齿轮的概率寿命预测与弯曲疲劳试验 被引量：18

1

作者 李铭 谢里阳 +2 位作者 张宇 白鑫 胡杰鑫 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第18期169-175,共7页

精密长寿命齿轮的制造成本高、周期长,针对这种齿轮的疲劳试验更是费时费力。为了简单、准确地得到齿轮的寿命信息,基于最小次序统计量的概念建立齿轮的概率寿命预测模型,模型建立不同齿数的齿轮之间的概率寿命关系,其将特定齿轮的寿命... 精密长寿命齿轮的制造成本高、周期长,针对这种齿轮的疲劳试验更是费时费力。为了简单、准确地得到齿轮的寿命信息,基于最小次序统计量的概念建立齿轮的概率寿命预测模型,模型建立不同齿数的齿轮之间的概率寿命关系,其将特定齿轮的寿命数据作为输入变量,可以转化得到其他齿轮的概率寿命。在恒定应力水平下进行齿轮弯曲疲劳试验,在试验过程中说明了齿轮失效的监测与判据方法,同时将齿轮的失效机理分析与断口分析相结合,解释了齿轮的失效模式,最后借助试验数据详细阐述了模型的使用方法。利用随机截尾数据统计方法对模型进行验证,证明模型具有良好的预测能力和处理小样本数据的优势。 展开更多

关键词 齿轮疲劳试验 概率寿命 最小次序统计量 可靠性模型 随机截尾数据

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重载齿轮弯曲疲劳寿命测试方法研究现状 被引量：13

2

作者 王志远 邢志国 +3 位作者 王海斗 李国禄 刘珂璟 邢壮 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期3051-3059,共9页

重载齿轮是大型机械装置(推土机、挖掘机、装甲车等)传动系统的核心部件,它的主要功能是按照规定的转速比传递运动和转矩。随着科学技术的发展和军事装备的更新换代,重载齿轮的研究除了在材料性能、齿形设计、承载能力等方面取得了新成... 重载齿轮是大型机械装置(推土机、挖掘机、装甲车等)传动系统的核心部件,它的主要功能是按照规定的转速比传递运动和转矩。随着科学技术的发展和军事装备的更新换代,重载齿轮的研究除了在材料性能、齿形设计、承载能力等方面取得了新成就外,另一个突出的进步就是在齿轮性能测试技术方面获得了很多成果,使得一些过去难以定量研究的问题(如齿轮的疲劳强度、齿轮传动品质等)都有了比较实用的测量手段。而在重载齿轮疲劳性能研究中,相对于接触疲劳产生的齿面点蚀、胶合、磨损等微小破坏而引起齿轮传动效率降低,啮合不到位等现象,弯曲疲劳则会直接导致齿根产生裂纹甚至形成断齿现象,造成重大事故。因此,准确测试重载齿轮的弯曲疲劳寿命,分析弯曲疲劳性能,进而优化齿轮设计,提升齿轮性能,对监测因弯曲疲劳失效所引起设备故障以及避免服役过程中发生重大事故具有重要意义。重载齿轮弯曲疲劳寿命受多方面因素的影响,其中包括材料性能、加工尺寸、制备工艺以及测试手段等,因此对其弯曲疲劳寿命的定量测试一直是各国研究人员关注的热点话题。关于重载齿轮弯曲疲劳寿命的研究可以归纳为以下三方面:弯曲疲劳原理探究方面已发展到声发射信号检测、光学图像分形理论计算、计算机有限元数学模拟等多方面的实际应用;性能检测实验已有单齿/双齿脉冲加载、动态啮合式加载等多种试验方法;数据处理方面已发展出升降法、成组法、雨流法以及多种S-N曲线拟合的数据处理手段。这些分析方法以及测试手段的应用可以大大节省实验成本、提高分析效率、减少试验误差,进而提高重载齿轮弯曲疲劳寿命检测的准确性。本文从重载齿轮弯曲疲劳寿命的测试原理、试验方法以及测试数据处理三方面出发,根据国内外研究现状,对 展开更多

