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电动汽车能量存储技术概况 被引量：27
1
作者 程夕明 孙逢春 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期47-52,共6页
叙述了电动汽车能量存储技术的发展 ,说明了不同类型电动汽车对动力电池的要求不同 ,着重分析了动力电池 (包括铅酸电池、MH Ni电池 ,锂离子蓄电池和ZEBRA电池等 )技术现状以及优缺点。铅酸电池比能量低 ,技术成熟 ,价格便宜 ,在电动车... 叙述了电动汽车能量存储技术的发展 ,说明了不同类型电动汽车对动力电池的要求不同 ,着重分析了动力电池 (包括铅酸电池、MH Ni电池 ,锂离子蓄电池和ZEBRA电池等 )技术现状以及优缺点。铅酸电池比能量低 ,技术成熟 ,价格便宜 ,在电动车辆中应用普遍。镍金属电池 ,特别是MH Ni电池 ,比能量和比功率较高 ,实现了商品化 ,目前已经作为铅酸电池的可替代动力电池。锂离子蓄电池是动力电池的发展热点 ,与前两种动力电池相比 ,具有更高的比能量和比功率 ,寿命长 ,是一种绿色环保电池。此外 ,对燃料电池、超级电容器和飞轮电池作了扼要介绍。动力电池的发展与电动车辆的需求密切相关 ,目前混合电动车辆发展迅速 ,其辅助动力电池需要高比功率特性 ,以提高车辆的动力性和经济性。 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池 高能量电池 蓄电池 能量存储
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电动车的现状和趋势 被引量：30
2
作者 陈清泉 《机械制造与自动化》 2003年第1期1-4,19,共5页
社会对环境和节能的重视有力地促进了电动车辆的发展。本文首先综述了电动车的现状 ,然后重点阐述了开发电动车辆的工程哲学和关键技术 ,接着展望了各种电动车的商业化前景及其面临的挑战。最后做出结论 :未来数十年 ,电池电动车 ,混合... 社会对环境和节能的重视有力地促进了电动车辆的发展。本文首先综述了电动车的现状 ,然后重点阐述了开发电动车辆的工程哲学和关键技术 ,接着展望了各种电动车的商业化前景及其面临的挑战。最后做出结论 :未来数十年 ,电池电动车 ,混合电动车和燃料电池电动车的市场份额将以稳定的速度增长 ,而燃油汽车的市场份额将逐渐减少。 展开更多
关键词 电动车辆 蓄电池车辆 混合车辆 燃料电池
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三电平双向变换器 被引量：45
3
作者 金科 杨孟雄 阮新波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第18期41-46,共6页
提出了一种新颖的三电平双向直流变换器。与传统的两电平双向直流变换器相比,该变换器具有结构简单,输入输出共地,易于控制;开关管电压应力仅为高电压端输入电压的一半;电感大大减小,从而提高变换器的动态响应等优点,因此非常适合于燃... 提出了一种新颖的三电平双向直流变换器。与传统的两电平双向直流变换器相比,该变换器具有结构简单,输入输出共地,易于控制;开关管电压应力仅为高电压端输入电压的一半;电感大大减小,从而提高变换器的动态响应等优点,因此非常适合于燃料电池、光伏发电和风力发电等分布式供电系统。该文分析了三电平双向变换器的工作原理,并详细给出了交错控制互补驱动、能量双向流动控制和飞跨电容电压控制的实现方法。该文最后通过一个1kW的原理样机验证了理论分析的正确性和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电力电子 三电平变换器 双向变换器 燃料电池 蓄电池
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燃料电池混合动力有轨电车动力性分析与设计 被引量：35
4
作者 陈维荣 张国瑞 +2 位作者 孟翔 卜庆元 李奇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期1-8,共8页
