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高密度城市的多目标绿道网络--新加坡公园连接道系统 被引量:48
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作者 张天洁 李泽 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2013年第5期67-73,共7页
多功能的公园连接道系统是新加坡应对人口剧增和城市化加剧、建设"花园里的城市"的重要规划举措。该绿道网络规划着眼于充分利用排水道缓冲区、车行道保留区等低效土地,增进公园、自然保护区等绿色开敞空间的可达性和生物多样... 多功能的公园连接道系统是新加坡应对人口剧增和城市化加剧、建设"花园里的城市"的重要规划举措。该绿道网络规划着眼于充分利用排水道缓冲区、车行道保留区等低效土地,增进公园、自然保护区等绿色开敞空间的可达性和生物多样性,提升环境宜居品质及热带花园城市形象。采用土地划拨和借用两种方式,强调实用性及灵活性。通过成立跨部门合作的专门工作委员会,高效解决技术及执法问题。绿道规划及景观设计注重寻求休闲娱乐、自然生态保护、公众教育和社会凝聚力等多目标的平衡。在实施中,加强同各方利益相关者和社区居民的合作,通过先期试验性工程发现问题并不断改进,形成良性循环。这些经验可供我国高密度城市规划和建设绿道借鉴。 展开更多
关键词 绿道规划 公园连接道系统 绿色开敞空间 高密度城市 新加坡
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高密度城市的门槛标准及全球分布特征 被引量:48
2
作者 李敏 叶昌东 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第1期38-45,共8页
进入21世纪,高密度城市在全球范围内大量出现,引起了学术界的广泛关注。文章采用2012年Demographia公司发布的世界50万人以上城市人口密度数据,探讨高密度城市的门槛标准与全球分布特征。研究表明:世界高密度城市的门槛标准为15000人/k... 进入21世纪,高密度城市在全球范围内大量出现,引起了学术界的广泛关注。文章采用2012年Demographia公司发布的世界50万人以上城市人口密度数据,探讨高密度城市的门槛标准与全球分布特征。研究表明:世界高密度城市的门槛标准为15000人/km2,按此门槛标准全球高密度城市共有76个,分布特征为在洲际层面主要集中在亚洲、非洲和南美洲,在国家和地区层面主要集中在人口稠密、城市化水平低、工业化程度低的发展中国家,在城市层面主要包括土地面积小、地区性中心城市、工商业和港口城市等城市类型。高密度城市发展的主要影响因素有人口规模和土地面积,城市发展阶段、工业化水平与发展阶段以及资源、文化、宗教、制度等。高密度城市在土地利用、街区建筑、交通组织等方面的表现出明显高密度空间环境特点。我国是世界人口最多的国家,也是高密度城市分布最集中的国家之一,对高密度城市的深入研究具有意义;未来对高密度城市的研究主要方向是居住形态、交通组织、资源配置、公共卫生、绿化环境等。 展开更多
关键词 高密度城市 门槛标准 空间分布规律 国际比较
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高密度城市形态与城市交通——以香港城市发展为例 被引量:31
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作者 费移山 王建国 《新建筑》 北大核心 2004年第5期4-6,共3页
随着中国城市化进程的加快,高密度城市中的交通已经成为亟需研究的重要课题。作为一个典型的高密度城市,香港以其高效率的城市交通系统。为全球许多有着相似情况的城市提供了成功的经验。详细考察了香港城市形态与城市交通的发展历程,... 随着中国城市化进程的加快,高密度城市中的交通已经成为亟需研究的重要课题。作为一个典型的高密度城市,香港以其高效率的城市交通系统。为全球许多有着相似情况的城市提供了成功的经验。详细考察了香港城市形态与城市交通的发展历程,指出城市形态与城市交通之间和谐适应的关系,是形成城市活力的必要条件。 展开更多
关键词 高密度城市 香港 城市形态 城市交通 可达性
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绿斑密度:高密度城市绿地规划布局适用指标研究——以澳门半岛为例 被引量:32
