0Cr18Ni9Ti-U71Mn摩擦副高速重载磨损行为的数值模拟 被引量：4

1

作者 严凯 王焕焕 +3 位作者 林乃明 王振霞 王玮华 曾群锋 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期666-681,共16页

火箭橇是在专用轨道上利用火箭发动机作动力推动火箭滑车高速前进以获取试验测试数据的动态试验装备.火箭橇滑块在高速重载服役条件下的磨损严重威胁着火箭橇的可靠运行和服役安全,更是制约火箭橇发展和应用的技术瓶颈之一.本文作者基于... 火箭橇是在专用轨道上利用火箭发动机作动力推动火箭滑车高速前进以获取试验测试数据的动态试验装备.火箭橇滑块在高速重载服役条件下的磨损严重威胁着火箭橇的可靠运行和服役安全,更是制约火箭橇发展和应用的技术瓶颈之一.本文作者基于Archard磨损模型和弹塑性变形理论,利用有限元开展了0Cr18Ni9Ti-U71Mn火箭橇摩擦副在高速重载下磨损行为的数值模拟.0Cr18Ni9Ti为火箭橇滑块,U71Mn为火箭橇滑轨,在模拟速度为300、340和380 m/s以及载荷为2、3和4 kN,模拟了高速重载下滑块磨损特性的演变过程.结果表明:增加载荷或速度均出现了前端效应,致使前端区域更容易发生磨损.增加载荷不利于磨损阶段从初始磨损向稳定磨损的转变,而增加速度却能够起到促进作用.随着载荷的增加,滑块的磨损深度随平均接触压力的增大而显著上升;但随着速度的增加,平均接触压力呈现下降趋势,滑块磨损深度缓慢增大.高速重载条件下,通过控制载荷可以有效减少火箭橇滑块的磨损,延长滑块的服役寿命. 展开更多

关键词 火箭橇滑块 高速重载 Archard磨损模型 弹塑性变形 数值模拟

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高速重载大行程运动升降平台设计及实现

2

作者 钱倩宇 吴勇 李维嘉 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期319-324,共6页

[目的]为满足恶劣海况下舰船的大幅运动模拟需求,开展高速、重载、大行程运动升降平台的研发工作。[方法]针对运动平台的重载、高速及变参数特点,基于Adams仿真平台对采用重量平衡、4钢缆同步伺服驱动的高速升降平台进行动力学仿真分析... [目的]为满足恶劣海况下舰船的大幅运动模拟需求,开展高速、重载、大行程运动升降平台的研发工作。[方法]针对运动平台的重载、高速及变参数特点,基于Adams仿真平台对采用重量平衡、4钢缆同步伺服驱动的高速升降平台进行动力学仿真分析,提出一种基于模糊PID控制的多电机同步驱动控制系统,并基于控制特性相似原理研制了1∶14的缩比高速升降平台。[结果]通过平台的响应特性试验,验证了控制系统具有同步性强、控制精度高的优点,运动平台可以良好地模拟恶劣海况下舰船的升沉运动。[结论]所设计的重量平衡、4钢缆同步伺服驱动的高速升降平台可填补舰船大幅升沉运动模拟领域的空白,并对类似运动模拟器的研发具有参考意义。 展开更多

关键词 升降平台 运动控制 高速重载 钢缆

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穿孔机顶杆循环装置液压控制系统的研究

3

作者 胡俊 孙天健 李军 《机床与液压》 北大核心 2023年第1期115-119,共5页

设计穿孔机区域顶杆循环装置中顶杆小车油缸控制系统,对长行程高速重载液压系统油缸的速度、加速度、两腔液压力进行分析,对该类液压控制系统的运行机制、控制策略进行研究,进行了理论计算、仿真分析和实测验证,为类似工况液压控制系统... 设计穿孔机区域顶杆循环装置中顶杆小车油缸控制系统,对长行程高速重载液压系统油缸的速度、加速度、两腔液压力进行分析,对该类液压控制系统的运行机制、控制策略进行研究,进行了理论计算、仿真分析和实测验证,为类似工况液压控制系统的研究提供参考。 展开更多

