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高压线防冰除冰机器人的设计 被引量：9
1
作者 刘建伟 黄祖钦 +1 位作者 廖燕军 吕宁 《机床与液压》 北大核心 2014年第21期42-45,共4页
为解决高压线覆冰现象的频繁发生,通过对当前各种除冰技术的分析和总结,提出了"防冰为先,防除兼备"的新型机器人除冰理念。在设计该机器人的整体结构的基础上,分别对机械、控制与传感三部分进行了规划与设计,确定了各部分的... 为解决高压线覆冰现象的频繁发生,通过对当前各种除冰技术的分析和总结,提出了"防冰为先,防除兼备"的新型机器人除冰理念。在设计该机器人的整体结构的基础上,分别对机械、控制与传感三部分进行了规划与设计,确定了各部分的主要功能和实现方式。通过对制作样机的试验表明:该防冰除冰机器人结构与工艺设计合理,工作状况良好,适合于高压线除冰。 展开更多
关键词 高压线 防冰 除冰 机器人
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基于ATP-EMTP的高压电缆回流线设置仿真研究 被引量：7
2
作者 朱文卫 梁爱武 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第3期107-110,共4页
为深入了解高压电缆工程中回流线的作用,利用ATP-EMTP仿真软件,按照工程中典型的敷设方式、正常工作电流和短路电流等条件,对有或无回流线的单、双回路电缆进行建模。根据规程规范的要求,对其中回流线的作用进行对比,分析线路正常运行... 为深入了解高压电缆工程中回流线的作用,利用ATP-EMTP仿真软件,按照工程中典型的敷设方式、正常工作电流和短路电流等条件,对有或无回流线的单、双回路电缆进行建模。根据规程规范的要求,对其中回流线的作用进行对比,分析线路正常运行和单相短路时回流线抑制感应电压效果,研究双回电缆共用回流线和利用并行回路电缆的金属护层做回流线的可行性。为降低线路正常运行时回流线的损耗,提出调整回流线布置的建议。 展开更多
关键词 高压电缆 回流线 接地 感应电压 ATP-EMTP仿真软件
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一种架空输电线路自锁型物料输送装置的构型与分析 被引量：1
3
作者 吴正树 方刚 何鹏 《机械工程师》 2024年第2期47-50,57,共5页
针对目前应用的高空物料传输装置结构形式的不足,设计了一款自锁型高空物料输送装置。该机构挂接于高压导线,通过拽拉绕过下方滑轮的绳索实现物料在高低空之间的传递;挂接时需要无人机辅助,拆卸时地面人员拽拉牵引控制绳完成解锁。为保... 针对目前应用的高空物料传输装置结构形式的不足,设计了一款自锁型高空物料输送装置。该机构挂接于高压导线,通过拽拉绕过下方滑轮的绳索实现物料在高低空之间的传递;挂接时需要无人机辅助,拆卸时地面人员拽拉牵引控制绳完成解锁。为保证可靠的自锁性能,通过上、下摆臂完成上、下方向的限位,其次设计基于负载抱紧高压导线的左、右夹座,从而实现双重自锁。通过仿真分析及组装物理样机进一步测试验证,物料输送装置能够实现便捷的挂、拆和物料在高、低空之间及平行空间的物料传递,且自锁性能好,具备较好的应用前景和产品推广价值。 展开更多
关键词 高空 自锁 物料输送 高压导线
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CESSNA172R飞机发动机点火系统多发性故障浅析
4
作者 樊鹏飞 《内燃机与配件》 2024年第4期81-83,共3页
CESSNA 172R飞机是某飞行航校的飞行训练主力机型之一,机队规模近二百架。CESSNA172R飞机使用的是Lycoming公司IO-360-L2A发动机,做为航空活塞发动机的重要系统,点火系统的可靠性对于飞行安全起着关键和重要作用。本文通过点火系统的组... CESSNA 172R飞机是某飞行航校的飞行训练主力机型之一,机队规模近二百架。CESSNA172R飞机使用的是Lycoming公司IO-360-L2A发动机,做为航空活塞发动机的重要系统,点火系统的可靠性对于飞行安全起着关键和重要作用。本文通过点火系统的组成,原理以及多发性故障的分析和探究,以期对降低点火系统的故障率和保障飞行安全和可靠性有所助益。 展开更多
关键词 点火系统 磁电机 磁电机/起动开关 电嘴 高压导线