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作者 肖希 李敏 《中国园林》 北大核心 2017年第7期97-102,共6页
高密度城市因人口与建筑超量集聚,常导致绿地不足、自然景观稀缺、环境质量恶化等问题。选取澳门半岛为研究对象,提出适用于高密度城市绿地系统规划布局的空间绿量评价指标——"绿斑密度"(GPD),探讨它与绿地布局影响因子之间... 高密度城市因人口与建筑超量集聚,常导致绿地不足、自然景观稀缺、环境质量恶化等问题。选取澳门半岛为研究对象,提出适用于高密度城市绿地系统规划布局的空间绿量评价指标——"绿斑密度"(GPD),探讨它与绿地布局影响因子之间的相关性。研究内容结合2010、2015年所做的澳门半岛城市绿地普查工作,阐述了绿斑密度与城市绿地边界周长、街区人口密度、微绿地空间生态效益等影响城市绿地布局与使用效率关联因子之间的关系。通过SPSS分析得出以下结论:在绿地率相当的情况下,GPD值与绿斑布局的分散程度及居民到达使用的方便程度呈正相关联系;街区人口密度与GPD呈正相关联系,与绿斑平均面积呈反相关联系;随着城市街区人口密度增加,绿地斑块趋向以面积微小、密度较高的模式发展。 展开更多
关键词 风景园林 高密度城市 绿斑密度 城市绿地系统 小微绿地 澳门半岛
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高密度城市暴雨洪涝治理理论框架及其应用研究 被引量:27
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作者 陈文龙 徐宗学 +2 位作者 张印 宋利祥 杨芳 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期769-778,共10页
高密度城市洪涝高标准设防与用地高度紧张矛盾突出。本文通过分析传统洪涝治理模式特点及其应用于高密度城市的局限性,从目标、内涵、方法等三个层次,构建了高密度城市暴雨洪涝治理理论框架,破解了传统洪涝分治模式难以实现洪涝防治标... 高密度城市洪涝高标准设防与用地高度紧张矛盾突出。本文通过分析传统洪涝治理模式特点及其应用于高密度城市的局限性,从目标、内涵、方法等三个层次,构建了高密度城市暴雨洪涝治理理论框架,破解了传统洪涝分治模式难以实现洪涝防治标准大幅提升和系统达标的难题。将上述理论框架应用于深圳市深圳河流域,开展了实证研究,其结果表明,运用本理论框架进行洪涝治理工程规划设计,既满足高密度城市化地区经济性和约束性原则,又能实现洪涝共治、系统达标,可为我国城市洪涝治理提供新的思路和借鉴。 展开更多
关键词 高密度城市 暴雨洪涝 韧性 洪涝共治 深圳河
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立体绿化助力高密度城市空间环境质量的提升——“上海立体绿化专项发展规划”编制研究与思考 被引量:27
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作者 许恩珠 李莉 +3 位作者 陈辉 孙国强 杨健 王铁飞 《中国园林》 北大核心 2018年第1期67-72,共6页
立体绿化以其所能发挥的生态、景观、经济等多方面效益,在高密度的城市逐渐成为绿化整体发展的重要组成部分,在经历了示范试点、活动推动、意识提高的过程以后,上海首先提出编制城市立体绿化发展规划,并纳入城市绿化系统规划;研究分析... 立体绿化以其所能发挥的生态、景观、经济等多方面效益,在高密度的城市逐渐成为绿化整体发展的重要组成部分,在经历了示范试点、活动推动、意识提高的过程以后,上海首先提出编制城市立体绿化发展规划,并纳入城市绿化系统规划;研究分析了上海编制立体绿化的背景需求,叙述了上海立体绿化专项发展规划的定位、框架、特色内容,也提出了今后立体绿化规划编制及发展的思考。 展开更多
关键词 风景园林 立体绿化 高密度城市 上海 规划编制研究
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高密度城区公园绿地配置公平性测度研究——以上海黄浦区为例 被引量:26
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作者 牛爽 汤晓敏 《中国园林》 CSCD 北大核心 2021年第10期100-105,共6页