为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和... 为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和爬坡度这3种典型工况下分别由燃料电池、蓄电池(B)和超级电容(SC)供电的动力和能量需求特性.在此基础上,根据指定工况要求提出了不同的配置方案,并探究了混合动力方案的可行性.研究结果表明:为满足有轨电车以1 m/s^2的加速度加速到30 km/h并持续加速到70 km/h的动力性能要求,配置两套150 k W的燃料电池系统、800节蓄电池和108个超级电容模块的三混动力系统是一种可行且合理经济的方案,可为同类混合动力有轨电车的设计提供参考. 展开更多
关键词 混合动力有轨电车 燃料电池 蓄电池 超级电容 动力性能 参数匹配
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复合式燃料电池供电系统 被引量：35
5
作者 金科 阮新波 +1 位作者 杨孟雄 徐敏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期92-98,共7页
提出了一种新型的复合式燃料电池供电系统。它是由燃料电池、蓄电池、单向变换器、双向变换器和逆变器构成。根据燃料电池的特性,提出了复合式全桥三电平LLC谐振变换器和三电平Buck/Boost双向变换器分别作为系统的单向和双向变换器运用... 提出了一种新型的复合式燃料电池供电系统。它是由燃料电池、蓄电池、单向变换器、双向变换器和逆变器构成。根据燃料电池的特性,提出了复合式全桥三电平LLC谐振变换器和三电平Buck/Boost双向变换器分别作为系统的单向和双向变换器运用于系统中。该结构可以优化能量管理,在冷启动过程由蓄电池向负载供电,而燃料电池不供电,系统易于冷启动;在负载突变时,可由蓄电池提供或吸收动态能量,使得系统具有很好的动态特性;在过载时,燃料电池仅提供额定功率,而过载部分能量由蓄电池提供,燃料电池的功率等级只需按照系统额定功率进行配置,从而降低整个系统的成本。最后在实验室中完成了一个1kW复合式燃料电池供电系统,并对系统进行实验研究,以验证理论分析的正确性。 展开更多
关键词 燃料电池 蓄电池 单向变换器 双向变换器 能量管理
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电动汽车用动力电池的现状及发展趋势 被引量：20
6
作者 邱纲 陈勇 李东 《辽宁工学院学报》 2004年第2期41-44,共4页
电动汽车的发展已经成为当今世界各国的热点,动力电池是电动车的关键技术和影响电动车发展的主要障碍之一。本文介绍了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池的历史、工作原理和现状以及将来的前景。
关键词 电动汽车 铅酸蓄电池 镍氢蓄电池 锂离子蓄电池 燃料电池
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燃料电池混合动力车辆多能源管理策略 被引量：31
7
作者 李奇 陈维荣 +2 位作者 刘述奎 宋文胜 杨顺风 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期303-308,共6页
采用电动车辆仿真软件ADVISOR建立了燃料电池和蓄电池混合驱动型车辆(FC+B)仿真模型,并提出了一种基于模糊逻辑控制方法的多能源管理策略,以提高FC+B混合驱动型车辆的燃料经济性,增加车辆的续航里程。仿真结果表明,所提出的多能源管理... 采用电动车辆仿真软件ADVISOR建立了燃料电池和蓄电池混合驱动型车辆(FC+B)仿真模型,并提出了一种基于模糊逻辑控制方法的多能源管理策略,以提高FC+B混合驱动型车辆的燃料经济性,增加车辆的续航里程。仿真结果表明,所提出的多能源管理策略能够满足2种标准循环工况的功率需求,实现其在燃料电池和蓄电池之间的合理分配。通过与功率跟随控制策略进行对比,证明所提出的多能源管理策略在燃料经济性和动力性指标上具有较好的有效性。 展开更多
关键词 混合动力车辆 能量管理 模糊逻辑 燃料电池 蓄电池
