风火山隧道围岩冻胀对支护结构体系的影响 被引量：31

1

作者 张德华 王梦恕 +2 位作者 谭忠盛 孔恒 崔隽 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期571-573,共3页

针对目前在建的青藏铁路工程———世界第一高隧风火山隧道,探讨了围岩冻胀对隧道支护结构体系的影响,给出了隧道围岩冻胀力的弹性解;根据风火山隧道岩层地质条件,分析了寒区隧道支护结构的力学性能,得到了不同围岩完整度情况下,随着冻... 针对目前在建的青藏铁路工程———世界第一高隧风火山隧道,探讨了围岩冻胀对隧道支护结构体系的影响,给出了隧道围岩冻胀力的弹性解;根据风火山隧道岩层地质条件,分析了寒区隧道支护结构的力学性能,得到了不同围岩完整度情况下,随着冻融圈厚度的变化,衬砌刚度不同、厚度不同时冻胀力的分布规律,确立了高海拔寒区隧道围岩冻胀对支护结构体系的影响;同时在明确冻土隧道冻害概念基础上,提出了减弱围岩冻胀对支护结构体系影响的有效措施。 展开更多

关键词 风火山遂道 围岩冻胀 支护结构体系 综合防治

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地铁修复工程中冻结法设计 被引量：20

2

作者 肖朝昀 胡向东 张庆贺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1716-1719,共4页

上海地铁某修复工程,在完好隧道与破坏隧道连接段采用冻结法施工垂直封水挡土止水墙,施工取得圆满成功。本文介绍了设计施工方案,并对现场监测数据进行分析。

关键词 冻结法 冻土墙 隧道 地铁

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广州某地铁人工冻结法施工热力分析 被引量：19

3

作者 李双洋 张明义 +1 位作者 高志华 张淑娟 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2006年第6期823-832,共10页

以广州某地铁采用人工冻结法施工为例,考虑相变和衬砌水泥水化热的生成,根据带相变瞬态温度场的热量控制微分方程,采用伽辽金法推导出的有限元计算公式计算分析了此地铁人工冻结施工过程中的温度场分布规律.并根据温度场的分布特点,确... 以广州某地铁采用人工冻结法施工为例,考虑相变和衬砌水泥水化热的生成,根据带相变瞬态温度场的热量控制微分方程,采用伽辽金法推导出的有限元计算公式计算分析了此地铁人工冻结施工过程中的温度场分布规律.并根据温度场的分布特点,确定了开挖时的人工冻结壁厚度.最后,对冻结壁和其周围土体分别应用不同的力学本构模型进行施工过程的力学模拟.结果表明,采用人工冻结法作为一种辅助的施工方法,不但能满足施工过程中结构的强度要求,而且能满足环境沉降量的要求. 展开更多

关键词 人工冻土 地铁 温度场 位移场

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季节性冻土隧道冻害机理分析及防冻探索 被引量：16

4

作者 魏星星 郑波 王仁杰 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期44-50,共7页

在季节性冻土地区,新建隧道受温度、水、空隙等外界条件的影响,会在衬砌与围岩之间形成冻融圈。随着季节的变化,冻融圈在衬砌与围岩的约束下产生冻胀力,造成衬砌受损开裂,进而引发冻害。虽然我国学者针对冻胀机理与冻害影响因素进行了... 在季节性冻土地区,新建隧道受温度、水、空隙等外界条件的影响,会在衬砌与围岩之间形成冻融圈。随着季节的变化,冻融圈在衬砌与围岩的约束下产生冻胀力,造成衬砌受损开裂,进而引发冻害。虽然我国学者针对冻胀机理与冻害影响因素进行了多年研究,完善了3种冻胀学说,并从微观和宏观层面提出多种防冻措施,但冻害问题仍然层出不穷。文章通过总结国内外季节性冻土地区隧道冻害现象、冻害机理及防冻措施,从温度、水、空隙等冻害必要条件出发,提出寒区隧道防冻减灾建议,以期对日后季节性冻土地区隧道的建设提供帮助。 展开更多