关键词 重载齿轮 弯曲疲劳寿命 弯曲疲劳性能 测试方法

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三参数威布尔分布的齿轮接触疲劳寿命分析 被引量：10

3

作者 李添翼 武志斐 王铁 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第9期27-29,共3页

三参数威布尔分布在齿轮设计初期对于齿轮接触疲劳寿命和可靠性分析有重要应用。基于Locati法与常规成组法对18CrNiMo合金材料的齿轮在机械封闭流齿轮试验台架上进行了接触疲劳试验。利用三参数威布尔分布对试验所得数据进行拟合处理,... 三参数威布尔分布在齿轮设计初期对于齿轮接触疲劳寿命和可靠性分析有重要应用。基于Locati法与常规成组法对18CrNiMo合金材料的齿轮在机械封闭流齿轮试验台架上进行了接触疲劳试验。利用三参数威布尔分布对试验所得数据进行拟合处理,获得该种材料齿轮的R-S-N曲线,为该材料齿轮的寿命设计和可靠性设计提供了参考。结果表明:三参数威布尔分布对数据拟合效果较好,利用三组试验数据即可获得材料的R-S-N曲线,大幅节省试验时间,为类似工程问题提供参考。 展开更多

关键词 接触疲劳试验可靠性 三参数威布尔分布 R-S-N曲线

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基于Workbench和nCode工具的齿轮疲劳建模与寿命分析 被引量：7

4

作者 陈兴彬 肖舜仁 +3 位作者 闵新和 李妮妮 曹伟 张鹏 《机床与液压》 北大核心 2022年第13期149-154,共6页

基于齿轮疲劳失效理论,利用Workbench和nCode方法建立齿轮CAE模型,完成齿轮接触动力学和疲劳寿命预测分析。以疲劳耐久性主要影响因素为表征参量,对齿轮副进行静态和瞬态特性分析。在给定不同载荷谱的情况下,基于材料S-N曲线和Miner线... 基于齿轮疲劳失效理论,利用Workbench和nCode方法建立齿轮CAE模型,完成齿轮接触动力学和疲劳寿命预测分析。以疲劳耐久性主要影响因素为表征参量,对齿轮副进行静态和瞬态特性分析。在给定不同载荷谱的情况下,基于材料S-N曲线和Miner线性损伤累计理论,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对齿轮副进行疲劳可靠性分析,得出齿轮接触区域的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命。结果表明:齿轮传动静载条件下的最大接触应力和最小疲劳寿命的区域相同;在动载条件下,最小疲劳寿命出现在齿面分度圆与齿轮端面的过渡区域;在静载、动载条件下,从动轮扭矩的变化对齿轮传动的疲劳寿命影响较大。研究结果可为齿轮抗疲劳优化和加速试验方法的设计提供参考。 展开更多

关键词 齿轮传动系统 载荷谱 S-N曲线 疲劳寿命预测 加速试验

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基于Monte-Carlo模拟的小样本下齿轮疲劳极限计算方法及软件开发 被引量：4

5

作者 李扬 刘怀举 +2 位作者 魏沛堂 毛天雨 陈地发 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期185-192,共8页

齿轮疲劳极限评估Dixon-Mood(D-M)法的试验样本需求量较大,标准差估计值存在较大偏差,因此基于Monte-Carlo模拟提出小样本的齿轮疲劳极限分析方法(CQUboot),并结合大量弯曲疲劳极限试验对D-M法和CQUboot法进行了对比分析。与GB/T 14230... 齿轮疲劳极限评估Dixon-Mood(D-M)法的试验样本需求量较大,标准差估计值存在较大偏差,因此基于Monte-Carlo模拟提出小样本的齿轮疲劳极限分析方法(CQUboot),并结合大量弯曲疲劳极限试验对D-M法和CQUboot法进行了对比分析。与GB/T 14230—2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》推荐的20~22个样本计算结果相比,样本量降至12时,D-M法的最大误差为15.76%~24.99%,CQUboot法为8.02%~12.98%;以12.66%为疲劳极限预估允许的最大误差时,D-M法至少需要10~18个样本点,CQUboot法只需8个样本点。 展开更多

