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高速动车组齿轮箱箱体拓扑优化设计 被引量：2
1
作者 高扬 阙红波 +1 位作者 卞翔 魏昱洲 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期978-983,共6页
齿轮箱作为高速动车组转向架的核心部件,需满足轻量化和高可靠性的要求,以保证车辆运行的安全性和舒适性。以国内某型高速动车组齿轮箱体为研究对象,通过有限元方法分析该箱体存在的问题,使用拓扑优化技术对箱体结构进行改进设计。有限... 齿轮箱作为高速动车组转向架的核心部件,需满足轻量化和高可靠性的要求,以保证车辆运行的安全性和舒适性。以国内某型高速动车组齿轮箱体为研究对象,通过有限元方法分析该箱体存在的问题,使用拓扑优化技术对箱体结构进行改进设计。有限元分析结果表明,在各工况下齿轮箱箱体的刚度和强度满足要求,但固有频率接近轮轴系统主振频率,容易发生共振,从而产生噪声和箱体裂纹。针对此特点,提出提高箱体固有频率的拓扑优化方案。经计算和模态测试验证,拓扑优化后的箱体固有频率得到提高,避开了轮轴激振主频,减小了箱体产生共振的可能性。此研究为设计具有良好静动特性的国产高速动车组齿轮箱提供理论和数据支持。 展开更多
关键词 高速动车齿轮箱 有限元 拓扑优化 固有频率 模态测试
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基于HyperMesh软件的高速动车组齿轮箱有限元建模 被引量：1
2
作者 刘立东 刘东宁 《现代制造技术与装备》 2020年第5期59-59,67,共2页
高速动车组齿轮箱是将动车组中牵引电机输出转矩传递到输出轴与轮对的重要装置,牵引电机通过传动齿轮驱动主动轮对与输出轴旋转。用HyperMesh软件对齿轮箱进行建模,以期为以后进行有限元应力结果分析和产品设计提供重要参考。
关键词 高速动车组齿轮箱 HYPERMESH 有限元建模
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