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广州铁路枢纽普速旅客列车外迁方案研究 被引量:12
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作者 李超 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第4期42-47,共6页
由于近远期广州铁路枢纽引入线路的增加,枢纽运输能力亟需进一步扩充。针对当前发展形势下广州铁路枢纽客运系统存在的问题,结合"动普分设、动内普外"的客运系统布局原则,对普速旅客列车外迁方案进行研究,提出全迁至新塘、全... 由于近远期广州铁路枢纽引入线路的增加,枢纽运输能力亟需进一步扩充。针对当前发展形势下广州铁路枢纽客运系统存在的问题,结合"动普分设、动内普外"的客运系统布局原则,对普速旅客列车外迁方案进行研究,提出全迁至新塘、全迁至广州北、全迁至棠溪和分别迁至棠溪及新塘?4?个备选方案,最后从城市规划、工程投资、设施利用、运输组织对方案进行优缺点分析比选,推荐采用全迁至棠溪方案。 展开更多
关键词 广州铁路枢纽 普速旅客列车外迁 客运站 布局规划
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广州—湛江高速铁路宏观走向方案研究 被引量:1
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作者 何海清 《中国铁路》 2023年第6期48-54,共7页
广州—湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网,350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路途经区域机场、城市经济据点星罗棋布,通道内既有广茂铁路为普速单线铁路、深湛铁路为200km/h客货共线铁路,规划南宁—深圳高速铁路局... 广州—湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网,350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。线路途经区域机场、城市经济据点星罗棋布,通道内既有广茂铁路为普速单线铁路、深湛铁路为200km/h客货共线铁路,规划南宁—深圳高速铁路局部与本线共通道。结合沿线经济据点和工程控制因素提出4个宏观走向方案,并从经济指标、吸引客流、规划符合性、路网布局、地形地质条件、线路顺直性、运营时间7个方面进行综合分析,科学合理地确定了整体效益最优的中线方案,并对广东省“十四五”铁路网规划进行了调整。研究思路、方法和成果可为类似铁路项目宏观走向方案研究提供借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 广湛高铁 宏观走向 珠三角枢纽机场 广州铁路枢纽
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大湾区铁路规划背景下广州铁路枢纽建设方案研究
3
作者 高伦 《铁道建筑技术》 2023年第12期82-86,共5页
随着广州铁路枢纽总图规划、粤港澳大湾区城际铁路建设规划相继发布,广州铁路枢纽步入能级提升关键期,各项目建设期建设方案相互关联。为制定科学合理的广州铁路枢纽总体建设方案,结合枢纽既有铁路布局以及在建项目实施情况,对规划项目... 随着广州铁路枢纽总图规划、粤港澳大湾区城际铁路建设规划相继发布,广州铁路枢纽步入能级提升关键期,各项目建设期建设方案相互关联。为制定科学合理的广州铁路枢纽总体建设方案,结合枢纽既有铁路布局以及在建项目实施情况,对规划项目建设方案进行统筹研究,并通过对广州铁路枢纽客运布局、运输组织方案、机辆设施配套方案、各项目间相互关系以及建设时序进行综合分析,确定广州东站改造为枢纽建设的核心工程,并围绕广州东站改造方案提出具备可实施性的工程建设、运输组织与机辆设施配套方案。结果表明,依托粤港澳大湾区相关铁路规划,通过对广州铁路枢纽内各项目进行关联性分析,以铁路枢纽能级提升核心项目为重点,归纳总结出的广州铁路枢纽总体建设方案可满足建设期铁路运输需求,具备可实施性。本次研究旨在科学合理地总结广州铁路枢纽总体建设方案,为后续枢纽内铁路项目实施提供参考。 展开更多
关键词 总图规划 城际铁路建设规划 广州铁路枢纽 建设时序 运输组织 机辆配套设施
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广州铁路枢纽新建牵引变电所主接线冗余保护方案探讨 被引量:1
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作者 梁翔 《电气化铁道》 2019年第3期35-37,42,共4页
针对广州铁路枢纽拟建的广州牵引变电所,研究了其主接线冗余保护方案,分析了各冗余保护方案的运行方式和特点。广州牵引变电所主接线采用冗余保护后,能够满足运营单位不同天窗时间的日常维护、检修需求,可有效应对多种故障情况,提高供... 针对广州铁路枢纽拟建的广州牵引变电所,研究了其主接线冗余保护方案,分析了各冗余保护方案的运行方式和特点。广州牵引变电所主接线采用冗余保护后,能够满足运营单位不同天窗时间的日常维护、检修需求,可有效应对多种故障情况,提高供电可靠性。 展开更多
