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汽车前脸感知尺寸工程控制方案与运用 被引量:6
1
作者 王小海 张少雄 +1 位作者 王志丹 陈善飞 《机电工程技术》 2019年第3期30-33,132,共5页
介绍整车前脸关键零部件如前端模块、前保、前大灯等在新车型开发阶段中的定位结构设计方案,该设计方案可保证前脸零部件之间配合的间隙面差,提升前脸配合精度,提升前脸的外观感知质量。
关键词 前端模块 定位结构设计 感知质量 尺寸链
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基于在线检测和动态成型前端模块的工艺研究
2
作者 徐超 吴何畏 黄海 《机械制造与自动化》 2024年第1期45-48,共4页
通过光学在线测量系统设计,采用Profibus现场总线作为通信协议,使用车身实际测量偏差数据,实时和动态调整前端模块安装点的动态冲压成型工艺参数;对前端模块的累计公差通过动态冲压进行在线修正,使其重新回到x,y,z理论值,实现了前端模... 通过光学在线测量系统设计,采用Profibus现场总线作为通信协议,使用车身实际测量偏差数据,实时和动态调整前端模块安装点的动态冲压成型工艺参数;对前端模块的累计公差通过动态冲压进行在线修正,使其重新回到x,y,z理论值,实现了前端模块安装点的冲压二次成型。通过公差模拟和实际生产确认,该方法极大地提高了尺寸控制方法的准确性和适应性,在改善前脸尺寸精度上具有很好的可行性,具有推广价值。 展开更多
关键词 在线测量 动态冲压 前端模块 尺寸精度
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基于迈克尔逊技术的管道站场振动光缆周界报警系统 被引量:5
3
作者 董晓琪 姜翔飞 吴双 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第8期879-881,共3页
传统的油气管道站场电类传感技术(振动电缆、对射类等)误报率较高,且由于其前端采用有源传感(需要供电),存在电磁干扰问题。基于此,提出了一种基于迈克尔逊的振动光缆技术:利用迈克尔逊干涉原理,测量微小变化,针对人为入侵的特点,通过... 传统的油气管道站场电类传感技术(振动电缆、对射类等)误报率较高,且由于其前端采用有源传感(需要供电),存在电磁干扰问题。基于此,提出了一种基于迈克尔逊的振动光缆技术:利用迈克尔逊干涉原理,测量微小变化,针对人为入侵的特点,通过匹配连续振动点的相似性来区分正常干扰和非正常入侵。基于迈克尔逊的振动光缆周界报警系统由传输光缆、传感光缆、始端防区模块、终端防区模块、信号处理单元、周界报警主机等组成。该系统针对人为入侵的特点设计,能有效区分正常干扰和非正常入侵,大大降低误报率,同时前端采用光传感器,无需供电,不存在干扰问题,在实际工程应用中效果良好。 展开更多
关键词 油气管道站场 迈克尔逊 振动光缆 前端模块 后端模块
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无线发射系统的射频前端设计 被引量:3
4
作者 刘柱 文继国 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2012年第3期44-46,共3页
无线发射系统被广泛的应用,对它的射频前端进行研究十分重要.该射频前端包括滤波器模块、混频器模块、放大器模块、功放模块、天线模块,方便对后期基于FPGA数字中频部分产生的10.7 MHz中频信号进行处理,然后得到具有一定功率的433.92 MH... 无线发射系统被广泛的应用,对它的射频前端进行研究十分重要.该射频前端包括滤波器模块、混频器模块、放大器模块、功放模块、天线模块,方便对后期基于FPGA数字中频部分产生的10.7 MHz中频信号进行处理,然后得到具有一定功率的433.92 MHz射频信号,并有效发射.最后对各个模块进行调试与测试,验证了该射频前端设计的正确性,实现了对数字中频输出声音信号的发射转换. 展开更多
关键词 射频前端 滤波器模块 放大器模块 功放模块
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一种基于jQuery的跨模块通信机制的改进方案 被引量:4
5
作者 付予 《软件》 2014年第12期42-44,共3页
随着互联网技术的迅速发展,互联网产品在不断迭代的过程中也向着复杂化发展。目前,Web前端产品已经成为互联网产品的一个重要分支,本文研究了Web前端的开发模式。在模块化开发的基础上,提出了传统的基于j Query的跨模块通信机制的不足,... 随着互联网技术的迅速发展,互联网产品在不断迭代的过程中也向着复杂化发展。目前,Web前端产品已经成为互联网产品的一个重要分支,本文研究了Web前端的开发模式。在模块化开发的基础上,提出了传统的基于j Query的跨模块通信机制的不足,给出了一种基于j Query的改进的跨模块通信机制的解决方案,为开发人员提供了跨模块通信机制的一种设计思路。 展开更多
关键词 WEB应用开发 前端开发 跨模块通信 J QUERY
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汽车前端框架力学性能分析及优化设计 被引量:4