关键词 季节性冻土 隧道 冻害现象 冻害机理 防冻措施

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高原多年冻土隧道施工技术 被引量：11

5

作者 吴应明 《铁道标准设计》 2003年第1期5-8,共4页

风火山隧道是世界上海拔最高的隧道 ,地质条件和气候条件均极为特殊 ,隧道的施工难度极大。从洞口段、洞身、厚层地下冰施工以及施工保温、供氧、机械设备配备等方面介绍隧道施工技术。

关键词 多年冻土 铁路隧道 特殊地质 施工技术 风火山隧道 高原地区

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高寒隧道保温结构的优化设计研究——以西藏圭嘎拉隧道为例 被引量：9

6

作者 李根 李双洋 +2 位作者 董长松 杨佳乐 姜琪 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2021年第2期510-522,共13页

为了提高季节冻土隧道的防冻保温性能,常采用铺设聚氨酯类有机保温层的方式以防止围岩冻结,但由于有机材料在冻融循环过程中老化速度快、保温结构设计缺少科学依据等局限性,使得部分隧道在长期运营过程中反复出现冻融病害。以西藏圭嘎... 为了提高季节冻土隧道的防冻保温性能,常采用铺设聚氨酯类有机保温层的方式以防止围岩冻结,但由于有机材料在冻融循环过程中老化速度快、保温结构设计缺少科学依据等局限性,使得部分隧道在长期运营过程中反复出现冻融病害。以西藏圭嘎拉隧道为研究对象,通过建立热流固耦合计算模型,对现行保温措施的防冻效果进行分析,发现距离洞口一定长度范围内的围岩仍会发生冻融破坏。在隧道运营后第20年2月15日,距洞口5m处断面拱顶围岩的边界温度仅为-0.91℃,并且该关键位置的纵向冻结长度超过500m,严重影响隧道结构的安全。为防止此隧道出现冻害问题,提高其服役能力,拟采用新型无机建筑材料气凝胶毡对隧道的保温结构进行加固,其具有良好的保温、阻燃和耐久性能,并且铺装简便、易于操作。此外通过对不同厚度气凝胶毡条件下的围岩温度场进行多维度分析,确定了最不利时刻气凝胶毡厚度与拱顶围岩关键位置纵向冻结长度之间的关系。研究成果可为圭嘎拉隧道防冻保温优化设计提供技术支持,不仅能保障隧道结构的安全性和稳定性,也能为季节冻土隧道保温结构的设计、施工及维护提供参考依据。 展开更多

关键词 季节冻土 隧道 冻融破坏 气凝胶毡 数值模拟 温度场

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冻土隧道施工通风模糊控制系统的研究 被引量：7

7

作者 温少芳 刘海宁 +1 位作者 王军 赖涤泉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第8期76-79,共4页

研究目的:本文结合高海拔、高寒区铁路隧道施工的特点,介绍了冻土隧道施工通风控制的问题,提出了一种基于模糊理论的隧道施工通风新的控制系统。研究方法:采用两级模糊控制器,分别控制风量和风温两个被控参数.为了评价其实施效果,运用... 研究目的:本文结合高海拔、高寒区铁路隧道施工的特点,介绍了冻土隧道施工通风控制的问题,提出了一种基于模糊理论的隧道施工通风新的控制系统。研究方法:采用两级模糊控制器,分别控制风量和风温两个被控参数.为了评价其实施效果,运用仿真技术,把设计控制方法和传统的控制方法进行比较。研究结论:该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平,而且节能效果非常显著。 展开更多

关键词 模糊控制 冻土 隧道施工 仿真

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不同工况下高原特长隧道洞口边坡稳定性分析

8

作者 张耀阳 陈泽盟 《价值工程》 2024年第8期134-136,共3页

高原冻土区隧道边坡常常发生边坡滑塌、洞口开裂等病害,严重影响隧道施工运营。以圭嘎拉隧道为工程依托,对不同工况下高原地区特长隧道洞口边坡力学稳定性进行了研究。研究结果表明:增加自进式锚杆、钢筋网挂网、喷射C25水下防冻混凝土... 高原冻土区隧道边坡常常发生边坡滑塌、洞口开裂等病害,严重影响隧道施工运营。以圭嘎拉隧道为工程依托,对不同工况下高原地区特长隧道洞口边坡力学稳定性进行了研究。研究结果表明:增加自进式锚杆、钢筋网挂网、喷射C25水下防冻混凝土等施工措施后工况3的边坡塑性值增加32.85%、水平位移增加量有所降低、边坡喷混最大主应力增加25.46%,边坡防护结构层后对边坡抵抗土层冻融循环影响效果显著。研究成果可为相关隧道边坡防护施工提供理论支持。 展开更多

