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CTCS-3级列控系统无线超时问题分析 被引量：13
1
作者 王猛 周宇晖 《铁路通信信号工程技术》 2016年第4期28-32,共5页
基于GSM-R网络实现车地信息传输的CTCS-3级列控系统在国内取得快速发展,现场运用中发现,无线超时是影响CTCS-3级列控系统运用质量的一类主要问题。从无线超时的原因分类出发,结合目前在用的接口监测系统,以及新加装的Datalogger和Um接... 基于GSM-R网络实现车地信息传输的CTCS-3级列控系统在国内取得快速发展,现场运用中发现,无线超时是影响CTCS-3级列控系统运用质量的一类主要问题。从无线超时的原因分类出发,结合目前在用的接口监测系统,以及新加装的Datalogger和Um接口监测设备,以一些典型问题为例,详细介绍无线超时问题的分析方法,对指导无线超时问题的分析解决,提高CTCS-3级列控系统的运用质量,具有重大现实意义。 展开更多
关键词 CTCS-3 无线超时 gsm-r网络
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GSM-R网络综合监测系统的研制 被引量：6
2
作者 魏新忠 陈继仲 +3 位作者 苏林武 摆晓军 李源 刘亦伟 《铁道通信信号》 2023年第1期42-47,共6页
既有GSM-R接口监测系统仅对GSM-R网络的电路域数据进行监测,但新型列控系统使用GPRS分组域承载列控信息,因此既有的GSM-R网监测系统不能满足新增的业务需求。在新型列控系统无线通信超时分析过程中存在监测接口不全、数据可读性差、干... 既有GSM-R接口监测系统仅对GSM-R网络的电路域数据进行监测,但新型列控系统使用GPRS分组域承载列控信息,因此既有的GSM-R网监测系统不能满足新增的业务需求。在新型列控系统无线通信超时分析过程中存在监测接口不全、数据可读性差、干扰数据多、数据分析困难、没有可视化呈现等问题。为此,本文研制了可适用于新型列控系统的GSM-R网络综合监测系统。该系统增加了分组域接口监测数据的接入,利用数据融合技术解决了数据不全问题;通过数据解析技术,解决了数据可读性差问题;基于数据处理中台技术剔除了干扰数据;利用自动故障分析技术,降低了用户分析数据的难度;对故障数据进行多维度的统计,并利用数据驾驶舱技术,解决了可视化呈现的问题。GSM-R网络综合监测系统的应用能够监测GSM-R网络状态,降低无线通信超时故障分析难度,提高运营维护效率。 展开更多
关键词 高速铁路 gsm-r网络 综合监测 数据仓库 数据融合 故障分析
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GSM-R直放站引起的多径时延扩展问题分析与解决 被引量：10
3
作者 邢小琴 《中国铁路》 2017年第2期51-54,共4页
针对GSM-R网络中直放站使用导致的多径时延扩展问题,阐述多径时延扩展原理,分析多径时延扩展给CTCS-3列控系统应用带来的影响,并提出降低、消除直放站引起的多径时延扩展的应对措施。
关键词 gsm-r网络 直放站 多径时延 时延扩展 信号干扰
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CTCS-3线路GSM-R数字光纤直放站应用 被引量：8
4
作者 蒋笑冰 孔进亮 郭跃林 《铁路通信信号工程技术》 2020年第2期22-27,共6页
研究CTCS-3线路应用GSM-R数字光纤直放站技术指标及冗余组网,以京沈客专GSM-R网络无线覆盖为例,分析工程静态测试及联调联试数据,开展GSM-R网络优化,为GSM-R数字光纤直放站在CTCS-3线路推广应用提供参考。
关键词 gsm-r网络 数字光纤直放站 网络优化
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GSM-R网络QoS对CTCS-3级列控系统车-地数据传输的影响 被引量：7
5
作者 蒋文怡 钟章队 《铁道通信信号》 2010年第6期8-12,16,共6页
