-
题名基于抗凹理论对两厢汽车顶盖外板尾部波浪问题的分析
被引量：9
- 1
-
-
作者
高满银
-
机构
北京汽车股份有限公司生技中心
-
出处
《模具工业》
2017年第3期34-37,41,共5页
-
文摘
介绍两厢汽车顶盖外板尾部容易产生波浪的原因,通过计算机仿真模拟和试验验证相结合的方法,对产生波浪问题进行了分析,基于抗凹理论,最终解决了此问题,并运用Autoform软件对顶盖的3种方案进行了抗凹刚度模拟试验,分析了3种方案的优劣。
-
关键词
两厢汽车
顶盖
仿真模拟
抗凹理论
拉深
-
Keywords
hatchback car
roof
simulation
dent resistaace theory
drawing
-
分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名阶背车尾流结构的数值模拟分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
刘成晔
谢金法
袁传义
黄学勤
-
机构
江苏技术师范学院汽车工程学院
河南科技大学车辆与动力工程学院
-
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第21期6897-6900,6914,共5页
-
基金
河南省自然科学基金项目(111041800)
-
文摘
尾流结构对高速行驶车辆的经济性、操纵稳定性和安全性存在直接影响。建立典型阶背车仿真模型,在计算区域内进行网格划分,为提高分析精度对模型尾部进行网格加密。采用计算精度和稳定性较高k-ε标准双方程模型,对流项采用三阶迎风格式离散,压力速度耦合采用SIMPLE方法。对相同尺寸的实体缩尺模型进行风洞试验研究,结果表明:经过模型上表面气流在后视窗前缘发生分离,部分气流在后视窗与行李厢盖板之间的区域内形成回流,部分气流在行李厢盖上再附着并分离脱落;在压差作用下分离流与来自模型两侧的气流共同形成旋向相反的尾部涡流,随着距离的增加旋度逐渐减小,并在距模型尾部三倍车身长度附近涡流基本消失。
-
关键词
阶背车
流场
尾流结构
涡流
数值分析
-
Keywords
hatchback car
flow field
wake structure
eddy current
numerical analysis
-
分类号
U463.52
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于AE的两厢轿车室内空间布置设计
被引量：1
- 3
-
-
作者
滕艳琼
吴涛
罗旭
-
机构
西华大学交通与汽车工程学院
-
出处
《西华大学学报（自然科学版）》
CAS
2012年第6期30-33,42,共5页
-
基金
四川省科技厅应用基础研究项目(2011J00043)
-
文摘
介绍了基于人机工程原理进行两厢轿车室内空间布置的设计方法,包括踏板、仪表盘、驾驶室的作业空间及前后座椅等的布置。确定了室内空间大小和主要技术参数,讨论了人机尺寸与舒适性、视野等的关系。最后,在CATIA中导入H点人体模型验证了其布置的合理性。
-
关键词
人机工程学
两厢轿车
H点三维人体模型
室内布置
-
Keywords
automotive ergonomics
hatchback car
H-point three-dimensional human body model
interior arrangement
-
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名掀背式轿车尾门铰链的车体安装结构设计
被引量：1
- 4
-
-
作者
付逸群
田佩
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
-
出处
《汽车实用技术》
2021年第17期151-153,共3页
-
文摘
文章通过设计一种新型的、能满足尾门与顶盖分缝包络外向开启的“小鹅颈式”尾门铰链及其安装点钣金结构,从而降低尾门分缝处包络对顶盖横梁避让的需求,实现增大顶盖横梁的截面性能,在满足顶盖横梁截面性能的情况下可最大化轿跑车型的后视野。以某车型为例,阐述在产品设计过程中的结构优化设计方法。
-
关键词
掀背式轿车
尾门铰链
安装点
CAE分析
-
Keywords
hatchback car
Tail door hinge
Installation points
CAE analysis
-
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
-
