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沥青路面车辙形成规律环道试验研究 被引量:50
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作者 黄晓明 张晓冰 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第5期96-101,共6页
沥青路面车辙是影响路面使用性能的重要因素之一 .本文通过室内环道试验 ,探讨车辙影响因素及预故模型 ,并提出了不同保证率下的沥青路面车辙预故模型 .
关键词 高等级公路 沥青路面 车辙 环道试验 预估模型
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高等级公路中“单板受力”现象及原因分析 被引量:56
2
作者 王砚桐 《公路交通技术》 2004年第4期29-32,共4页
随着我省高等级公路运营时间的增长 ,交通量尤其是超载、超限车辆迅速增长 ,对桥梁的通行能力和承载能力的要求也越来越高 ,随之出现的“单板受力”现象也逐渐引起公路工程设计、施工及管理人员的足够重视 ,成为一个亟待解决的问题。本... 随着我省高等级公路运营时间的增长 ,交通量尤其是超载、超限车辆迅速增长 ,对桥梁的通行能力和承载能力的要求也越来越高 ,随之出现的“单板受力”现象也逐渐引起公路工程设计、施工及管理人员的足够重视 ,成为一个亟待解决的问题。本文通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析 。 展开更多
关键词 高等级公路 单板受力 铰缝 公路养护 路面养护
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高等级公路摊铺工艺与摊铺机技术发展方向探讨 被引量:31
3
作者 姚怀新 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第9期15-17,共3页
考虑现行技术规范中摊铺施工工艺在实践中存在的问题,结合摊铺机技术发展的新动向,提出了采用经过改进螺旋分料器结构与运动学参数的大功率、大宽度、高生产率、抗离析、高密实度的新型摊铺机是进行单机宽幅大厚度摊铺最有前途的摊铺施... 考虑现行技术规范中摊铺施工工艺在实践中存在的问题,结合摊铺机技术发展的新动向,提出了采用经过改进螺旋分料器结构与运动学参数的大功率、大宽度、高生产率、抗离析、高密实度的新型摊铺机是进行单机宽幅大厚度摊铺最有前途的摊铺施工工艺和摊铺机的技术发展方向。 展开更多
关键词 高等级公路 摊铺机 螺旋分料器 离析
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基于高等级公路沥青路面的预防性养护决策研究 被引量:27
4
作者 张春安 田智鹏 《公路工程》 北大核心 2019年第6期77-80,85,共5页
提出采用费用-效益费评价准则,通过构建沥青路面预防性养护决策模型进行高等级公路沥青路面的预防性养护决策评价。基于等效年度费用法进行费用计算,通过建立层次分析法(AHP)的三层评价体系结构,从技术、环境和经济三方面建立预防性养... 提出采用费用-效益费评价准则,通过构建沥青路面预防性养护决策模型进行高等级公路沥青路面的预防性养护决策评价。基于等效年度费用法进行费用计算,通过建立层次分析法(AHP)的三层评价体系结构,从技术、环境和经济三方面建立预防性养护指标的宏观和微观评价体系,根据方案层选定的10种典型养护技术指标建立矩阵模型,进行指标权重的费用-效益预测计算,确定预防养护技术的最优方案。通过实例验证获得了某一高速路段的预防养护方案技术指标评价分值,即稀浆封层>微表层>输入封层>雾状封层>石屑封层>沥青再生剂>THMO>复合封层>超薄磨耗层>灌封或封缝。确定采用稀浆封层为最佳的预防养护方案。 展开更多
关键词 高等级公路 预防养护 层次分析法 判断矩阵
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高等级公路缓斜陡节理边坡的复合破坏机制与治理对策 被引量:20
5
作者 黎剑华 颜荣贵 +2 位作者 陈寿如 詹剑波 黄文宇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期415-418,共4页
简述某不具倾倒滑坡的大型缓斜陡节理边坡 ,在上部薄表土滑动促使下的倾倒复合破坏机制与应急治理对策。
关键词 高等级公路 倾倒滑坡 缓斜陡节理 路堑
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多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种L型热管-块碎石护坡复合路基 被引量:24
6
作者 董元宏 赖远明 陈武 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1043-1049,共7页