关键词 广州铁路枢纽 牵引变电所 主接线 冗余保护
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大湾区规划背景下广州铁路枢纽客站分工方案研究
5
作者 陈雷雷 《铁道勘测与设计》 2019年第2期53-56,70,共5页
粤港澳大湾区铁路网规划新增多条高铁线路引入广州铁路枢纽,在此背景下,结合广州市城市发展规划,对枢纽客站分工进行优化调整。详尽梳理大湾区背景下广州铁路枢纽各方向引入线路,通过分析已批复广州铁路枢纽客站布局及能力对远景年枢纽... 粤港澳大湾区铁路网规划新增多条高铁线路引入广州铁路枢纽,在此背景下,结合广州市城市发展规划,对枢纽客站分工进行优化调整。详尽梳理大湾区背景下广州铁路枢纽各方向引入线路,通过分析已批复广州铁路枢纽客站布局及能力对远景年枢纽预测总客运量的适应性,提出“五主四辅”枢纽客站新布局。遵循“分方向把口”、“点线协调”等主要原则,综合考虑高铁进城市中心、与配套动车所能力匹配等因素,合理确定了广州铁路枢纽客站分工方案。 展开更多
关键词 大湾区铁路规划 广州铁路枢纽 远景年 客站分工 五主四辅
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广石线引入江村站运输组织优化对策探讨
6
作者 谢紫尧 谢文颖 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第10期38-42,共5页
广石线开通并接入江村站可以缓解广州铁路枢纽的运输压力,但给江村站的运输组织带来新的问题。在阐述江村站的基本情况和引入广石线后车流组织情况的基础上,分析广石线引入后江村站面临的折角车流增加、上行系统能力紧张、上下行系统车... 广石线开通并接入江村站可以缓解广州铁路枢纽的运输压力,但给江村站的运输组织带来新的问题。在阐述江村站的基本情况和引入广石线后车流组织情况的基础上,分析广石线引入后江村站面临的折角车流增加、上行系统能力紧张、上下行系统车流不均衡等问题,从优化折角车流编组计划、均衡上下行系统通过能力、优化提升职工作业效率方面,提出广石线引入江村站后的运输组织优化对策,以提升江村站的运输组织效率,提高广州铁路枢纽运输能力。 展开更多
关键词 广石线 铁路枢纽 运输组织 折角车流 优化对策
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广州—湛江客运专线引入湛江铁路枢纽方案研究 被引量:15
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作者 王俊冬 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第3期63-68,共6页
广州—湛江客运专线引入湛江铁路枢纽对其总图格局影响深远,根据湛江铁路枢纽概况、在建与拟建工程,结合城市总体规划和客运量预测,首先研究广州—湛江客运专线分别从南侧和北侧引入枢纽的2个线路走向方案,比选后采用北侧引入方案。在... 广州—湛江客运专线引入湛江铁路枢纽对其总图格局影响深远,根据湛江铁路枢纽概况、在建与拟建工程,结合城市总体规划和客运量预测,首先研究广州—湛江客运专线分别从南侧和北侧引入枢纽的2个线路走向方案,比选后采用北侧引入方案。在此基础上,进一步研究新建湛江站方案(方案Ⅰ)和引入既有站方案(方案Ⅱ)系列方案。最后经过在城市规划协调性、运输组织、物业开发条件、工程实施难度、经济投资等方面的综合比选,建议采用新建双线引入湛江西站方案。 展开更多
关键词 广州-湛江客运专线 铁路枢纽 引入方案 方案比选 城市规划
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广湛高铁引入茂名地区方案研究
8
作者 何海清 陈勇 刘琦 《铁道建筑技术》 2023年第12期77-81,共5页
随着茂湛铁路和深茂铁路的开通,茂名地区内客货运通过能力得到大幅提升,而地区依然存在枢纽格局以货运为主、没有高铁引入、客站与城市发展不协调等问题。广湛高铁是“八纵八横”国家高铁网之350 km/h沿海铁路客运大通道的重要组成,其... 随着茂湛铁路和深茂铁路的开通,茂名地区内客货运通过能力得到大幅提升,而地区依然存在枢纽格局以货运为主、没有高铁引入、客站与城市发展不协调等问题。广湛高铁是“八纵八横”国家高铁网之350 km/h沿海铁路客运大通道的重要组成,其引入将重构茂名地区的客站分工、运输组织及城市格局。本次在综合研究广湛高铁引入茂名地区方案基础上,调整枢纽总图形成以下成果:(1)在沈海高速公路南侧新建茂名南站作为枢纽主要客运站,与茂名站协同形成“两主”的客站格局;(2)调整茂名站功能布局,将茂名站货运功能调整至茂名东、茂名西;(3)茂名铁路枢纽形成“客内货外、客货分线”运输格局。本研究成果对规划线路引入茂名地区枢纽客货运系统布局、枢纽改扩建方案具重要参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路 广湛高铁 茂名地区 铁路枢纽
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