关键词 穿孔机顶杆装置 高速重载 比例控制 缓冲装置 测试验证

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高速重载码垛机器人刚柔耦合模型建立及动态特性分析方法 被引量：4

4

作者 张世杰 梁乐 +1 位作者 马清伍 刘延杰 《机械与电子》 2016年第1期67-71,共5页

针对高速码垛机器人高速、高加速度、大负载的工作特性,提出一种考虑关节柔性的高速重载码垛机器人结构建模及动态特性分析方法。首先,建立刚柔耦合动力学模型,对高速重载码垛机器人的关节柔性进行描述;其次,基于建立的刚柔耦合动力学模... 针对高速码垛机器人高速、高加速度、大负载的工作特性,提出一种考虑关节柔性的高速重载码垛机器人结构建模及动态特性分析方法。首先,建立刚柔耦合动力学模型,对高速重载码垛机器人的关节柔性进行描述;其次,基于建立的刚柔耦合动力学模型,对机器人的重要动态特性——振动模态进行分析;最后,设计力锤瞬态激励实验,对2种方法的有效性进行验证。实验结果表明,该结构建模方法有效地分析了高速重载码垛机器人关节柔性的影响,动态特性分析方法有效地分析了机器人的振动模态。 展开更多

关键词 高速重载 关节柔性 模态分析 动态特性

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高速重载液压运动平台设计及驱动特性分析 被引量：1

5

作者 谭洁 李维嘉 何宇航 《机电设备》 2021年第6期29-33,73,共6页

为满足大型船舶设备实船工况的仿真需要,开展大作业空间、高速、重载的超大型6自由度运动平台的研发工作。为解决高速、大作业范围所导致的液压缸缸速过高问题,设计合页比例放大机构。利用浮球自重平衡机构,降低液压缸的驱动力需求,在AD... 为满足大型船舶设备实船工况的仿真需要,开展大作业空间、高速、重载的超大型6自由度运动平台的研发工作。为解决高速、大作业范围所导致的液压缸缸速过高问题,设计合页比例放大机构。利用浮球自重平衡机构,降低液压缸的驱动力需求,在ADAMS中建立平台虚拟样机模型,验证自重平衡机构的有效性。对3类液压缸驱动特性进行分析,选用单出杆差速缸驱动平台运动。仿真计算结果表明:配备了自重平衡机构及采用差速缸驱动方式后平台液压系统消耗的平均功率得到了显著降低。 展开更多

关键词 高速重载 大台面运动模拟器 合页放大机构 浮球自重平衡

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高速重载码垛机器人刚柔耦合运动行为仿真研究 被引量：1

6

作者 芮执元 芦士惠 +2 位作者 郭俊锋 王玺 陆旺 《中国农机化学报》 2016年第12期188-192,209,共6页

随着冶金、石化等行业不断向高效方向发展,高性能高速重载机器人市场需求日益强烈。机器人应具有较快的搬运速度和较高的稳定性,分析高速重载机器人在整个工作过程中的运动状态显得尤为重要。本文以铝锭连铸生产线上的高速重载码垛机器... 随着冶金、石化等行业不断向高效方向发展,高性能高速重载机器人市场需求日益强烈。机器人应具有较快的搬运速度和较高的稳定性,分析高速重载机器人在整个工作过程中的运动状态显得尤为重要。本文以铝锭连铸生产线上的高速重载码垛机器人为研究对象,用SolidWorks软件建立该机器人本体三维模型,将机器人的小臂看成柔性体,底座、腰部、大臂等其他部件当成刚体,建立其刚柔耦合模型,用ADAMS软件仿真分析码垛机器人在一个工作循环内的运动过程,通过后处理得到手腕末端点处的位移、速度和加速度图像,并与全刚体仿真分析结果进行对比。结果表明:小臂杆的柔性变形对末端执行器的运动精度影响较大,刚柔耦合方法更加直观、准确地模拟码垛机器人的实际工作状况。 展开更多

关键词 高速重载 码垛机器人 ADAMS 刚柔耦合 运动仿真

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矿山装备关键旋转件轴-径组合式磁性液体密封结构设计及性能

