城市群研究述评与展望 被引量：57

1

作者 李仙德 宁越敏 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第3期282-288,共7页

自从法国地理学家戈特曼提出大都市带(Megalopolis)的概念之后,城市群作为一种特殊形态的城市体系,成为城市地理学的核心研究内容。国外学者相继提出半城市化区域、全球城市—区域、多中心巨型城市—区域等概念,其研究都建立在都市区基... 自从法国地理学家戈特曼提出大都市带(Megalopolis)的概念之后,城市群作为一种特殊形态的城市体系,成为城市地理学的核心研究内容。国外学者相继提出半城市化区域、全球城市—区域、多中心巨型城市—区域等概念,其研究都建立在都市区基础之上,强调城市之间以及城乡之间密切的功能联系。中国学者提出了都市连绵区、城市群等概念,并开展了大量研究工作。都市连绵区的界定立足于都市区基础之上,亦与国际上相关的研究接轨。但城市群在国内更为流行,且被写进国家五年发展规划纲要之中。城市群作为中国区域发展空间战略的重心,发挥着区域经济增长极的作用。国内城市群研究却存在着概念含糊、界定模糊等问题。城市群是都市区之间强烈的相互作用形成的,相关研究必须建立在都市区基础之上,才能避免概念以及空间尺度的混淆。中国官方并未有都市区的界定方案。结合第六次人口普查数据,加强对都市区和城市群界定的研究,立足于都市连绵区基础之上,开展跨学科研究,深入分析不同空间尺度城市群集聚与扩散模式,建立起中国城市群研究范式。 展开更多

关键词 城市群 都市连绵区 大都市带 半城市化区域 全球城市—区域 多中心巨型城市—区域

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全球城市区域中的小城镇发展特征与趋势研究——以长江三角洲为例 被引量：45

2

作者 罗震东 何鹤鸣 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2013年第1期9-16,共8页

基于全球城市区域的视角构建长江三角洲地区小城镇发展演化的理论逻辑,认为全球化生产网络的构建、高快速交通网络的完善、高品质集约发展的诉求以及社会消费需求的升级等全球城市区域的发展特征是推动区域内小城镇加速差异化发展的主... 基于全球城市区域的视角构建长江三角洲地区小城镇发展演化的理论逻辑,认为全球化生产网络的构建、高快速交通网络的完善、高品质集约发展的诉求以及社会消费需求的升级等全球城市区域的发展特征是推动区域内小城镇加速差异化发展的主要外部因素。四方面外部因素与小城镇自身资源禀赋的结合使得长江三角洲当前小城镇的发展加速呈现为三种类型:都市一体化型、区域增长极型、公共服务中心型。区域内非都市一体化类型的小城镇,进一步发展将主要表现为三种趋势:成长为拥有综合功能的小城市;发展为兼具特色和活力的旅游服务型聚落;成为承担广大农村地域服务职能的公共设施中心。 展开更多

关键词 小城镇 全球城市区域 城镇化 趋势 长江三角洲

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基于高铁客流的长江三角洲空间结构再审视 被引量：40

3

作者 罗震东 朱查松 薛雯雯 《上海城市规划》 2015年第4期74-80,共7页

基于高铁客流的动态关系数据分析长江三角洲区域空间结构,认为沪苏浙皖三省一市构成的"大长三角"整体呈现"网络联系+线性延伸"的特征。由沪、宁、杭、甬4座中心城市围合而成的强网络联系区域是长江三角洲的核心区域... 基于高铁客流的动态关系数据分析长江三角洲区域空间结构,认为沪苏浙皖三省一市构成的"大长三角"整体呈现"网络联系+线性延伸"的特征。由沪、宁、杭、甬4座中心城市围合而成的强网络联系区域是长江三角洲的核心区域,核心区域之外为沿着不同发展方向延伸的轴线。沪宁杭甬网络化的块状城市区域边界清晰,较为明确地勾勒出全球城市区域的主体空间。外围廊道的发育是交通与城镇发展轴线的复合,未来的演化存在一定不确定性。长江三角洲的这一新的空间结构认知,要求区域治理思维与模式相应转型。 展开更多

关键词 流空间 高铁客流 空间结构 全球城市区域 长江三角洲

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全球城市与全球城市—区域“属性与网络”的关联性——以上海和长三角为例 被引量：15