城市的高密度化发展导致公园绿地资源紧张、人口分布不均等问题,公园绿地配置的不公平性日益突出。在供需视角的基础上,将连接因素引入公园绿地配置公平性测度中,从地域均等与空间公平2个维度构建公园绿地配置公平性测度框架。同时,将PO... 城市的高密度化发展导致公园绿地资源紧张、人口分布不均等问题,公园绿地配置的不公平性日益突出。在供需视角的基础上,将连接因素引入公园绿地配置公平性测度中,从地域均等与空间公平2个维度构建公园绿地配置公平性测度框架。同时,将POI大数据与传统年鉴统计数据相结合进行人口测算,提升了测度量化的精准性。以上海市黄浦区为例,定量测度步行、跑步和骑行3种慢行交通方式下公园绿地配置的公平性。研究发现:黄浦区公园绿地配置公平性存在空间异化特征,高密度城区公园绿地配置公平性由供给因子、需求因子与连接因子共同决定。为实现高密度城市公园绿地的公平、高效、可持续发展提供了有益探索。 展开更多
关键词 风景园林 高密度城市 公园绿地 可达性 公平性
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中外紧凑城市发展模式比较研究 被引量:22
8
作者 杨永春 刘沁萍 田洪阵 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2011年第12期2-8,共7页
辨析了中西方不同发展背景下紧凑城市的具体含义,提出了适合中国国情的城市化发展模式———高密度紧凑城市的概念,并指出高密度紧凑城市具有以下几个特征:土地混合利用和开发强度高,人口或建筑高密度化,城市整体形态紧凑。最后,探讨了... 辨析了中西方不同发展背景下紧凑城市的具体含义,提出了适合中国国情的城市化发展模式———高密度紧凑城市的概念,并指出高密度紧凑城市具有以下几个特征:土地混合利用和开发强度高,人口或建筑高密度化,城市整体形态紧凑。最后,探讨了高密度紧凑城市的空间模式及其测度方法,并提出了相关的建议。 展开更多
关键词 紧凑城市 高密度城市 城市形态 概念与特征 模式与测度
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高密度城市公共开放空间的恢复性效益研究——以沈阳市为例 被引量:15
9
作者 张圆 康健 金虹 《建筑学报》 北大核心 2015年第S1期152-157,共6页
利用恢复性环境相关理论,建立城市居民可利用环境的恢复性效益分析模型,并在此基础上,运用扎根理论,通过对沈阳市居民的问卷调查与实地访谈,进行公共开放空间恢复效益现状研究,发现并总结环境恢复性效益的影响因素,为有效提升城市公共... 利用恢复性环境相关理论,建立城市居民可利用环境的恢复性效益分析模型,并在此基础上,运用扎根理论,通过对沈阳市居民的问卷调查与实地访谈,进行公共开放空间恢复效益现状研究,发现并总结环境恢复性效益的影响因素,为有效提升城市公共开放空间环境品质提供新的视角和依据。 展开更多
关键词 高密度城市 公共开放空间 恢复性效益 影响因素
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高密度城市休憩用地(开放空间)可达性的人本视角评价——以香港为例 被引量:8
10
作者 张灵珠 崔敏榆 《风景园林》 2021年第4期34-39,共6页
城市居民能够方便且平等地享用休憩用地,是评价城市环境可持续性的重要方面。然而目前休憩用地(开放空间)评价往往将人均绿地面积作为核心指标,忽略其实际分布与使用情况,亦较少结合市民实际步行路线或考虑使用者对步行网络的认知。以... 城市居民能够方便且平等地享用休憩用地,是评价城市环境可持续性的重要方面。然而目前休憩用地(开放空间)评价往往将人均绿地面积作为核心指标,忽略其实际分布与使用情况,亦较少结合市民实际步行路线或考虑使用者对步行网络的认知。以香港的休憩用地为例,借助三维空间设计网络分析(3D sDNA)技术,基于认知寻路机制模拟行人路线选择,讨论如何评估休憩用地的实际步行可达性。进一步结合人口密度、老龄人口比例、收入水平等社会特征变量,识别休憩用地不足但人口密度较高或弱势群体较多的区域。这一分析框架可为高密度城市中休憩用地的可达性评估提供精细化的量化方法,为基于人本视角与公平性视角的休憩用地规划设计实践提供有力支持。 展开更多
关键词 高密度城市 休憩用地(开放空间) 人本视角 步行可达性 公平性 社区生活圈
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高密度城市住区韧性空间研究导论 被引量:7
11
作者 吴向阳 李拓 +1 位作者 徐谣 汪志伟 《住区》 2021年第4期38-42,共5页