关键词 齿轮疲劳极限 Dixon-Mood法 MONTE-CARLO模拟 试验验证 软件开发

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基于机器视觉的齿面点蚀面积特征提取的研究 被引量：7

6

作者 俞莎莎 朱如鹏 +2 位作者 李苗苗 陈健 解超 《机械制造与自动化》 2020年第1期87-90,共4页

在齿轮接触疲劳试验中,需要定期检查齿面点蚀状况。提出了一种基于机器视觉的齿面点蚀面积特征提取方法。针对试验齿轮箱空间窄,会使获得的齿面点蚀图像曝光不足或过度而使图像在获取、传输过程中产生噪声的问题,利用基于遗传算法的图... 在齿轮接触疲劳试验中,需要定期检查齿面点蚀状况。提出了一种基于机器视觉的齿面点蚀面积特征提取方法。针对试验齿轮箱空间窄,会使获得的齿面点蚀图像曝光不足或过度而使图像在获取、传输过程中产生噪声的问题,利用基于遗传算法的图像增强操作突出点蚀区域,抑制其他区域,并利用中值滤波及小波变换去除图像中的噪声,再将获得的图像进行分割、面积特征提取,最终通过实例验证了该方法能够准确、快速、有效地获取齿面点蚀面积,并利用Matlab图形界面(GUI)实现了机器视觉处理算法集成和交互可视化功能,为用户快速获取点蚀区域面积提供了便利。 展开更多

关键词 齿轮 接触疲劳试验 齿面点蚀 特征提取 图像 GUI

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残余应力对齿轮弯曲疲劳的量化影响研究 被引量：2

7

作者 何海风 刘怀举 +2 位作者 朱才朝 李高萌 陈地发 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期53-61,共9页

随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高,齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能,通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿... 随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高,齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能,通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿轮弯曲疲劳性能的量化影响,在最大主应变寿命预测准则中引入残余应力影响项,通过弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数,进而采用新的试验数据验证模型的准确性。基于工程应用出发,引入修正应力的概念统一不同残余应力状态下的齿轮弯曲应力-寿命(S-N)曲线,研究结果显示,最大主应变准则中,残余应力影响系数取值为0.15时,可实现较高的寿命预测精度,而修正的S-N曲线中,最佳残余应力影响系数为0.25。研究成果可用于工程实际中齿轮弯曲疲劳快速评估。 展开更多

关键词 齿轮弯曲疲劳 残余应力 疲劳试验 寿命预测

原文传递

高性能齿轮基础数据研究

8

作者 贾晨帆 卢泽华 +3 位作者 吴吉展 李扬 朱才朝 刘怀举 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1149-1170,共22页

齿轮基础数据指在齿轮设计、制造、运维等过程中的关键材料、结构、性能等指标参数,是高性能齿轮传动主动设计的关键因素,也是当前国内外齿轮行业技术差距累积最显著的环节.针对高端装备极端环境高可靠、长寿命服役的需求,开展了面向我... 齿轮基础数据指在齿轮设计、制造、运维等过程中的关键材料、结构、性能等指标参数,是高性能齿轮传动主动设计的关键因素,也是当前国内外齿轮行业技术差距累积最显著的环节.针对高端装备极端环境高可靠、长寿命服役的需求,开展了面向我国材料与工艺环境的传动系统的高性能齿轮表面完整性与抗疲劳设计制造研究,提出了基于集成学习和数据增强的小样本齿轮疲劳试验评价方法,试验时间与样本需求显著降低;建设了16Cr3NiWMOVNbE、9310、18CrNiMo7-6、42CrMo、20Cr2Ni4A等齿轮材料疲劳S-N曲线、强度极限、胶合极限、表面完整性参数等基础数据10000余条,开发了涵盖材料、工艺、结构、性能等500余项参数的高性能齿轮基础数据库软件,齿轮基础数据治理效率明显提升;开发了温度-应力-振动多维信号无线采集分析技术与装置,探索了高性能齿轮渗碳磨削、喷丸强化、微粒喷丸、滚磨光整、离子注入、热障涂层等高表面完整性创成机理与加工技术,实现齿轮接触疲劳/弯曲疲劳/胶合极限相比ISO标准显著提高,极大推动齿轮传动轻量化创新,为我国下一代高端装备提供高性能基础件基础数据储备. 展开更多

