻等特点,在汽车、航天航空、建筑、新能源开发领域中得到广泛应用。在保证零部件使用性能及行驶安全性的前提下,开发汽车轻量化技术,实现整车减重是整个工业领域共同追求的目标。结合连续纤维增强的树脂基热压件与注塑件组合成型,提出了一种热压-注塑一体的成型新工艺。综述了纤维增强的热塑性树脂基复合材料热压-注塑一体成型技术的研究进展,简要介绍了一体成型工艺不同于传统两步成型法的优势与应用,详细阐述了热压-注塑一体成型关键技术的研究现状,最后,对热压-注塑一体成型技术的发展前景进行展望。 展开更多

关键词 复合材料 热压成型 注塑包覆 热压-注塑一体成型 界面粘接强度 汽车轻量化

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先进镀锌高强钢中液态金属脆化的研究进展及挑战 被引量：5

7

作者 丁凯 董武峰 +3 位作者 王利 潘华 雷鸣 高玉来 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期399-410,共12页

先进高强钢广泛用于汽车车身结构,能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重,满足节能减排的要求,在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应用潜力。通常汽车用高强钢板需要进行表面镀锌处理以提高车身结构的抗腐蚀能力。但镀锌高强钢板在点... 先进高强钢广泛用于汽车车身结构,能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重,满足节能减排的要求,在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应用潜力。通常汽车用高强钢板需要进行表面镀锌处理以提高车身结构的抗腐蚀能力。但镀锌高强钢板在点焊过程中容易产生液态金属脆化,降低焊接接头的承载性能。镀锌热成形高强钢在热成形过程中也会产生液态金属脆化,使其抗拉强度和伸长率明显降低。概述了先进镀锌高强钢板中的液态金属脆化现象及其产生原因和机制,并着重分析了液态金属脆化的影响因素。此外,结合最新的研究进展阐述了目前先进镀锌高强钢板中液态金属脆化面临的挑战并提出了可行的研究思路。 展开更多

关键词 先进高强钢 镀锌层 液态金属脆化 焊接 热成形

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Flow characteristics of aluminum coated boron steel in hot press forming 被引量：6

8

作者 Jeong-Hwan JANG Jae-Ho LEE +1 位作者 Bye ong-Don JOO Young-Hoon MOON 《中国有色金属学会会刊：英文版》 EI CSCD 2009年第4期913-916,共4页

The flow characteristics of aluminum coated boron steel in hot press forming were investigated.Furthermore,the effects of aluminum coated layer on press forming were analyzed during deep drawing.The results show that ... The flow characteristics of aluminum coated boron steel in hot press forming were investigated.Furthermore,the effects of aluminum coated layer on press forming were analyzed during deep drawing.The results show that aluminum coated boron steel exhibits a high sensitivity on temperature and strain rate.Aluminum coating layer appears in surface flaking in a temperature range of 700-800 ℃,but smooth surface is formed above 900 ℃. 展开更多

关键词 热压成型 流动特性 铝涂层 硼钢 表面剥落 温度范围 冲压成形 高灵敏度

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未固化预浸料在热模压预成型过程中的黏弹性行为研究 被引量：1

9

作者 李哲夫 刘卫平 +3 位作者 孙宝忠 岳广全 谈源 张俭 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第2期84-93,共10页

在热模压预成型过程中,压力对最终产品的性能和质量有重要影响。本文研究了未固化预浸料层合板在不同铺层方向、压缩距离、压缩速度及厚度下的压缩和松弛行为。结果表明,幂律模型能准确描述热模压过程中预浸料受外力压缩时的应力变化,广... 在热模压预成型过程中,压力对最终产品的性能和质量有重要影响。本文研究了未固化预浸料层合板在不同铺层方向、压缩距离、压缩速度及厚度下的压缩和松弛行为。结果表明,幂律模型能准确描述热模压过程中预浸料受外力压缩时的应力变化,广义Maxwell模型和考虑应变历史的分数阶黏弹性模型能描述预浸料的应力松弛过程,拟合曲线与实验点吻合良好,R^(2)均大于0.96。相较于广义Maxwell模型,分数阶黏弹性模型所需确定的参数少,物理意义明确,更适合描述预浸料在热模压过程中应力松弛时的黏弹性变形过程。 展开更多

关键词 黏弹性行为 应力松弛 分数阶黏弹性模型 未固化预浸料层压板 热模压预成型 复合材料

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陶瓷基层状复合材料超塑成形数值模拟与实验研究 被引量：3

10

作者 王国峰 张凯锋 +2 位作者 韩文波 王振杰 王长文 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第4期35-39,共5页

