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镁合金汽车车轮重力铸造研究 被引量：11
1
作者 蔡锁岐 崔尔信 《铸造技术》 CAS 北大核心 2001年第5期8-10,共3页
采用金属型重力铸造方法试制镁合金 (AM6 0B)汽车车轮铸件 ;分析了合金成分对性能和工艺的影响 ,在试制中探索各种工艺因素对铸件品质的作用规律 ,并采取措施控制各工艺因素 ,最终确定了克服多种缺陷的最佳工艺条件 ,成功试制了满足用... 采用金属型重力铸造方法试制镁合金 (AM6 0B)汽车车轮铸件 ;分析了合金成分对性能和工艺的影响 ,在试制中探索各种工艺因素对铸件品质的作用规律 ,并采取措施控制各工艺因素 ,最终确定了克服多种缺陷的最佳工艺条件 ,成功试制了满足用户要求的铸件。 展开更多
关键词 镁合金 汽车车轮 重力铸造
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Mg-Al-Zn-Mn系铸造镁合金力学性能研究 被引量：8
2
作者 张宇辉 高德明 +2 位作者 张洪军 华勤 翟启杰 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期517-519,共3页
开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度为270MPa,屈服强度为162MPa、伸长率为3.88%。同时分析了T6热处理前后合... 开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度为270MPa,屈服强度为162MPa、伸长率为3.88%。同时分析了T6热处理前后合金力学性能变化的原因以及显微组织特征。 展开更多
关键词 镁合金 金属型 重力铸造 力学性能
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基于ProCAST的汽车轮毂铸造模拟 被引量：10
3
作者 李云帅 朱小倩 +1 位作者 林文华 沈明杰 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第5期547-551,共5页
在SolidWorks三维建模基础上,利用ProCAST软件对镁合金轮毂的充型与凝固过程进行了数值模拟,研究了温度场、流场、应力场对铸件的影响规律,预测了缺陷的位置和种类。基于模拟结果,对模具温度进行了调整,并增加了冒口和外冷铁。工艺优化... 在SolidWorks三维建模基础上,利用ProCAST软件对镁合金轮毂的充型与凝固过程进行了数值模拟,研究了温度场、流场、应力场对铸件的影响规律,预测了缺陷的位置和种类。基于模拟结果,对模具温度进行了调整,并增加了冒口和外冷铁。工艺优化后模拟结果显示,冒口和外冷铁的增加有助于减少浇注过程中出现缩孔缩松缺陷,有效避免热节在重要部位的产生,提高了铸件的质量。 展开更多
关键词 镁合金 轮毂 重力铸造 数值模拟 工艺优化
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基于数值模拟和砂型3D打印的机匣整体重力铸造工艺研究 被引量：10
4
作者 徐伟业 陈维平 +2 位作者 金枫 朱德智 凌自成 《铸造》 CAS 北大核心 2019年第8期905-910,共6页
机匣具有内腔复杂、壁薄等特征,传统工艺方法难以在短期内对其进行整体铸造和性能验证。本文结合ProCAST数值模拟软件和砂型3D打印方法对其进行整体铸造工艺研究。模拟仿真得出:720℃浇注初温下,浇注8 s,铸件成形效果良好,充型平稳且顺... 机匣具有内腔复杂、壁薄等特征,传统工艺方法难以在短期内对其进行整体铸造和性能验证。本文结合ProCAST数值模拟软件和砂型3D打印方法对其进行整体铸造工艺研究。模拟仿真得出:720℃浇注初温下,浇注8 s,铸件成形效果良好,充型平稳且顺序凝固。整体凝固达到46%时,铸件主体区域已凝固完毕,无孤立液相区,可有效避免缩孔类缺陷的产生。随后用砂型3D打印方法试制铸件,试制周期有效缩短至原时间的1/4。通过X-Ray与尺寸精度检测显示:铸件形状完整、无气孔和明显缺陷,尺寸精度符合标准,试制结果与仿真结果一致。 展开更多
关键词 3D打印砂型 模拟仿真 重力铸造 机匣
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高Nb-TiAl增压涡轮熔模铸造过程数值模拟 被引量：8