4

作者 曹湛 彭震伟 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期1-11,共11页

首先从企业组织的视角出发,结合相关理论,构建"属性逻辑"与"网络逻辑"统一的概念框架,提出属性衍生出网络,网络根植于属性的假设。然后利用定量方法,从全球层面和本地层面对上海和长三角城镇群进行实证研究。结果表... 首先从企业组织的视角出发,结合相关理论,构建"属性逻辑"与"网络逻辑"统一的概念框架,提出属性衍生出网络,网络根植于属性的假设。然后利用定量方法,从全球层面和本地层面对上海和长三角城镇群进行实证研究。结果表明,表征城市属性特征的企业集聚程度和表征城市网络特征的网络连通性有很强的关联性;并进一步推论"属性和网络"的互动是塑造全球城市/全球城市—区域动态演化的连续的、循环累积的过程。 展开更多

关键词 全球城市 全球城市-区域 属性与网络 上海 长三角

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全球城市—区域的生产组织及其运行机制 被引量：12

5

作者 李健 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2012年第6期1-6,27,共7页

随着资本和信息在全球尺度的更快流动,资本主义生产出现了全球范围内的重构现象,并促进了各国区域生产空间组织出现变化,学者开始重新定位全球城市体系中的世界城市并提出全球城市—区域的概念。随着全球化的深入发展,我国长江三角洲区... 随着资本和信息在全球尺度的更快流动,资本主义生产出现了全球范围内的重构现象,并促进了各国区域生产空间组织出现变化,学者开始重新定位全球城市体系中的世界城市并提出全球城市—区域的概念。随着全球化的深入发展,我国长江三角洲区域生产空间结构亦开始出现重构现象,以上海为核心城市的长江三角洲全球城市—区域初步浮现。在分析全球城市—区域的经济学本质并分析其运行机制的基础上,以长江三角洲地区跨国公司区域生产网络为实证对象进行分析。提出基于跨国公司区域生产网络而形成的区域经济联系是冲破目前行政区经济的重要力量,同时使中国各层级地方经济的发展同全球生产体系相联系,最终推动中国的全球城市—区域的形成和发展。 展开更多

关键词 全球城市-区域 劳动空间分工 长江三角洲

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打造全球城市—区域的国际经验与借鉴 被引量：10

6

作者 仝德 戴筱頔 李贵才 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第2期83-88,共6页

全球化竞争导致区域角色比国家更重要,以全球城市及其腹地有机联系形成的全球城市—区域在这一背景下应运而生,并成为较具实力的城市—区域及其他各类城市联盟的发展目标。本文通过分析纽约大都市区、伦敦都市圈和日本首都圈三大全球城... 全球化竞争导致区域角色比国家更重要,以全球城市及其腹地有机联系形成的全球城市—区域在这一背景下应运而生,并成为较具实力的城市—区域及其他各类城市联盟的发展目标。本文通过分析纽约大都市区、伦敦都市圈和日本首都圈三大全球城市—区域的形成和发展机制,概括出全球城市—区域的四大共性特征:(1)中心城市的高等级性;(2)内部联系的紧密性;(3)所属国家强大综合国力的支撑性;(4)地理区位及软环境条件的优越性。基于此,提出我国要构建全球城市—区域,可在中心城市地位提升、自身经济结构转型、空间组织模式优化、社会保障体系和文化基础建设,以及人居和产业发展空间环境营造等五方面借鉴国际经验。 展开更多