2020年初爆发的新冠疫情对城市人居环境带来了巨大挑战,建筑密集、人流混杂的高密度城市在疫情发生时显现出较高的潜在风险。住区作为疫情隔离期间主要的生活场所,其韧性空间对于营造让居民安心的居住环境具有特殊的价值。本文首先界定... 2020年初爆发的新冠疫情对城市人居环境带来了巨大挑战,建筑密集、人流混杂的高密度城市在疫情发生时显现出较高的潜在风险。住区作为疫情隔离期间主要的生活场所,其韧性空间对于营造让居民安心的居住环境具有特殊的价值。本文首先界定了高密度城市住区,然后对该类住区的健康风险、韧性规划与设计进行了文献综述,通过疫情期间做的问卷调查,推导出高密度城市住区韧性空间由住区外部环境、住宅楼栋、户型等尺度体系构成,并具有各自的环境要素与韧性要求。建议后续研究从优化既有高密度城市住区的韧性空间开始,再结合新建高密度城市住区韧性空间的合理配置指标来展开。 展开更多
关键词 住区 高密度城市 行为研究 韧性设计 疫情防控
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基于CFD模拟的高密度街区交通污染物分布 被引量:6
12
作者 袁磊 宛杨 何成 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期274-280,共7页
高密度城市街区的空间特征对其内部交通污染物的浓度分布有显著影响.为研究高密度城市街区中交通污染物扩散和分布的影响因素,建立了深圳市某高密度街区的空间模型.以东北、西南偏南两个典型风向上模拟的PM2. 5和氮氧化合物浓度作为交... 高密度城市街区的空间特征对其内部交通污染物的浓度分布有显著影响.为研究高密度城市街区中交通污染物扩散和分布的影响因素,建立了深圳市某高密度街区的空间模型.以东北、西南偏南两个典型风向上模拟的PM2. 5和氮氧化合物浓度作为交通污染物积累的量化指标,采用计算流体动力学模拟的方法,对室外交通污染物的扩散进行数值模拟.结果表明,道路上的交通污染物浓度明显高于建筑组团内部的;尽管污染物的排放可能会引起街区内某些位置的污染物累积,但城市绿化和城市通风廊道等开放空间可能会促进交通污染物的稀释;建筑物形态以及下冲风对交通污染物的扩散有影响. 展开更多
关键词 城市设计 高密度城市 污染物扩散 计算流体动力学模拟 空气品质 街区形态
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咫尺空间·芥纳须弥——论珠三角高密度城市中心区微绿地的空间价值 被引量:6
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作者 常娜 《华南师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2018年第1期185-188,192,共4页
城市中心区因其巨大的吸引力成为城市人口持续增加的主要动力,同时也必然会在高密度环境中发展。但目前出现的如公共绿地空间不足、人口集中、交通拥堵、生态环境品质下降等问题,正不断影响着城市居住环境的质量。城市要发展,土地受约束... 城市中心区因其巨大的吸引力成为城市人口持续增加的主要动力,同时也必然会在高密度环境中发展。但目前出现的如公共绿地空间不足、人口集中、交通拥堵、生态环境品质下降等问题,正不断影响着城市居住环境的质量。城市要发展,土地受约束,迫使我们探求适合高密度城市的景观发展模式。通过对珠三角四个高密度城市环境的分析,总结出点状绿地、立体绿化及线型绿地的微绿地模式,是改善城市中心区景观面貌、增加城市活力和促进人与自然环境协调的解决方案,对于快速城市化时期中国高密度城市中心区绿地的建设经验具有较大启发价值。 展开更多
关键词 高密度城市 微绿地 立体绿化 线性景观 宏观视角
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日本轨道站城协同指向型的城市开发策略和方法 被引量:5
14
作者 姚圣 曾春霞 《南方建筑》 2019年第3期108-113,共6页
针对国内城市轨道建设中站城分离的现状问题,研究日本城市轨道站城协同的开发策略和方法,借鉴其轨道建设和城市开发一体化的经验。日本通过逐步进阶的轨道发展过程,轨道站周边区域已经成为了城市的发展核心,轨道网络主导了城市空间的架... 针对国内城市轨道建设中站城分离的现状问题,研究日本城市轨道站城协同的开发策略和方法,借鉴其轨道建设和城市开发一体化的经验。日本通过逐步进阶的轨道发展过程,轨道站周边区域已经成为了城市的发展核心,轨道网络主导了城市空间的架构。通过多元化的国私企业经营方式,土地区划调整和再开发工程等发展策略,日本不断完善站城协同的建设方法。具体来看,以轨道交通为主导的城市开发分为两种模式,分别是枢纽站开发模式和郊外新城开发模式,其中前者包括了大规模TOD一体化开发城区、交通枢纽站中心和地区站点中心3种类型,体现出多线集聚型开发的特征;而后者体现出沿线型开发、新城模式、公共交通主导的特征。希望借鉴日本高密度城市的轨道城市发展经验,为促进国内城市轨道事业的高效集约化发展提供参考和启示。 展开更多