为研究陶瓷基层状复合材料的超塑性能,对其超塑拉深成形过程进行了有限元模拟。结果表明,由超塑性能差异较大的不同陶瓷材料构成的层状复合材料的应力应变状态明显优于相应单一陶瓷材料,因此,很有可能具有优异的超塑性。采用流延制膜和... 为研究陶瓷基层状复合材料的超塑性能,对其超塑拉深成形过程进行了有限元模拟。结果表明,由超塑性能差异较大的不同陶瓷材料构成的层状复合材料的应力应变状态明显优于相应单一陶瓷材料,因此,很有可能具有优异的超塑性。采用流延制膜和热压烧结工艺制备了Al2O3/3Y-TZP层状复合材料,通过高温拉深实验对该材料进行了超塑成形性能研究。实验表明,当采用合适的应变速率和变形温度时,Al2O3/3Y-TZP层状复合材料具有优良的超塑性能,从而证实了有限元模拟的结论。 展开更多

关键词 流延 热压烧结 超塑成形 拉深 层状复合材料

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易拉罐盖料及拉环料用铝合金板带材生产概述 被引量：1

11

作者 马玉蕊 张瑜 《有色金属加工》 CAS 2023年第5期11-14,25,共5页

文章概述了易拉罐盖料及拉环料用铝合金板带材的主要生产工艺,包括热轧、冷轧、涂层、成型生产工艺,并展望了生产工艺的发展方向。

关键词 易拉罐盖料及拉环料 铝合金板带 热轧 冷轧 涂层 成型

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碳纤维-尼龙6混编织物复合材料的制备及性能 被引量：4

12

作者 张承启 彭小红 包海峰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2487-2494,共8页

为了探究合适的碳纤维表面处理方法,改善碳纤维-尼龙6织物复合材料界面结合效果,提高复合材料的力学性能,通过混编的方式制备碳纤维-尼龙6预制件,将预制件浸泡在不同浓度的醇溶尼龙无水乙醇溶液中,最后将预制件通过热压成型,制备碳纤维... 为了探究合适的碳纤维表面处理方法,改善碳纤维-尼龙6织物复合材料界面结合效果,提高复合材料的力学性能,通过混编的方式制备碳纤维-尼龙6预制件,将预制件浸泡在不同浓度的醇溶尼龙无水乙醇溶液中,最后将预制件通过热压成型,制备碳纤维织物-尼龙6复合材料。采用万能拉伸试验机、SEM、TGA、DSC、XRD分析碳纤维-尼龙6复合材料的力学性能、微观形貌、耐热性能、结晶度及晶型变化。结果表明:将预制件在浓度为1wt%的尼龙溶液处理后,并采用1℃/min的降温速率制备的碳纤维-尼龙6织物复合材料力学性能最佳,抗拉强度、弹性模量、弯曲强度、弯曲模量、冲击强度分别为449.32 MPa、5.32GPa、657.67 MPa、44.08GPa、138.42kJ/m^2。纤维拔出后,单根碳纤维表面附着部分尼龙基体,碳纤维与尼龙基体形成了良好的界面层。碳纤维-尼龙6织物复合材料的起始分解温度较尼龙6纤维提高了13℃,耐热性有所增强,尼龙6树脂主要以α晶型存在,结晶较为完善。 展开更多

关键词 碳纤维 尼龙6 混编织物 表面处理 热压成型 复合材料

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热镀锌汽车外板表面冲压亮点缺陷成因分析及对策 被引量：4

13

作者 王保勇 鲁洋泽 +1 位作者 张晓峰 王文斌 《河南冶金》 2018年第4期17-18,43,共3页

应用扫描电镜及能谱仪对镀锌表面冲压亮点缺陷的微观形貌和化学成分进行了分析,确定了缺陷的产生原因。研究结果表明,该缺陷由小锌渣颗粒和沙粒等杂质造成。结合产线实际情况,针对此类缺陷产生原因,提出相应的具体控制措施。

关键词 热镀锌 冲压 亮点缺陷 小锌渣颗粒 控制措施

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Si含量对Al-Si电子封装材料组织和性能的影响 被引量：3

14

作者 孔昭阳 黄海滨 +2 位作者 于宝义 郑黎 李润霞 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2020年第3期327-331,共5页

采用热压成形工艺制备了Al-50Si、Al-60Si、Al-70Si合金电子封装材料,研究Si含量对材料组织和性能的影响。结果表明,Si含量对Al-xSi高Si铝合金有很大影响,Si含量为50%时,Al基体形成连续网络结构,但存在大量细小的孔隙。当Si含量增加到60... 采用热压成形工艺制备了Al-50Si、Al-60Si、Al-70Si合金电子封装材料,研究Si含量对材料组织和性能的影响。结果表明,Si含量对Al-xSi高Si铝合金有很大影响,Si含量为50%时,Al基体形成连续网络结构,但存在大量细小的孔隙。当Si含量增加到60%,Al基体呈连续网络状分布,内部孔洞减少。当Si含量达到70%,Si颗粒相互依存长大的几率更大,Si相尺寸明显长大。Al-60Si合金性能最佳,热导率为128.0W/(m·K),室温到150℃合金的热膨胀系数为9.92×10^-6℃^-1,密度为2.462g/cm^3。 展开更多

