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青海省共和-玉树高速公路沿线典型冻土路基保护多年冻土效果的初步分析
被引量：
16
1
作者
冯子亮
盛煜
+5 位作者
陈继
吴吉春
李静
曹元兵
胡晓莹
张秀敏
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期638-648,共11页
基于青海省共和—玉树（共玉）高速公路修筑初期的地温监测资料,对3种典型冻土路基措施,即保温路基、块石路基和通风管路基下部浅层（0～4 m）地温、深层（4 m以下）地温以及多年冻土人为上限变化情况进行对比分析,研究路基修筑初期下...
基于青海省共和—玉树（共玉）高速公路修筑初期的地温监测资料,对3种典型冻土路基措施,即保温路基、块石路基和通风管路基下部浅层（0～4 m）地温、深层（4 m以下）地温以及多年冻土人为上限变化情况进行对比分析,研究路基修筑初期下伏多年冻土的变化过程,并且对各种路基技术措施的效果进行比较。监测结果表明,对浅层地温,保温路基左右路肩处一定深度有降温,块石路基仅在右路肩有降温,通风管路基左右路基及中心孔均有较大范围的降温,3种措施均面临不同程度的阴阳坡热不对称问题,以保温路基最为显著;深层地温均有升高的趋势,相同深度下保温路基升温幅度最大,块石路基次之,通风管路基最小;多年冻土人为上限均有显著抬升,并有继续抬升的趋势。初步监测结果显示了保护多年冻土措施的3种路基结构均具有一定的效果,由于道路修筑时间较短,冻土路基的长期效果还需要进一步的监测分析。
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关键词
土力学
共玉高速公路
修筑初期
多年冻土
路基措施
原文传递
共和至玉树公路多年冻土地温拟合模型
被引量：
13
2
作者
刘德平
汪双杰
金龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期100-105,共6页
为了充分了解共和至玉树公路(简称共玉公路)沿线的多年冻土地温分布情况,为多年冻土地温预测提供必要的理论支撑,根据共玉公路及国道G214线地温监测资料,应用地温波动理论对共玉公路沿线多年冻土地温采用非线性拟合算法进行地温曲线拟合...
为了充分了解共和至玉树公路(简称共玉公路)沿线的多年冻土地温分布情况,为多年冻土地温预测提供必要的理论支撑,根据共玉公路及国道G214线地温监测资料,应用地温波动理论对共玉公路沿线多年冻土地温采用非线性拟合算法进行地温曲线拟合,得到其不同分区的地温曲线拟合预测模型,并根据此预测模型对沿线多年冻土地温进行了预测计算。研究结果表明:理论地温剖面曲线与该地区实测地温剖面曲线形态基本相似,地温随深度变化趋势基本一致,稳定地温理论值与实测值基本相同,稳定地温深度也基本一致;用提出的地温拟合预测模型进行地温断面曲线预测效果较好。
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关键词
道路工程
冻土地温
非线性拟合
预测模型
共玉公路
原文传递
共和-玉树高速公路多格茸段冻胀丘与公路路基的相互影响
被引量：
2
3
作者
吴吉春
盛煜
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2021年第2期453-462,共10页
冻胀丘是土层中水分向冻结锋面大量迁移集聚,并且冻结膨胀使地面隆起呈丘状的一类冰缘地貌。冻胀丘的本质特征是存在纯冰核或高含冰地层,冻胀丘地表的隆起高度即代表了地下冰层的累计厚度,在工程建设中一般采用避让措施。在我国冻土区...