5
作者 杨亮 张来启 林均品 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第19期72-74,共3页
采用Procast铸造模拟软件模拟了两种浇注方式(顶注式与侧注式)下的Ti-45Al-8Nb合金增压涡轮重力及离心铸造工艺过程。结果显示,在重力铸造条件下,两种浇注方式均存在浇不足缺陷。侧注式较顶注式充填率高。铸件的充型率与模壳的预热温度... 采用Procast铸造模拟软件模拟了两种浇注方式(顶注式与侧注式)下的Ti-45Al-8Nb合金增压涡轮重力及离心铸造工艺过程。结果显示,在重力铸造条件下,两种浇注方式均存在浇不足缺陷。侧注式较顶注式充填率高。铸件的充型率与模壳的预热温度成正比,即提高模壳的预热温度可以有效增加充型率。在离心浇注(400 r/min)时,两种浇注方式均能使金属液充满型腔。顶注式铸件的缩孔、缩松存在于增压涡轮心部,而侧注式则分布于涡轮片中,并且顶注式的缩孔、缩松缺陷体积比侧注式大很多。 展开更多
关键词 Procast模拟 高Nb-TiAl 增压涡轮 离心铸造 重力铸造
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钛铝低压涡轮叶片熔模铸造精确成形及冶金缺陷分析 被引量：8
6
作者 朱郎平 李建崇 +3 位作者 张美娟 魏战雷 黄东 南海 《精密成形工程》 2018年第3期87-92,共6页
目的研究不同浇冒口设置对Ti Al低压涡轮叶片的成形的影响及叶片冶金缺陷形成的原因。方法采用熔模精铸方法,通过设计顶注式重力铸造浇注系统,采用冷坩埚感应熔炼炉进行Ti Al叶片浇注实验,采用目视和X射线检验方法分析叶片铸件表面及内... 目的研究不同浇冒口设置对Ti Al低压涡轮叶片的成形的影响及叶片冶金缺陷形成的原因。方法采用熔模精铸方法,通过设计顶注式重力铸造浇注系统,采用冷坩埚感应熔炼炉进行Ti Al叶片浇注实验,采用目视和X射线检验方法分析叶片铸件表面及内部缺陷,并结合金属凝固理论分析缺陷形成原因。结果合理的浇口和排气孔设置有效避免了因熔体流动性差造成的叶片充型不完整,以及凝固收缩导致的应力开裂等问题,浇注出成形完整的铸造叶片;叶冠与叶身端部转角部位充型凝固过程中形成热节,容易出现贯穿性疏松缺陷;树脂基熔模焙烧后残留的碳黑在熔体充型凝固过程中,与面层中的Zr O2反应生产CO,导致叶身出现聚集性皮下气孔;由于凝固收缩引起叶身与铸型分离,降低横向散热能力,导致叶盆部位出现表面疏松。结论通过浇注合理的浇注系统设置可实现Ti Al叶片完整充型,疏松缺陷控制为进一步提高叶片质量的关键。 展开更多
关键词 熔模精密铸造 TIAL金属间化合物 低压涡轮叶片 重力浇注 冶金缺陷
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镁合金薄壁件的石膏型精密铸造 被引量：7
7
作者 王狂飞 许广涛 +2 位作者 张锦志 周志杰 米国发 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期626-628,共3页
对镁合金石膏型熔模铸造不同浇注方式进行了对比试验和充型过程模拟。结果表明,由于石膏型透气性差,低压铸造方法要优于重力铸造。薄壁镁合金铸件的主要缺陷是冷隔,重力铸造冷隔程度比较严重,而且很难通过改善工艺消除;而低压铸造基本... 对镁合金石膏型熔模铸造不同浇注方式进行了对比试验和充型过程模拟。结果表明,由于石膏型透气性差,低压铸造方法要优于重力铸造。薄壁镁合金铸件的主要缺陷是冷隔,重力铸造冷隔程度比较严重,而且很难通过改善工艺消除;而低压铸造基本无冷隔缺陷,即使出现轻微冷隔,也很容易通过提高浇注温度和增加压力的方法消除。重力铸造无法避免铸件的氧化,而低压铸造通过一定措施可使铸件不氧化。 展开更多
关键词 镁合金 石膏型熔模铸造 重力铸造 低压铸造
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铅酸蓄电池板栅设计与制造特点的比较 被引量：8
8
作者 吴敏 王梦阳 +1 位作者 田李燕 王淑君 《蓄电池》 北大核心 2007年第3期138-141,共4页
对重力浇铸式与拉网式,连铸辊压式与拉网式的板栅设计与生产方式的特点进行了比较,并对连铸辊压式的生产方式做了简要介绍。
关键词 铅酸蓄电池 板栅 重力浇铸 拉网式 连铸辊压式
