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题名港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法
被引量：46
- 1
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作者
王胜年
苏权科
范志宏
李全旺
周新刚
李克非
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机构
中交四航工程研究院有限公司
港珠澳大桥管理局
清华大学
烟台大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1-8,共8页
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基金
国家科技支撑计划(2011BAG07B04)
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文摘
系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。
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关键词
港珠澳大桥
耐久性设计
设计年限
耐久性极限状态
分项系数法
可靠指标
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Keywords
hzm bridge
durability design
service life
durability limit state
partial factor method
reliability index
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名港珠澳大桥沉管混凝土关键技术研究与应用
被引量：5
- 2
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作者
张宝兰
李超
刘行
徐延
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机构
广州港湾工程质量检测有限公司
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2020年第1期1-6,共6页
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文摘
总结阐述了港珠澳大桥沉管混凝土质量全面控制过程。介绍了港珠澳大桥海工高性能混凝土结构耐久性设计方法。根据华南海洋环境20多年的暴露试验数据,结合工程调查资料,采用Fick第二定律扩散模型对混凝土耐久性参数进行定量化设计。对混凝土配合比进行系统研究并通过现场多尺度模型验证试验,确定了最终的沉管理论配合比。通过严格的原材料质量控制以及混凝土生产、浇筑质量控制,以期达到120年设计服役寿命。
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关键词
港珠澳大桥
海工高性能混凝土
耐久性设计
配合比设计
氯离子扩散系数
保护层厚度
全面质量控制
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Keywords
hzm bridge
marine high-performance concrete
durability design
mix proportion design
chloride ion diffusion coefficient
protective layer thickness
quality control
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂选址研究
被引量：4
- 3
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作者
陈俊生
莫海鸿
刘叔灼
冯德銮
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机构
华南理工大学土木与交通学院
亚热带建筑科学国家重点实验室
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出处
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2012年第6期122-127,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(编号:51108190)
亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题(编号:2012ZC27)
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文摘
文章主要介绍了港珠澳大桥工程概况和沉管隧道管节预制厂的选址过程。港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂可供选择的场地有广州南沙龙穴岛及伶仃洋桂山岛。根据沉管隧道预制厂的概况、生产流程,及其对港珠澳大桥项目的重要性,明确了选址需要考虑的因素;通过对比和分析南沙龙穴岛与伶仃洋桂山岛的地理位置及交通情况,以及地质与岩土工程方面存在的问题,本着工程安全为最重要因素的思路,选择了伶仃洋桂山岛作为港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂厂址。
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关键词
港珠澳大桥
沉管隧道
管节预制厂
选址
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Keywords
hzm bridge
Immersed tunnel
Prefabrication factory of tunnel segment
Site selection
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分类号
U455.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名孔压静力触探在海底勘察中的应用
被引量：3
- 4
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作者
于明明
贾志献
滕伟福
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机构
中国地质大学工程学院
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出处
《安全与环境工程》
CAS
北大核心
2012年第6期129-130,136,共3页
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文摘
采用以孔压静力触探原位测试技术为主、钻探技术为辅的方法对港珠澳大桥海底地层进行了工程地质勘察。首先利用孔压静力触探技术进行了土类判别和力学分层,探知了软弱夹层的具体位置;然后结合钻探信息,验证了孔压静力触探技术勘察所得的地层信息的准确性。该研究可为港珠澳大桥的进一步设计提供有效且可靠的地质资料,同时本次海床式孔压静力触探技术的应用对工程地质勘察和原位测试技术的发展具有里程碑的意义。
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关键词
孔压静力触探
钻探
海底勘察
地层信息
港珠澳大桥
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Keywords
GPTU
drilling
seabed survey
stratigraphic information
hzm bridge
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分类号
X93
[环境科学与工程—安全科学]
TU195
[建筑科学—建筑理论]
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题名工程责任维度下港珠澳大桥岛隧项目工程创新研究
被引量：1
- 5
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作者
肖珈
王大明
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机构
中国科学院大学人文学院
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出处
《工程研究（跨学科视野中的工程）》
2020年第6期590-597,共8页
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文摘
新时代工程活动对经济与社会及其可持续发展承担着普遍责任。基于工程责任的维度,从工程共同体所承担的生态伦理、人类健康、安全与福祉三个工程责任维度入手,深入探讨岛隧项目工程共同体在工程建设阶段发挥主观能动性与创造力,通过开展工程创新活动,应对工程风险与挑战。通过理论联系实例,得出在工程实践中工程共同体需自觉承担工程责任,以求解工程问题为前提决定是否开展工程创新;从工程实际出发推动相应工程创新;并以构建“工程-自然-人-社会”四位一体的和谐发展体系实现工程创新目标,发挥最佳效用。
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关键词
工程创新
工程责任
生态伦理
健康安全
人类福祉
港珠澳大桥岛隧工程
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Keywords
engineering innovation
engineering responsibility
ecological ethics
health and safety
human welfare
island and tunnel project of hzm bridge
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分类号
N03
[自然科学总论—科学技术哲学]
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名港珠澳大桥-隧道口部建筑减光技术研究
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作者
沈粤
冼燕婷
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机构
广州大学建筑与城规学院
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出处
《建筑与设备》
2012年第4期9-11,共3页
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文摘
港珠澳大桥属于世界级超大型同时位于海上海下的桥梁建筑工程，也是我国两岸三地（内地、香港、澳门）共同合作开发的首例国家“十一五”重点工程。其隧道口部建筑减光设计的条件要比国内各种隧道复杂，故在大桥总体工程要求下．通过现场测试和室内外模拟实验研究．找出隧道东西方向出入口段人眼明暗适应的光环境设计参数．解决车辆进入隧道时司机视觉的“黑洞效应”、“斑马效应”和“闪烁效应”及车辆驶出隧道的“白洞效应”：实现隧道内在满足司机驾车安全的条件下有效进行照明节能减光、优化照明系统设备；达到指导隧道口部建筑设计和环境设计的目的。本研究项目属于本重点工程中二十五个国家级研究课题之一。
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关键词
港珠澳大桥
隧道口部建筑
减光设计
“黑洞效应”
“白洞效应”
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Keywords
Hong Kong-Zhuhai-Macao bridge （hzm bridge）, tunnel entrance, ＂dark hole＂, ＂white hole＂
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分类号
TU712.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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