首先介绍了铁路整体运营服务质量(QoS)指标,提出利用自顶向下方式拆解,定义相应的GSM-R网络电路域QoS指标的具体内容,阐述了QoS指标对CTCS-3级车-地数据传输的影响。然后着重描述了QoS指标与CTCS-3级车-地数据传输的相互作用关系,并分... 首先介绍了铁路整体运营服务质量(QoS)指标,提出利用自顶向下方式拆解,定义相应的GSM-R网络电路域QoS指标的具体内容,阐述了QoS指标对CTCS-3级车-地数据传输的影响。然后着重描述了QoS指标与CTCS-3级车-地数据传输的相互作用关系,并分析了在QoS指标已知合格的条件下,如何设置CTCS-3级数据传输的参数以更好地适应GSM-R网络的特性。 展开更多
关键词 gsm-r网络 服务质量 CTCS-3级车-地数据传输
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一种简约化GSM-R网络优化方法及系统的研究与实现 被引量：1
6
作者 马平娃 《铁道通信信号》 2024年第2期54-62,共9页
对于非列控区段的普速铁路,由于线路等级不高,通常没有配套建设GSM-R无线信号监测设备,也无法直接照搬高速铁路的网络优化及监测系统。为此提出一种简约化的GSM-R网络优化方法和系统解决方案。利用前端感知终端开展线路侧无线信号采集... 对于非列控区段的普速铁路,由于线路等级不高,通常没有配套建设GSM-R无线信号监测设备,也无法直接照搬高速铁路的网络优化及监测系统。为此提出一种简约化的GSM-R网络优化方法和系统解决方案。利用前端感知终端开展线路侧无线信号采集并进行自动化测试,通过公、专融合的网络形式实现路测数据的一键回传;利用后端服务平台建立智能分析系统模型,实现数据的智能融合分析,初步判断并识别铁路沿线无线信号覆盖薄弱区域、GSM-R服务小区异常等情况,自动生成测试报告和网络优化解决方案,并将相关信息传递给线路侧维护人员,以便其及时、精准地进行现场网络优化工作。采用这种智能化、简约化的网络优化方法,符合提质增效、一体化综合维修的建设思路。 展开更多
关键词 普速铁路 gsm-r网络 网络优化 感知终端 无线信号采集 自动化测试 简约化
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基于动态检测数据的GSM-R网络质量综合评价方法应用研究 被引量：6
7
作者 杨树忠 赵波 +1 位作者 酒昀洋 孟景辉 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第9期148-153,共6页
为充分利用铁路通信动态检测数据对GSM-R网络质量进行合理评判,针对CTCS-2、CTCS-3线路对GSM-R网络的运用需求,从越区切换、语音呼叫、话音质量和电路域数据传输等4类检测项目中,选取13项具体测试指标进行量化描述,并基于对应的标准规... 为充分利用铁路通信动态检测数据对GSM-R网络质量进行合理评判,针对CTCS-2、CTCS-3线路对GSM-R网络的运用需求,从越区切换、语音呼叫、话音质量和电路域数据传输等4类检测项目中,选取13项具体测试指标进行量化描述,并基于对应的标准规范和检测数据特征对各项参评指标进行单独评价;然后,使用基于对等共识模型的模糊层次分析法衡定各项指标权重;最终,提出基于动态检测项目和检测问题的GSM-R网络质量综合评价方法及GSM-R网络质量综合评价指数(GQI)。通过选取实际动态检测数据进行GQI计算,探讨检测指标变化对评价结果的影响,分析GSM-R线路不同的网络状态与评价结果的关联关系,研究表明,GQI可对GSM-R网络质量进行整体评价,也可对4类测试项目分别量化评价,为GSM-R网络状态的趋势分析和铁路GSM-R无线网络管理决策提供支持。 展开更多
关键词 gsm-r网络 GQI 动态检测 质量评价 对等共识模型 权重
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C3接口监测系统在高速铁路维护中的运用 被引量：1
8
作者 陆守东 《铁路通信信号工程技术》 2024年第1期47-51,共5页