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铸造工艺对VW63Z镁合金圆盘铸件的内部质量、显微组织及力学性能的影响
9
作者 李蒙 古金涛 +5 位作者 潘龙 褚杰 陈惠风 张旭亮 邹文兵 李宝辉 《铸造》 CAS 2024年第6期768-773,共6页
采用ProCAST软件仿真模拟,光学显微镜观察和室温拉伸试验等方法研究了铸造工艺对VW63Z镁合金圆盘铸件的内部质量、显微组织和力学性能的影响。结果显示:重力铸造的圆盘铸件上存在疏松和夹渣缺陷,反重力铸造的圆盘铸件上没有夹渣、疏松... 采用ProCAST软件仿真模拟,光学显微镜观察和室温拉伸试验等方法研究了铸造工艺对VW63Z镁合金圆盘铸件的内部质量、显微组织和力学性能的影响。结果显示:重力铸造的圆盘铸件上存在疏松和夹渣缺陷,反重力铸造的圆盘铸件上没有夹渣、疏松以及微裂纹等铸造缺陷。显微组织分析结果显示:重力铸造的圆盘铸件显微组织不均匀,平均晶粒尺寸达到95μm;反重力铸造的圆盘铸件显微组织比较均匀,平均晶粒尺寸仅为70μm。力学性能测试结果显示:反重力浇注的圆盘铸件的力学性能更高,室温条件下的本体平均抗拉强度、平均屈服强度和断后伸长率分别为315.75 MPa、215.50 MPa和6.90%,160℃条件下的本体平均抗拉强度、平均屈服强度和断后伸长率分别为295.75 MPa、196.75 MPa和9.85%。 展开更多
关键词 VW63Z 镁合金 显微组织 力学性能 重力铸造 反重力铸造
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金属型重力铸造条件下的铝合金铸件生产技术 被引量：6
10
作者 王宁国 《装备制造技术》 2011年第10期174-177,共4页
为了可靠提高铝制铸件产品的性能和品质,基于金属型铸造热交换的特点,通过制定金属型铸造工艺规范、调整涂料配方等技术方案,控制金属型的预热及上下型的温差、浇注温度与开模时间等工艺参数,达到了提高金属型使用寿命和铸件品质的目的。
关键词 金属型 铝合金 铸件 传热 涂料 参数 重力铸造
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铝合金缸盖重力铸造顶注式工艺分析与应用 被引量：1
11
作者 乐银强 《铸造工程》 2024年第2期26-30,共5页
铝合金缸盖是汽车发动机上的核心部件,尺寸精度及力学性能要求较高。针对EZ缸盖复杂结构和铸造成形难等特点,开展了重力顶注式铸造工艺的研究与验证,通过重力顶注半封闭式浇注系统、冒口、组合砂芯等设计以及产品结构细节优化和浇注工... 铝合金缸盖是汽车发动机上的核心部件,尺寸精度及力学性能要求较高。针对EZ缸盖复杂结构和铸造成形难等特点,开展了重力顶注式铸造工艺的研究与验证,通过重力顶注半封闭式浇注系统、冒口、组合砂芯等设计以及产品结构细节优化和浇注工艺改进与验证;生产验证表明,铸件X射线探伤及T6热处理后力学性能等检测结果均满足技术要求,为批量生产合格铸件提供保障。 展开更多
关键词 气缸盖 重力铸造 顶注式 缩孔缩松 气孔
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铅酸蓄电池极柱气孔解决方法研究 被引量：1
12
作者 于水 王金生 +4 位作者 尹政 姬生辉 张景涛 刘洪莎 孔凡镇 《蓄电池》 CAS 2024年第1期45-50,共6页
极柱是铅酸蓄电池的重要组成部件,起着连接内部单体的作用。气孔缺陷会导致极柱有效承载面积减小,耐腐蚀性、大电流承载能力降低,严重时会导致电池失效。笔者从生产实际出发,分析了极柱气孔产生的原因,在确认气孔检测方法的前提下,从影... 极柱是铅酸蓄电池的重要组成部件,起着连接内部单体的作用。气孔缺陷会导致极柱有效承载面积减小,耐腐蚀性、大电流承载能力降低,严重时会导致电池失效。笔者从生产实际出发,分析了极柱气孔产生的原因,在确认气孔检测方法的前提下,从影响气体排出时间与效率的合金凝固时间、脱模剂类型、模具结构三个方面进行了验证对比,提出了改善铅酸蓄电池极柱气孔的方法。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 极柱 气孔 合金 重力浇铸 凝固速度 脱模剂 模具结构
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离心和重力铸造复合高速钢轧辊充型及凝固数值模拟 被引量：5
