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某部飞行人员与地勤人员军事训练软组织损伤流行病学调查 被引量：17
1
作者 杨英昕 张维斌 +1 位作者 孙义喆 秦妍滨 《临床军医杂志》 CAS 2017年第4期381-383,共3页
目的通过调研沈阳战区陆航某部寒区飞行人员与地勤人员军事训练伤的发生与分布情况,分析其发生的流行病学特点及趋势。方法设计制作《部队训练伤管理情况调查问卷》,分别抽取陆航某部直升机飞行人员100人、地勤人员300人进行问卷调查。... 目的通过调研沈阳战区陆航某部寒区飞行人员与地勤人员军事训练伤的发生与分布情况,分析其发生的流行病学特点及趋势。方法设计制作《部队训练伤管理情况调查问卷》,分别抽取陆航某部直升机飞行人员100人、地勤人员300人进行问卷调查。结果共回收有效问卷377份,其中,飞行人员有效问卷98份,地勤人员有效问卷279份。飞行人员训练伤发生率为30.6%(30/98),显著高于地勤人员的21.8%(61/279)。其中,飞行人员发生训练伤最多的部位是脚踝11例(36.7%)、膝盖11例(36.7%);地勤人员训练伤最多的部位是腰部25例(41.0%)。飞行人员与地勤人员发生训练伤的类型最多的均是腰肌劳损,分别为15例(50.0%)和26例(42.6%)。训练伤发生时间最多的是在春季,占全年的41.8%。结论飞行人员与地勤人员训练伤发生率均较高,有针对性地实施预防保护措施可降低训练伤的发生率。 展开更多
关键词 飞行人员 地勤人员 训练伤 软组织损伤 流行病学
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直升机飞行员飞行疲劳状况及相关因素分析 被引量：16
2
作者 段付军 张丹 +2 位作者 张宁玲 董俊阳 罗丽 《空军医学杂志》 2021年第4期288-290,327,共4页
目的了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据。方法采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量。与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升... 目的了解直升机飞行员飞行疲劳状况,分析疲劳相关因素,为航空卫生保障工作提供参考依据。方法采用疲劳量表14(FS-14)和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测定90名直升机飞行员的疲劳指数和睡眠质量。与同期歼击机飞行员的比较,并根据直升机机型和飞行时间分组进行统计学分析。结果直升机飞行员的疲劳指数略高于歼击机飞行员,差异无统计学意义(P>0.05)。直升机飞行员的睡眠指数高于常模(P<0.001)。飞行时间>1000 h的直升机飞行员的疲劳指数高于飞行时间≤1000 h飞行员。武装型直升机飞行员的疲劳指数高于运输型直升机飞行员。躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分与睡眠指数的相关系数(r=0.586,P<0.001;r=0.461,P<0.001;r=0.617,P<0.001)有统计学意义。结论直升机飞行员的飞行疲劳与睡眠指数正相关,应关注不同类型直升机飞行员的飞行疲劳状况。 展开更多
关键词 直升机 飞行员 飞行疲劳
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直升机飞行人员住院疾病谱分析 被引量：15
3
作者 施斌斌 吴小玮 +4 位作者 周春蕾 缪冬梅 杨茜文 周长明 陆木偶 《华南国防医学杂志》 CAS 2012年第4期356-358,共3页
目的分析直升机飞行人员近年来的住院疾病种类,寻求其疾病谱变化规律,为有效预防与诊疗提供依据。方法整理2002/2011年住院治疗的346名飞行人员病历资料,分析主要疾病构成及其原因。结果主要疾病构成为椎间盘病变、上消化道溃疡、高血... 目的分析直升机飞行人员近年来的住院疾病种类,寻求其疾病谱变化规律,为有效预防与诊疗提供依据。方法整理2002/2011年住院治疗的346名飞行人员病历资料,分析主要疾病构成及其原因。结果主要疾病构成为椎间盘病变、上消化道溃疡、高血压、泌尿系结石、植物神经功能紊乱、高脂血症。结论应加强对直升机飞行人员相关疾病的预防及诊治,以提高飞行部队战斗力。 展开更多
