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配合煤镜质体反射率分布图的人工合成方法与应用
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作者 康海江 于涛 《燃料与化工》 2023年第2期15-20,共6页
根据单种煤的镜质体反射率实测分布图,按照直方图的合成原理,统计出各反射率区间的频率,制定出人工合成配合煤镜质体反射率分布图的方法。此方法可以方便地计算出多种煤不同配比时的镜质体反射率平均值(■)和标准差(S),并绘制出配合煤... 根据单种煤的镜质体反射率实测分布图,按照直方图的合成原理,统计出各反射率区间的频率,制定出人工合成配合煤镜质体反射率分布图的方法。此方法可以方便地计算出多种煤不同配比时的镜质体反射率平均值(■)和标准差(S),并绘制出配合煤的镜质体反射率分布图,减少了复杂的化验过程和高昂的化验费用,在选煤和配煤方面具有很好的推广利用价值。 展开更多
关键词 镜质体 反射率 分布图 半阶 频率 配煤
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e1-ERROR ESTIMATES ON THE HAMILTONIAN-PRESERVING SCHEME FOR THE LIOUVILLE EQUATION WITH PIECEWISE CONSTANT POTENTIALS: A SIMPLE PROOF
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作者 Xinchun Li 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2017年第6期814-827,共14页
This work is concerned with e1-error estimates on a Hamiltonian-preserving scheme for the Liouville equation with pieeewise constant potentials in one space dimension. We provide an analysis much simpler than these in... This work is concerned with e1-error estimates on a Hamiltonian-preserving scheme for the Liouville equation with pieeewise constant potentials in one space dimension. We provide an analysis much simpler than these in literature and obtain the same half-order convergence rate. We formulate the Liouville equation with discretized velocities into a series of linear convection equations with piecewise constant coefficients, and rewrite the numerical scheme into some immersed interface upwind schemes. The e1-error estimates are then evaluated by comparing the derived equations and schemes. 展开更多
关键词 Liouville equations Hamiltonian-preserving schemes Piecewise constant po-tentials e1-error estimate half-order error bound Semiclassical limit.
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某发动机怠速不规则抖动的分析及解决措施 被引量:6
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作者 王伟 吕吉平 +2 位作者 李玉琦 金晖 陈伟国 《汽车技术》 北大核心 2015年第4期14-17,共4页
针对某发动机怠速时车内座椅可测得一种间歇式不规则抖动的现象进行研究,发现该抖动与发动机稳定性有关。对发动机转速、指示平均有效压力等参数进行频谱分析,识别出发动机半阶幅值与不规则抖动相关。通过在现有进气歧管基础上增加稳压... 针对某发动机怠速时车内座椅可测得一种间歇式不规则抖动的现象进行研究,发现该抖动与发动机稳定性有关。对发动机转速、指示平均有效压力等参数进行频谱分析,识别出发动机半阶幅值与不规则抖动相关。通过在现有进气歧管基础上增加稳压腔的方式进行优化,提高各缸进气量及缸内残余废气系数的均匀性,以提高发动机稳定性。对进气歧管优化后的整车进行试验表明,发动机转速、指示平均有效压力等参数的半价幅值显著降低,怠速时车内的不规则抖动改善。 展开更多
关键词 发动机 怠速抖动 指示平均有效压力 半阶幅值 进气歧管
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求多级串联理想混合流反应器的出口浓度——1/2级不可逆反应 被引量:1
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作者 徐雪丽 宋伟 赵文杰 《计算机与应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期507-509,共3页
在多级串联理想混合流反应器中进行1/2级不可逆反应时,可用作图法和代数法求出各段反应器的出口浓度。但作图法不够精确,代数法求解又较为繁琐,而且,当反应器个数很多时,上述2种方法则无能为力。本文考虑以上2种方法的不足,就具体实例,... 在多级串联理想混合流反应器中进行1/2级不可逆反应时,可用作图法和代数法求出各段反应器的出口浓度。但作图法不够精确,代数法求解又较为繁琐,而且,当反应器个数很多时,上述2种方法则无能为力。本文考虑以上2种方法的不足,就具体实例,开发了另外1种方法,即依据第N段反应器的出口浓度的表达式,利用C++语言编制程序,通过该程序能够快速求出每1段反应器的出口浓度,结果与代数法计算结果基本一致。该法具有简便、精确、高效以及通用的优点,不仅在多级串联理想混合流反应器的设计中具有重要应用价值,而且在实际的化学工业生产中也具有重要意义。 展开更多
关键词 多级串联理想混合流反应器 出口浓度 计算机程序法 1 2级反应
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直列6缸发动机半阶次振动分析及优化 被引量:1
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作者 曹精明 田金鑫 +1 位作者 翟旭茂 时保帆 《内燃机与动力装置》 2023年第2期73-78,共6页
为降低发动机振动速度,以某直列6缸发动机为研究对象,分析各阶次激励特征,通过整体振动试验、整机模态试验、工作变形分析,确定振动原因,并进行结构优化及试验验证。结果表明:该发动机扭转模态频率较低,并与4.5阶扭转激励耦合,导致发动... 为降低发动机振动速度,以某直列6缸发动机为研究对象,分析各阶次激励特征,通过整体振动试验、整机模态试验、工作变形分析,确定振动原因,并进行结构优化及试验验证。结果表明:该发动机扭转模态频率较低,并与4.5阶扭转激励耦合,导致发动机机体产生扭转共振,振动速度过高,不满足开发要求;增加机体加强板,可提高扭转模态频率,降低整机振动速度,满足开发要求。 展开更多
关键词 主阶次 半阶次 振动 扭转模态
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不同粒度中的保序性
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作者 王向阳 张燕平 《计算机技术与发展》 2007年第9期71-74,共4页