为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效... 为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土,提出了一种L型热管–块碎石护坡保温板复合路基。为研究这种新型路基的降温效果,进行了室内模型试验,试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为研究这种新型路基的长期效果,采用相关理论,结合室内模型试验的结果,依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路的气温和地质条件,利用数值方法对有无L型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果表明:在年平均气温为-4.0℃的青藏高原多年冻土区,考虑未来50 a气温上升2.6℃的条件下,新的复合路基能够从整体上有效降低路基下土体的温度,确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。 展开更多
关键词 高等级公路 L型热管 块碎石护坡 降温效果
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高等级公路景观序列构成研究 被引量:14
7
作者 魏中华 王珊 任福田 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期134-137,共4页
公路尤其是高等级公路景观越来越引起人们的重视,景观序列构成是公路景观研究的重要内容。本文介绍高等级公路景观序列的涵义和遵循的原则,并重点对公路景观序列构成的形式和内容进行详细分析,最后给出了工程实例。
关键词 高等级公路 景观序列 序列构成
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灾害性天气环境下高等级公路车速管理 被引量:16
8
作者 林雨 方守恩 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2007年第5期96-99,共4页
分析了灾害性天气对道路交通安全的影响及驾驶员动态视觉行为与期望车速选择模式。以2003年全国道路交通事故统计数据为样本,提出了灾害性天气环境下驾驶员动态视野实际可靠度的计算方法,建立了灾害性天气环境下高等级公路安全行车速度... 分析了灾害性天气对道路交通安全的影响及驾驶员动态视觉行为与期望车速选择模式。以2003年全国道路交通事故统计数据为样本,提出了灾害性天气环境下驾驶员动态视野实际可靠度的计算方法,建立了灾害性天气环境下高等级公路安全行车速度模型,模型通过引入交通环境复杂度系数,考虑了灾害性天气不良能见度、道路等级及交通量对驾驶员期望安全车速的影响。最后,提出了灾害性天气环境下高等级公路安全运营车速的推荐标准。 展开更多
关键词 灾害性天气 车速管理 高等级公路 动态视野 交通安全
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高等级公路桥头跳车的综合分析和防治 被引量:17
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作者 旷开萃 黄宏伟 《地下空间》 CSCD 2001年第5期502-509,591,共8页
桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象 ,迄今为止还没有找到能够完全消除这一公路病害的方法。本文试从分析高等级公路桥头跳车病害的成因机理出发 ,介绍了几种常用的桥头软基处理方法并加以比较 ,同时也提出了一些施工工艺及结构设... 桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象 ,迄今为止还没有找到能够完全消除这一公路病害的方法。本文试从分析高等级公路桥头跳车病害的成因机理出发 ,介绍了几种常用的桥头软基处理方法并加以比较 ,同时也提出了一些施工工艺及结构设计上的有益建议 。 展开更多
关键词 高等级公路 桥头跳车 路基处理 搭板
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高等级公路软基处理技术 被引量:17
10
作者 李声平 《山西建筑》 2005年第14期100-101,共2页
阐述了我国高等级公路建设中浅层软基处理技术的种类,并对不同软基处理方法的原理、适用条件作了分析,提出了相应的施工注意事项,为公路建设中的软基处理提供参考。
关键词 高等级公路 软基处理 粉喷桩
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多年冻土区高等级公路建设面临问题分析 被引量:17
11
作者 俞祁浩 谷伟 +2 位作者 钱进 张建明 潘喜才 《公路》 北大核心 2010年第11期74-81,共8页
结合国家高等级公路建设发展的需要,就多年冻土区高等级公路建设中可能遇到问题的原因、一些典型工程措施在应用过程中可能导致的问题,以及所应采用对策进行了分析。通过研究发现,冻土地区铁路与公路和高等级公路的热量来源、传热过程... 结合国家高等级公路建设发展的需要,就多年冻土区高等级公路建设中可能遇到问题的原因、一些典型工程措施在应用过程中可能导致的问题,以及所应采用对策进行了分析。通过研究发现,冻土地区铁路与公路和高等级公路的热量来源、传热过程、传热强度等均存在本质区别。由此揭示并经实践证明,青藏铁路得到的有益成果将难以直接应用于高等级公路建设中。同时,由于高等级公路黑色沥青混凝土路面更为强烈的吸热和聚热效应以及更高的筑路技术标准,都对冻土区高等级公路建设和安全运营提出了更大的挑战,也对冻土路基调控措施提出了更高的要求。通过对已有路基调控措施的对流、传导、辐射等方面试验结果和实测资料系统分析发现,如果能结合高等级公路热学特性,从工程结构加以改进,或通过不同工程措施的有效组合,或是通过新型工程措施的应用,应是较好解决问题的途径和方向,并就措施改进的方式进行了分析。其研究结果,将对我国高等级公路的研究和设计提供有益指导。 展开更多