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铝空气电池的前景 被引量：21
8
作者 桂长清 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期305-307,共3页
铝空气电池是实际比能量高达 3 0 0～ 40 0Wh/kg且对环境非常友好的优秀电池 ;电池结构和使用的原材料可根据实用环境和要求而变动 ,具有很大的适应性 ;它既可用于陆上又可用于深海 ,既可作动力电池 ,又是长寿命高比能的信号电池。
关键词 铝空气电池 燃料电池 铝合金 电极 放电 充电
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燃料电池机车与混合动力机车的研究现状及发展前景 被引量：20
9
作者 伍赛特 《铁道机车与动车》 2019年第2期1-3,25,5,共5页
介绍了燃料电池的相关分类及原理,并重点阐述了燃料电池机车与混合动力机车的国内外研究现状。与当前铁路运输主要采用的内燃机车与电力机车进行比对,阐明了两种新能源机车所具备的优势和劣势,并作了前景展望。
关键词 燃料电池 混合动力 内燃机车 电力机车 蓄电池 新能源
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新能源领域的质子交换膜研究与应用进展 被引量：18
10
作者 王保国 《膜科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期1-8,共8页
质子交换膜作为燃料电池和液流电池的关键材料之一,近二十年来得到世界各国科学家的广泛关注和深入研究,先后研究开发出含氟高分子类、碳氢聚合物类、芳香烃聚合物类,以及有机/无机杂化材料的质子交换膜.在总结归纳这一领域的研究成果... 质子交换膜作为燃料电池和液流电池的关键材料之一,近二十年来得到世界各国科学家的广泛关注和深入研究,先后研究开发出含氟高分子类、碳氢聚合物类、芳香烃聚合物类,以及有机/无机杂化材料的质子交换膜.在总结归纳这一领域的研究成果基础上,结合本课题组在液流电池领域的质子交换膜研究进展,论述质子交换膜技术在新能源技术领域未来若干年的研究开发重大需求,展望质子交换膜材料设计与可能的绿色合成技术路线. 展开更多
关键词 质子交换膜 燃料电池 液流电池 新能源 综述
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电动汽车发展分析 被引量：13
11
作者 亢凤林 李军民 《农业装备与车辆工程》 2008年第11期63-65,共3页
电动汽车经历了百年发展,至今又掀高潮。目前存在电池问题、驱动问题、能源管理难题极大制约了电动汽车的普及。电动汽车被市场接受还有很长的路要走,关键技术还有待取得突破,相应的基础设施、政策法规还有待出台完善。
关键词 电动汽车 混合动力 燃料电池
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基于MSP430F149的酒精浓度检测仪的设计 被引量：12
12
作者 张艳丽 张绍楠 张猛 《自动化技术与应用》 2009年第10期112-114,120,共4页
本文介绍一种酒精浓度检测仪的设计方案,以MSP430F149和燃料电池酒精传感器为核心,着重对其硬件电路进行了详尽说明,给出了软件总体流程图。该设计方案的主要特点是省电、抗干扰能力强,体积小,操作灵活方便,可用于交通安全检测、酒厂和... 本文介绍一种酒精浓度检测仪的设计方案,以MSP430F149和燃料电池酒精传感器为核心,着重对其硬件电路进行了详尽说明,给出了软件总体流程图。该设计方案的主要特点是省电、抗干扰能力强,体积小,操作灵活方便,可用于交通安全检测、酒厂和食品工厂发酵监控等场所。 展开更多
关键词 酒精浓度 检测仪 燃料电池 MSP430F149单片机
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碳气凝胶在电化学领域中的应用研究进展 被引量：14
13
作者 黄舜天 锁浩 +3 位作者 崔升 郁可葳 苏杭 郑洪蛟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期10-15,36,共7页