无线连接超时是影响CTCS-3列控系统安全平稳工作的重要问题,CTCS-3通信接口监测系统是维护铁路移动通信系统GSM-R网络安全工作与稳定性的最主要措施。简要研究CTCS-3无线通信超时的问题,根据日常接口监测系统对无线通信超时问题进行数... 无线连接超时是影响CTCS-3列控系统安全平稳工作的重要问题,CTCS-3通信接口监测系统是维护铁路移动通信系统GSM-R网络安全工作与稳定性的最主要措施。简要研究CTCS-3无线通信超时的问题,根据日常接口监测系统对无线通信超时问题进行数据分析,总结无线网络超时的原因过程。 展开更多
关键词 无线连接超时 gsm-r网络 分析
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基于监测数据的ATP车载电台健康状态评估算法研究
9
作者 陈曦 《铁道通信信号》 2024年第1期74-79,共6页
在列车运行过程中,ATP车载电台运用不稳定会引起车地无线通信超时,导致CTCS-3级列控系统降级,影响列车运行效率。针对此类问题,通过研究电台多种常见故障及特征,设计一套用于ATP车载电台健康状态评估的算法。以接口监测数据、基站空口... 在列车运行过程中,ATP车载电台运用不稳定会引起车地无线通信超时,导致CTCS-3级列控系统降级,影响列车运行效率。针对此类问题,通过研究电台多种常见故障及特征,设计一套用于ATP车载电台健康状态评估的算法。以接口监测数据、基站空口监测数据和车载空口监测数据为基础,通过学习与迭代,建立表征电台健康状态的模型作为评分基准;通过对比电台相关特征值与模型基准值,对各个电台进行健康状态评估。经验证,该算法可准确描述车载电台的健康状态,供运维人员对健康状态差的电台提前处理,从而实现电台故障的事前预防,对降低CTCS-3级列控系统无线通信超时概率、保障列车安全运行、提高铁路运维水平等具有重要意义。 展开更多
关键词 CTCS-3级列控系统 车载电台 监测数据 健康状态评估 gsm-r网络 无线通信超时
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高速铁路局界处交叉并线区域无线覆盖方案研究 被引量：2
10
作者 苗桦 《铁道通信信号》 2023年第3期36-43,共8页
当2条高速铁路在局界处交叉并线时,存在2线GSM-R无线网络切换和RBC切换的区域相近或重合问题。以雄商高铁与郑徐高铁交叉并线区域为例,当设置不同的RBC切换区位置时,对此区域的GSM-R网络覆盖方案进行研究,从MSC切换区与RBC切换区关系、... 当2条高速铁路在局界处交叉并线时,存在2线GSM-R无线网络切换和RBC切换的区域相近或重合问题。以雄商高铁与郑徐高铁交叉并线区域为例,当设置不同的RBC切换区位置时,对此区域的GSM-R网络覆盖方案进行研究,从MSC切换区与RBC切换区关系、工程实施难度、运营维护要求、网络优化难度等方面进行分析,给出设置不同RBC切换区时MSC切换区的设置建议。 展开更多
关键词 高速铁路 gsm-r网络 交叉并线区域 rBC切换区 MSC切换区
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CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价体系研究
11
作者 蒋笑冰 薛强 薛晚亭 《铁路通信信号工程技术》 2024年第4期45-51,共7页
针对高速铁路GSM-R网络承载行车通信业务的特点,分析CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价思路,提出CTCS-3线路GSM-R网络运维质量评价体系,通过GSM-R网络运行数据进行计算得出评价结果,综合反映出CTCS-3线路GSM-R网络运维质量状况。
关键词 CTCS-3线路 gsm-r网络 质量评价
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GSM-R无线网络冗余架构关键技术的研究 被引量：6
12
作者 周宇晖 《铁路通信信号工程技术》 2016年第2期24-28,共5页
根据铁路移动通信设备维护规则要求及GSM-R网络所承载业务的重要性,现网对GSM-R系统冗余技术的需求越来越大。研究GSM-R系统无线网络的冗余组网方案,并结合工程实际应用,总结GSM-R无线网络多种冗余组网的关键技术。
