期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高压涡轮主动间隙控制机匣内部换热特性试验
被引量：
14
1
作者
张井山
毛军逵
+2 位作者
李毅
沈毅
陆海鹰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期298-304,共7页
针对高压涡轮叶尖主动间隙控制（ACC）机匣中的典型换热结构，利用试验研究了多层机匣结构中内斜向冲击射流的局部换热特征，重点分析了进口雷诺数（10000～24000）、冲击孔入射角度（30°，45°，60°）、冲击孔直径（1．0...
针对高压涡轮叶尖主动间隙控制（ACC）机匣中的典型换热结构，利用试验研究了多层机匣结构中内斜向冲击射流的局部换热特征，重点分析了进口雷诺数（10000～24000）、冲击孔入射角度（30°，45°，60°）、冲击孔直径（1．0，1．5，2．0mm）等参数对带肋机匣表面局部和平均传热系数的影响规律．研究中发现加强肋的存在显著影响了机匣表面局部传热系数，同时由于冲击射流局部强化换热作用，多层机匣内表面不同位置的传热系数相差很大．试验结果表明：随着冷气进口雷诺数的增加，机匣加强肋表面局部和平均传热系数均提高．在研究参数范围内，冲击孔直径为2．0mm，孔数为23的情况下能够获得最佳的换热效果；相比30。和60。冲击孑L入射角度，冲击孔入射角度为45°能获得更好的换热效果．
展开更多
关键词
主动间隙控制(ACC)
高压涡轮机匣
斜向冲击
换热特性
热膜法
原文传递
基于主动间隙控制系统的高压涡轮机匣试验
被引量：
3
2
作者
胡嘉麟
高金海
+2 位作者
柳光
崔垒
郭宝亭
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期740-750,共11页
为研究某型主动间隙控制(Active Clearance Control,ACC)系统的工作特性,设计并搭建了高压涡轮机匣试验台。依据高压涡轮机匣的热环境分析结论,采用了控制温度的方式模拟热源。通过对该试验方案的误差分析及不同工况的重复性试验分析,...
为研究某型主动间隙控制(Active Clearance Control,ACC)系统的工作特性,设计并搭建了高压涡轮机匣试验台。依据高压涡轮机匣的热环境分析结论,采用了控制温度的方式模拟热源。通过对该试验方案的误差分析及不同工况的重复性试验分析,对该试验方案进行了验证,并进行了有无ACC系统、不同热源温度下机匣温度场与位移场的测试。试验结果表明:在ACC系统未作用时,机匣径向热变形随温度增加近似线性增长,每升高1℃机匣径向热变形在3.5μm左右;在ACC系统作用时,温度场在周向出现"山峰"分布,位移场的周向不均度增大,最大周向不均匀度为335μm,并观察到壁面流区与泉流区呈现"IOI"状的交错分布现象。通过对不同工况下试验数据的分析,得出了ACC系统工作效率与机匣热变形率呈负相关的结论。
展开更多
关键词
主动间隙控制
热源模拟
高压涡轮机匣
热变形
试验
下载PDF
职称材料
高压涡轮主动间隙控制系统机匣模型试验
被引量：
5
3
作者
徐逸钧
毛军逵
+3 位作者
王鹏飞
曾军
王代军
郭文
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期1591-1601,共11页
设计和搭建了叶尖主动间隙控制系统的核心——可控热变形机匣模型试验验证台,利用机匣温度和变形量等参数的测量,验证了某主动间隙控制设计方案的基本工作特性.试验中通过改变集气腔进气流量,研究了不同试验工况下机匣温度分布规律,获...
设计和搭建了叶尖主动间隙控制系统的核心——可控热变形机匣模型试验验证台,利用机匣温度和变形量等参数的测量,验证了某主动间隙控制设计方案的基本工作特性.试验中通过改变集气腔进气流量,研究了不同试验工况下机匣温度分布规律,获得了机匣径向变形量及其在周向和轴向的分布规律.研究中发现冷却空气管的多孔冲击射流可以有效改变机匣温度,并达到调节机匣变形的最终目的.随着供气雷诺数增加,机匣的热响应时间减小,机匣的收缩速率明显增加,但该增加幅度随着雷诺数的增加而逐步减弱.试验结果表明:机匣径向冷却收缩量基本均匀.由于冷却空气管周向流量分配不均匀,使其周向上最大相对偏差为8.75%.同时冷却空气管结构和供气量差异会导致机匣轴向温度分布不均匀,在该验工况中,机匣径向冷却收缩量在轴向上最大的相对偏差为6.99%.