信息的不完备、不确定是复杂决策环境中不可避免的问题。从不完备、不确定的海量信息中发现某种特定目标的潜在有用的知识,若没有一种降低不确定性、变复杂为简的有效处理海量数据集的方法,而直接利用相应的海量数据进行挖掘,不仅数据... 信息的不完备、不确定是复杂决策环境中不可避免的问题。从不完备、不确定的海量信息中发现某种特定目标的潜在有用的知识,若没有一种降低不确定性、变复杂为简的有效处理海量数据集的方法,而直接利用相应的海量数据进行挖掘,不仅数据处理效率低,更由于传统的方法基本是以不可分辨关系为基础的,因此,其变复杂为简的方法要求形成互不相交的等价数据子集,这在实际处理中不易满足。文中给出商空间的保序性的有关概念,给出求商(拟)半序直接方法及其数学证明,然后以序关系代替传统的不可分辨关系,形成逼近某种特定目标的子集序列,从而获取潜在有用的知识。 展开更多
关键词 商空间 保序性 等价关系 半序
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CONVERGENCE OF AN IMMERSED INTERFACE UPWIND SCHEME FOR LINEAR ADVECTION EQUATIONS WITH PIECEWISE CONSTANT COEFFICIENTS I:L^1-ERROR ESTIMATES 被引量:7
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作者 Xin Wen Shi Jin 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE EI CSCD 2008年第1期1-22,共22页
We study the L^l-error estimates for the upwind scheme to the linear advection equations with a piecewise constant coefficients modeling linear waves crossing interfaces. Here the interface condition is immersed into ... We study the L^l-error estimates for the upwind scheme to the linear advection equations with a piecewise constant coefficients modeling linear waves crossing interfaces. Here the interface condition is immersed into the upwind scheme. We prove that, for initial data with a bounded variation, the numerical solution of the immersed interface upwind scheme converges in L^l-norm to the differential equation with the corresponding interface condition. We derive the one-halfth order L^l-error bounds with explicit coefficients following a technique used in [25]. We also use some inequalities on binomial coefficients proved in a consecutive paper [32]. 展开更多
关键词 Linear advection equations Immersed interface upwind scheme Piecewise constant coefficients Error estimate half order error bound
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Non-diffracting integer-order and half-integer-order carpet beams obtained by even-type sinusoidal amplitude radial gratings
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作者 Yefeng Liu Huiqing Li +3 位作者 Rijian Chen Changjiang Fan Yile Shi Zhijun Ren 《Chinese Optics Letters》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期86-92,共7页
In this work,we introduce a kind of new structured radial grating,which is named the even-type sinusoidal amplitude radial(ETASR)grating.Based on diffraction theory and the principle of stationary phase,a comprehensiv... In this work,we introduce a kind of new structured radial grating,which is named the even-type sinusoidal amplitude radial(ETASR)grating.Based on diffraction theory and the principle of stationary phase,a comprehensive theoretical investigation on the diffraction patterns of ETASR gratings is conducted.Theoretical results show that novel carpet beams with beautiful optical structures and distinctive characteristics have been constructed on the basics of the ETASR grating.Their diffraction patterns are independent of propagation distance,that is,the new carpet beams have diffraction-free propagating characteristics.The non-diffracting carpet beams are divided into two types by beam characteristics:non-diffracting integer-order and half-integer-order carpet beams.Subsequently,we experimentally generate these carpet beams using the ETASR grating.Finally,their particularly interesting optical morphology and features are explored through numerical simulations and experiments. 展开更多
关键词 even-type sinusoidal amplitude radial gratings principle of stationary phase non-diffracting integer-order carpet beams non-diffracting half-integer-order carpet beams.