关键词 高原冻土 特长隧道 边坡稳定性 数值模拟

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高原季节性冻土地区隧道施工防寒保温技术 被引量：4

9

作者 谢江胜 《铁道建筑技术》 2015年第9期22-26,共5页

依托兰新高铁祁连山隧道和大梁隧道施工实践,阐述了高原季节性冻土地区隧道双层保温衬砌、防寒泄水洞、保温侧沟和伴热电缆等综合技术方案、主要技术要点及优缺点分析,并提出了隧道防寒保温措施的优化建议,为类似工程提供借鉴。

关键词 季节性冻土 隧道 保温 综合技术

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季节性冻土区浅埋隧道两台阶留核心土施工技术 被引量：3

10

作者 刘泽 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第6期163-168,173,共7页

元山隧道地处高原季节性冻土区,为浅埋软岩大断面隧道,原设计采用三台阶七步开挖方法。隧道地层条件主要是石炭系砂岩、泥岩,属V级围岩,含水量较大;受季节性冻融影响,隧道施工中出现了较大变形;通过现场取样试验和理论分析,经综合比选,... 元山隧道地处高原季节性冻土区,为浅埋软岩大断面隧道,原设计采用三台阶七步开挖方法。隧道地层条件主要是石炭系砂岩、泥岩,属V级围岩,含水量较大;受季节性冻融影响,隧道施工中出现了较大变形;通过现场取样试验和理论分析,经综合比选,改用两台阶留核心土开挖方法并增加施工辅助措施,解决了季节性冻土区浅埋软岩隧道施工大变形难题,有效地保证了隧道施工安全和质量,加快了施工进度。 展开更多

关键词 季节性冻土区 浅埋隧道 两台阶留核心土法

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花久公路冻土路基及隧道施工关键技术 被引量：3

11

作者 李士栋 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第1期35-38,共4页

以花久公路多年冻土路基施工为背景,详细的阐述了冻土路基施工的特点和要点,并结合冻土隧道施工,讲述了冻土隧道施工的特点,花久公路采用了本文所陈述的方法施工,取得了很好的效果,顺利的完成了多年冻土路基及隧道的施工任务,可为类似... 以花久公路多年冻土路基施工为背景,详细的阐述了冻土路基施工的特点和要点,并结合冻土隧道施工,讲述了冻土隧道施工的特点,花久公路采用了本文所陈述的方法施工,取得了很好的效果,顺利的完成了多年冻土路基及隧道的施工任务,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 冻土 路基施工 隧道施工

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冻土隧道超前支护适应性及施工控制技术 被引量：2

12

作者 李博融 董长松 +2 位作者 叶莉 韩常领 夏才初 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第A01期38-43,共6页

为明确冻土隧道超前支护适应性,主要进行了冻土段超前小导管和管棚的加固效果研究。结果表明:超前管棚和超前小导管应用于高温多年冻土段时,热扰动产生融化圈,在注浆加固范围以外形成热融弱化区,影响其加固效果。根据融化圈的影响深度,... 为明确冻土隧道超前支护适应性,主要进行了冻土段超前小导管和管棚的加固效果研究。结果表明:超前管棚和超前小导管应用于高温多年冻土段时,热扰动产生融化圈,在注浆加固范围以外形成热融弱化区,影响其加固效果。根据融化圈的影响深度,双层超前小导管对围岩温度场的扰动是管棚的3~4.5倍。管棚施工中,采用自进式跟管钻进工艺,可有效防止热融塌孔,显著提高孔效率。 展开更多

关键词 多年冻土 隧道工程 施工控制 冻融圈

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G045线赛里木湖隧道冻害预测分析 被引量：2

13

作者 蔡向阳 雷建平 +2 位作者 徐茂兵 熊文林 刘德品 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期54-57,共4页