展开更多
关键词
主动间隙控制
高压涡轮
可控热变形机匣
换热特性
热响应
原文传递
题名
高压涡轮主动间隙控制机匣内部换热特性试验
被引量：
14
1
作者
张井山
毛军逵
李毅
沈毅
陆海鹰
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所空气系统室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期298-304,共7页
文摘
针对高压涡轮叶尖主动间隙控制（ACC）机匣中的典型换热结构，利用试验研究了多层机匣结构中内斜向冲击射流的局部换热特征，重点分析了进口雷诺数（10000～24000）、冲击孔入射角度（30°，45°，60°）、冲击孔直径（1．0，1．5，2．0mm）等参数对带肋机匣表面局部和平均传热系数的影响规律．研究中发现加强肋的存在显著影响了机匣表面局部传热系数，同时由于冲击射流局部强化换热作用，多层机匣内表面不同位置的传热系数相差很大．试验结果表明：随着冷气进口雷诺数的增加，机匣加强肋表面局部和平均传热系数均提高．在研究参数范围内，冲击孔直径为2．0mm，孔数为23的情况下能够获得最佳的换热效果；相比30。和60。冲击孑L入射角度，冲击孔入射角度为45°能获得更好的换热效果．
关键词
主动间隙控制(ACC)
高压涡轮机匣
斜向冲击
换热特性
热膜法
Keywords
active
clearance
control
（ACC）
high pressure
turbine
case
inclined
impingement
heat
transfer
characteristics
hot-film
method
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于主动间隙控制系统的高压涡轮机匣试验
被引量：
3
2
作者
胡嘉麟
高金海
柳光
崔垒
郭宝亭
机构
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院大学
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期740-750,共11页
文摘
为研究某型主动间隙控制(Active Clearance Control,ACC)系统的工作特性,设计并搭建了高压涡轮机匣试验台。依据高压涡轮机匣的热环境分析结论,采用了控制温度的方式模拟热源。通过对该试验方案的误差分析及不同工况的重复性试验分析,对该试验方案进行了验证,并进行了有无ACC系统、不同热源温度下机匣温度场与位移场的测试。试验结果表明:在ACC系统未作用时,机匣径向热变形随温度增加近似线性增长,每升高1℃机匣径向热变形在3.5μm左右;在ACC系统作用时,温度场在周向出现"山峰"分布,位移场的周向不均度增大,最大周向不均匀度为335μm,并观察到壁面流区与泉流区呈现"IOI"状的交错分布现象。通过对不同工况下试验数据的分析,得出了ACC系统工作效率与机匣热变形率呈负相关的结论。
关键词
主动间隙控制
热源模拟
高压涡轮机匣
热变形
试验
Keywords
Active
clearance
control
Simulation
of
hear
source
high pressure
turbine
case
Thermal
deformation
Experiment
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
高压涡轮主动间隙控制系统机匣模型试验
被引量：
5
3
作者
徐逸钧
毛军逵
王鹏飞
曾军
王代军
郭文
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期1591-1601,共11页
文摘
设计和搭建了叶尖主动间隙控制系统的核心——可控热变形机匣模型试验验证台,利用机匣温度和变形量等参数的测量,验证了某主动间隙控制设计方案的基本工作特性.试验中通过改变集气腔进气流量,研究了不同试验工况下机匣温度分布规律,获得了机匣径向变形量及其在周向和轴向的分布规律.研究中发现冷却空气管的多孔冲击射流可以有效改变机匣温度,并达到调节机匣变形的最终目的.随着供气雷诺数增加,机匣的热响应时间减小,机匣的收缩速率明显增加,但该增加幅度随着雷诺数的增加而逐步减弱.试验结果表明:机匣径向冷却收缩量基本均匀.由于冷却空气管周向流量分配不均匀,使其周向上最大相对偏差为8.75%.同时冷却空气管结构和供气量差异会导致机匣轴向温度分布不均匀,在该验工况中,机匣径向冷却收缩量在轴向上最大的相对偏差为6.99%.
关键词
主动间隙控制
高压涡轮
可控热变形机匣
换热特性
热响应
Keywords
active
clearance
control
high pressure
turbine
case
with
thermal
deformation
control
characteristics
of
heat
transfer
thermal
response
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高压涡轮主动间隙控制机匣内部换热特性试验
张井山
毛军逵
李毅
沈毅
陆海鹰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
14
原文传递
2
基于主动间隙控制系统的高压涡轮机匣试验
胡嘉麟
高金海
柳光
崔垒
郭宝亭
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
3
高压涡轮主动间隙控制系统机匣模型试验
徐逸钧
毛军逵
王鹏飞
曾军
王代军
郭文
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