关键词 高性能齿轮 基础数据 表面完整性 疲劳性能 试验方法

原文传递

基于能量累计曲线的圆柱齿轮疲劳寿命预测模型 被引量：1

9

作者 刘诗骢 杨建伟 +1 位作者 李欣 高翔 《机械传动》 北大核心 2023年第8期97-103,共7页

圆柱齿轮应用广泛,建立适用范围广、便于计算的圆柱齿轮弯曲疲劳寿命预测模型有重大意义。通过齿轮弯曲疲劳试验结合有限元模型仿真结果,计算得到了不同应力幅值下齿根处能量累计曲线;在能量累计曲线的基础上,得到不同应力幅值下的断裂... 圆柱齿轮应用广泛,建立适用范围广、便于计算的圆柱齿轮弯曲疲劳寿命预测模型有重大意义。通过齿轮弯曲疲劳试验结合有限元模型仿真结果,计算得到了不同应力幅值下齿根处能量累计曲线;在能量累计曲线的基础上,得到不同应力幅值下的断裂累计能曲线。基于Palmgren-Miner线性累积损伤理论和以上曲线,提出了一种圆柱齿轮弯曲疲劳寿命预测模型。采用该模型分析了不同应力幅值下的圆柱齿轮弯曲疲劳试验结果,均处于模型预测结果3倍范围内,证明该模型可以较为准确地预测圆柱齿轮弯曲疲劳寿命。 展开更多

关键词 圆柱齿轮 能量累计 疲劳寿命预测 疲劳试验 有限元分析

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奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 被引量：4

10

作者 钱鲁阳 《现代铸铁》 CAS 2005年第5期13-19,共7页

对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究。结果表明:⑴6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍。⑵适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳... 对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究。结果表明:⑴6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍。⑵适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳载荷;本试验的奥贝球铁齿轮齿根脱碳层未磨掉的比齿根脱碳层磨掉的极限弯曲疲劳载荷反而高,且其效果比减小齿轮热套过盈量更明显。⑶喷丸强化能使奥贝球铁齿轮极限弯曲疲劳载荷提高31.7%～47.6%。 展开更多

关键词 奥贝球铁齿轮 弯曲疲劳强度 对比试验

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高频工况下齿轮弯曲疲劳试验技术研究

11

作者 苗天祺 孙鹏 +3 位作者 李宁 刘洋 王明远 焦传双 《工程与试验》 2023年第3期90-91,共2页

本文介绍了齿轮在高频振动加载工况下的抗疲劳特性,设计了单齿加载的齿轮弯曲疲劳夹具,利用电磁谐振高频疲劳试验机对齿轮进行了疲劳试验,验证了齿轮弯曲疲劳试验的可行性,为齿轮的疲劳试验研究提供了依据。