关键词 轨道建设 站城协同 高密度城市 城市开发
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以创新的公共设计管理,重塑城市空间与社区肌理 被引量:5
15
作者 周红玫 《时代建筑》 2022年第1期54-59,共6页
文章探讨如何在高速城市化过程中,推动具有"专业属性"和创新性的公共设计管理。首先反思了传统的、以行政管理为主导的设计管理模式及其局限,回顾了深圳在公共设计管理上的创新传统。然后通过一系列议题和案例分析,系统介绍... 文章探讨如何在高速城市化过程中,推动具有"专业属性"和创新性的公共设计管理。首先反思了传统的、以行政管理为主导的设计管理模式及其局限,回顾了深圳在公共设计管理上的创新传统。然后通过一系列议题和案例分析,系统介绍了作者在过去26年间,如何利用各种公共设计管理创新,捍卫公共空间利益,全方位、全过程地为优秀设计的诞生和落地提供持续性保障。文章聚焦高品质城市空间的生产方式和机制创新,阐述其如何为承载丰富多元的公共生活营造城市舞台。最后提出为更好地面对新一轮城市化的挑战,有必要为公共设计管理建立起更完备的知识体系和实践方法。 展开更多
关键词 公共设计管理 高密度城市 速生城市 城市设计 公共空间 文化聚落 新校园行动计划 建筑竞赛 联展机制
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高密度化发展背景下巴黎城区废弃铁路及其沿线地区的更新特征及启示 被引量:5
16
作者 贾绿媛 霍达 +1 位作者 钱云 林箐 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2021年第7期209-215,56,共8页
在工业时期,巴黎城区内建设形成了大量的铁路运输网络,在工业衰退与城市复兴的背景下,旧有铁路线路及其沿线空间成为巴黎市高密度城区中重要的潜力更新资源。如今,巴黎城区内多处废弃线路、设施及其沿线用地等已转化为步道、共享花园、... 在工业时期,巴黎城区内建设形成了大量的铁路运输网络,在工业衰退与城市复兴的背景下,旧有铁路线路及其沿线空间成为巴黎市高密度城区中重要的潜力更新资源。如今,巴黎城区内多处废弃线路、设施及其沿线用地等已转化为步道、共享花园、文化艺术区等的公共活动空间,成为承载市民文化生活、游客观光旅游的重要目的地,并在城市绿色网络构建中发挥着积极效益。从发展沿革、更新进程、更新方式及更新后价值效益等方面解读巴黎市樊尚铁路与小环线铁路的更新特征,总结出多元参与、自发更新的更新模式,艺术植入、生境保护、公共生活等多元的更新途径以及更新后的场地在历史记忆延续、文化形象塑造、生活品质提升、城市生态修复、地区经济发展等方面的价值效益。从更新模式、运营实施及可持续发展等方面提出相应的思考和建议。 展开更多
关键词 废弃铁路 更新特征 高密度化城市 城市复兴 废弃地 更新价值 可持续发展 巴黎城区
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为明天而设计——深圳新校园设计竞赛的三个方案 被引量:5
17
作者 汤桦 戴琼 《当代建筑》 2020年第1期36-39,共4页
随着城市发展和教学资源需求的增加,严重不足的学位供给与稀缺土地资源之间的矛盾日益突出。本文以深圳市新校园设计竞赛中的三个设计方案为例,提供在高密度城市背景下中小学校园改扩建的三种方案,指出中小学校园应该作为一种城市文化... 随着城市发展和教学资源需求的增加,严重不足的学位供给与稀缺土地资源之间的矛盾日益突出。本文以深圳市新校园设计竞赛中的三个设计方案为例,提供在高密度城市背景下中小学校园改扩建的三种方案,指出中小学校园应该作为一种城市文化要素参与城市生活,重塑校园与城市之间的空间关系。 展开更多
关键词 高密度城市 中小学设计 城市生活 改扩建设计
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城市社区更新中生物多样性的保护策略:以上海市长宁区生境花园为例 被引量:4
18
