-
题名三体船操纵性计算与特性分析
被引量：17
- 1
-
-
作者
卢晓平
姚迪
王波
-
机构
海军工程大学船舶与动力学院
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2009年第1期47-53,共7页
-
基金
海洋工程国家重点实验室基金资助项目(0706)
-
文摘
根据操纵性运动线性方程与一阶KT响应方程对某三体船型操纵性运动进行预报。方程中的船体加速度类水动力导数采用Hess-Smith法计算,船体速度类水动力导数采用细长体理论并结合经验公式和图谱进行计算,舵导数采用短翼理论并结合经验公式和图谱进行计算。最后,根据理论计算结果对侧体位于不同纵向位置的三体船和单体船的操纵性规律、特性以及特征参数进行了分析、对比。计算结果表明,该计算方法具有良好的应用前景。
-
关键词
三体船
操纵性
hess—smith法
三维面元法
细长体理论
短翼理论
-
Keywords
trimaran
maneuverability
hess-smith method
three-dimensional method
slender hull theory
short span hydrofoil theory
-
分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名三体船操纵特性计算机数值仿真
被引量：7
- 2
-
-
作者
卢晓平
姚迪
王中
-
机构
海军工程大学船舶与动力学院
大连船舶重工有限责任公司军事代表室
-
出处
《中国舰船研究》
2010年第3期1-7,共7页
-
基金
海洋工程国家重点实验室基金项目(0706)
-
文摘
以三体船水动力型和K、T响应型(线性和弱非线性)操纵性运动方程为理论基础,以三体船重心运动轨迹微分方程组为数值仿真基础,采用仿真计算工具Matlab软件,对三体船回转运动轨迹、操纵性曲线以及Z型操纵试验曲线等操纵运动特性诸元进行了仿真计算。通过和单体船的对比分析,所得出的计算结果比较合理,计算结果显示三体船较单体船定常回转特性有所下降,而直线稳定性有所加强,跟从性和转首性有所提高。
-
关键词
hess—smith法
细长体理论
切片法
操纵性
三体船
-
Keywords
hess-smith method
slender hull theory
strip method
maneuverability
trimaran
-
分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于二次流能量法的最小阻力船型研究
- 3
-
-
作者
张宝吉
-
机构
上海海事大学
-
出处
《上海造船》
2010年第2期21-24,共4页
-
文摘
船体尾部流场速度场的横向和垂向分量是导致粘性阻力增加的根本原因,为了获得最小总阻力船型,以船体尾部区域为优化设计对象,以YZ方向的二次流能量最小为目标函数,以样条函数的参数为设计变量,在保证排水量为基本约束条件下,根据实际情况附加其它约束条件来控制尾部形状的变化,采用非线性规划法进行优化设计。通过集装箱船的优化算例,证实了采用该方法进行船型阻力优化的可靠性。
-
关键词
二次流能量
hess-smith法
Rankine源法
非线性规划法
-
Keywords
secondary flow energy
hess-smith method
Rankine source method
nonlinear programming
-
分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