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发动机半阶次振动引起的车内声品质问题分析和改进 被引量:5
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作者 金岩 赵涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期396-400,共5页
本文中对加速车内噪声的粗糙感进行了分析和改进。首先通过对加速车内噪声频谱特性的分析,确定了半阶次噪声是引起车内噪声粗糙感的主要原因。接着对可能的传递路径进行了排查,结果表明车内的半阶次噪声主要来自于动力总成的振动,并通... 本文中对加速车内噪声的粗糙感进行了分析和改进。首先通过对加速车内噪声频谱特性的分析,确定了半阶次噪声是引起车内噪声粗糙感的主要原因。接着对可能的传递路径进行了排查,结果表明车内的半阶次噪声主要来自于动力总成的振动,并通过变速器悬置侧支架传递到车内。最后采用了降低动力总成悬置刚度和提高悬置支架动刚度的方案,有效减小了车内噪声的粗糙感,提高了整车加速噪声品质。 展开更多
关键词 车内噪声 粗糙感 半阶次噪声 传递路径
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某乘用车小油门加速声品质问题分析 被引量:1
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作者 谢旭 李鑫 +2 位作者 吴文栋 蒋邹 黄杰巧 《汽车实用技术》 2023年第9期162-167,共6页
针对某款乘用车小油门加速过程中车内噪声粗糙感明显的声品质问题,首先对噪声时域数据进行频谱特性分析,得到造成噪声粗糙感明显的原因是车内半阶次声压幅值调制。其次通过传递路径试验分析,确定车内半阶次激励源是发动机半阶次振动,主... 针对某款乘用车小油门加速过程中车内噪声粗糙感明显的声品质问题,首先对噪声时域数据进行频谱特性分析,得到造成噪声粗糙感明显的原因是车内半阶次声压幅值调制。其次通过传递路径试验分析,确定车内半阶次激励源是发动机半阶次振动,主要传递路径是动力总成悬置。最后通过提高前围隔音量,优化悬置刚度及降低空调管隔振垫硬度,明显降低了车内噪声的半阶次特征,加速声品质得到有效改善。 展开更多
关键词 声品质 半阶次振动 传递路径 发动机悬置 噪声粗糙
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半波长级与全波长级输电系统的过电压与同步稳定性分析 被引量:4
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作者 徐政 杨健 +1 位作者 盛能进 陆韶琦 《电力建设》 北大核心 2018年第3期23-32,共10页
文章建立了半波长级与全波长级输电系统稳态特性与暂态特性分析的一般性电路模型,推导出了远距离输电系统的无损线数学模型和有损线数学模型。采用解析分析与数值计算相结合的方法,分析了输电距离在全波长级范围变化时的送受端状态量特... 文章建立了半波长级与全波长级输电系统稳态特性与暂态特性分析的一般性电路模型,推导出了远距离输电系统的无损线数学模型和有损线数学模型。采用解析分析与数值计算相结合的方法,分析了输电距离在全波长级范围变化时的送受端状态量特性及沿线电压分布。利用小信号分析法对远距离输电系统的同步稳定性进行了分析,得出了能保持同步稳定性的输电距离范围。根据同步稳定性与频率偏差约束条件,确定了半波长级与全波长级输电系统的可行输电距离。利用解析分析方法研究了远距离输电系统的暂态工频过电压特性和暂态稳定特性,推导出了严重故障点位置计算公式和最大过电压计算公式,并基于等面积法对系统的暂态稳定性进行了分析。 展开更多
关键词 输电 半波长级 全波长级 波阻抗 自然功率 无损线模型 工频过电压 同步稳定性 频率偏移 等面积法
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