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水平向初始变形对W型轻钢楼板抗剪承载力影响试验研究
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作者 徐强 鹿文豪 +1 位作者 王明 孟昭博 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2023年第7期127-135,共9页
在无侧向约束情况下,对4组8块W型轻钢楼板进行抗剪承载力试验,探讨不同水平向初始变形损伤对轻钢楼板抗剪承载力的影响。试验结果表明:水平向初始变形损伤越大,W型轻钢楼板抗剪承载力越低。与标准试件相比,水平向初始变形为2mm时(相对值... 在无侧向约束情况下,对4组8块W型轻钢楼板进行抗剪承载力试验,探讨不同水平向初始变形损伤对轻钢楼板抗剪承载力的影响。试验结果表明:水平向初始变形损伤越大,W型轻钢楼板抗剪承载力越低。与标准试件相比,水平向初始变形为2mm时(相对值约0.45%),承载力降低约6%;水平向初始变形为6mm时(相对值约1.33%),承载力降低约25%;水平向初始变形为10mm时(相对值约2.22%),承载力降低约35%。通过有限元模拟分析,计算结果与试验结果基本一致,验证了试验结果的准确性。 展开更多
关键词 水平向初始变形 轻钢楼板 抗剪承载力 试验研究 有限元分析
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基于分体柱的地铁车站结构抗震性能研究
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作者 许紫刚 夏宗尧 +3 位作者 庄海洋 张强 张季 唐柏赞 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期27-36,共10页
浅埋地下车站结构中柱和地面高层结构底层中柱相似,地震作用下均需承担较大的竖向压力,易因变形能力不足发生脆性破坏。在某2层3跨地铁车站结构中引入地面高层结构中的分体柱设计理念,形成新型地下车站结构抗震体系。首先,通过拟静力推... 浅埋地下车站结构中柱和地面高层结构底层中柱相似,地震作用下均需承担较大的竖向压力,易因变形能力不足发生脆性破坏。在某2层3跨地铁车站结构中引入地面高层结构中的分体柱设计理念,形成新型地下车站结构抗震体系。首先,通过拟静力推覆分析对比了传统钢筋混凝土中柱和分体柱在轴向压力作用下的水平变形特性;然后,建立了土-结构相互作用的拟静力推覆分析有限元模型,从关键截面内力、关键构件变形能力、关键构件塑性损伤等角度对比了传统钢筋混凝土中柱和分体柱的地下结构抗震性能差异。研究结果表明,将分体柱应用于2层3跨地铁车站结构中可提高整体结构抗震性能,其工作机理是避免分体柱承担过大的剪力和弯矩,并充分发挥分体柱竖向支撑能力和水平变形能力。 展开更多
关键词 地下结构 地铁车站 分体柱 拟静力推覆分析 竖向地震作用 变形能力
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某泵站工程桩基水平荷载试验研究 被引量：1
3
作者 黎伟林 《河南水利与南水北调》 2022年第12期78-79,共2页
以水利工程泵站为例子,在场地开展了泵站施工桩基水平荷载试验,对桩体受到水平力时的变形特点进行了研究和分析,研究结果表明:此场地将水平位移最大值定为6 mm是十分合理和安全的,除此之外,设计时选取位移控制和选取水平承载力控制相比... 以水利工程泵站为例子,在场地开展了泵站施工桩基水平荷载试验,对桩体受到水平力时的变形特点进行了研究和分析,研究结果表明:此场地将水平位移最大值定为6 mm是十分合理和安全的,除此之外,设计时选取位移控制和选取水平承载力控制相比,前者更加科学合理;桩的力学响应因为各自位置和离坡脚远近的不同而表现出较大的差异,呈现出水平承载力随坡脚距离的减小而增大;垂直分力作用于边坡土体上,会使桩身受到比较高的球应力,在一定程度上提高了整体的抵抗能力;土质边坡有着均匀性的特征,和岩质边坡坡体结构鲜明的方向性特征相比有很大差异。 展开更多
关键词 桩基 水平荷载试验 变形 水平承载力
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