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高压输电导线微动损伤研究现状 被引量：5
5
作者 刘军 《华中电力》 2009年第6期27-29,37,共4页
高压输电线路损伤在宏观上表现为丝对丝或股对股之间的滑动,微观上则表现为微动磨损。分析高压输电导线微动损伤的原因,综述高压输电导线微动损伤国内外研究现状,探讨未来微动损伤的研究趋势。微风振动导致导线产生微动疲劳,年复一年地... 高压输电线路损伤在宏观上表现为丝对丝或股对股之间的滑动,微观上则表现为微动磨损。分析高压输电导线微动损伤的原因,综述高压输电导线微动损伤国内外研究现状,探讨未来微动损伤的研究趋势。微风振动导致导线产生微动疲劳,年复一年地积累引起输电导线断股甚至断线。 展开更多
关键词 高压线路 输电导线 微动损伤
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110kV高压铝护套电缆结构设计优化 被引量：2
6
作者 李磊 《电线电缆》 2023年第2期59-62,共4页
根据GB/T 11017.2—2014和ICEA S-108-720-2018标准,并结合公司生产制造经验,设计了110 kV 1 600 mm2常规结构和优化结构的高压电缆,优化电缆包括导体、绝缘层、铝护套和外护套优化,并研究了两种结构高压电缆的性能。结果表明:优化结构... 根据GB/T 11017.2—2014和ICEA S-108-720-2018标准,并结合公司生产制造经验,设计了110 kV 1 600 mm2常规结构和优化结构的高压电缆,优化电缆包括导体、绝缘层、铝护套和外护套优化,并研究了两种结构高压电缆的性能。结果表明:优化结构电缆相对于常规结构电缆,其材料消耗明显降低,绝缘层、金属护套和外护套材料消耗分别降低了17.5%,35.6%和33.6%。优化结构电缆最大装盘量显著提升,能够有效减少线路接头数量。在相同敷设条件下,相对于常规结构电缆,优化结构电缆输电容量明显提升,其空气中的载流量提高了17.5%,土壤中的载流量提高了11.8%。 展开更多
关键词 高压电缆 绝缘单丝导体 轻型绝缘层 平滑铝护套 载流量
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输电线路断股捋回修复机器人设计
7
作者 董仲凯 漆海霞 +3 位作者 张博 田灏 李方 胡仁俊 《机床与液压》 北大核心 2024年第8期105-111,共7页
传统断股线路修复方法为人工高空修补,该方法工作强度高、风险大且效率低下。在现有断股线路修复装置的基础上,设计一种输电线路断股捋回修复机器人,通过PLC系统驱动机器人沿架空地线行走,在地线断股处通过驱动齿轮带动断股输电线路同... 传统断股线路修复方法为人工高空修补,该方法工作强度高、风险大且效率低下。在现有断股线路修复装置的基础上,设计一种输电线路断股捋回修复机器人,通过PLC系统驱动机器人沿架空地线行走,在地线断股处通过驱动齿轮带动断股输电线路同环绕套筒旋转,并通过捋线套筒内弹簧圆柱件挤压断股电线,到输电线路凹陷部分,实现断股捋回与压接,从而修复断股输电线路。最终,通过实验验证了断股捋回修复机器人具有稳定与可靠的断股导线修复能力。 展开更多
关键词 高压输电 线路断股 环绕捋回修复装置
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基于综掘面的自动跟随电缆拖拽装置设计
8
作者 王飞 赵朋 姚鑫 《江西煤炭科技》 2024年第2期44-46,共3页
我国煤矿当前巷道掘进主要采用掘进机、桥式转载机等施工设备,而掘进机、桥式转载机都是依靠巷道后方的高压电缆供电;在掘进机移机过程中,由于高压电缆重量重、移动不便,一般通过多人配合来完成电缆的前后移动,增加了工人劳动量,影响了... 我国煤矿当前巷道掘进主要采用掘进机、桥式转载机等施工设备,而掘进机、桥式转载机都是依靠巷道后方的高压电缆供电;在掘进机移机过程中,由于高压电缆重量重、移动不便,一般通过多人配合来完成电缆的前后移动,增加了工人劳动量,影响了掘进效率。为解决掘进机移机过程中高压电缆的前后移动问题,提高巷道掘进的效率,以综掘工作面为工程背景,通过技术革新,配套设计了掘进机自动跟随式电缆拖拽装置。 展开更多
关键词 掘进机 高压电缆 自动拖拽 钢丝绳 掘进效率
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汽车用导线现状及发展前景 被引量：3