关键词 齿轮 弯曲疲劳试验 单齿加载 电磁谐振 高频疲劳

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轴间差速器锥齿轮齿隙控制与疲劳寿命实验

12

作者 赵龙 刘虎 +1 位作者 张凌霄 王浩 《机械传动》 北大核心 2023年第7期35-41,共7页

锥齿轮作为轴间差速器的关键核心零件,其可靠性直接影响着驱动桥之间的差速功能和传动能力。研究从齿隙控制角度改善锥齿轮疲劳寿命,解决了实际使用过程中锥齿轮齿隙选取盲目的问题。采用模块化设计思想,建立了齿隙控制尺寸链,提出在输... 锥齿轮作为轴间差速器的关键核心零件,其可靠性直接影响着驱动桥之间的差速功能和传动能力。研究从齿隙控制角度改善锥齿轮疲劳寿命,解决了实际使用过程中锥齿轮齿隙选取盲目的问题。采用模块化设计思想,建立了齿隙控制尺寸链,提出在输入轴上增加台阶,精确控制锥齿轮齿隙的方法;通过轴间差速器锥齿轮疲劳寿命台架试验装置,探索出轴间差速器锥齿轮总齿隙的最佳控制范围为[0.30,0.60]mm;得知齿隙变化对锥齿轮齿面接触与齿根弯曲疲劳寿命影响明显,而合理的齿隙控制可使齿面接触疲劳寿命提升29%。研究为提高轴间差速器锥齿轮的疲劳寿命提供了理论和实验依据。 展开更多

关键词 轴间差速器 锥齿轮 齿隙控制 疲劳寿命 台架试验

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高分子复合材料齿轮磨损模型及磨损测试研究 被引量：4

13

作者 赵中轩 王砚军 +1 位作者 苗天峰 卢帅 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期79-83,共5页

基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁... 基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁和枢轴箱对齿轮动态加载,使齿轮轮齿表面发生磨损从而导致枢轴箱发生旋转,通过位移传感器测量枢轴箱的偏转角,然后由建立的偏转角与齿轮磨损量之间的关系模型计算得到磨损量。在设计的测试系统上对尼龙66齿轮进行疲劳磨损实验,实验结果和理论模型计算结果基本吻合,既验证了理论模型的正确性,也为高分子复合材料齿轮磨损测试提供了一种新方法。 展开更多

关键词 高分子复合材料齿轮 磨损模型 疲劳磨损 测试系统

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飞机起落架变行程疲劳试验技术发展综述 被引量：3

14

作者 赵俊杰 王逾涯 +1 位作者 李岷 高祖德 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期285-287,共3页

飞机起落架疲劳试验技术经历了固定行程、一维变行程、二维变行程、三维变行程等发展阶段。固定行程的疲劳试验简单易行 ,但试验寿命偏长。一维变行程疲劳试验技术应用于垂直安装的支柱式起落架。二维变行程疲劳试验技术解决了起落架支... 飞机起落架疲劳试验技术经历了固定行程、一维变行程、二维变行程、三维变行程等发展阶段。固定行程的疲劳试验简单易行 ,但试验寿命偏长。一维变行程疲劳试验技术应用于垂直安装的支柱式起落架。二维变行程疲劳试验技术解决了起落架支柱安装上存在空间倾斜角的问题。实时三维变行程疲劳试验 ,能更真实地模拟起落架的使用情况 。 展开更多