随着西部山区高等级公路的大量建设,高纬度、高海拔冻土隧道越来越多。在此条件下修建隧道,常因冻害,损坏隧道结构、威胁行车安全,成为冻土隧道工程技术的"瓶颈"。针对国道G045线新疆赛里木湖隧道的建设条件,建立了隧道施工... 随着西部山区高等级公路的大量建设,高纬度、高海拔冻土隧道越来越多。在此条件下修建隧道,常因冻害,损坏隧道结构、威胁行车安全,成为冻土隧道工程技术的"瓶颈"。针对国道G045线新疆赛里木湖隧道的建设条件,建立了隧道施工典型条件下的温度场有限元模型和岩体冻胀力计算模型,采用ANSYS软件,对不同条件下隧道的温度场和冻胀力进行了计算,进而对隧道的冻害进行了分析、预测,在此基础上提出了隧道冻害防治的建议,可供冻土隧道设计参考。 展开更多

关键词 冻土 隧道 冻害预测 防治建议

原文传递

多年冻土地区隧道排水技术试验研究 被引量：2

14

作者 王星华 王建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期84-87,共4页

昆仑山隧道是青臧铁路中最长的高原冻土隧道之一 ,也是世界上最长的高原冻土隧道。多年冻土地区隧道排水系统的设计关系到隧道的安全运行 ,如果不能根据现场实际情况正确估算隧道的最大涌水量 ,就不能设计好隧道的有效排水系统 ,就有可... 昆仑山隧道是青臧铁路中最长的高原冻土隧道之一 ,也是世界上最长的高原冻土隧道。多年冻土地区隧道排水系统的设计关系到隧道的安全运行 ,如果不能根据现场实际情况正确估算隧道的最大涌水量 ,就不能设计好隧道的有效排水系统 ,就有可能降低隧道的使用周期 ,而使隧道的运行成本提高。详细论述了多年冻土地区隧道排水系统的设计原则 ,通过对所获得的现场测试数据 ,分析了隧道防水层内外的温度分布情况与水压差分布情况 ,最后对多年冻土地区隧道最大涌水量的估算提出了一个基本原则与初步计算方法 。 展开更多

关键词 隧道建设 地质情况 涌水量 高原冻土隧道 排水系统

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冻土隧道光面爆破技术 被引量：1

15

作者 仇发 《铁道建筑技术》 2003年第z1期90-91,共2页

结合青藏铁路风火山隧道施工,分析了冻土隧道光面爆破的特点,介绍了冻土隧道光面爆破参数选取、炮眼布置、装药结构设计等方面的内容。

关键词 冻土隧道 光面爆破 施工

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含水量对季节性冻土区隧道衬砌开裂影响分析 被引量：2

16

作者 师亚龙 陈礼伟 +1 位作者 郑波 吴剑 《路基工程》 2014年第5期214-219,共6页

针对我国西北地区一些受季节降雨作用影响明显的季节性冻土隧道,运用传热学和有限元的基本理论,建立ANSYS有限元模型,对不同含水量围岩的温度场、应力场进行模拟研究;探讨含水量对围岩冻结圈范围及冻胀力对衬砌结构体系的影响。计算结... 针对我国西北地区一些受季节降雨作用影响明显的季节性冻土隧道,运用传热学和有限元的基本理论,建立ANSYS有限元模型,对不同含水量围岩的温度场、应力场进行模拟研究;探讨含水量对围岩冻结圈范围及冻胀力对衬砌结构体系的影响。计算结果表明:随着含水量的增大围岩的冻结圈变小,冻结深度减小;隧道衬砌内力,随着含水量的增大整体上呈增大趋势;隧道边墙处拉应力均较大,如当含水量为20%时,边墙拉应力达到5.6 MPa,这与隧道边墙呈现沿纵向延伸的张拉裂缝相符。依据上述结论,含水量变化对季节性冻土隧道衬砌开裂有较大影响,建议二次衬砌尽量避免采用素混凝土衬砌。 展开更多