7

作者 刘程 鲍久圣 +2 位作者 阴妍 赵少迪 曹靖雨 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期160-166,共7页

针对传统机械密封运行阻力大、寿命短和轴向式磁性液体密封适用性差等问题,结合矿山装备旋转部件的高转速、重载荷工况特点,提出一种新型轴-径组合式磁性液体密封结构。对密封结构中关键部件的尺寸参数进行优化;用ANSYS软件对轴-径组合... 针对传统机械密封运行阻力大、寿命短和轴向式磁性液体密封适用性差等问题,结合矿山装备旋转部件的高转速、重载荷工况特点,提出一种新型轴-径组合式磁性液体密封结构。对密封结构中关键部件的尺寸参数进行优化;用ANSYS软件对轴-径组合式与单一轴向式密封结构进行磁场特性仿真,并将2种密封结构的密封性能进行对比。结果表明:新型轴-径组合式磁性液体密封的结构设计合理,可有效避免因离心力造成的高速旋转轴密封失效问题,且相比于单一轴向式磁性液体密封结构其耐压能力提高了52.7%,验证轴-径组合式密封结构的可靠性。 展开更多

关键词 矿山装备 旋转密封 高速重载 磁性液体 轴-径组合

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高速重载液压撞击试验装置设计

8

作者 任德志 胡展博 《液压与气动》 北大核心 2015年第6期108-111,共4页

针对撞击装置高速重载的需求,提出一种采用快速开启的大流量控制装置,为系统提供瞬时大流量,能够在短时间、短行程内获得巨大能量的液压撞击装置。介绍了其结构方案,阐述了其工作原理和工作过程,并用AMESim软件进行了建模仿真。结果表明... 针对撞击装置高速重载的需求,提出一种采用快速开启的大流量控制装置,为系统提供瞬时大流量,能够在短时间、短行程内获得巨大能量的液压撞击装置。介绍了其结构方案,阐述了其工作原理和工作过程,并用AMESim软件进行了建模仿真。结果表明,所建模型能够满足撞击装置高速重载的需求。 展开更多

关键词 撞击试验装置 高速重载 高速大流量控制装置 AMESIM

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高速重载条件下考虑次表面应力的乏油热弹流润滑分析

9

作者 刘晓玲 武丹丹 +1 位作者 郭光福 李磊 《青岛理工大学学报》 CAS 2020年第6期17-24,共8页

为研究高速重载条件下乏油对线接触热弹流润滑性能及其固体次表面应力的影响,采用Carreau剪稀流变模型和Doolittle-Tait自由体积关系,利用Elrod算法数值求解乏油问题,采用多重网格技术和逐列扫描技术分别求解压力和温度场,研究了高速重... 为研究高速重载条件下乏油对线接触热弹流润滑性能及其固体次表面应力的影响,采用Carreau剪稀流变模型和Doolittle-Tait自由体积关系,利用Elrod算法数值求解乏油问题,采用多重网格技术和逐列扫描技术分别求解压力和温度场,研究了高速重载、小滑滚比工况下,油膜最高温度、摩擦系数以及固体次表面应力的变化.结果表明:高速重载时油膜温度受滑滚比影响显著,较小的滑滚比仍将引起油膜温度显著升高,且摩擦系数随滑滚比的增加而减小;次表面应力随载荷及供油量的不同而变化;严重乏油状态下,次表面应力最大值及其所在位置均明显区别于其他润滑状态,但这种现象在重载时不明显. 展开更多

关键词 高速重载 小滑滚比 乏油 热弹流润滑 次表面应力

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一种考虑柔性的码垛机器人动力学性能优化方法

10

作者 刘延杰 马清伍 +1 位作者 梁乐 韩海军 《机械与电子》 2015年第10期57-61,共5页

提出一种考虑关节柔性影响的高速重载码垛机器人动力学性能优化方法。首先,考虑关节柔性的影响,建立了刚柔耦合动力学方程;随后进行了模态分析以及受迫振动分析;提出以最低阶固有频率最大和各关节驱动力矩基于目标轨迹上的最大值最小作... 提出一种考虑关节柔性影响的高速重载码垛机器人动力学性能优化方法。首先,考虑关节柔性的影响,建立了刚柔耦合动力学方程;随后进行了模态分析以及受迫振动分析;提出以最低阶固有频率最大和各关节驱动力矩基于目标轨迹上的最大值最小作为动力学优化目标;最后构造有约束的多目标优化问题,并利用遗传算法对该多目标优化问题进行求解。优化结果表明,机器人的动力学性能明显改善,说明优化方法合理有效。 展开更多