冻胀丘是土层中水分向冻结锋面大量迁移集聚,并且冻结膨胀使地面隆起呈丘状的一类冰缘地貌。冻胀丘的本质特征是存在纯冰核或高含冰地层,冻胀丘地表的隆起高度即代表了地下冰层的累计厚度,在工程建设中一般采用避让措施。在我国冻土区公路建设中,过去尚未遇到道路穿越冻胀丘的先例,正在建设中的青海省共和-玉树高速公路(简称共玉高速)在玛多县多格茸盆地横跨几个冻胀丘,对公路建成以后安全运营造成潜在威胁。以共玉高速建设里程K430+070处道路所跨的冻胀丘为例,基于地温监测数据和冻胀丘钻探资料,探讨公路建设对冻胀丘下覆冰层的影响及由此带来的路基稳定性问题。监测发现目前路基下多年冻土上限已经下降至冻胀丘高含冰地层位置,由于沥青路面的强吸热性,未来冻胀丘路段将发生持续沉降。如果多年冻土完全融化,该段路基有可能发展成热融湖塘。
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关键词
冻胀丘
多年冻土
地下冰
公路施工
路基稳定
共玉高速
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职称材料
题名
青海省共和-玉树高速公路沿线典型冻土路基保护多年冻土效果的初步分析
被引量：
16
1
作者
冯子亮
盛煜
陈继
吴吉春
李静
曹元兵
胡晓莹
张秀敏
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
中国科学院大学资源与环境学院
陕西省地方电力设计有限公司
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期638-648,共11页
基金
国家自然科学基金创新群体项目(41121061)
共和至结古高等级公路多年冻土路基监测研究(Y352J51001)资助~~
文摘
基于青海省共和—玉树（共玉）高速公路修筑初期的地温监测资料,对3种典型冻土路基措施,即保温路基、块石路基和通风管路基下部浅层（0～4 m）地温、深层（4 m以下）地温以及多年冻土人为上限变化情况进行对比分析,研究路基修筑初期下伏多年冻土的变化过程,并且对各种路基技术措施的效果进行比较。监测结果表明,对浅层地温,保温路基左右路肩处一定深度有降温,块石路基仅在右路肩有降温,通风管路基左右路基及中心孔均有较大范围的降温,3种措施均面临不同程度的阴阳坡热不对称问题,以保温路基最为显著;深层地温均有升高的趋势,相同深度下保温路基升温幅度最大,块石路基次之,通风管路基最小;多年冻土人为上限均有显著抬升,并有继续抬升的趋势。初步监测结果显示了保护多年冻土措施的3种路基结构均具有一定的效果,由于道路修筑时间较短,冻土路基的长期效果还需要进一步的监测分析。
关键词
土力学
共玉高速公路
修筑初期
多年冻土
路基措施
Keywords
soil
mechanics
gonghe
-
yushu
highway
the
initial
stage
of
the
construction
permafrost
embankment
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
共和至玉树公路多年冻土地温拟合模型
被引量：
13
2
作者
刘德平
汪双杰
金龙
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期100-105,共6页
基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG05B01
2014BAG05B03)
+1 种基金
交通运输部建设科技项目(2012 319 495 030)
多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地开放基金项目
文摘
为了充分了解共和至玉树公路(简称共玉公路)沿线的多年冻土地温分布情况,为多年冻土地温预测提供必要的理论支撑,根据共玉公路及国道G214线地温监测资料,应用地温波动理论对共玉公路沿线多年冻土地温采用非线性拟合算法进行地温曲线拟合,得到其不同分区的地温曲线拟合预测模型,并根据此预测模型对沿线多年冻土地温进行了预测计算。研究结果表明:理论地温剖面曲线与该地区实测地温剖面曲线形态基本相似,地温随深度变化趋势基本一致,稳定地温理论值与实测值基本相同,稳定地温深度也基本一致;用提出的地温拟合预测模型进行地温断面曲线预测效果较好。
关键词
道路工程
冻土地温
非线性拟合
预测模型
共玉公路
Keywords
road
engineering
permafrost
ground
temperature
nonlinear
fitting
prediction
model
gonghe
-
yushu
highway
分类号
U419.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
共和-玉树高速公路多格茸段冻胀丘与公路路基的相互影响
被引量：
2
3
作者
吴吉春
盛煜
机构
中国科学院
出处
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2021年第2期453-462,共10页
基金
国家自然科学基金项目(41171058,41271084)
冻土工程国家重点实验室自主研究项目(SKLFSE-ZE-11)资助。
文摘
冻胀丘是土层中水分向冻结锋面大量迁移集聚,并且冻结膨胀使地面隆起呈丘状的一类冰缘地貌。冻胀丘的本质特征是存在纯冰核或高含冰地层,冻胀丘地表的隆起高度即代表了地下冰层的累计厚度,在工程建设中一般采用避让措施。在我国冻土区公路建设中,过去尚未遇到道路穿越冻胀丘的先例,正在建设中的青海省共和-玉树高速公路(简称共玉高速)在玛多县多格茸盆地横跨几个冻胀丘,对公路建成以后安全运营造成潜在威胁。以共玉高速建设里程K430+070处道路所跨的冻胀丘为例,基于地温监测数据和冻胀丘钻探资料,探讨公路建设对冻胀丘下覆冰层的影响及由此带来的路基稳定性问题。监测发现目前路基下多年冻土上限已经下降至冻胀丘高含冰地层位置,由于沥青路面的强吸热性,未来冻胀丘路段将发生持续沉降。如果多年冻土完全融化,该段路基有可能发展成热融湖塘。
关键词
冻胀丘
多年冻土
地下冰
公路施工
路基稳定
共玉高速
Keywords
frost
mound
permafrost
ground
ice
highway
construction
embankment
stability
gonghe
-
yushu
highway
分类号
P642.14 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青海省共和-玉树高速公路沿线典型冻土路基保护多年冻土效果的初步分析
冯子亮
盛煜
陈继
吴吉春
李静
曹元兵
胡晓莹
张秀敏
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
16
原文传递
2
共和至玉树公路多年冻土地温拟合模型
刘德平
汪双杰
金龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
13
原文传递
3
共和-玉树高速公路多格茸段冻胀丘与公路路基的相互影响
吴吉春
盛煜
《冰川冻土》
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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