关键词 直升机飞行人员 疾病谱 战斗力
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东南沿海部队飞行员心理健康与应对方式 被引量：11
4
作者 陈宏 王萍 +1 位作者 魏冰倩 周瑜 《中国健康心理学杂志》 2017年第4期521-524,共4页
目的:研究东南沿海部队飞行员心理健康状况及其与应对方式的关系,为航空兵部队心理健康教育及心理疏导工作提供参考依据。方法:随机选取东南沿海部队飞行员200名(歼击机与直升机飞行员各100名)进行症状自评量表(SCL-90)及应对方式问卷(C... 目的:研究东南沿海部队飞行员心理健康状况及其与应对方式的关系,为航空兵部队心理健康教育及心理疏导工作提供参考依据。方法:随机选取东南沿海部队飞行员200名(歼击机与直升机飞行员各100名)进行症状自评量表(SCL-90)及应对方式问卷(CSQ)测试,研究东南沿海部队飞行员心理健康状况及其与应对方式的关系。结果:(1)SCL-90测评结果:除恐怖因子分外,东南沿海部队飞行员SCL-90总分及其余因子分均明显低于中国军人常模(t=-5.040,-2.696,-4.911,-8.289,-5.529,-3.895,-4.649,-6.187,-4.759;P<0.01);东南沿海部队歼击机飞行员SCL-90总分、敌对因子分明显高于东南沿海部队直升机飞行员(t=2.524,2.239;P<0.05),其余因子分与直升机飞行员无明显差别(P>0.05);(2)CSQ测评结果:东南沿海部队飞行员应对方式中解决问题、求助因子分明显高于中国军人常模(t=23.214,6.164;P<0.01),退避、合理化、幻想和自责因子分明显低于中国军人常模(t=-6.565,-10.682,-10.815,-17.000;P<0.01);(3)东南沿海部队飞行员SCL-90总分与应对方式各因子均显著相关(r=-0.128,-0.116,0.407,0.388,0.333,0.224;P<0.05),其中与解决问题、求助呈显著负相关(r=-0.128,-0.116;P<0.05),与自责、幻想、退避和合理化呈显著正相关(r=0.407,0.388,0.333,0.224;P<0.05),SCL-90各因子分与自责、幻想、退避因子分均呈正相关(r=0.122~0.450,P<0.05)。结论:东南沿海部队飞行员的心理健康状况良好,与其较少选择消极(不成熟)的应对方式解决问题有关,在心理健康教育中应引导飞行员少选择消极(不成熟)的应对方式,以提高飞行员的心理素质。 展开更多
关键词 心理健康 应对方式 东南沿海部队飞行员 歼击机飞行员 直升机飞行员
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直升机飞行员脑力负荷、睡眠和疲劳的典型相关分析 被引量：11
5
作者 刘艳 程宝权 +8 位作者 于鑫 顾昊武 汪睿 鲜继淑 全玉莲 李飞 冯华 陈图南 王丽华 《陆军军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1087-1093,共7页
目的了解直升机飞行员脑力负荷与睡眠、疲劳的关系,为进一步干预研究提供参考依据。方法采用整群抽样法,随机抽取某部队2021年9月12日至10月12日有航空作业的直升机飞行员,使用一般资料问卷、匹兹堡睡眠质量指数量表表(Pittsburgh sleep... 目的了解直升机飞行员脑力负荷与睡眠、疲劳的关系,为进一步干预研究提供参考依据。方法采用整群抽样法,随机抽取某部队2021年9月12日至10月12日有航空作业的直升机飞行员,使用一般资料问卷、匹兹堡睡眠质量指数量表表(Pittsburgh sleep quality index,PSQI)、多维疲劳量表(multidimensional fatigue inventory,MFI)和脑力负荷量表(mental workload,MWL),通过自主研发的“飞行员睡眠-疲劳-脑力负荷测量”APP进行调查。采用SPSS 26对一般资料以及各量表得分进行分析,脑力负荷与睡眠、疲劳进行典型相关分析。结果共有112名飞行员参与了本次调研,PSQI、MFI和MWL总得分分别为5.04±2.66、55.13±19.27和36.69±17.09。典型相关分析结果表明MWL与MFI之间的典型相关系数达到0.50,主要表现在体力需求和疲劳关系较大;MWL与PSQI的典型相关系数达到0.59,主要表现在体力需求和努力程度与睡眠效率关系较大;PSQI与MFI之间的相关系数达到0.58,主要表现在睡眠时长和疲劳关系较大。结论直升机飞行员的脑力负荷、睡眠质量和疲劳三者相互关系,应注重三者对直升机飞行员作训期间身心健康的共同影响,并根据主要的因素,为其提供全面、精准的干预方法。 展开更多