关键词 gsm—r网络 冗余组网 关键技术
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GSM-R系统Um接口监测与智能分析系统研究 被引量：6
13
作者 李昌根 卢明 《铁路通信信号工程技术》 2017年第2期27-32,共6页
对Um接口的监测可以准确分析GSM—R网络无线超时的原因和故障定位。主要介绍GSM-R无线Um接口监测与智能分析系统功能、系统构成、数据采集及传输方案等。介绍的智能分析系统通过与现场电磁干扰实时监测相结合，可提高故障分析和现场维... 对Um接口的监测可以准确分析GSM—R网络无线超时的原因和故障定位。主要介绍GSM-R无线Um接口监测与智能分析系统功能、系统构成、数据采集及传输方案等。介绍的智能分析系统通过与现场电磁干扰实时监测相结合，可提高故障分析和现场维护生产效率。 展开更多
关键词 gsm-r网络 Um接口 监测 智能分析
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调度集中系统列车进路预告异常问题分析
14
作者 靳曼华 《铁道通信信号》 2024年第6期91-95,共5页
调度集中(CTC)系统在分散自律模式下应具备向列车发送进路预告的功能,作用是向司机提供下一站的进路状态信息。为保障列车正常运行,降低多方向车站进路错排的风险,结合典型案例,研究导致列车进路预告异常的原因及解决措施。提出通过扩充... 调度集中(CTC)系统在分散自律模式下应具备向列车发送进路预告的功能,作用是向司机提供下一站的进路状态信息。为保障列车正常运行,降低多方向车站进路错排的风险,结合典型案例,研究导致列车进路预告异常的原因及解决措施。提出通过扩充CTC系统GSM-R接口服务器基站覆盖列表的方式,来解决列车错误注册基站问题;明晰机车CIR数据模块异常故障现象,降低故障影响范围;强化司机换端时的规范操作,避免因换端导致列车存在多个机车号,影响CTC系统进路预告发送功能。经现场验证,提出的解决措施有效提高了现场设备运维效率,可为解决类似异常问题提供参考。 展开更多
关键词 调度集中 gsm-r网络 综合无线通信设备 进路预告 注册
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基于复杂线路条件下GSM-R网络优化的研究 被引量：5
15
作者 梁冠民 王志强 王超 《铁道运营技术》 2022年第1期39-41,共3页
以复杂线路条件下GSM-R网络优化为研究对象,提出重视GSM-R网络干扰,着力优化GSM-R网络总体思路基础上,重点阐述系统内部网络优化的作用、目标、内容、流程及方法,并以京包客专、唐包线、京包线交汇并线区段网络优化取得的实效,印证所提... 以复杂线路条件下GSM-R网络优化为研究对象,提出重视GSM-R网络干扰,着力优化GSM-R网络总体思路基础上,重点阐述系统内部网络优化的作用、目标、内容、流程及方法,并以京包客专、唐包线、京包线交汇并线区段网络优化取得的实效,印证所提建议符合现场实际和铁路运输发展需要。 展开更多
关键词 gsm-r网络 干扰分类 网络优化
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数字地图和规划软件在 GSM-R 网络规划及优化中的应用 被引量：5
16
作者 王芳 《铁路通信信号工程技术》 2005年第1期20-21,39,共3页
本文对数字地图和规划软件做了简要介绍,并针对中国铁路无线通信系统建设的特点,阐述了数字地图和规划软件在 GSM-R 网络规划及优化中的应用。
关键词 gsm-r 中国铁路 gsm—r网络 数字地图 无线通信系统 网络规划 对中 软件 对数
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沪昆高铁GSM-R直放站多径干扰优化简析 被引量：5
17
作者 鲍节尔 《铁路通信信号工程技术》 2019年第1期37-41,共5页