9
作者 王宇 姚旭东 +1 位作者 欧文军 王思军 《汽车电器》 2020年第4期35-38,42,共5页
线束组成了一辆汽车的神经网络,也是汽车行业在未来实现新四化目标的一个重要载体。同时导线作为线束最重要的一个组成部分,导线的现状和发展也可以一定程度上反映出线束或者汽车的整体发展形势。本文从传统单芯导线绝缘层及导体两个方... 线束组成了一辆汽车的神经网络,也是汽车行业在未来实现新四化目标的一个重要载体。同时导线作为线束最重要的一个组成部分,导线的现状和发展也可以一定程度上反映出线束或者汽车的整体发展形势。本文从传统单芯导线绝缘层及导体两个方面对导线现状进行分析,对超细导线的发展现状及其可替代性进行阐述。同时结合汽车当前的发展形势对高压线、铝导线及车载以太网线束的应用及发展做简单分析。 展开更多
关键词 导线 超细导线 高压线 铝导线 车载以太网
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新能源汽车高压线束常用屏蔽结构浅析 被引量：1
10
作者 王亚芳 冯伟 马红飞 《汽车电器》 2023年第1期11-12,15,共3页
本文主要概括目前高压线束常用的3种屏蔽方式,通过分析比较几种屏蔽结构及优缺点,发现未来高压导线的发展主要有两个趋势,分别是:①优化目前导线的编织屏蔽结构,使其成本降低且变得易于加工;②高压导线去屏蔽。
关键词 高压线束 电磁屏蔽 导线去屏蔽 屏蔽套管 滤波器
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汽车火花点火系统电磁干扰影响因素 被引量：5
11
作者 谭波 李永明 +1 位作者 俞集辉 汪泉弟 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期76-80,共5页
汽车电磁干扰对环境的影响不容忽视,国内外在这方面的研究已经取得了一些成绩,我国这方面起步较晚,大多数还局限于经验改造和实验阶段,对于汽车产生电磁干扰和抑制的理论研究还很不足。现通过建立汽车点火系统次级电路火花放电的等效电... 汽车电磁干扰对环境的影响不容忽视,国内外在这方面的研究已经取得了一些成绩,我国这方面起步较晚,大多数还局限于经验改造和实验阶段,对于汽车产生电磁干扰和抑制的理论研究还很不足。现通过建立汽车点火系统次级电路火花放电的等效电路模型,模拟了火花塞间隙击穿过程中由于电容放电引起的火花电流的变化以及对周围环境的影响。研究发现:在不影响点火性能的情况下,尽量增大火花塞的内置电阻的阻值,最大限度地靠近火花塞放电电极,以及尽量减小高压导线长度等,对抑制电磁干扰对周围环境的影响有较好的作用,为汽车电磁兼容的设计提供理论和数值参考。 展开更多
关键词 点火系统 电磁干扰 高压导线 火花放电
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汽车点火系统电磁干扰的仿真研究 被引量：5
12
作者 李永明 邓前锋 +1 位作者 俞集辉 汪泉弟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第3期290-293,共4页
点火系统作为车内最主要的电磁干扰源,点火时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作,同时火花塞击穿时的高频火花噪声将对车内外的电磁环境造成极强的辐射干扰。为分... 点火系统作为车内最主要的电磁干扰源,点火时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作,同时火花塞击穿时的高频火花噪声将对车内外的电磁环境造成极强的辐射干扰。为分析点火系统的电磁干扰特性,对点火过程中初级电路的瞬变电流和电压进行了仿真,并建立了次级回路火花塞放电等效电路模型,提出并计算了将高压导线等效为单极天线时车内的电场分布情况。研究表明,采用阻尼导线和增大火花塞内电阻都可以有效地抑制火花电磁噪声。 展开更多
关键词 汽车点火系统 电磁干扰 点火线圈 火花塞 高压导线
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500kV输电线路反击耐雷水平影响因素的研究 被引量：4
13
作者 陈志林 陈瑶 +1 位作者 姜成元 张媛 《电力学报》 2014年第6期498-504,共7页
