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基于内河航道等级比较的长江航运发展分析
被引量：
7
1
作者
刘涛
罗胜平
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2012年第5期72-77,共6页
航道是内河航运中最关键的基础性要素,航道等级的合理划分是航运可持续发展的重要保证.进行了长江与世界内河航运发达水系航道技术等级的比较;就《内河通航标准》(GB 50139-2004)执行过程中长江航运发展存在的问题进行了系统分析,认为...
航道是内河航运中最关键的基础性要素,航道等级的合理划分是航运可持续发展的重要保证.进行了长江与世界内河航运发达水系航道技术等级的比较;就《内河通航标准》(GB 50139-2004)执行过程中长江航运发展存在的问题进行了系统分析,认为长江水系航道存在着航道等级划分不合理、通航标准低、航道网络化程度低及高等级航道占比低等问题;分析提出了长江航运可持续发展的几点建议:一是着手进行现行内河航运标准的修编;二是研究确定合理的长江水系航道分级层次,提高最低通航标准;三是加快高等级航道网建设,促进长江水系航道的网络化.
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关键词
长江航运
内河航道
技术等级
高等级航道
可持续发展
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职称材料
国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践
被引量：
1
2
作者
陆宏健
吴信
麦建清
《西部交通科技》
2013年第6期1-7,66,共8页
《国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践》项目攻克了制约我国内河通航枢纽和船闸发展的诸多技术难题,取得了丰硕的成果。文章介绍了该项目取得的自主创新成果,并结合项目依托的广西工程实例,具体阐述了该项目研究所取...
《国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践》项目攻克了制约我国内河通航枢纽和船闸发展的诸多技术难题,取得了丰硕的成果。文章介绍了该项目取得的自主创新成果,并结合项目依托的广西工程实例,具体阐述了该项目研究所取得的部分技术成果及效应,同时总结了该项目推广应用的效益情况。
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关键词
高等级航道
通航枢纽布置
船闸水力学
创新研究及实践
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职称材料
构建江西五河尾闾高等级航道网的探讨
被引量：
1
3
作者
杨礼生
肖洋
+3 位作者
李开杰
汪迎春
张九鼎
唐洪武
《水运工程》
北大核心
2012年第9期126-131,共6页
基于江西五河尾闾航道现状分析,探讨了鄱阳湖水利枢纽工程建设对改善五河尾闾航道及构建高等级航道网的可能性。利用鄱阳湖航道网水动力数学模型,分析研究了鄱阳湖水利枢纽枯期不同调控水位对航道水面线、航道里程和回水范围的影响,从...
基于江西五河尾闾航道现状分析,探讨了鄱阳湖水利枢纽工程建设对改善五河尾闾航道及构建高等级航道网的可能性。利用鄱阳湖航道网水动力数学模型,分析研究了鄱阳湖水利枢纽枯期不同调控水位对航道水面线、航道里程和回水范围的影响,从建立五河尾闾高等级航道网的角度,提出合理的枢纽枯期最低控制水位,即枯期调控水位15 m及以上方案为可行的。
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关键词
鄱阳湖水利枢纽
航道网水动力数学模型
枯期调控水位
高等级航道
最低控制水位
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职称材料
基于BIF条带状铁建造矿化特征的国际铁矿石盈亏平衡运营成本定量研究
4
作者
王崴平
陈毓川
《岩矿测试》
CSCD
北大核心
2017年第2期187-195,共9页
国内外铁矿石价格对标基准多采用离岸价或到岸价,而非盈亏平衡运营成本,难以揭示我国铁矿石所面对的真实市场承压价格。为了厘清国际一线生产商的铁矿石盈亏平衡运营成本价格,本文对世界上最重要的条带状铁建造(BIF)矿产地——西澳哈默...
国内外铁矿石价格对标基准多采用离岸价或到岸价,而非盈亏平衡运营成本,难以揭示我国铁矿石所面对的真实市场承压价格。为了厘清国际一线生产商的铁矿石盈亏平衡运营成本价格,本文对世界上最重要的条带状铁建造(BIF)矿产地——西澳哈默斯利盆地高品位赤铁矿矿床的矿化特征及代表性铁矿石产品展开系统研究,同时引入巴西铁四角地区的铁英岩型赤铁矿矿石作为对照,分析全球典型高品位赤铁矿矿石经济指标。结合前人研究成果,将西澳哈默斯利盆地与BIF相关的高品位赤铁矿的富集矿化类型划分为假象赤铁矿-针铁矿、微板状赤铁矿与河道沉积型赤铁矿,巴西铁四角主要为铁英岩型赤铁矿。上述各矿化类型对应的铁矿石产品的铁元素含量均高于56%;在杂质元素含量上,假象赤铁矿-针铁矿的磷含量高,微板状赤铁矿的磷、硫含量较高,河道沉积型赤铁矿的磷、硫含量较低,铁英岩型赤铁矿含锰。经定量估算,西澳力拓、必和必拓、FMG和巴西淡水河谷的铁矿石盈亏平衡运营成本价格分别为34.66、36.76、47.35、38.07美元/干吨,可为中国海外权益铁矿项目开发提供运营成本的参考。
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关键词
条带状铁建造(BIF)
高品位赤铁矿
假象赤铁矿-针铁矿
微板状赤铁矿
河道沉积型(CID型)赤铁矿
盈亏平衡运营成本
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职称材料
题名
基于内河航道等级比较的长江航运发展分析
被引量：
7
1
作者
刘涛
罗胜平
机构
长江航运规划研究中心
长江航道规划设计研究院
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2012年第5期72-77,共6页
文摘
航道是内河航运中最关键的基础性要素,航道等级的合理划分是航运可持续发展的重要保证.进行了长江与世界内河航运发达水系航道技术等级的比较;就《内河通航标准》(GB 50139-2004)执行过程中长江航运发展存在的问题进行了系统分析,认为长江水系航道存在着航道等级划分不合理、通航标准低、航道网络化程度低及高等级航道占比低等问题;分析提出了长江航运可持续发展的几点建议:一是着手进行现行内河航运标准的修编;二是研究确定合理的长江水系航道分级层次,提高最低通航标准;三是加快高等级航道网建设,促进长江水系航道的网络化.