关键词 直升机飞行员 睡眠质量 疲劳 脑力负荷 典型相关分析
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歼击机与直升机飞行人员腰腿痛的分析 被引量：8
6
作者 刘永平 陈宏 汪红荣 《东南国防医药》 2014年第5期485-486,共2页
目的了解歼击机与直升机飞行人员腰腿痛情况,有针对性地预防腰腿痛的发生。方法调查689例飞行人员的资料,比较分析歼击机与直升机飞行人员腰腿痛的情况。结果直升机飞行员腰腿痛的发生率为44.2%,歼击机飞行员腰腿痛的发生率为29.9%,直... 目的了解歼击机与直升机飞行人员腰腿痛情况,有针对性地预防腰腿痛的发生。方法调查689例飞行人员的资料,比较分析歼击机与直升机飞行人员腰腿痛的情况。结果直升机飞行员腰腿痛的发生率为44.2%,歼击机飞行员腰腿痛的发生率为29.9%,直升机飞行员腰腿痛的发生率明显高于歼击机飞行员(P<0.05)。结论应重视飞行人员腰腿痛的预防,加强宣传教育,加强腰肌功能训练,加强防护措施。 展开更多
关键词 歼击机飞行人员 直升机飞行人员 腰腿痛 发生率
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高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症风险预测模型的构建与验证
7
作者 张荷 刘君 +2 位作者 周晨洁 王炜芳 骆芝英 《中华航空航天医学杂志》 2024年第3期198-204,共7页
目的建立预测高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症风险的模型,并验证模型的应用效果。方法采用便利抽样法,选取2017年8月至2023年3月于空军杭州特勤疗养中心入院疗养的409例高海拔地区直升机飞行员作为调查对象,回顾性分析相关资料,将其按... 目的建立预测高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症风险的模型,并验证模型的应用效果。方法采用便利抽样法,选取2017年8月至2023年3月于空军杭州特勤疗养中心入院疗养的409例高海拔地区直升机飞行员作为调查对象,回顾性分析相关资料,将其按7∶3的比例随机分为建模组(286例)和验证组(123例),采用Lasso回归和Logistic回归分析筛选出高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症的影响因素,使用R软件构建风险预测模型和列线图模型,采用受试者工作特征曲线下面积检验模型预测效果。结果甘油三酯、谷丙转氨酶、锻炼强度是高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症的影响因素(Z=2.62、2.68、-3.02,P=0.009、0.007、0.003)。基于以上3个影响因素构建风险预测模型和列线图模型,绘制受试者工作特征曲线,结果显示建模组的曲线下面积为0.758,95%CI:0.696~0.820,约登指数:0.331,灵敏度:76.5%,特异度:56.6%;验证组曲线下面积分别为0.747,95%CI:0.655~0.840,约登指数:0.538,灵敏度:68.6%,特异度:85.2%,提示有较好的预测价值;校正曲线显示模型表现较好的预测符合度;临床决策曲线分析显示模型临床效能较好。结论该研究构建的预测模型具有较好的区分度和校准度,有助于筛查高海拔地区直升机飞行员高尿酸血症高危人群,从而尽早采取干预措施。 展开更多
关键词 高海拔 高尿酸血症 预测模型 直升机 飞行员
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飞行训练对直升机飞行员飞行疲劳及睡眠的影响 被引量：2
8
作者 张丹 段付军 +1 位作者 董俊阳 罗丽 《中华航空航天医学杂志》 2021年第2期70-75,共6页