关键词 电子封装材料 热压成型 密度 热导率 热膨胀系数

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基于动态碳配分机制的高强塑积热成形钢研究 被引量：3

15

作者 彭良贵 刘伟杰 +1 位作者 刘相华 支颖 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1110-1114,1119,共6页

通过直接淬火、Q&P、回火等工艺对一种低碳含铜钢进行热处理,并使用拉伸试验机、落锤冲击试验机、扫描电镜、电子探针、X射线衍射、透射电镜等手段对其力学性能、显微组织和冲击性能进行表征.在连续冷却淬火过程中观察到碳在马氏体... 通过直接淬火、Q&P、回火等工艺对一种低碳含铜钢进行热处理,并使用拉伸试验机、落锤冲击试验机、扫描电镜、电子探针、X射线衍射、透射电镜等手段对其力学性能、显微组织和冲击性能进行表征.在连续冷却淬火过程中观察到碳在马氏体和残余奥氏体间的动态配分现象,Q&P处理和低温回火可改善实验钢的冲击韧性;实验钢综合力学性能良好:强塑积大于20 GPa%,抗拉强度超过1 400 MPa,延伸率约14%,室温冲击功高于40 J.结果表明,所开发的实验钢可以满足热冲压工艺对成形淬火一体化的要求,可作为具有高强塑积的热成形用钢. 展开更多

关键词 动态碳配分 残余奥氏体 热成形 强塑积 冲击韧性

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纳米陶瓷的热压烧结及超塑成形(英文) 被引量：2

16

作者 张凯锋 王国峰 +2 位作者 韩文波 陈国清 骆俊廷 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2004年第1期84-89,共6页

纳米陶瓷具有优良的室温和高温力学性能 ,如较高的抗弯强度、断裂韧性、耐磨性等 ,使其在切削刀具、轴承、高温发动机部件等诸多方面都有广泛的应用。利用纳米陶瓷的超塑性进行成形加工是实现复杂形状零件近净成形的重要手段。本文采用... 纳米陶瓷具有优良的室温和高温力学性能 ,如较高的抗弯强度、断裂韧性、耐磨性等 ,使其在切削刀具、轴承、高温发动机部件等诸多方面都有广泛的应用。利用纳米陶瓷的超塑性进行成形加工是实现复杂形状零件近净成形的重要手段。本文采用化学沉淀法制备了平均粒径 10nm ,且无硬团聚的 3Y TZP (3%摩尔氧化钇稳定的四方相氧化锆多晶体 )粉体 ,研究了不同密度素坯的热压烧结行为。 3Y TZP毛坯的超塑性拉深试验表明在 14 5 0℃压头速率为 0 2mm·min-1时可以实现半球形件的成形 ,其成形高度达到 5 7mm ;Al2 O3 ZrO2 纳米复相陶瓷的正挤压试验表明 ,这种典型的晶间 /晶内型纳米陶瓷在很高的温度下可以 0 . 5mm·min-1的压头速率进行挤压成形 ,在某种程度上可以满足工业成形的需求 ;Si3 N4 Si2 N2 O复合陶瓷通过烧结锻造可以成形陶瓷齿轮 ,其烧结温度为 16 0 0℃ ,超塑性锻造温度为 15 5 0℃。 展开更多

关键词 纳米陶瓷 热压烧结 超塑成形

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热压成型复合材料钢轨接头夹板模具设计 被引量：2

17

作者 蒋兴雷 曾黎明 《纤维复合材料》 CAS 2015年第3期29-31,34,共4页

对复合材料钢轨接头夹板的模具设计进行了理论上的分析,为了适应模压成型工艺,对制件进行了一定的修改。以碳纤维/双马来酰亚胺预混料为原料,提出一套切实可行的模压工艺参数,并根据工艺参数,对复合材料钢轨接头夹板模具进行设计,详细... 对复合材料钢轨接头夹板的模具设计进行了理论上的分析,为了适应模压成型工艺,对制件进行了一定的修改。以碳纤维/双马来酰亚胺预混料为原料,提出一套切实可行的模压工艺参数,并根据工艺参数,对复合材料钢轨接头夹板模具进行设计,详细地计算其各部分的尺寸,绘制CAD图纸。 展开更多

关键词 双马来酰亚胺 碳纤维 钢轨接头夹板 模压成型 模具设计

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生物质热压成型温度场分布规律 被引量：1

18

作者 王金鸣 袁湘月 +2 位作者 陈忠加 张宇崴 王艳明 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期150-159,共10页