关键词 季节冻土 隧道 温度场 应力场 冻结圈 冻胀力

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高原冻土鄂拉山隧道施工变形监测分析 被引量：1

17

作者 李鹏 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期36-38,41,共4页

隧道施工监控量测可以提供拱顶沉降、水平收敛等数据,供建立变形监测模型,根据模型可预测监控量测数据的走势,进而指导隧道施工。本文首先对变形监测的原理和方法进行介绍,然后结合鄂拉山隧道施工过程中的变形监控模型预测结果,综合分... 隧道施工监控量测可以提供拱顶沉降、水平收敛等数据,供建立变形监测模型,根据模型可预测监控量测数据的走势,进而指导隧道施工。本文首先对变形监测的原理和方法进行介绍,然后结合鄂拉山隧道施工过程中的变形监控模型预测结果,综合分析冻土隧道变形规律,并依据出口浅埋偏压段的观测结果调整了施工方案。后续监测显示,洞内变形得到了有效控制,拱顶沉降和水平收敛处于趋稳状态。 展开更多

关键词 冻土隧道 浅埋 偏压 变形监测 模型预测

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冻土隧道复合不耦合装药结构液体介质的选择 被引量：1

18

作者 褚怀保 杨小林 +2 位作者 梁为民 余永强 黄小广 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期5-8,共4页

为减小冻土隧道爆破开挖过程引发的特殊工程灾害,采用一种复合不耦合装药结构,即在普通不耦合装药药包周围包裹一层液体介质(水或盐水)。试验结果证明,复合不耦合装药结构可以降低工作面温度和减小对周围保留冻土爆破振动的损伤。

关键词 冻土隧道 复合不耦合装药结构 液体介质

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冻土隧道浅埋段融化险情预警及处理措施

19

作者 李云 《黑龙江交通科技》 2020年第2期145-146,148,共3页

依托国家西部大开发战略,青藏高原公路建设迅猛发展,而该地区山地丘陵、雪山冻土等复杂地质条件比比皆是,设计隧道穿越冻土山岭也成为提高公路通达性和提高公路等级的一项重要举措。而目前国内外高原冻土隧道施工经验较为匮乏,高寒高海... 依托国家西部大开发战略,青藏高原公路建设迅猛发展,而该地区山地丘陵、雪山冻土等复杂地质条件比比皆是,设计隧道穿越冻土山岭也成为提高公路通达性和提高公路等级的一项重要举措。而目前国内外高原冻土隧道施工经验较为匮乏,高寒高海拔常年低温冻土地区,隧道覆土反复冻融地质破碎构造复杂,冻土隧道开挖,特别是洞口浅埋段会引起地表热交换,易引起冻土的融化导致边坡热融滑塌、覆盖层塌陷、拱部变形等等问题。以青藏高原祁连山某冻土隧道进洞施工过程监控量测中的一次监控预警、原因分析及处理措施,为高原高寒区冻土隧道施工提供借鉴,借此希望可以给广大公路建设管理者以启发。 展开更多

关键词 冻土隧道 险情预警 处理措施

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管幕冻结法浅埋大断面隧道开挖方案对衬砌性态及地层位移的影响 被引量：11

20

作者 张冬梅 张博恺 刘志刚 《隧道建设》 北大核心 2015年第11期1121-1126,共6页

经验表明,在软土、浅埋大断面隧道开挖方案中,加固方式对衬砌结构受力、隧道收敛变形和地层位移影响显著。港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道具有隧道埋深浅、结构断面尺寸大、地质条件差、地理位置政治敏感性强等特点。以该隧道为背景,利... 经验表明,在软土、浅埋大断面隧道开挖方案中,加固方式对衬砌结构受力、隧道收敛变形和地层位移影响显著。港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道具有隧道埋深浅、结构断面尺寸大、地质条件差、地理位置政治敏感性强等特点。以该隧道为背景,利用数值模拟方法,分析大直径钢管管幕冻结法施工和隧道开挖方案对衬砌结构受力和地层变形的影响。经分析发现:不同开挖方案对衬砌受力、变形和地层位移的影响显著;在分台阶开挖过程中,台阶越小,引起的衬砌受力、隧道收敛变形和地层位移越小;管幕冻结对改善衬砌受力和地层位移效果显著,根据管幕冻土受力特性对其关键受力部位提出建议。 展开更多

关键词 有限元分析 浅埋大断面隧道开挖方案 管幕冻土圈支护 隧道性态 隧道地层位移 土体塑性区

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