关键词
长江航运
内河航道
技术等级
高等级航道
可持续发展
Keywords
Changjiang
River
navigation
inland
waterways
technical
grade
high
-
grade
channel
sustainable
development
分类号
U612.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践
被引量：
1
2
作者
陆宏健
吴信
麦建清
机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《西部交通科技》
2013年第6期1-7,66,共8页
基金
西部交通建设科技项目"西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究"(编号:2001 32800064)
文摘
《国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践》项目攻克了制约我国内河通航枢纽和船闸发展的诸多技术难题,取得了丰硕的成果。文章介绍了该项目取得的自主创新成果,并结合项目依托的广西工程实例,具体阐述了该项目研究所取得的部分技术成果及效应,同时总结了该项目推广应用的效益情况。
关键词
高等级航道
通航枢纽布置
船闸水力学
创新研究及实践
Keywords
high
-
grade
channel
Navigation
hub
arrangement
Lock
hydraulics
Innovativeresearch
and
practice
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
构建江西五河尾闾高等级航道网的探讨
被引量：
1
3
作者
杨礼生
肖洋
李开杰
汪迎春
张九鼎
唐洪武
机构
江西省港航管理局
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
河海大学水利水电学院
河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心
出处
《水运工程》
北大核心
2012年第9期126-131,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51125034
51179055)
+1 种基金
水利部公益性行业科研专项经费项目(200901005)
国家重点实验室专项经费资助项目(2010585512)
文摘
基于江西五河尾闾航道现状分析,探讨了鄱阳湖水利枢纽工程建设对改善五河尾闾航道及构建高等级航道网的可能性。利用鄱阳湖航道网水动力数学模型,分析研究了鄱阳湖水利枢纽枯期不同调控水位对航道水面线、航道里程和回水范围的影响,从建立五河尾闾高等级航道网的角度,提出合理的枢纽枯期最低控制水位,即枯期调控水位15 m及以上方案为可行的。
关键词
鄱阳湖水利枢纽
航道网水动力数学模型
枯期调控水位
高等级航道
最低控制水位
Keywords
Poyang
lake
hydraulic
engineering
hydro-dynamic
numerical
model
of
river
network
regulatingwater
level
high
-
grade
channel
network
the
lowest
regulating
water
level
分类号
U612.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于BIF条带状铁建造矿化特征的国际铁矿石盈亏平衡运营成本定量研究
4
作者
王崴平
陈毓川
机构
国土资源部成矿作用与资源评价重点实验室中国地质科学院矿产资源研究所
中国地质科学院研究生部
出处
《岩矿测试》
CSCD
北大核心
2017年第2期187-195,共9页
基金
中国矿产地质与成矿规律综合集成和服务(矿产地质志)项目(DD20160346)
文摘
国内外铁矿石价格对标基准多采用离岸价或到岸价,而非盈亏平衡运营成本,难以揭示我国铁矿石所面对的真实市场承压价格。为了厘清国际一线生产商的铁矿石盈亏平衡运营成本价格,本文对世界上最重要的条带状铁建造(BIF)矿产地——西澳哈默斯利盆地高品位赤铁矿矿床的矿化特征及代表性铁矿石产品展开系统研究,同时引入巴西铁四角地区的铁英岩型赤铁矿矿石作为对照,分析全球典型高品位赤铁矿矿石经济指标。结合前人研究成果,将西澳哈默斯利盆地与BIF相关的高品位赤铁矿的富集矿化类型划分为假象赤铁矿-针铁矿、微板状赤铁矿与河道沉积型赤铁矿,巴西铁四角主要为铁英岩型赤铁矿。上述各矿化类型对应的铁矿石产品的铁元素含量均高于56%;在杂质元素含量上,假象赤铁矿-针铁矿的磷含量高,微板状赤铁矿的磷、硫含量较高,河道沉积型赤铁矿的磷、硫含量较低,铁英岩型赤铁矿含锰。经定量估算,西澳力拓、必和必拓、FMG和巴西淡水河谷的铁矿石盈亏平衡运营成本价格分别为34.66、36.76、47.35、38.07美元/干吨,可为中国海外权益铁矿项目开发提供运营成本的参考。
关键词
条带状铁建造(BIF)
高品位赤铁矿
假象赤铁矿-针铁矿
微板状赤铁矿
河道沉积型(CID型)赤铁矿
盈亏平衡运营成本
Keywords
banded
iron
formation
high
-
grade
hematite
martite-goethite
ore
microplate
hematite
channel
iron
deposit
type
hematite
breakeven
operating
cost
分类号
P578.12 [天文地球—矿物学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于内河航道等级比较的长江航运发展分析
刘涛
罗胜平
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
2
国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践
陆宏健
吴信
麦建清
《西部交通科技》
2013
1
下载PDF
职称材料
3
构建江西五河尾闾高等级航道网的探讨
杨礼生
肖洋
李开杰
汪迎春
张九鼎
唐洪武
《水运工程》
北大核心
2012
1
下载PDF
职称材料
4
基于BIF条带状铁建造矿化特征的国际铁矿石盈亏平衡运营成本定量研究
王崴平
陈毓川
《岩矿测试》
CSCD
北大核心
2017
0
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