13
作者 陈守东 王银 《铸造》 CAS 北大核心 2022年第6期771-778,共8页
复合高速钢轧辊外层采用卧式离心铸造,芯部采用重力铸造,成品在辊身上下段存在缩松缺陷。采用数值模拟方法计算轧辊外层卧式离心铸造和芯部重力铸造阶段的温度场变化、Niyama判据以及缩松和缩孔,分析主要工艺参数对全过程铸造充型及凝... 复合高速钢轧辊外层采用卧式离心铸造,芯部采用重力铸造,成品在辊身上下段存在缩松缺陷。采用数值模拟方法计算轧辊外层卧式离心铸造和芯部重力铸造阶段的温度场变化、Niyama判据以及缩松和缩孔,分析主要工艺参数对全过程铸造充型及凝固过程的影响。结果表明,轧辊外层纵截面呈现由两端向中间的凝固顺序,外层横截面呈现由外向内的凝固顺序,转速的提高可以缩短外层凝固的时间;辊芯中心和上下辊身处容易出现缩松和缩孔。提高芯部重力浇注速度,可以实现从下往上的顺序凝固,获得高质量的复合高速钢轧辊。最后,进行了复合轧辊实际生产验证。 展开更多
关键词 复合轧辊 卧式离心铸造 重力铸造 充型与凝固 数值模拟
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金属空心球复合材料重力铸造工艺研究
14
作者 亓昌 杨孟欣 +2 位作者 于晨 崔丽萍 杨姝 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期420-428,共9页
基于对金属空心球复合材料的结构分析,采用金属型重力铸造法制备金属空心球复合材料。介绍了金属空心球复合材料金属型重力铸造工艺流程,并设计了一种成本低廉、简易成型、且能多次使用的金属型模具,且对金属空心球复合材料进行了实验... 基于对金属空心球复合材料的结构分析,采用金属型重力铸造法制备金属空心球复合材料。介绍了金属空心球复合材料金属型重力铸造工艺流程,并设计了一种成本低廉、简易成型、且能多次使用的金属型模具,且对金属空心球复合材料进行了实验试制及材料验证。结果表明,采用金属型重力铸造法能够制备出孔壁结构完整且孔洞随机分布的金属空心球复合材料,能实现空心球单一设计与梯度设计;金属空心球复合材料基体与空心球壁组织较为致密,且形成了厚度为25~30μm的界面层;金属空心球复合材料的应力-应变曲线具有明显的弹性阶段、塑性平台阶段和致密化阶段,且采用空心球梯度设计的金属空心球复合材料相较于空心球单一设计的金属空心球复合材料,其基本力学性能有明显的提升。最后,与传统的闭孔泡沫铝材料进行了对比分析,金属空心球复合材料整体稳定性更高,吸能效果更强。 展开更多
关键词 金属空心球复合材料 重力铸造 模具设计 铸造工艺 实验验证
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重力倾转铸造汽油机铝合金气缸盖缩松缺陷改进方案 被引量：6
15
作者 杨柯 夏承睿 +3 位作者 吴勤 陈远超 王清正 赵葵 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2020年第11期1283-1285,共3页
某集成排气歧管铝合金缸盖采用重力倾转铸造在试制过程中发现正时侧大端面进排气侧螺纹孔位置存在较严重的缩松缺陷,首次试制废品率高达26%。通过使用AnyCasting软件对铸件凝固过程进行模拟,并对该缩松缺陷产生原因进行分析。模拟结果显... 某集成排气歧管铝合金缸盖采用重力倾转铸造在试制过程中发现正时侧大端面进排气侧螺纹孔位置存在较严重的缩松缺陷,首次试制废品率高达26%。通过使用AnyCasting软件对铸件凝固过程进行模拟,并对该缩松缺陷产生原因进行分析。模拟结果显示,缩松位置局部厚大处形成热节,凝固过程中出现缩裂,进而导致缩松缺陷。因此,在缩松位置模具增加水冷镶块、增加冒口补缩等措施,改进后连续生产30件均未发现缩松缺陷。 展开更多
关键词 铝合金缸盖 重力铸造 缩松 Anycasting软件
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回转体类铝合金“金属型+砂型”“双型”重力铸造成型工艺开发
16
作者 刘亚楠 徐浩杰 +4 位作者 李爽 杨清 左堂海 李超 宫伟祥 《铸造设备与工艺》 2024年第4期31-36,41,共7页