关键词 飞机 起落架 变行程 疲劳试验 疲劳寿命

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直升机主起落架疲劳试验技术研究 被引量：3

15

作者 刘明 邓文 李清蓉 《直升机技术》 2013年第1期58-62,共5页

以直升机主起落架疲劳试验为对象,对试验内容、试验方法、试验实施及试验结果进行分析。通过试验验证确定了起落架的疲劳危险区域,并为优化零件结构提供了依据。

关键词 主起落架 疲劳试验 危险区域

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准高速机车牵引齿轮弯曲疲劳强度的试验研究 被引量：2

16

作者 戴雅康 任瑞铭 李国柱 《大连铁道学院学报》 1995年第4期50-57,共8页

对２０ＣＲｒＮｉ２Ｍｏ、１５ＣｒＮｉ６及２０ＣｒＭｎＭｏ渗碳淬火齿轮及１５ＣｒＮｉ６渗碳淬火＋喷丸处理齿轮进行了弯曲疲劳试验，介绍了齿轮试件的设计与加工、试验装置与夹具、试验方法及试验数据的统计处理，试验结果表明，２... 对２０ＣＲｒＮｉ２Ｍｏ、１５ＣｒＮｉ６及２０ＣｒＭｎＭｏ渗碳淬火齿轮及１５ＣｒＮｉ６渗碳淬火＋喷丸处理齿轮进行了弯曲疲劳试验，介绍了齿轮试件的设计与加工、试验装置与夹具、试验方法及试验数据的统计处理，试验结果表明，２０ＣｒＮｉ２Ｍｏ和１５ＣｒＮｉ６渗碳淬火齿轮在Ｒ＝０．９９时的σＦｌｉｍ分别为５３０ＭＰａ和３７５ＭＰａ，与２０ＣｒＭｎＭｏ渗碳淬火齿轮相比，弯曲疲劳强度分别提高８０％和２７％。１５ＣｒＮｉ６经渗碳淬火＋喷丸处理齿轮在Ｒ＝０．９９时的σＦｌｉｍ为４９０ＭＰａ，比未喷丸处理者提高３０％。 展开更多

关键词 弯曲疲劳 高速机车 牵引齿轮 疲劳强度

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基于齿廓修形的齿轮微点蚀性能试验 被引量：3

17

作者 王东飞 刘世军 +2 位作者 吕泮功 李纪强 孟德明 《机械传动》 北大核心 2021年第10期126-131,共6页

对渐开线齿轮的齿顶和齿根进行齿廓修形,并将修形齿轮和未修形齿轮放置在接触疲劳试验台上进行对比试验,通过测量齿廓波动偏差和齿面形貌观察了齿面微点蚀的变化情况。结果表明,相同循环次数下,修形齿轮的微点蚀深度和面积都远小于未修... 对渐开线齿轮的齿顶和齿根进行齿廓修形,并将修形齿轮和未修形齿轮放置在接触疲劳试验台上进行对比试验,通过测量齿廓波动偏差和齿面形貌观察了齿面微点蚀的变化情况。结果表明,相同循环次数下,修形齿轮的微点蚀深度和面积都远小于未修形齿轮;修形齿轮的微点蚀扩展速率也远小于未修形齿轮。当齿轮出现接触疲劳失效时,修形齿轮的循环次数要远高于未修形齿轮的循环次数。由此可以判定,该齿廓修形在很大程度上提升了齿轮的抗微点蚀能力和接触疲劳性能。 展开更多

关键词 渐开线齿轮 齿廓修形 微点蚀 接触疲劳试验

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基于试验和仿真的缝翼齿轮副静强度分析和疲劳寿命 被引量：2

18

作者 张柁 赵洪伟 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第9期136-141,共6页

针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正... 针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正确性、有效性及适用性,同时对齿轮副结构实施强度校核,结合S-N曲线对其进行疲劳寿命预测。方法具有一定的工程应用价值;并在多类结构强度试验中得到应用。 展开更多

关键词 齿轮副结构 强度校核 疲劳寿命 静强度试验

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飞机起落架连续变行程疲劳试验技术研究

19

作者 冯培礼 张连 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期197-199,共3页

提出飞机起落架连续变行程疲劳试验实施方案；设计了试验装置；并通过时歼数五主起落架减震器模拟试验验证了本文方案的合理性、可行性。

关键词 起落架 疲劳试验 实验 设计

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滚压强化齿轮的疲劳强度分析 被引量：1

20

作者 张霞 陈飞 +2 位作者 贾璐 彭超 常超 《内燃机与配件》 2022年第15期72-74,共3页

齿轮主要失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等,同时伴随循环载荷引起的疲劳失效问题。滚压强化技术可有效提高材料抗疲劳、耐磨损性能,增强齿轮强度刚度。本文基于滚压强化技术,结合柴油机齿轮的实际工况进行疲劳试验,... 齿轮主要失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等,同时伴随循环载荷引起的疲劳失效问题。滚压强化技术可有效提高材料抗疲劳、耐磨损性能,增强齿轮强度刚度。本文基于滚压强化技术,结合柴油机齿轮的实际工况进行疲劳试验,对比强化工艺前后齿轮疲劳强度变化情况。 展开更多

关键词 齿轮 疲劳试验 滚压强化

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