关键词 全球城市一区域 形成机制 国际经验

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基于城镇化发展趋势的中国交通网战略布局 被引量：7

7

作者 顾朝林 曹根榕 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第6期865-873,共9页

以世界城市化新趋势和日本高速交通网与京阪都市圈联结带建设为参照系,分析了中国城镇化和城镇体系变化新趋势,重点论述了在未来一段时间内中国面向集聚性发展的交通基础设施战略布局问题。世界城市化正表现为3个特征,它们是:全球城市... 以世界城市化新趋势和日本高速交通网与京阪都市圈联结带建设为参照系,分析了中国城镇化和城镇体系变化新趋势,重点论述了在未来一段时间内中国面向集聚性发展的交通基础设施战略布局问题。世界城市化正表现为3个特征,它们是:全球城市和全球城市-区域发展,都市圈再繁荣,城市巨型化和巨型区出现。日本三大都市圈呈现两极分化发展,在围绕产业发展实施东京首都圈功能重组的同时,通过编制和实施新的国土发展计划,集中建设京阪都市圈联结带世界超级巨型区。2018年中国人口迈过峰值进入下降通道,然而国家城镇化进程还处在加速期,未来国家城镇体系将从现在的“三纵两横”发展为“四纵五横”发展轴。从整体上看,在未来一段时间内,尽管与之配套的基础设施需求进入平台阶段,但在国家战略地带和潜力增长区以及由于新技术发展还会让以大交通为主的基础设施建设异彩纷呈。在未来一段时间,首先国家战略地带交通网需要加密布局,例如发展长江经济带大通道、长江三角洲一体化高质量发展区扇形网、粤港澳大湾区陆上通道、环首都京津冀城市群交通网;其次需要超前规划布局无人驾驶高速公路,如上海-苏州无人驾驶高速公路、粤港澳大湾区内地无人驾驶高速公路和北京冬奥会无人驾驶高速公路;同时,重视补齐交通基础设施拉动潜力增长区发展,尤其应关注东北地区东、西高速通道、山东外向高速交通互联互通和东北-山东互联互通。此外,乌鲁木齐-喀什、银川-兰州-西宁、西宁-成都、重庆-贵阳-南宁-钦州、成都-拉萨、昆明-保山、银川-西安-武汉-南昌-福州-台北、合肥-南昌-赣州-广州等重要交通线规划布局也非常重要。 展开更多

关键词 城镇化 基础设施 全球城市区域 巨型区 交通网 无人驾驶高速公路 高速铁路

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全球化下的中国热点城市与区域 被引量：2

8

作者 王坦 赵晓斌 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2006年第B11期19-22,共4页

自从中国2001年底加入世贸组织以来,跨国公司加大了对华投资的种类和规模。据资料显示,我国外商直接投资2002,2003,2004年连续三年创历史新高,2004年更首次突破600亿美元,超越美国,位列全球第一。全球化的观念和理念已经深入到中国的角... 自从中国2001年底加入世贸组织以来,跨国公司加大了对华投资的种类和规模。据资料显示,我国外商直接投资2002,2003,2004年连续三年创历史新高,2004年更首次突破600亿美元,超越美国,位列全球第一。全球化的观念和理念已经深入到中国的角角落落,谁如果忽视了这个力量,谁就会在国际竞争中处于被动地位。对企业而言如此,对地区发展而言更是如此。本文以学术视角总结外商直接投资路径与地区增长模式,并在此框架下点评全球化下的中国热点城市区域,预测中国区域经济下一轮走向。 展开更多

关键词 全球化 外商直接投资路径 全球城市-区域

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世界城市地区二级节点城市产业调控研究——以廊坊市为例 被引量：3

9

作者 曹传新 胡晓磊 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第9期86-90,共5页

通过对世界城市地区二级节点城市产业发展的特点及演变规律的分析,提出二级节点城市的产业规划调控方法,并以廊坊为例,重点分析廊坊与京津的产业联系特点以及未来的产业机遇,进而提出廊坊产业调控的路径。

关键词 世界城市地区 二级节点城市 产业调控 廊坊

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建筑业务视角下珠三角区域的功能联系特征 被引量：1

10

作者 赵渺希 《南方建筑》 2013年第3期90-94,共5页

本项研究以珠三角区域的建筑业务中标公告为数据来源,试图通过建筑业务承接关系来探索城市区域的功能联系特征,实证研究内容包括设计企业的市场格局、跨城业务联系流以及流的地方化三个方面。研究发现,珠三角区域的建筑业务在企业层面... 本项研究以珠三角区域的建筑业务中标公告为数据来源,试图通过建筑业务承接关系来探索城市区域的功能联系特征,实证研究内容包括设计企业的市场格局、跨城业务联系流以及流的地方化三个方面。研究发现,珠三角区域的建筑业务在企业层面已经处于群雄竞逐的格局,但在城市层面却呈现明显的区域极化特征,其中广州—佛山之间的业务联系最为突出。在建筑与城市空间媒介化的时代,需求方对设计方案的购买服务具有强烈的高等级城市指向,同时在空间场所的建构实践中又有着强烈的在地服务需求,广州、深圳既是链接全球新技术、新理念的区域门户城市,又在地理区位和社会网络方面有着更为邻近的地域优势,因而成为珠三角区域建筑业务的主要承接者;所在城市的行政层级因素成为承接建筑业务的潜在因素。 展开更多