目的分析直升机飞行员飞行训练前后的飞行疲劳状况和睡眠质量变化, 为航空卫生保障工作提供参考依据。方法采用整群抽样方法, 向90名直升机飞行员发放疲劳自评问卷, 统计计算疲劳指数;应用视频闪烁仪测定闪光融合临界频率(critical flic... 目的分析直升机飞行员飞行训练前后的飞行疲劳状况和睡眠质量变化, 为航空卫生保障工作提供参考依据。方法采用整群抽样方法, 向90名直升机飞行员发放疲劳自评问卷, 统计计算疲劳指数;应用视频闪烁仪测定闪光融合临界频率(critical flick fusion frequency, CFF), 结合疲劳指数评估飞行训练前后飞行员的飞行疲劳状况;采用匹兹堡睡眠质量指数(Pittsburgh sleep quality index, PSQI)测试训练前后飞行员的睡眠指数及各睡眠因子, 比较不同机型以及飞行训练前后飞行员的疲劳指数及睡眠质量差异。结果本次调查发放2次问卷共180份, 回收有效问卷180份, 有效问卷回收率为100.0%。①年度训练前武装型(55人)与运输型(35人)直升机飞行员的疲劳指数和睡眠指数差异无统计学意义(P>0.05)。②训练前高性能武装直升机飞行员的疲劳自评、脑力疲劳、疲劳总分和睡眠指数均高于普通武装直升机飞行员(t=2.227~3.693, P<0.01或0.05), 但两者的CFF差异无统计学意义。③飞行训练后飞行员的躯体疲劳、脑力疲劳以及疲劳总分均明显升高(t=2.383~3.217, P<0.01或0.05), CFF明显降低(t=3.695, P<0.01)。训练后飞行员睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、睡眠药物和日间功能较训练前差异均有统计学意义(t=2.238~21.095, P<0.01或0.05), PSQI明显升高(t=2.050, P<0.05)。④飞行训练后武装直升机飞行员的疲劳自评、躯体疲劳、脑力疲劳及疲劳总分均明显升高(t=2.019~3.297, P<0.01或0.05), CFF明显降低(t=3.926, P<0.01);睡眠效率、睡眠障碍和日间功能较训练前差异有统计学意义(t=12.274、4.338、2.186, P<0.01或0.05), PSQI明显增高(t=2.975, P<0.01)。结论飞行训练对直升机飞行员的飞行疲劳及睡眠质量有显著影响, 重视直升机飞行员训练后飞行疲劳的有效恢复具有重要意义。 展开更多
关键词 飞行训练 直升机 飞行疲劳 睡眠 飞行员
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直升机飞行员腰腹屈伸肌群等速测试结果分析 被引量：2
9
作者 黄宝珍 廖贻农 +2 位作者 杨淇齐 刘捷 朱庆春 《中华航空航天医学杂志》 2021年第2期99-102,共4页
目的探讨直升机飞行员腰腹屈肌群和伸肌群的肌力及做功特征, 为直升机飞行员的腰腹部力量训练、耐力训练和预防腰部损伤提供依据。方法受试者为78名男性直升机飞行员, 平均年龄(38.9±7.5)岁, 身高(173.3±3.0)cm, 体重(72.7... 目的探讨直升机飞行员腰腹屈肌群和伸肌群的肌力及做功特征, 为直升机飞行员的腰腹部力量训练、耐力训练和预防腰部损伤提供依据。方法受试者为78名男性直升机飞行员, 平均年龄(38.9±7.5)岁, 身高(173.3±3.0)cm, 体重(72.7±7.7)kg, 体质指数(24.2±2.2)kg/m^(2)。选取60°/s 和180°/s两种角速度, 用Isomed2000等速肌力测试系统对直升机飞行员的腰腹屈、伸肌群的肌力和做功情况进行测定。比较不同角速度下的屈伸肌峰力矩、屈伸肌相对峰力矩的差异;比较相同角速度下屈、伸肌之间峰力矩以及相对峰力矩的差异。按年龄分组, 20~39岁组42人, 40~59岁组36人。比较不同年龄组飞行员腰腹屈、伸肌峰力矩及相对峰力矩的差异。结果相同角速度下, 直升机飞行员腰腹伸肌群的峰力矩和相对峰力矩大于屈肌群(t=5.43~8.90, P<0.01);腰腹屈伸肌群的峰力矩、相对峰力矩均随着测试角速度的增加而减小(t=11.36~12.19, P<0.01)。随着年龄增加屈伸肌群的峰力矩减少不明显;而相对峰力矩减小显著, 差异有统计学意义(P<0.05或0.01)。峰力矩比值合格率极低, 腰腹屈伸肌平衡性减弱;腰腹伸肌群的耐力较屈肌群弱, 但差异无统计学意义。结论应对直升机飞行员进行针对性的腰腹屈肌群的力量训练和伸肌群的耐力训练, 提高屈伸肌群的平衡性, 减缓随年龄的增加腰腹肌肉力量下降的趋势。 展开更多
关键词 腰肌 腹肌 等速测试 峰力矩 直升机飞行员
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