关键词 多年冻土 高等级公路 建设 问题分析
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基于未确知测度理论的高等级公路交通安全评价 被引量:16
12
作者 朱兴琳 方守恩 王俊骅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1012-1017,共6页
基于未确知测度理论,建立高等级公路安全性等级评价和排序模型.首先,以影响高等级公路安全性的主要因素来确立评价指标体系和评价标准;然后,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,并利用信息熵理论计算各影响因素的指标权重,依... 基于未确知测度理论,建立高等级公路安全性等级评价和排序模型.首先,以影响高等级公路安全性的主要因素来确立评价指标体系和评价标准;然后,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,并利用信息熵理论计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则判定等级;最后,得出高等级公路安全性评价结果.评价方法能解决高等级公路安全性评价中诸多因素不确定性问题,还可以按安全程度排序.将该方法应用于新疆4条高等级公路的安全性评价并与传统的模糊综合评价法比较,结果表明,该方法科学合理,意义明确,可以在实际工程中推广应用. 展开更多
关键词 未确知测度 高等级公路 交通工程 安全性评价 置信度识别准则 信息熵
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我国高等级公路交通标志及其设置的研究 被引量:16
13
作者 李峰 《人类工效学》 1995年第2期18-21,共4页
本文探讨了交通标志的实质并提出了交通标志设置的六条基本原则;研究并解决了我国高等级公路交通标志汉字等字符有关尺寸、文字数量以及合理设置等一系列亟待解决的问题。这些结合人类工效学与交通工程学的研究成果将有效地确保我国高... 本文探讨了交通标志的实质并提出了交通标志设置的六条基本原则;研究并解决了我国高等级公路交通标志汉字等字符有关尺寸、文字数量以及合理设置等一系列亟待解决的问题。这些结合人类工效学与交通工程学的研究成果将有效地确保我国高等级公路快速、安全、畅通的目标。 展开更多
关键词 交通标志 高等级公路 交通工程学 设置 尺寸 字符 中国 目标 人类工效学 数量
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高等级公路路线方案多级模糊综合评判 被引量:13
14
作者 张航 张玲 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2004年第4期23-25,共3页
针对高等级公路路线优化布局中要考虑的因素多,路线选择方案复杂的特点,提出了一种多目标、多级模糊综合评判的数学方法来建立优化模型以达到选择最佳路线方案的目的.结合"杭(州)兰(州)高速公路湖北段宜昌至巴东公路"的工程... 针对高等级公路路线优化布局中要考虑的因素多,路线选择方案复杂的特点,提出了一种多目标、多级模糊综合评判的数学方法来建立优化模型以达到选择最佳路线方案的目的.结合"杭(州)兰(州)高速公路湖北段宜昌至巴东公路"的工程可行性研究,阐述了该方法在路线方案选择中的应用. 展开更多
关键词 路线方案 高等级公路 工程可行性研究 路线选择 多级模糊综合评判 高速公路 优化模型 路线优化 湖北 目的
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盐渍土地区高等级公路设计施工 被引量:7
15
作者 于昆 《山西交通科技》 2002年第6期23-25,共3页
盐渍土是我国北方地区的一种主要路基不良土质,文章从盐渍土中易溶盐的性质和对路基的不良影响着手,阐述了盐渍土地区高等级公路的施工和设计方法。
关键词 盐渍土 高等级公路 设计 施工
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西藏林芝地区高等级公路生态袋边坡修复技术应用研究 被引量:10
16
作者 包赛很那 苗彦军 +5 位作者 郭云雷 徐雅梅 王明涛 王向涛 谢国平 王传旗 《中国水土保持科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期140-147,共8页