碳气凝胶是一种新型的非晶态纳米材料,具有比表面积高(600~1 100m2/g)、孔隙率高(80%~98%)和物理化学性能稳定等优点,特别适合作为催化剂及其载体。并且碳气凝胶具有极低的热导率和良好的导电性能,这使得碳气凝胶在耐高温材料和电化学... 碳气凝胶是一种新型的非晶态纳米材料,具有比表面积高(600~1 100m2/g)、孔隙率高(80%~98%)和物理化学性能稳定等优点,特别适合作为催化剂及其载体。并且碳气凝胶具有极低的热导率和良好的导电性能,这使得碳气凝胶在耐高温材料和电化学领域中表现出极大的应用前景。近年来,碳气凝胶作为电化学能源材料得到了蓬勃的发展。本文针对现状主要介绍了碳气凝胶的制备工艺,并全面综述了碳气凝胶在燃料电池、锂离子电池和电化学超级电容器等电化学领域中的主要应用研究进展。 展开更多
关键词 碳气凝胶 电化学 燃料电池 锂离子电池 超级电容器
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燃料电池无人机动力系统方案设计与试验 被引量：14
14
作者 张晓辉 刘莉 +1 位作者 戴月领 沈辉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期157-166,共10页
针对燃料电池为主能源的无人机(UAV)动力系统,设计了纯燃料电池动力系统、燃料电池/蓄电池(简称燃蓄)被/主动混合动力系统3种拓扑结构方案。以空冷质子交换膜燃料电池为例,搭建了燃料电池动力系统方案一体化试验平台。考虑阶梯型和阶跃... 针对燃料电池为主能源的无人机(UAV)动力系统,设计了纯燃料电池动力系统、燃料电池/蓄电池(简称燃蓄)被/主动混合动力系统3种拓扑结构方案。以空冷质子交换膜燃料电池为例,搭建了燃料电池动力系统方案一体化试验平台。考虑阶梯型和阶跃型2种加载形式,试验研究了燃料电池自身的动态特性和启动特性。以阶梯型功率剖面的加载形式,试验研究了纯燃料电池动力系统放电特性;以无人机典型任务剖面作为加载形式,开展燃蓄被/主动混合动力系统对比试验研究。试验结果表明:纯燃料电池动力方案适用于低机动小型无人机,燃蓄被动混合方案可满足小型无人机大机动飞行,燃蓄主动混合方案系统可适应中大型无人机更长航时飞行。 展开更多
关键词 燃料电池 蓄电池 混合动力系统 能源管理 无人机
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燃料电池发电系统的能量管理控制 被引量：11
15
作者 姜志玲 陈维荣 +1 位作者 刘小强 戴朝华 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期911-914,共4页
针对燃料电池动态响应上的不足及其因长时间运行而造成的性能衰减,探讨了燃料电池发电系统的混合结构。讨论了能量管理控制系统的结构及其控制器的设计,提出了基于前馈补偿和双闭环相结合的控制方法。通过控制双向变换器调整蓄电池的充... 针对燃料电池动态响应上的不足及其因长时间运行而造成的性能衰减,探讨了燃料电池发电系统的混合结构。讨论了能量管理控制系统的结构及其控制器的设计,提出了基于前馈补偿和双闭环相结合的控制方法。通过控制双向变换器调整蓄电池的充、放电,使燃料电池的输出电流缓慢变化,大大减少了冲击性。通过实验验证了所设计的能量管理控制系统的有效性。 展开更多
关键词 燃料电池 能量管理控制 双向变换器 蓄电池 动态响应
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基于燃料电池、太阳能电池、蓄电池的住宅分布式能源系统的运行优化 被引量：11
16
作者 任洪波 吴琼 +1 位作者 任建兴 高伟俊 《可再生能源》 CAS 北大核心 2014年第4期379-384,共6页
以基于光伏电池、燃料电池、蓄电池的住宅能源系统为研究对象,根据混合整数线性规划理论构建其运行优化数学模型,在满足住宅电力和热力需求的同时,确定年运行成本最小的运行策略。在考虑系统内部能源流的同时,综合考虑电价及天然气价格... 以基于光伏电池、燃料电池、蓄电池的住宅能源系统为研究对象,根据混合整数线性规划理论构建其运行优化数学模型,在满足住宅电力和热力需求的同时,确定年运行成本最小的运行策略。在考虑系统内部能源流的同时,综合考虑电价及天然气价格所导致的费用流和上网电价等政策因素。在分析系统电力和热力构成的同时,还探讨了光伏电池发电的最佳使用形式和蓄电池最佳充放电策略。 展开更多