关键词 珠三角 全球城市区域 功能联系 建筑业务

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全球城市区域中古镇旅游的机遇及挑战

11

作者 虞振亚 黄春晓 《旅游研究》 2017年第4期50-62,共13页

全球城市区域因资本的汇集、完备的交通网络、高度分化的社会、多元的文化、发达的信息化等特征深刻地影响着古镇的发展,并为古镇旅游带来五个区别于其他地区的机遇:全球资本和人力资源的溢出效应提供了发展动力;区域经济水平及完备的... 全球城市区域因资本的汇集、完备的交通网络、高度分化的社会、多元的文化、发达的信息化等特征深刻地影响着古镇的发展,并为古镇旅游带来五个区别于其他地区的机遇:全球资本和人力资源的溢出效应提供了发展动力;区域经济水平及完备的交通体系扩大了古镇的游客市场;社会分化为目标市场的定位提供了多种可能;全球竞争的需要赋予古镇复兴传统文化更强的动力;信息化提供了多样化的智能服务和营销方式。但同时也带来了严峻的挑战:目标定位的缺失导致古镇成为资本空间生产的工具;通过区域交通体系链接了全球引致竞争更为激烈;中等收入人群和国际游客对古镇品质提出更高要求;原住民的空间和思维变迁致使古镇非物质文化式微;信息化对古镇的总体品质和服务精细度提出全方位挑战。基于此,应从引导投资方向、旅游联动、文化共生以及服务的国际化与精细化等方面促进古镇旅游的发展。 展开更多

关键词 古镇旅游 全球城市区域 机遇 挑战 转型

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中国城市群的空间模式——分散性区域集聚的理论背景、形成机理及最新进展 被引量：17

12

作者 郑艳婷 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期339-352,共14页

从空间模式而言,城市群的本质是人口和经济活动在更大范围城市地域实体内的集聚。在这一集聚体内,原乡村地区密集参与着工业化、经济发展。在国内外经典文献分析的基础上,论文将城市群这一特征概括为分散性区域集聚,并认为分散性区域集... 从空间模式而言,城市群的本质是人口和经济活动在更大范围城市地域实体内的集聚。在这一集聚体内,原乡村地区密集参与着工业化、经济发展。在国内外经典文献分析的基础上,论文将城市群这一特征概括为分散性区域集聚,并认为分散性区域集聚是信息技术革命以来经济全球化空间选择的结果,也是中国政策制度背景的产物。作为全球制造业生产平台和协调控制中心在空间上的独特反映,这一根本属性使得城市群区别于传统区域,在空间上并不遍在;其分散性的发展特征使得它同时代表着最为严重的资源环境约束,值得特别关注。从分散性的地域单元入手的规划策略较目前的城市群整体战略而言,可能较易实施和取得效果。同时,随着中国内需战略和"一带一路"倡议的实施,城市群发生发展的国内外背景正在发生重要转变。分散性区域集聚的空间模式并不一定适用于中国所有区域,在进行规划管理时,必须审慎对待这一客观事实。 展开更多

关键词 城市群 分散性区域集聚 大都市带 巨型城市区域 全球城市区域 全球化

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一国两制背景下跨境口岸与中国全球城市区域空间联系——以粤港澳大湾区为例 被引量：16

13

作者 李艳 孙阳 姚士谋 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第9期2109-2129,共21页