500kV输电线路已成为我国的主干输电网络,发生故障将造成巨大的国民经济影响;雷击是造成超高压输电线路跳闸的主要原因,对输电线路的反击耐雷水平进行仿真分析,根据仿真结果采取经济可靠的防雷措施提高输电线路的耐雷水平意义重大。基于... 500kV输电线路已成为我国的主干输电网络,发生故障将造成巨大的国民经济影响;雷击是造成超高压输电线路跳闸的主要原因,对输电线路的反击耐雷水平进行仿真分析,根据仿真结果采取经济可靠的防雷措施提高输电线路的耐雷水平意义重大。基于ATP-EMTP仿真法,用电流源模拟雷电流、集中参数阻抗元件模拟雷电主放电通道,基于相交法建立绝缘子串闪络模型,建立了考虑接地体火花效应的杆塔冲击接地电阻模型和单一波阻抗杆塔模型。仿真结果分析表明:线路反击耐雷水平与雷电流陡度成反比;与冲击接地电阻成反比,在实际的防雷保护中应尽量降低杆塔的接地电阻;工作电压和避雷线的架设方式都对其反击耐雷水平的影响较大,工作电压对其反击耐雷水平的影响与雷击发生时工作电压的相角有关,采用双避雷线时反击耐雷水平较采用单根避雷线有显著的提高,且采用正保护角时反击耐雷水平比采用负保护角时高。 展开更多
关键词 高压输电 耐雷水平 ATP-EMTP 接地电阻 工作电压 避雷线
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110 kV高压线下地铁施工桩基成孔选择应用研究 被引量：4
14
作者 段旺 左敏 +1 位作者 张天冰 王志伟 《山西建筑》 2017年第7期58-60,共3页
结合长沙市5号线湘龙路站110 k V高压线下桩基成孔工程实况,并基于桩基成孔的理论依据,从成本、质量、安全等角度,比较分析了冲击成孔与人工挖孔两种方式,指出高压线下低净空成孔选择冲击成孔方式更合理。
关键词 桩基 高压线 冲击成孔 人工挖孔
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宁波地铁7号线110 kV高压线下明俞盾构工作井施工技术研究
15
作者 高翔 《工程技术研究》 2023年第5期80-82,共3页
城市轨道交通工程往往受管线改迁工作制约,影响工程实施进度。通过优化施工方案避免重大管线迁改,可有效推进工程进展并节约工程投资。基于此,文章以宁波地铁7号线明俞工作井110 kV高压线下施工为例,通过低净空成槽机成槽、钢筋笼分节... 城市轨道交通工程往往受管线改迁工作制约,影响工程实施进度。通过优化施工方案避免重大管线迁改,可有效推进工程进展并节约工程投资。基于此,文章以宁波地铁7号线明俞工作井110 kV高压线下施工为例,通过低净空成槽机成槽、钢筋笼分节吊装、MJS垂直加固及盾构平移等施工工艺,成功实现了110 kV高压线下(限高9 m)盾构工作井的安全快速施工,有效地避免了管线改迁,产生了良好的社会效益,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 盾构工作井 高压线 地连墙施工工艺 端头加固
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基于BIM技术的塔式起重机空间定位及选型 被引量：4
16
作者 向晖 吴延凯 +2 位作者 马庆吉 张辉 韩立喜 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期1236-1239,共4页
在建筑工程中,塔式起重机担任着物料运输的重要角色,因此,塔式起重机的定位及选型显得尤为重要,这将影响整体施工现场的协调及工程工期,进而影响工程造价。大连市星海湾金融商务区XH-15地块项目现场环境复杂,多条高压线及已建成的塔楼... 在建筑工程中,塔式起重机担任着物料运输的重要角色,因此,塔式起重机的定位及选型显得尤为重要,这将影响整体施工现场的协调及工程工期,进而影响工程造价。大连市星海湾金融商务区XH-15地块项目现场环境复杂,多条高压线及已建成的塔楼成为影响塔式起重机定位及选型的主要因素。针对此问题可利用BIM空间碰撞技术,对塔式起重机的空间定位、选型等进行分析,解决复杂环境下的塔式起重机定位难题。 展开更多
关键词 复杂环境 高压线 塔式起重机定位 BIM技术
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高压脉冲放电破碎混凝土梁试验
17
作者 王晓东 李宁静 李强 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期496-504,共9页