关键词 燃料电池 光伏电池 蓄电池 住宅分布式能源系统 运行优化
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电动汽车技术发展趋势及前景(下) 被引量：10
17
作者 杨孝纶 《汽车科技》 2008年第1期7-9,共3页
4燃料电池电动汽车 早在1839年．英国人格罗孚就提出了氢和氧反应发电的原理。20世纪60年代，研发出了液氢和液氧发电的燃料电池．由美国UTC公司首先用于航天和军事用途。近20年来．由于石油危机和大气污染日趋严重．以质子交换膜为代... 4燃料电池电动汽车 早在1839年．英国人格罗孚就提出了氢和氧反应发电的原理。20世纪60年代，研发出了液氢和液氧发电的燃料电池．由美国UTC公司首先用于航天和军事用途。近20年来．由于石油危机和大气污染日趋严重．以质子交换膜为代表的燃料电池技术．受到世界各国普遍重视。各大汽车公司纷纷投入巨资．研发出了各种类型的燃料电池电动汽车（FCEV）． 展开更多
关键词 燃料电池电动汽车 技术发展趋势 燃料电池技术 质子交换膜 军事用途 大气污染 石油危机 汽车公司
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基于ADVISOR的燃料电池混合动力机车建模与仿真 被引量：11
18
作者 雷霄 戴朝华 +2 位作者 陈维荣 刘志祥 胡贵华 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2643-2646,共4页
以实验室正在研制的燃料电池混合动力机车作为研究对象,基于ADVISOR平台搭建了燃料电池/锂电池混合动力机车仿真模型,主要包括燃料电池电堆模型、蓄电池模型、牵引电机模型和机车整车模型等,针对具体的行驶工况,在考虑再生能量回收的前... 以实验室正在研制的燃料电池混合动力机车作为研究对象,基于ADVISOR平台搭建了燃料电池/锂电池混合动力机车仿真模型,主要包括燃料电池电堆模型、蓄电池模型、牵引电机模型和机车整车模型等,针对具体的行驶工况,在考虑再生能量回收的前提下提出了基于改进功率跟随控制的能量管理策略,仿真结果表明该控制策略能使燃料电池基本按平均功率输出,蓄电池SOC能维持在为稳定的范围以内,机车动力系统也能够很好地满足机车功率需求,机车动力性能良好。 展开更多
关键词 燃料电池 蓄电池 混合动力 功率跟随 ADVISOR
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电动汽车动力电源研究现状与展望 被引量：6
19
作者 马紫峰 林维明 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 1994年第3期39-42,共4页
目前,电动汽车不能普及的主要原因是电池所储备的能量远少于燃油汽车所带汽油的能量.开发新颖的电动汽车动力电源是发展电动汽车的关键.本文介绍了电动汽车动力电源研究现状及其发展趋势.电动汽车的新型动力电源包括高能电池、燃料电池... 目前,电动汽车不能普及的主要原因是电池所储备的能量远少于燃油汽车所带汽油的能量.开发新颖的电动汽车动力电源是发展电动汽车的关键.本文介绍了电动汽车动力电源研究现状及其发展趋势.电动汽车的新型动力电源包括高能电池、燃料电池和太阳能电池. 展开更多
关键词 电动汽车 动力电源 燃料电池
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铝空气电池的最新成就和应用前景 被引量：4
20
作者 桂长清 《船电技术》 2005年第5期39-41,共3页
铝空气电池是实际比能量高达300～400Wh/kg且对环境非常友好的优秀电池;电池结构和使用的原材料可根据实用环境和要求而变动,具有很大的适应性;它既可用于陆上又可用于深海,既可作动力电池,又是长寿命高比能的信号电池。
关键词 铝电池 燃料电池 空气电池 电动车
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