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海口机场综合交通中心钢框架-屈曲约束支撑结构抗震性能分析 被引量：5
1
作者 徐彦峰 吕广 于东晖 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第18期79-82,87,共5页
采用钢框架-屈曲约束支撑结构体系以增强整体结构的抗震性能;在小震作用下,通过对钢框架和屈曲约束支撑结构进行弹性对比分析,表明屈曲约束支撑能更有效提高结构的平动、抗扭刚度;采用SAUSAGE对设屈曲约束支撑结构进行大震下的动力弹塑... 采用钢框架-屈曲约束支撑结构体系以增强整体结构的抗震性能;在小震作用下,通过对钢框架和屈曲约束支撑结构进行弹性对比分析,表明屈曲约束支撑能更有效提高结构的平动、抗扭刚度;采用SAUSAGE对设屈曲约束支撑结构进行大震下的动力弹塑性分析,研究结构在大震下塑性发展过程、滞回曲线、最大层间位移角及能量消耗分布情况,表明屈曲约束支撑耗能占比较大,能有效保护主体结构;用ABAQUS对典型支撑连接节点进行有限元分析,保证节点在大震下保持弹性,表明整体结构和节点满足大震下的变形和承载力要求。 展开更多
关键词 海口机场 屈曲约束支撑 钢框架 动力弹塑性分析 节点有限元分析
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海口机场高速公路路基机械化施工工艺
2
作者 张景华 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2022年第4期54-58,77,共6页
为分析机械化施工工艺对公路路基工程质量的影响,以海口机场高速公路工程为研究区域,分析路基机械化施工工艺。结合该路段实际施工需求与该工程的实际地质情况,制定机械化施工工艺,优化高速公路路基施工技术;采用指数曲线拟合法,计算路... 为分析机械化施工工艺对公路路基工程质量的影响,以海口机场高速公路工程为研究区域,分析路基机械化施工工艺。结合该路段实际施工需求与该工程的实际地质情况,制定机械化施工工艺,优化高速公路路基施工技术;采用指数曲线拟合法,计算路基路面沉降值,获取海口机场高速公路路基机械化施工工艺化参数。实例测试与分析结果表明,指数拟合和模型模拟两种方式获取的沉降值结果与实际测量结果吻合程度较高,计算结果可靠性较高,冲击压施工工艺施工后,平均沉降量结果均高于18 cm,压实度结果均高于96%;在压实过程中,可最大程度分散汽车荷载造成的主应力,满足该高速公路的交通服务需求。 展开更多
关键词 海口机场 高速公路路基 机械化 施工工艺 路基路面沉降 有限元建模
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海口美兰国际机场T2航站楼结构设计要点 被引量：7
3
作者 王奎 吴中群 +2 位作者 束伟农 方云飞 岑永义 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第20期71-78,共8页
海口美兰国际机场T2航站楼总建筑面积29.6万m^2,平面尺寸为750m×405m。场地设防烈度为8度（0.3g）,属于高烈度区,抗震设防类别为重点设防类,项目首次采用跨层设置隔震层的隔震方案,达到隔震层上部的混凝土框架及屋盖钢结构支承结... 海口美兰国际机场T2航站楼总建筑面积29.6万m^2,平面尺寸为750m×405m。场地设防烈度为8度（0.3g）,属于高烈度区,抗震设防类别为重点设防类,项目首次采用跨层设置隔震层的隔震方案,达到隔震层上部的混凝土框架及屋盖钢结构支承结构满足降低设防烈度一度设计的相关要求。介绍了航站楼的结构体系并详细分析了以下三个结构设计要点：根据海南地区特有的贝壳碎屑岩层,通过试验桩工程,解决了贝壳碎屑岩层桩基成孔、成桩难的问题,并优化了基桩设计,结合隔震技术要求,基于变刚度调平设计方法进行地基基础设计,工程桩检测成果表明达到设计预期;对于工程中大量的圆钢管型钢混凝土柱和钢筋混凝土梁的连接,提出了一种新的连接方式,采用ANSYS软件对此节点形式进行有限元分析,研究了节点的受力性能和破坏形式,并且验证了此节点形式在工程中使用的可靠性,从而大量减少工地现场焊接工作量以保证施工质量;工程采用缓粘结预应力技术,这是一项新颖但尚未广泛应用的结构技术,针对其具有张拉时效限制的特点,阐述了实际施工中的应对策略。 展开更多