作者 苏荣菲 陈睿山 郭晓娜 《生物多样性》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期190-203,共14页
保护城市生物多样性、在城市中营造生物多样性生境是城市可持续发展的重要挑战。不断加快的城市化进程对生物多样性造成严重影响,城市生物多样性保护在新型城镇化和生态建设中日益紧迫。生境花园作为城市生物多样性保护的一种模式,厘清... 保护城市生物多样性、在城市中营造生物多样性生境是城市可持续发展的重要挑战。不断加快的城市化进程对生物多样性造成严重影响,城市生物多样性保护在新型城镇化和生态建设中日益紧迫。生境花园作为城市生物多样性保护的一种模式,厘清其在高密度城市中实现生物多样性保护的机制与效果,探索其科学的建设管理模式具有重要意义。本研究采用案例分析法,通过调研长宁区生境花园的生物多样性现状、居民参与建设和使用情况、生境花园管理模式等,梳理分析了上海市长宁区生境花园所处区域的绿地斑块分布现状、生境花园建设前后的生境条件、政策的促进作用与建成效果,探讨了高密度城市中社区更新背景下实现社区尺度生物多样性保护的模式,并提出相应的生物多样性保护策略。研究结果表明,生境花园是一个低维护管理的自然演替生态系统,作为城市绿地的基本单元,不仅填补了城市小尺度生物多样性保护的空白,而且分布具有空间异质性,对城市绿色生态网络的完善和生物多样性保护格局的优化起到重要作用,然而,生境花园依然存在知识技术方面入门难、资金投入量大、潜在障碍等问题。生境花园有效实现生物多样性保护的4种主要建设管理模式包括:(1)过程管理。包括前期选址、确定生物多样性的保护对象、建设和维护管理4个主要阶段;(2)多元合作。政府、社会、企业和居民个体多元主体形成任务导向型的合作方式;(3)具有扩大影响力的推广模式;(4)针对生境花园的潜在问题采取应对措施。建议未来的城市建设和城市更新规划中,将生境营造和生物多样性保护纳入其中,打造城市社区生境花园基本生态单元,按照4种建设管理模式,促进生境花园逐步成为城市社区尺度生物多样性保护的解决途经。 展开更多
关键词 高密度城市 生物多样性保护 社区尺度 生境花园 社区更新
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湾区高密度城市的高快速路网规划及思考 被引量:5
19
作者 杨宇星 《交通与运输》 2019年第A01期1-6,共6页
深圳高快速路高标准、高质量建设,路网骨架已初步形成,但湾区战略提升、城市步入存量发展阶段、高速取消收费等变化都对既有的高快速路网体系造成冲击。利用广东省高速公路收费数据与深圳市车牌识别两套大数据挖掘了深圳高快速道路出行... 深圳高快速路高标准、高质量建设,路网骨架已初步形成,但湾区战略提升、城市步入存量发展阶段、高速取消收费等变化都对既有的高快速路网体系造成冲击。利用广东省高速公路收费数据与深圳市车牌识别两套大数据挖掘了深圳高快速道路出行特征,剖析了高快速路网存在的问题和挑战,明确本次“增辐射、优配置、提质量”的规划思路,并通过布局湾区战略通道、重构“收费+不收费”的差异化路网体系、提升道路品质等方式,构建“内外兼顾、均衡高效、便捷优质”的高快速路网体系,有利于优化城市道路资源配置,促进综合交通可持续发展,也可为同类城市路网规划提供参考。 展开更多
关键词 高快速路网 大湾区 高密度城市 供给侧改革 大数据
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高密度城市建成区城市更新实施规划编制探讨——以深圳某土地整备利益统筹项目为例 被引量:1
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作者 张莹莹 《建设科技》 2024年第11期69-71,共3页
随着城市建设活动的高度发展,城市土地资源越发紧缺,在此背景下,深圳作为高密度城市建成区,启动了城市规划的新思路,即土地整备利益统筹,以此代替一般意义上的城市更新项目,以最大效率解决存量土地开发问题及各方土地利益平衡问题。本... 随着城市建设活动的高度发展,城市土地资源越发紧缺,在此背景下,深圳作为高密度城市建成区,启动了城市规划的新思路,即土地整备利益统筹,以此代替一般意义上的城市更新项目,以最大效率解决存量土地开发问题及各方土地利益平衡问题。本文以深圳新桥社区的土地整备利益统筹项目为例,深入解析其具体内容与工作方法,为现阶段城市更新规划编制提供新的思考与借鉴方向。 展开更多
关键词 高密度城市 城市更新 土地整备 利益统筹 存量开发
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