关键词 高速重载 柔性 动态特性 多目标优化

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恒流环形腔多油垫静压推力轴承油膜刚度特性 被引量：4

11

作者 于晓东 耿磊 +2 位作者 郑小军 王梓璇 张艳芹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1951-1956,共6页

油膜刚度影响静压推力轴承振动幅值和承载能力,严重时将导致静压推力轴承摩擦副接触失效,影响立式数控装备的加工精度和运行稳定性。为了避免此现象发生,本文根据润滑理论和摩擦学原理对恒流环形腔多油垫静压推力轴承油膜刚度进行研究,... 油膜刚度影响静压推力轴承振动幅值和承载能力,严重时将导致静压推力轴承摩擦副接触失效,影响立式数控装备的加工精度和运行稳定性。为了避免此现象发生,本文根据润滑理论和摩擦学原理对恒流环形腔多油垫静压推力轴承油膜刚度进行研究,分析润滑油粘度、工作台旋转速度和承载重量等因素对油膜刚度的影响规律,并进行了实验验证。结果表明:润滑油粘度对油膜刚度有一定的影响,考虑粘度变化时油膜刚度大,计算结果相对精确。空载和承载工况条件下,随着旋转工作台转速增加,间隙油膜变薄,油膜刚度变大。相同旋转速度条件下,承载时油膜厚度小于空载时油膜厚度,承载时油膜刚度大于空载时油膜刚度。理论计算结果与实验值吻合较好,所得结论可为静压推力轴承油膜厚度控制系统设计提供理论依据,提高立式数控加工装备运行稳定性。 展开更多

关键词 油膜刚度特性 恒流环形腔多油垫 静压推力轴承 高速重载特性 理论分析 实验研究

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高速重载轴承座多变量参数化设计方法研究 被引量：2

12

作者 董永祥 司东宏 +2 位作者 薛玉君 李济顺 刘文胜 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第12期82-88,共7页

为了缩短轴承座的开发周期,提高相同类型零/部件设计效率,运用现代数字化设计手段建立了与物理性能相关联的高速重载轴承座智能三维参数化模型。以UG10. 0为三维参数化设计平台,采用物理热分析方法建立降温油槽深度与轴承尺寸、轴承转... 为了缩短轴承座的开发周期,提高相同类型零/部件设计效率,运用现代数字化设计手段建立了与物理性能相关联的高速重载轴承座智能三维参数化模型。以UG10. 0为三维参数化设计平台,采用物理热分析方法建立降温油槽深度与轴承尺寸、轴承转速和载荷等变量之间的数学关系表达式;根据数学表达式建立降温油槽深度与轴承尺寸、轴承转速和载荷等条件变量之间相关联的三维参数化模型;运用NX FLOW求解器对其进行有限元分析、验证。结果表明,通过改变几何尺寸或载荷等条件变量所得到的参数化模型满足实际工作要求,实现了高速重载轴承座的智能三维参数化设计,为同类新产品的研发提供了一种智能高效的设计方法。 展开更多

关键词 高速重载轴承座 三维参数化设计 条件关联 有限元分析

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高能流密度面齿轮传动相似试验机理研究 被引量：2

13

作者 王延忠 唐文 +2 位作者 刘旸 陈燕燕 刘元鹏 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第3期103-108,共6页

高速重载工况下的面齿轮测试对试验台的性能要求很高,为了简化试验条件并降低试验成本,基于相似理论并采用量纲分析法推导出了面齿轮齿根弯曲应力和振动加速度的相似准则。通过试验测得相似工况下面齿轮的齿根弯曲应力和振动加速度,利... 高速重载工况下的面齿轮测试对试验台的性能要求很高,为了简化试验条件并降低试验成本,基于相似理论并采用量纲分析法推导出了面齿轮齿根弯曲应力和振动加速度的相似准则。通过试验测得相似工况下面齿轮的齿根弯曲应力和振动加速度,利用相似准则建立的面齿轮原型与相似模型参数的相似缩比关系估测实际高速重载下的弯曲应力及振动加速度,实现了高速重载面齿轮强度和动态性能的预测。 展开更多