针对公司铝合金铸件重力铸造工艺研制存在的诸多问题,以及公司现阶段树脂型(芯)砂尚未具备旧砂再生的现状,并结合机加工序对铝合金表面质量提升的要求,借鉴行业内铝合金金属型铸造的经验,开发了适用于回转体形状特征的“金属型+砂型”... 针对公司铝合金铸件重力铸造工艺研制存在的诸多问题,以及公司现阶段树脂型(芯)砂尚未具备旧砂再生的现状,并结合机加工序对铝合金表面质量提升的要求,借鉴行业内铝合金金属型铸造的经验,开发了适用于回转体形状特征的“金属型+砂型”“双型”铝合金铸件重力铸造成型工艺,该工艺不仅大幅度降低了回转体类铝合金铸件的铝砂比,而且也明显地提升了铸件质量和生产效率,该创新工艺是公司在现阶段条件下回转体类铝合金铸件重力铸造工艺研制和批产的最佳途径。 展开更多
关键词 回转体 铝合金 金属型 砂型 双型 重力铸造 成型工艺
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铝合金车轮金属型铸造中常出现的工艺问题和解决方法 被引量：6
17
作者 张子才 《广东有色金属学报》 2004年第1期67-69,共3页
在铝合金车轮金属型重力铸造生产中对铝液净化、变质处理、模具涂料、浇注温度以及模具温度等方面出现的工艺问题,提出了相应的解决方法,加强这几方面的工艺控制,是保证产品合格率和稳定产品质量的基本条件。
关键词 铝合金 车轮 金属型铸造 重力铸造 铸造缺陷
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Mg-5Sn-xLa合金的铸态组织与结构分析 被引量：5
18
作者 章晓萍 陈云贵 +4 位作者 肖素芬 唐永柏 牛高 魏尚海 赵源华 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期148-150,共3页
用重力铸造法制备了不同La含量的Mg-5Sn-xLa合金。用光学金相、XRD、SEM、EDS等研究手段,研究了添加量在0～6%范围时,La对Mg-5Sn铸造合金组织结构的影响。结果表明:当x≤2%时,La的加入不改变Mg-5Sn合金的相组成,合金仍由α-Mg和(α-Mg+M... 用重力铸造法制备了不同La含量的Mg-5Sn-xLa合金。用光学金相、XRD、SEM、EDS等研究手段,研究了添加量在0～6%范围时,La对Mg-5Sn铸造合金组织结构的影响。结果表明:当x≤2%时,La的加入不改变Mg-5Sn合金的相组成,合金仍由α-Mg和(α-Mg+Mg2Sn)共晶组成;当在2%<x≤6%时,合金中Mg2Sn消失,出现了富含La、Sn的新相,并且随着La含量的增加,新相的含量逐渐增加。 展开更多
关键词 Mg—Sn合金 重力铸造 LA 组织结构
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发动机铝合金活塞铸件缺陷分析及铸造工艺改进 被引量：6
19
作者 邬智立 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期45-48,共4页
针对解决汽车发动机铝合金活塞铸造成形缺陷的问题,利用实际试制浇铸及模拟分析软件相结合的方法,分析铸件的成形过程,从模具冷却结构改进方面消除铸件缩松缺陷。通过模具设计结构调整来解决铸造缺陷,对金属型重力铸造生产铸件的缺陷解... 针对解决汽车发动机铝合金活塞铸造成形缺陷的问题,利用实际试制浇铸及模拟分析软件相结合的方法,分析铸件的成形过程,从模具冷却结构改进方面消除铸件缩松缺陷。通过模具设计结构调整来解决铸造缺陷,对金属型重力铸造生产铸件的缺陷解决有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 重力铸造 模拟分析 冷却优化 顺序凝固
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铝合金轮毂重力铸造过程数值模拟 被引量：6
20
作者 王伟 崔晓明 +2 位作者 石博 白朴存 李浩 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2019年第12期1298-1301,共4页
通过ProCAST软件对铝合金轮毂重力铸造过程进行模拟,研究了缩孔、缩松、温度场、固相率等因素对轮毂铸件品质的影响,分析了轮毂铸件中缺陷形成位置及原因,提出了增设冷铁和保温圈等改进工艺。结果表明,改进铸造工艺可减少铸件缺陷。
关键词 铝合金 重力铸造 轮毂 数值模拟
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