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直喷式柴油机高压喷射特性的研究
被引量：
2
1
作者
李理光
史绍熙
+2 位作者
许斯都
李骏
徐波
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第1期47-52,共6页
结合国产6110柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵、高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响；并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力40～100MPa变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措...
结合国产6110柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵、高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响；并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力40～100MPa变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措施是采用多孔数、小孔径喷嘴；小孔径喷嘴在高喷射压力下，喷注的贯穿度和喷雾的破碎期减少，雾化改善。喷注中索特平均直径随喷油压力升高或孔径减小而明显下降。
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关键词
柴油机
直接喷射柴油机
喷射
高压
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职称材料
题名
直喷式柴油机高压喷射特性的研究
被引量：
2
1
作者
李理光
史绍熙
许斯都
李骏
徐波
机构
吉林工业大学内燃机工程系
天津大学
长春汽车研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第1期47-52,共6页
基金
国家自然科学基金
文摘
结合国产6110柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵、高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响；并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力40～100MPa变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措施是采用多孔数、小孔径喷嘴；小孔径喷嘴在高喷射压力下，喷注的贯穿度和喷雾的破碎期减少，雾化改善。喷注中索特平均直径随喷油压力升高或孔径减小而明显下降。
关键词
柴油机
直接喷射柴油机
喷射
高压
Keywords
high pressure
fuel
injection
characteristic
di
diesel engine
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直喷式柴油机高压喷射特性的研究
李理光
史绍熙
许斯都
李骏
徐波
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
2
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职称材料
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