【目的】探讨单柱塞式生物质成型机生物质热压成型时成型块截面温度场分布情况,为生物质热压成型工艺研究提供参考。【方法】以废弃松木锯屑为试验原料,利用自主研制的单柱塞式生物质成型机,采用成型套筒加热方式,以成型套筒加热温度、... 【目的】探讨单柱塞式生物质成型机生物质热压成型时成型块截面温度场分布情况,为生物质热压成型工艺研究提供参考。【方法】以废弃松木锯屑为试验原料,利用自主研制的单柱塞式生物质成型机,采用成型套筒加热方式,以成型套筒加热温度、原料含水率、单柱塞式生物质成型机电机频率为试验因素设计三因素五水平正交试验,成型套筒加热温度分别设定为155、170、185、200和215℃,原料含水率分别调至10%、12%、14%、16%和18%,单柱塞式生物质成型机电机频率分别设定为14、16、18、20和22 Hz。运用方差分析法分析各成型块整体密度以及成型块截面平均温度、最高温度、中心点温度受不同成型套筒加热温度、原料含水率、单柱塞式生物质成型机电机频率的影响程度;建立多元回归模型,得出成型块整体密度以及成型块截面平均温度、最高温度、中心点温度分别与成型套筒加热温度、原料含水率、单柱塞式生物质成型机电机频率的多元回归模型,并得到经过有效简化的各多元回归模型;分别建立一次、二次、三次多元回归模型,通过对比不同模型的拟合效果,得到成型块整体密度与截面温度场分布的最佳数学模型。【结果】对于成型块整体密度和中心点温度,其主次影响因素依次为原料含水率、单柱塞式生物质成型机电机频率和成型套筒加热温度;对于平均温度,其主要影响因素为成型套筒加热温度和原料含水率,次要影响因素为单柱塞式生物质成型机电机频率;对于最高温度,其主次影响因素依次为成型套筒加热温度、单柱塞式生物质成型机电机频率和原料含水率。各简化多元回归模型与原多元回归模型误差均小于1.5%。得到以生物质成型块整体密度为因变量,以成型块截面平均温度、最高温度、中心点温度为自变量的最佳多元回归模型。【结论】在生物� 展开更多

关键词 生物质固体燃料 热压成型 温度场分布规律

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CuO填充尼龙6复合材料的耐腐蚀性能研究 被引量：1

19

作者 郭千汇 刘新宽 +6 位作者 刘平 陈小红 何代华 李伟 马凤仓 张柯 周洪雷 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期125-129,共5页

采用热压成型的方法制备了不同添加量的CuO/尼龙6 (PA6)复合材料,对复合材料的力学性能、显微组织和耐腐蚀性能和抗微生物附着的情况进行了实验研究,利用扫描电子显微镜对其腐蚀机理进行分析。结果表明,CuO质量分数介于5%～20%时,复合... 采用热压成型的方法制备了不同添加量的CuO/尼龙6 (PA6)复合材料,对复合材料的力学性能、显微组织和耐腐蚀性能和抗微生物附着的情况进行了实验研究,利用扫描电子显微镜对其腐蚀机理进行分析。结果表明,CuO质量分数介于5%～20%时,复合材料的拉伸强度有明显提高,质量分数为20%时填充效果最好,拉伸强度可以达到70MPa以上。复合材料在酸溶液中的铜离子析出情况与时间成一元二次方程的关系,并且CuO含量为20%的材料在稀盐酸中的铜离子浓度明显大于CuO含量为10%的复合材料。最后证明了CuO的填充对复合材料的抗生物附着的性能有显著的影响。 展开更多

关键词 尼龙6 复合材料 热压成型 抗附着

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基于磨石机械浆的植物纤维餐具热压成型原理研究 被引量：1

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作者 景林 赵卫 黄祖泰 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期140-144,共5页

基于磨石机械浆的植物纤维模塑餐具热压成型分为 3个阶段 ,第一阶段合模压力挤出约 75 %水分 ,第二阶段湿坯纤维细胞壁和毛细管中的水分被蒸发 ,在第三阶段当湿坯温度接近模具温度 (1 60～ 1 80℃ )时纤维被塑化。实际生产过程中热压参... 基于磨石机械浆的植物纤维模塑餐具热压成型分为 3个阶段 ,第一阶段合模压力挤出约 75 %水分 ,第二阶段湿坯纤维细胞壁和毛细管中的水分被蒸发 ,在第三阶段当湿坯温度接近模具温度 (1 60～ 1 80℃ )时纤维被塑化。实际生产过程中热压参数调整主要在第二阶段。本文根据热传导原理导出圆筒形植物纤维模塑餐具的热压温度时间方程 ,分析了热压参数间的关系 ,并给出应用示例。 展开更多

关键词 磨石机械浆 植物纤维餐具 热压成型 热压时间 热传导 原理 模塑餐具 热压过程 热压曲线

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