关键词 海口美兰国际机场 跨层隔震 贝壳碎屑岩层成桩 圆钢管型钢混凝土柱节点 缓粘结预应力技术
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基于旅客行为选择的机场离港服务流程仿真优化研究
4
作者 王俊丹 《交通工程》 2024年第6期122-128,共7页
为探索机场离港关键环节与旅客特性的匹配关系,挖掘离港服务保障瓶颈,以海口美兰国际机场T1航站楼为例,利用问卷调查法获取机场旅客行为特性参数,在此基础上利用Logit模型从值机方式选择、行李托运选择和排队选择构建旅客离港流程中的... 为探索机场离港关键环节与旅客特性的匹配关系,挖掘离港服务保障瓶颈,以海口美兰国际机场T1航站楼为例,利用问卷调查法获取机场旅客行为特性参数,在此基础上利用Logit模型从值机方式选择、行李托运选择和排队选择构建旅客离港流程中的行为选择偏好模型。借助Netlogo仿真平台并基于旅客选择行为偏好模型对离港流程中的服务关键环节进行仿真,通过设定仿真基础场景模拟旅客离港服务流程过程中的状态。基于仿真基础场景,以旅客行为选择变化作为主要的优化方向,并设定不同的行为引导成功率,从旅客行为选择变化对离港服务关键指标参数变化及扰动特性进行仿真。结果显示增设自助值机引导服务且引导成功率在0.8时,对于缩短旅客在整个流程上的平均排队时间和服务时长具有显著作用。 展开更多
关键词 航空运输 旅客偏好选择行为模型 LOGIT模型 Netlogo仿真 海口美兰国际机场 旅客离港服务
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美兰机场二期航站楼超长无变形缝混凝土结构裂缝控制施工技术 被引量：5
5
作者 郭思壮 梁华站 +3 位作者 徐振杰 王磊 田忠贵 王凤然 《工程建设与设计》 2020年第4期199-201,共3页
美兰机场二期航站楼采用超长无变形缝混凝土结构,施工过程中通过采取多种措施减少了超长混凝土无变形缝结构因混凝土收缩产生的裂缝。论文介绍了施工过程中,对补偿收缩混凝土、纤维混凝土的配合比、强度、浇筑以及养护的要求,并对跳仓... 美兰机场二期航站楼采用超长无变形缝混凝土结构,施工过程中通过采取多种措施减少了超长混凝土无变形缝结构因混凝土收缩产生的裂缝。论文介绍了施工过程中,对补偿收缩混凝土、纤维混凝土的配合比、强度、浇筑以及养护的要求,并对跳仓法、加强后浇带以及预应力温度筋的设计以及施工要点进行总结。 展开更多
关键词 海口美兰机场二期 超长无变形缝混凝土结构 裂缝 温度预应力筋 跳仓法
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海口美兰国际机场临空经济区主导产业选择及发展研究
6
作者 王俊丹 闫娟 +1 位作者 周菁 白雨东 《中国商论》 2022年第16期142-144,共3页
建设临空经济区是促进海口区域经济发展的重要举措,而主导产业选择是海口美兰机场临空经济区发展初期首要解决的问题。因此,本研究基于主导产业选择的原则,选择航空物流业、高新技术产业和现代服务业作为海口临空经济区的主导产业,并从... 建设临空经济区是促进海口区域经济发展的重要举措,而主导产业选择是海口美兰机场临空经济区发展初期首要解决的问题。因此,本研究基于主导产业选择的原则,选择航空物流业、高新技术产业和现代服务业作为海口临空经济区的主导产业,并从加快完善航空物流基础设施、科学布局航线网络及加大政策支持力度三个方面提出海口临空经济产业园主导产业发展的对策。 展开更多
关键词 海口市 美兰机场 临空经济 主导产业 发展策略
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