粤港澳大湾区是中国特色的跨境全球城市区域,但囿于数据获取局限,已有分析多集中于对珠三角9市的空间格局演变分析或仅注重港、澳与内陆城市的单向跨境经济联系,口岸研究多集中于口岸自身的时空分布格局与作用机理,较少涉及口岸对跨境... 粤港澳大湾区是中国特色的跨境全球城市区域,但囿于数据获取局限,已有分析多集中于对珠三角9市的空间格局演变分析或仅注重港、澳与内陆城市的单向跨境经济联系,口岸研究多集中于口岸自身的时空分布格局与作用机理,较少涉及口岸对跨境区域全域的空间联系及影响分析。本文尝试从口岸视角理解中国跨境全球城市区域空间联系,以粤港澳大湾区11城市为例,运用联系强度、网络密度及Python编程方法,以港口、陆路与航空跨境口岸为节点,以交通联系为纽带分析大湾区空间联系。结果表明:①口岸是粤港澳大湾区跨境全球城市区域内部空间联系的重要通道,依托各口岸,湾区已形成以香港为核心,以澳门、深圳、广州为重要节点的宏观联系格局。②港口口岸联系表现为以香港为首,港、澳互动为主的联系格局,港、澳与湾区其它城市间的港口口岸联系呈现等级性差异。③陆路口岸联系表明,湾区形成以港、澳陆路口岸为原点的辐射状联系格局,并以珠江为界呈显著不平衡性特征。④航空口岸联系呈现以港、澳为核心,面向粤港澳大湾区的线性放射状航空外联格局。本文揭示了口岸通道对跨境区域全域空间联系与要素流动的影响,为跨境区域联系研究提供了新的视角。 展开更多

关键词 跨境区域 口岸 空间联系 粤港澳大湾区 全球城市区域

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世博会对长三角区域联动发展的影响效应与促进作用 被引量：8

14

作者 胡彬 《当代财经》 CSSCI 北大核心 2009年第5期81-86,共6页

通过客观判断世博会因素导入长三角区域发展的关系起点,深入分析了世博会联动区域发展的影响效应和促进作用。当前,由于掌握国际竞争话语权的经济实体往往是由网络联系充当空间组织机制的全球城市区域,所以以此为目标指向的长三角需要... 通过客观判断世博会因素导入长三角区域发展的关系起点,深入分析了世博会联动区域发展的影响效应和促进作用。当前,由于掌握国际竞争话语权的经济实体往往是由网络联系充当空间组织机制的全球城市区域,所以以此为目标指向的长三角需要从区域规划的战略高度、打造会展产业链的具体层面和推动城市全面转型的长远角度,重点促进后世博联动效应的持续释放。 展开更多

关键词 2010年世博会 长三角 区域联动 影响效应 促进作用 全球城市区域

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迈向全球城市区域发展的芝加哥战略规划 被引量：7

15

作者 王兰 叶启明 蒋希冀 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第4期34-40,共7页

芝加哥市与其郊区自治市共同协作,在全球经济中发挥重要作用。本文分析芝加哥自1909—2011年间的10次规划,探讨其规划理念的演变,剖析芝加哥大都市区在迈向全球城市区域过程中的中心区和郊区的功能配置;同时在全球城市发展策略框架下,... 芝加哥市与其郊区自治市共同协作,在全球经济中发挥重要作用。本文分析芝加哥自1909—2011年间的10次规划,探讨其规划理念的演变,剖析芝加哥大都市区在迈向全球城市区域过程中的中心区和郊区的功能配置;同时在全球城市发展策略框架下,分析历次规划的相应措施。 展开更多

关键词 全球城市区域 战略规划 芝加哥大都市区

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国际城市区域中二级城市的功能——以波士顿为例 被引量：6

16

作者 魏也华 吕拉昌 冯雨锋 《世界地理研究》 2005年第2期32-37,共6页

国际城市区域在世界经济舞台上发挥日益重要的作用。作为国际城市区域中的二级城市不仅在全球城市体系中发挥作用,同时也在国际城市区域中担任重要的功能。文章认为波士顿既是全球城市,其科技产业、金融服务业具有全球功能的意义,但同... 国际城市区域在世界经济舞台上发挥日益重要的作用。作为国际城市区域中的二级城市不仅在全球城市体系中发挥作用,同时也在国际城市区域中担任重要的功能。文章认为波士顿既是全球城市,其科技产业、金融服务业具有全球功能的意义,但同时又是波士顿-纽约-华盛顿国际城市区域中的仅次于纽约的副中心,其城市功能具有双重区域意义。 展开更多

关键词 国际城市区域 城市功能 波士顿 科技产业 金融服务业

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全球城市区域内涵解析与上海实践探索——以整体性与关联性为视角

