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宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
被引量:
5
1
作者
曾建峰
徐元
陈海斌
《水运工程》
北大核心
2012年第12期59-63,共5页
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验...
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考。
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关键词
灌门狭口段航道
炸礁
架空线
通航时机
缓流
整治
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题名
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
被引量:
5
1
作者
曾建峰
徐元
陈海斌
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2012年第12期59-63,共5页
文摘
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考。
关键词
灌门狭口段航道
炸礁
架空线
通航时机
缓流
整治
Keywords
guanmen
throat
section
channel
reef
explosion
overhead
lines
navigation
time
slow
flow
regulation
分类号
U612.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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被引量
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1
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
曾建峰
徐元
陈海斌
《水运工程》
北大核心
2012
5
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