对15根混凝土梁进行了液中高压脉冲放电破碎试验。通过液电效应和液中铜丝爆炸对混凝土梁破碎效果的比对分析,确定了液中铜丝爆炸为高压脉冲放电的优选方案。试验参数为混凝土强度、梁钻孔孔径、孔间距、高压脉冲放电电压和放电铜丝根... 对15根混凝土梁进行了液中高压脉冲放电破碎试验。通过液电效应和液中铜丝爆炸对混凝土梁破碎效果的比对分析,确定了液中铜丝爆炸为高压脉冲放电的优选方案。试验参数为混凝土强度、梁钻孔孔径、孔间距、高压脉冲放电电压和放电铜丝根数。结果表明:混凝土梁的破碎效果随放电电压的提高和放电铜丝根数的增多而明显提高,随混凝土强度的降低而略有提高。在其他参数相同的情况下,钻孔孔径为40 mm的混凝土梁比钻孔孔径为50 mm的混凝土梁破碎效果好;钻孔间距为300 mm的混凝土梁比钻孔间距为400 mm的混凝土梁破碎效果好。根据试验结果建立了混凝土梁破坏程度(即梁侧混凝土裂缝宽度)与输出电压、放电铜丝根数、混凝土强度等关键参数间的数学表达。 展开更多
关键词 结构工程 高压脉冲 铜丝爆炸 混凝土梁 破碎 裂缝
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接地线快速断合装置的研制 被引量：3
18
作者 孙佳军 李石 +1 位作者 张健 沈国平 《湖州师范学院学报》 2015年第4期31-35,共5页
通过调查装设、拆除接地线时存在的电弧灼伤问题及灼伤情况发现,在停电检修作业装设、拆除接地线时,导线、接地线线夹被感应电烧伤的情况普遍、多发、客观存在,且交叉角越小或并行线路越长,发生灼伤的情况越严重.通过研制接地线快速断... 通过调查装设、拆除接地线时存在的电弧灼伤问题及灼伤情况发现,在停电检修作业装设、拆除接地线时,导线、接地线线夹被感应电烧伤的情况普遍、多发、客观存在,且交叉角越小或并行线路越长,发生灼伤的情况越严重.通过研制接地线快速断合装置,并对其现场应用效果进行统计分析,解决了装设、拆除接地线时存在的放电现象,给线路工作提供了一种更加有效的工具. 展开更多
关键词 特高压 接地线 安全运行 供电可靠性
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阻燃电视高压线的研制 被引量：3
19
作者 卢涛 刘岩 +3 位作者 张纯忠 傅学军 郎少春 曾俊辉 《现代塑料加工应用》 CAS 2000年第3期16-18,共3页
研究了阻燃电视高压线的配方及工艺过程 ,采用辐照交联低密度聚乙烯料制备绝缘层 ,采用耐热 10 5℃的阻燃软聚氯乙烯材料制备护套层 ,以镀锡软圆铜线为导电线芯制成阻燃电视高压线。结果表明 ,所研制的 40kV阻燃电视高压线已达到电子工... 研究了阻燃电视高压线的配方及工艺过程 ,采用辐照交联低密度聚乙烯料制备绝缘层 ,采用耐热 10 5℃的阻燃软聚氯乙烯材料制备护套层 ,以镀锡软圆铜线为导电线芯制成阻燃电视高压线。结果表明 ,所研制的 40kV阻燃电视高压线已达到电子工业部SJ 2 93 3 展开更多
关键词 阻燃 高压线 聚乙烯 聚氯乙烯 电线
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汽车电线设计选型研究 被引量：2
20
作者 叶金飞 《汽车零部件》 2019年第4期70-72,共3页
汽车导线是汽车线束的主要载流体。低压导线根据其使用环境以及条件不同可以分为多种规格,双绞线、屏蔽线等在汽车上也越来越多地被使用。各种不同规格型号的导线在汽车上的使用和设计匹配也不尽相同。普通导线主要起到信号传输和电流... 汽车导线是汽车线束的主要载流体。低压导线根据其使用环境以及条件不同可以分为多种规格,双绞线、屏蔽线等在汽车上也越来越多地被使用。各种不同规格型号的导线在汽车上的使用和设计匹配也不尽相同。普通导线主要起到信号传输和电流传导的作用,其电性能设计选型主要为规格需要和负载匹配,在不同负载工况下均要求能正常工作;在机械方面需要和连接器端子匹配,不同规格导线绝缘皮和导线线芯也不同,其压接模具和压接参数需要有不同设置,满足电性能要求。为了避免整车的电磁骚扰对电气系统稳定性影响,在部分特殊系统根据需求可选择双绞线、屏蔽线作为传导导线,其使用也需要专门的设计,不同系统的双绞线绞距设计不同,屏蔽层接地方式有区别。重点对各种规格导线的设计选型进行阐述。 展开更多
关键词 高压导线 低压导线 设计匹配 规格结构
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