GSM-R网络的多直放站区间场景下的时延多径,会造成CTCS-3降级而影响列车运行秩序。此类问题难以查找,处理周期较长,是GSM-R网络优化的难点。结合实例对沪昆高铁ZJYW10到ZJ-YW11区段直放站造成的时延多径问题进行分析,并提出有效解决方案... GSM-R网络的多直放站区间场景下的时延多径,会造成CTCS-3降级而影响列车运行秩序。此类问题难以查找,处理周期较长,是GSM-R网络优化的难点。结合实例对沪昆高铁ZJYW10到ZJ-YW11区段直放站造成的时延多径问题进行分析,并提出有效解决方案,改善GSM-R网络指标。 展开更多
关键词 gsm-r网络 直放站 时延多径 干扰
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铁路调度命令和进路预告智能预警系统研究 被引量：1
18
作者 杨军 王珂 《铁道通信信号》 2023年第4期47-52,共6页
针对目前通过GSM-R网络传输铁路调度命令和进路预告信息失败后的故障处理及原因分析效率较低等问题,对调度命令和进路预告信息交互流程,以及承载信息传送的GPRS分组域各关键接口的监测采集数据进行研究,利用跨接口用户跟踪技术、失败事... 针对目前通过GSM-R网络传输铁路调度命令和进路预告信息失败后的故障处理及原因分析效率较低等问题,对调度命令和进路预告信息交互流程,以及承载信息传送的GPRS分组域各关键接口的监测采集数据进行研究,利用跨接口用户跟踪技术、失败事件自动分析技术、可视化信息显示技术,实现了调度命令和进路预告信息转发失败事件的自动判断、数据自动收集、故障自动定位、原因自动分析、报告自动生成等功能,成功研制了铁路调度命令和进路预告智能预警系统。在实验室环境下,利用现场真实的历史监测数据和部分模拟数据,对该系统进行了功能验证。验证结果表明:该系统能够准确监测调度命令和进路预告信息转发失败的异常事件,对故障原因进行自动分析并生成报告,可有效提高故障分析能力和效率。 展开更多
关键词 铁路通信 gsm-r网络 调度命令 进路预告 智能预警 地理信息系统
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非C3线路GSM-R网络质量自动评估系统及其应用
19
作者 黄佳 罗道文 +2 位作者 唐均强 黄伟 杨鹏 《铁道通信信号》 2023年第9期47-52,共6页
在非C3线路GSM-R网络维护过程中,故障分析和网络优化工作缺乏大量有效的监测数据支撑。当怀疑网络问题时,除了利用每月一次的电务检测车数据外,经常需要安排人员前往现场进行路测,人员工作量大,数据时效性差。为解决此问题,提出基于车... 在非C3线路GSM-R网络维护过程中,故障分析和网络优化工作缺乏大量有效的监测数据支撑。当怀疑网络问题时,除了利用每月一次的电务检测车数据外,经常需要安排人员前往现场进行路测,人员工作量大,数据时效性差。为解决此问题,提出基于车载自动拨测设备的GSM-R网络质量自动评估系统解决方案:通过在部分非C3线路运行的机车上加装车载自动拨测设备,与地面拨测控制平台配合,自动进行电路域CSD拨测或分组域GPRS数据测试;综合利用拨测和测试结果数据、Abis接口监测数据、Gb接口监测数据,经统计分析和深度挖掘,方便维护人员及时掌握非C3线路的网络覆盖和通信质量状况,并实现基站性能评估算法,可以尽早发现基站性能恶化趋势,为故障分析和网络优化工作提供数据支撑。 展开更多
关键词 铁路通信 gsm-r网络 非C3线路 网络质量 网络优化 拨测
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GSM-R网络安全性分析与对策 被引量：1
20
作者 刘亚林 范平志 《铁路通信信号工程技术》 2004年第6期27-30,22,共5页
GSM—R是在GSM的基础上,针对铁路移动通信的特点而开发的一种专用无线通信系统,其安全性受到网络结构与用户终端移动性本身的制约。本文通过分析GSM—R网络的体系结构特点,讨论了GSM—R系统中存在的网络安全隐患,并提出了相应的防范措施。
关键词 gsm—r网络 网络安全性 移动通信 用户终端 移动性 网络结构 体系结构 专用无线通信 分析与对策 gsm-r
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