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高速铁路噪声控制技术进展与展望 被引量:15
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作者 伍向阳 张格明 +3 位作者 董孝卿 刘兰华 高攀 李晏良 《中国铁路》 2021年第6期35-42,共8页
我国高速铁路主要从动车组和基础设施两方面进行噪声控制,以降低高速铁路噪声影响。大西高铁综合试验段开展的自主化噪声控制技术测试表明:复兴号动车组车外主要噪声源仅集中在受电弓和轮轨区域,车头、车厢连接等车外噪声源已得到有效控... 我国高速铁路主要从动车组和基础设施两方面进行噪声控制,以降低高速铁路噪声影响。大西高铁综合试验段开展的自主化噪声控制技术测试表明:复兴号动车组车外主要噪声源仅集中在受电弓和轮轨区域,车头、车厢连接等车外噪声源已得到有效控制;复兴号动车组运行辐射噪声低于CRH380动车组运行辐射噪声1~2 dB(A),低于欧盟TSI及UIC等国际标准限值3 dB以上。声屏障顶端干涉技术附加降噪约2 dB,轨道吸声板平均降噪约2 dB(A),减载式声屏障与普通直立式声屏障降噪效果基本一致,有效降低声屏障表面气动载荷约15%。 展开更多
关键词 大西高铁 高速铁路 噪声控制 综合试验 复兴号动车组
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复兴号高速动车组便携式智能化车钩检测装置 被引量:1
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作者 付翔 王岳 +5 位作者 王小中 牛海瑞 王梓洋 徐啸 洪江伟 常恒 《铁道车辆》 2022年第1期112-115,共4页
动车组车钩缓冲装置作为动车组间连接的重要设备,其状态好坏直接影响到动车组重联和救援时的安全运行,但目前对动车组车钩缓冲装置的检修和维护仍然采用人工检查和依靠经验判断的方法。文章针对复兴号动车组提出了一种基于物联网的便携... 动车组车钩缓冲装置作为动车组间连接的重要设备,其状态好坏直接影响到动车组重联和救援时的安全运行,但目前对动车组车钩缓冲装置的检修和维护仍然采用人工检查和依靠经验判断的方法。文章针对复兴号动车组提出了一种基于物联网的便携式智能化车钩检测装置,该装置可对车钩缓冲装置的动作状态进行自动化测试,并根据得到的连挂关键数据智能分析车钩状态,为复兴号动车组的安全运行提供保障。 展开更多
关键词 车钩缓冲装置 复兴号动车组 自动化 智能分析
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