关键词 高速重载 相似试验 量纲分析 齿根弯曲应力 振动加速度

原文传递

主轴箱润滑系统的改进 被引量：1

14

作者 马蕾 李立强 +1 位作者 李燕凌 尚连峰 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2010年第9期131-132,共2页

通过对卧式车床主轴箱增加主轴前轴承温度测量反馈装置,并对主轴和Ⅰ轴的进油、回油、密封结构进行技术改进,大大提高了主轴箱润滑系统的安全性、可靠性。

关键词 高速重载 轴承温升 轴承温度测量反馈 安全可靠

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面向位移及应力控制的高速重载制动盘表面细观结构优化设计

15

作者 尹剑 张生芳 +3 位作者 刘宇 沙智华 马付建 杨大鹏 《中国工程机械学报》 北大核心 2020年第5期442-447,共6页

为了提升高速列车盘式制动器制动盘的表面刚度,并在减小制动振动目标下使其满足强度要求,提出了适用于高速列车制动盘表面细观结构设计的面向位移及应力的多目标优化方法。该方法通过建立制动力矩作用下制动盘表面有限元模型,并施加外... 为了提升高速列车盘式制动器制动盘的表面刚度,并在减小制动振动目标下使其满足强度要求,提出了适用于高速列车制动盘表面细观结构设计的面向位移及应力的多目标优化方法。该方法通过建立制动力矩作用下制动盘表面有限元模型,并施加外侧圆周位移约束及表面全局应力约束,利用折衷规划理论建立包含位移及一阶固有频率的多目标函数,采用形貌优化技术对制动盘表面实施优化。结合机械零件可加工性对优化结果进行重构,通过结构与模态仿真分析校验了重构后具有表面细观结构特征的高速列车制动盘的性能,从而验证了所提出表面细观结构优化方法的有效性。 展开更多

关键词 高速重载制动盘 表面细观结构 位移及应力控制 多目标优化

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高速大负载气缸行程中间位置制动缓冲研究

16

作者 刘旸 李小宁 路建萍 《机械制造与自动化》 2012年第2期5-8,共4页

为了满足高速大负载气缸在行程过程中多个中间停止位置制动时缓冲的要求,设计了实验平台及控制平台,通过分别对实验数据进行指数函数及幂函数模型的拟合回归及对比,获得了气缸行程中间停止位置与缓冲起始点位移及负载质量之间的关系。... 为了满足高速大负载气缸在行程过程中多个中间停止位置制动时缓冲的要求,设计了实验平台及控制平台,通过分别对实验数据进行指数函数及幂函数模型的拟合回归及对比,获得了气缸行程中间停止位置与缓冲起始点位移及负载质量之间的关系。验证明,运用该关系式能有效控制气缸行程中间位置缓冲,减小对中间位置工作点的冲击。 展开更多

关键词 高速大负载气缸 中间位置 缓冲

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一种高速重载码垛机器人机座的多目标优化设计 被引量：10

17

作者 贺莹 梅江平 +1 位作者 方志炜 孙玉德 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第7期1-9,共9页

针对一种高速重载码垛机器人机座的多目标优化设计进行研究。对码垛机器人进行运动学分析、工作空间分析及力学分析，得到机座所受的力和力矩的最大值。建立了机座的有限元模型并通过模态对比试验，校验有限元模型的准确性。通过静力学... 针对一种高速重载码垛机器人机座的多目标优化设计进行研究。对码垛机器人进行运动学分析、工作空间分析及力学分析，得到机座所受的力和力矩的最大值。建立了机座的有限元模型并通过模态对比试验，校验有限元模型的准确性。通过静力学分析，得到机座的最大应力和位移。通过振动试验。获得机器人工作时机座所受激振力的频率。由以上测试与分析结果确定．以质量最小、最大位移最小为目标，以第1阶固有频率不降低、最大应力小于许用应力为约束条件。通过灵敏度分析选取设计变量，并以其取值范围为约束条件．利用Box—Behnken试验设计和RSM法构造目标函数和约束函数的近似模型，并通过了可信度验证，建立了多目标优化模型。采用NSGA一Ⅱ算法进行求解，得到了优化结果。对比分析表明，在保证强度、刚度及振动稳定性的情况下，质量减轻了8．7％，验证了优化设计的有效性。 展开更多

