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题名氨气射流卷吸特性的数值仿真
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作者
沈浩昱
雷艳
尹燕旭
赵天瑀
衣玥
仇滔
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机构
北京工业大学机械与能源工程学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期412-420,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52371302).
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文摘
基于Ansys Fluent软件进行三维数值仿真,研究了氨气射流贯穿距特性及卷吸特性,分析了射流形成的亚膨胀区结构及涡流特点,并利用控制截面法对氨气射流的卷吸质量特性进行了研究.结果表明:氨气射流贯穿距的发展分为三阶段,这种三段式特点由氨气射流形成的一次涡及剪切层的特性所引起;第一阶段(0<t<0.14 ms)为线性阶段,在亚膨胀区及其边界氨气射流对空气无卷吸;第二阶段(0.14 ms≤t≤0.40 ms)为过渡阶段,在该阶段内一次涡及剪切层快速发展,卷吸质量增加了50%以上(喷压比R为8.0);第三阶段(t>0.40 ms)为准稳态阶段,卷吸质量较最大值减少30%(喷压比为8.0).平均卷吸空气总质量随喷压比增加而增大,第一、二阶段一次涡存在时平均瞬时卷吸空气质量较大,剪切层充分发展时平均瞬时卷吸空气质量达到最大值,卷吸质量最多增长58%(喷压比为8.0).
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关键词
氨气
气体燃料射流
卷吸
数值仿真
流动
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Keywords
ammonia
gaseous fuel jet
entrainment
numerical simulation
flow
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分类号
TK431
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名利用气体模拟技术研究直喷式柴油机的燃油喷雾特性
被引量：5
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作者
苏万华
史绍熙
赵奎翰
王辉
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机构
天津大学
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第2期97-102,共6页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
本文利用气体模拟技术研究了直喷式柴油机的燃油喷雾特性。研究结果表明,瞬态燃油喷雾的前端存在一个强烈的紊流混合前锋区,其后是浓度分布处于平衡状态的雾锥。雾锥轴线上的浓度随贯穿距离的增加而线性衰减;雾锥的径向浓度分布与剖面至喷孔的距离有关,对于充分发展的雾锥,径向浓度不同于稳定自由射流的浓度分布,而服从指数型分布规律。当喷雾与壁面撞击时,可观察到紊流混合过程出现一个从强化到减弱的有利于混合的过渡过程,但过量壁喷会在壁面上出现浓混合气层的堆积,恶化混合。
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关键词
柴油机
直喷式
燃油
喷雾
气体模以
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Keywords
Fuel spray characteristics
Diesel combustion
gaseous jet simulation
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分类号
TK421.43
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名受限条件下燃油喷雾特性的实验研究
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作者
苏万华
史绍熙
赵奎翰
王辉
王金华
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机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1991年第S1期10-17,共8页
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文摘
在多功能模拟实验装置上,利用激光阴影法和气体模拟技术研究了喷射压力、喷孔尺寸和燃烧室壁面限制对燃油喷雾特性的影响;测量了动态燃油喷雾的结构和喷雾浓度的时空分布。
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关键词
柴油机的燃烧
受限喷雾
燃油喷雾特性
阴影技术
气体模拟
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Keywords
diesel combustion, confined fuel spray, fuel spray characteristics, shadowgraphy, gaseous jet simulation
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分类号
N
[自然科学总论]
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