17

作者 孙娟 马璇 +1 位作者 李鹏飞 张亢 《城乡规划》 2023年第5期29-38,49,共11页

随着区域竞争与合作新格局的出现,以城市群为代表的城市区域,日益成为引领国际竞争的重要载体。全球城市区域得益于核心全球城市的功能辐射、要素联动,逐渐在全球城市网络格局中发挥重要作用,成为参与国内国际双循环的基本单元。新时期... 随着区域竞争与合作新格局的出现,以城市群为代表的城市区域,日益成为引领国际竞争的重要载体。全球城市区域得益于核心全球城市的功能辐射、要素联动,逐渐在全球城市网络格局中发挥重要作用,成为参与国内国际双循环的基本单元。新时期,如何更加系统地理解全球城市区域的内涵和特征,从形态研究转向功能研究,从对外的整体性和对内的关联性两个维度评价全球城市区域的内涵,将其作为一个相对明确且完整的空间单元载体,对提升区域和国家的未来竞争力有一定的价值和意义。因此,文章以上海全球城市区域为例,对比国内外全球城市区域的发展特征与规律,提炼全球城市区域的整体性和关联性评价体系,认识未来全球城市区域的功能与角色。 展开更多

关键词 全球城市区域 整体性 关联性 上海

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全球城市区域视角下的次区域协调规划探索——以珠三角之次区域为例 被引量：1

18

作者 叶育成 《中国名城》 2012年第7期9-16,共8页

全球城市区域的重要特征是区域中心职能的分置化与城市中心职能的特色化,次区域将在全球城市区域的分置化发展中获得承担其中某些重要的世界级功能的机会,在城市中心职能的特色化发展中突出自身的竞争力。结合《珠中江城市空间协调发展... 全球城市区域的重要特征是区域中心职能的分置化与城市中心职能的特色化,次区域将在全球城市区域的分置化发展中获得承担其中某些重要的世界级功能的机会,在城市中心职能的特色化发展中突出自身的竞争力。结合《珠中江城市空间协调发展规划》的实践,论述次区域空间协调规划的实现途径,即通过确定一体化发展目标、构建"政策分区"、提出"重点专项协调规划指引"、识别"城际规划建设协调地区"等,创新性地提出区域协调规划的重要实施机制——专责委员会制度。 展开更多

关键词 全球城市区域 次区域 协调 发展 珠中 江都市圈

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全球城市区域下的现代旅游产业体系研究:述评与展望 被引量：1

19

作者 薛莹 吕拉昌 滕丽 《世界地理研究》 北大核心 2009年第4期17-23,共7页

全球城市区域是世界经济网络的重要节点。大量国际商务旅行客和旅游者被吸纳在全球城市区域范围内,由此产生出现代旅游产业体系与全球城市区域间的发展逻辑。在已有研究基础上,从旅游者的涵义演变、旅游产业范围、旅游产业组织等方面探... 全球城市区域是世界经济网络的重要节点。大量国际商务旅行客和旅游者被吸纳在全球城市区域范围内,由此产生出现代旅游产业体系与全球城市区域间的发展逻辑。在已有研究基础上,从旅游者的涵义演变、旅游产业范围、旅游产业组织等方面探讨了现代旅游业与全球城市区域发展之间的研究关联,并在一定范围内展望了该领域未来的研究走向。 展开更多

关键词 全球城市区域 现代旅游产业体系 理论述评 研究展望

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多核心城市网络研究进展及对上海大都市圈的思考借鉴 被引量：2

20

作者 吴泓 于涛方 甄峰 《南方建筑》 2013年第4期24-27,共4页

随着信息化和全球化的发展,多中心结构已成为区域发展主要特征。本文分析了信息化和全球化影响下的城市网络新背景,回顾和梳理了巨型城市区多核心城市网络新形态和网络化模式;在总结发达国家巨型城市区规划实践的基础上,针对上海大都市... 随着信息化和全球化的发展,多中心结构已成为区域发展主要特征。本文分析了信息化和全球化影响下的城市网络新背景,回顾和梳理了巨型城市区多核心城市网络新形态和网络化模式;在总结发达国家巨型城市区规划实践的基础上,针对上海大都市圈从巨型城市发展和巨型城市区建设两方面提出了相关建议。 展开更多

关键词 巨型城市区 全球巨型城市区 多核心城市网络 全球化 上海大都市圈

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