西藏公路建设快速发展的同时产生大量的公路边坡工程创面,且公路边坡修复的难度和投入巨大;因此,探索一种有效水土保持且能促进边坡植被修复的技术,对西藏公路建设中生态保护及生态修复具有重要的指导意义。本研究采用生态袋边坡修复技... 西藏公路建设快速发展的同时产生大量的公路边坡工程创面,且公路边坡修复的难度和投入巨大;因此,探索一种有效水土保持且能促进边坡植被修复的技术,对西藏公路建设中生态保护及生态修复具有重要的指导意义。本研究采用生态袋边坡修复技术,在林芝地区林拉高等级公路起始路段进行边坡与平地的植被修复对比试验。植被修复草种选用经高原地区引种驯化筛选出来的抗逆性极强的4种优良禾本科草种黑麦草(Lolium perenne)、高羊茅(Festuca elata)、草地早熟禾(Poa pratensis)、老芒麦(Elymus sibiricus)为供试材料,根据试验用沙壤土的饱和含水量(85%~90%)和当地作物施氮水平(0. 05~0. 10 g/kg),设计2个供水量水平(60%~70%,W1=60m L/kg,85%~90%,W2=85 m L/kg)和4个供氮量水平(N0=0 g/kg,N1=0. 027 8 g/kg,N2=0. 055 6 g/kg,N3=0. 083 3 g/kg)共8个处理,通过比较边坡和平地生态袋不同水氮供应条件下植被生长量和生物量变化,揭示该技术的植被修复效果及最佳水肥组合。结果显示:植被的生长发育明显受到生态袋水氮耦合效应的影响。在充分灌水低氮(W2N1)时,边坡植被的出苗率为79%、株高为4. 97~13. 70 cm、盖度为68. 33%~81. 67%、密度为1万3 600株/m2、地上生物量为0. 032 5 g/株,均达到最高水平;而平地植被在充分灌水中高氮(W2N2/N3)时,植株较高大,出苗率、盖度和密度均最高;但在低水无供氮(W1N0)时边坡和平地植被在出苗后期出苗率、高度、盖度均较低。此外,在2种灌水(W1W2)低氮(N1)时,边坡生态袋植被的出苗率、高度、盖度均较平地高。综上表明,生态袋具有明显的植被修复作用,且在某一特定的水氮耦合条件下,边坡植被修复效果比平地好。生态袋在边坡上植被修复最适水氮条件为:W2N1;平地上为:W2N2/N3。该技术适合在高原地区公路边坡植被修复中推广应用。 展开更多
关键词 高等级公路 边坡 生态袋 修复技术 西藏林芝
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浑善达克沙地公路综合防护技术及其效益分析 被引量:9
17
作者 张广 武俊瑛 +4 位作者 惠彦君 武银君 赵满喜 徐建波 秦艳 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2006年第5期189-196,共8页
浑善达克沙地省际通道综合防护体系包括:公路沙害快速治理和沙源控制技术及耐风沙植被建植技术。阻沙带、固沙带改变了风沙流结构,降低了输沙强度,增加了地表粗糙度,有效的起到了削弱风速,阻截流沙,控制沙丘前移,保持地表稳定的作用;建... 浑善达克沙地省际通道综合防护体系包括:公路沙害快速治理和沙源控制技术及耐风沙植被建植技术。阻沙带、固沙带改变了风沙流结构,降低了输沙强度,增加了地表粗糙度,有效的起到了削弱风速,阻截流沙,控制沙丘前移,保持地表稳定的作用;建立稳定的耐风沙植被是持久固沙和生物防护的核心;首次大规模使用“固沙网”专利技术产品用于公路快速固沙保苗,实践证明采用固沙网与柳条立式沙障的组合固沙技术对于快速固沙和植被恢复的作用更加显著;并提出了公路沙害快速治理技术体系与配套的技术措施。项目实施过程中3年投入产出比为1∶2.6,通过公路沙害治理工程的实施,稳定防护10年的经济总收益为4.67亿元;如将挖方路堑段砂质陡坡用植物固沙措施代替传统石砌护面墙技术推广至其它工程,效益更为显著。该项目技术研究与工程建设紧密结合,操作性强,能快速有效治理荒漠化地区公路沙害,总结出了沙区公路、铁路沙害的治理模式,对于我国荒漠化治理有推广应用价值。 展开更多
关键词 浑善达克沙地 公路 风沙危害 综合防护技术
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新疆高等级公路路域植被恢复和重建 被引量:7
18
作者 钱亦兵 张立运 吴兆宁 《干旱区研究》 CSCD 2002年第3期21-26,共6页
在调查分析吐鲁番 -乌鲁木齐 -大黄山高等级公路和乌鲁木齐 -奎屯高等级公路路域自然环境特点与植被自然恢复影响因素及其生态系统的结构和功能的基础上 ,划分了路域生态区段 。
关键词 植被恢复 高等级公路 路域 植被重建 荒漠植被类型
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高等级公路的交通安全现状及对策 被引量:8
19
作者 王洪明 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第3期129-133,共5页
目前我国半数以上的公路交通事故都发生在高等级公路上,并且事故的损害后果严重。运用死亡比重指标分析近年全国交通事故统计资料和四川省部分高等级公路的交通事故案例,发现高等级公路的交通事故在形态、成因和气象条件等方面具有显著... 目前我国半数以上的公路交通事故都发生在高等级公路上,并且事故的损害后果严重。运用死亡比重指标分析近年全国交通事故统计资料和四川省部分高等级公路的交通事故案例,发现高等级公路的交通事故在形态、成因和气象条件等方面具有显著特征,为改善高等级公路的交通安全现状,需要在公路的交通分离、行车监控、行车视距、危险警示和护栏安全等方面采取更为有效的保障措施。 展开更多
关键词 高等级公路 交通安全 现状 对策
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高等级公路边坡生物防护技术实践 被引量:5
20
作者 王战兵 《山西建筑》 2003年第9期131-132,共2页
介绍了高等级公路边坡生物防护技术 ,阐述了边坡生物防护的必要性 ,指出高等级公路边坡综合治理是公路养护、绿化的重要一环 。
关键词 高等级公路 边坡 生物防护 养护 绿化
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