关键词 高速重载 机座 多目标优化设计

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径向气体箔片轴承高速重载测试及实验台搭建 被引量：7

18

作者 冯凯 黄明 +4 位作者 李成勤 吕鹏 伍奕桦 李乃宇 刘万辉 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期1-5,共5页

设计了一款带有气缸加载装置的高速重载径向气体箔片轴承实验台,并对一种三瓣式气体箔片轴承进行实验研究.测得该气体箔片轴承起飞转速和起飞转矩均随载荷增大而升高.分别在转速为30000、40000、50000、60000 r/min时采用温度监测法对... 设计了一款带有气缸加载装置的高速重载径向气体箔片轴承实验台,并对一种三瓣式气体箔片轴承进行实验研究.测得该气体箔片轴承起飞转速和起飞转矩均随载荷增大而升高.分别在转速为30000、40000、50000、60000 r/min时采用温度监测法对该种气体箔片轴承进行承载能力测试,测得该气体箔片轴承在不同转速下的极限承载能力分别为380、535、700和810 N.实验期间,在70000 r/min时对双波箔气体箔片轴承进行加载实验,并在51000 r/min时实现1020 N加载,验证了高速重载气体箔片轴承实验台搭建成功. 展开更多

关键词 高速重载 径向气体箔片轴承 起飞转速 起飞转矩 承载能力

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铁道车辆轮轨接触疲劳的影响因素 被引量：7

19

作者 封亚明 何柏林 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期48-54,共7页

随着铁路客货运量的增大和列车速度的提高,使得高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性,为保证轨道结构的这些要求,轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高,但在高速铁路轨道... 随着铁路客货运量的增大和列车速度的提高,使得高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性,为保证轨道结构的这些要求,轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高,但在高速铁路轨道上仍然存在很多问题。目前,轮轨接触疲劳是最常见的轮轨问题,国内外许多学者对此做了研究。导致机车车辆轮轨接触疲劳的因素有很多,指出了当下一些常见的轮轨接触疲劳损伤形式,同时对滚动接触疲劳的影响因素进行了简要分析。为了研究疲劳损伤产生、发展的机理和影响因素,通过查阅大量资料,了解了各种常见损伤的产生和发展机理,并总结了在该领域的研究方向与热点,同时指出了当下高速铁路建设中存在的技术难题。结合轮轨接触疲劳的失效形式和磨损的特点,从材料对踏面的影响、高速与重载对轮轨接触疲劳的影响、润滑剂对轮轨裂纹增长的影响等方面,进一步提出预防和减缓钢轨接触疲劳损伤的具体措施。 展开更多

关键词 轮轨接触损伤 材料 高速与重载 润滑剂 接触疲劳 裂纹增长

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重载电气化铁路钢轨电位监测系统 被引量：6

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作者 艾兵 董安平 +2 位作者 吴广宁 周利军 雷栋 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2009年第3期67-72,共6页

重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨... 重载高速电气化铁路区段由于牵引电流大和钢轨对地漏泄电阻高,导致的钢轨电位偏高对人身和设备安全造成威胁。本文阐述了钢轨电位的产生机理,分析了其基本特性,并用实测波形和仿真数据验证了钢轨电位偏高情况频繁发生。提出了研究钢轨电位监测系统的必要性,从监测系统中的采集系统、GPS授时同步系统、抗干扰技术进行了详细分析,最后从技术可行性和经济可行性上分析得到,建立高速重载电气化铁路钢轨电位监测系统可行。 展开更多

关键词 高速重载 电气化铁路 钢轨电位 监测系统

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