6
作者 孙玉红 胡远航 +1 位作者 齐贺 牟雪雷 《汽车零部件》 2016年第3期36-39,共4页
前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。提出了前端框架刚度、强度及扭转的分析方法及评价标准,采用该方法可以验证前端框架结构设计的可行性。运用ANSA软件建立前端框架的有限元模型,运用ABAQUS软... 前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。提出了前端框架刚度、强度及扭转的分析方法及评价标准,采用该方法可以验证前端框架结构设计的可行性。运用ANSA软件建立前端框架的有限元模型,运用ABAQUS软件验证前端框架的力学性能,采用增加斜梁支撑的方案解决了前端框架力学性能弱的问题,斜梁支撑可以大大提升前端框架的力学性能。 展开更多
关键词 前端框架 力学性能 优化设计
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通用半实物仿真资源管理器的设计
7
作者 金鹏飞 李晓明 《软件工程》 2023年第6期16-19,共4页
半实物仿真系统包含各种各样的前端模块,如何管理这么多复杂的前端模块就成为该系统的一个重要难题。文章提出通用半实物仿真资源管理器的设计方案,将前端模块的属性分为动态属性和静态属性,并设计出与其对应的前端设备的XML文档,制定... 半实物仿真系统包含各种各样的前端模块,如何管理这么多复杂的前端模块就成为该系统的一个重要难题。文章提出通用半实物仿真资源管理器的设计方案,将前端模块的属性分为动态属性和静态属性,并设计出与其对应的前端设备的XML文档,制定出前端模块与主机模块的通信协议,为前端模块的通用化制定了标准。经过实验表明,该管理软件能够实时对各种前端设备进行管理,并且不需要过多的操作,就能在管理软件中展示出前端设备的属性信息,达到即插即用的效果。 展开更多
关键词 静态属性 动态属性 XML文档 前端模块
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发动机舱前端模块优化设计 被引量:4
8
作者 陈杰龙 孙风蔚 +5 位作者 李海连 陈君 李国林 李宏华 李功赋 冯擎峰 《农业装备与车辆工程》 2013年第9期63-66,共4页
首先阐释了目前前端模块的应用状况,指出了前端模块的应用优势。然后对车身前端模块的设计过程进行了详细的说明分析,包括边界条件、重要性能要求、前端模块重量及成本分析。最后,对前端模块进行了CAE分析和试验验证,包括扣紧固力、发... 首先阐释了目前前端模块的应用状况,指出了前端模块的应用优势。然后对车身前端模块的设计过程进行了详细的说明分析,包括边界条件、重要性能要求、前端模块重量及成本分析。最后,对前端模块进行了CAE分析和试验验证,包括扣紧固力、发动机罩冲击力、整体刚度和乘员保护等,结果显示该前端模块结构满足设计要求。 展开更多
关键词 前端模块 散热器框架 动刚度
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某轻客钢塑一体式前端模块的开发
9
作者 陈桂均 袁刘凯 +2 位作者 戚海玲 吕传志 陶天涛 《客车技术与研究》 2023年第6期40-44,共5页
为实现结构优化和材料替换的混合设计,提出钢塑一体化的前端模块结构,通过DMU、CAE分析等验证,结构可行且总质量相对于原有冲压件车身结构减轻,同时,静、动态特性也有不同程度的改善。
关键词 钢塑一体 前端模块 优化设计
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5G毫米波天线阵列模组技术挑战与未来发展趋势 被引量:3
10
作者 陈文江 陈麒安 +2 位作者 陈宏铭 李娇 严利民 《中国集成电路》 2021年第11期40-45,共6页
随着苹果iPhone 12系列5G手机持续热卖及Android顶级5G手机的陆续登场,并都已确定支持28GHz、39GHz双频毫米波频段。尤其是,2021年9月苹果正式发布的iPhone13将在更多地区将支持5G毫米波,这将大幅推动5G毫米波相关产品与商用部署,且也... 随着苹果iPhone 12系列5G手机持续热卖及Android顶级5G手机的陆续登场,并都已确定支持28GHz、39GHz双频毫米波频段。尤其是,2021年9月苹果正式发布的iPhone13将在更多地区将支持5G毫米波,这将大幅推动5G毫米波相关产品与商用部署,且也带动包括中国厂商在内新的5G市场商机与新产品开发的技术挑战。本文将深入分析5G毫米波小型基站在无线接取系统与前端模组设计上的挑战,同时探讨厂商在投入5G毫米波相关产品的商用布局,以及未来在5G毫米波前端模组开发及验证上所面临的机会与挑战。 展开更多
关键词 5G毫米波 无线接取系统 前端模组
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C波段LTCC高频前端模块的研究与实现 被引量:3
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作者 纪建华 郭敏 +1 位作者 许明 田建伟 《太赫兹科学与电子信息学报》 2016年第1期72-75,共4页
针对现有雷达高频接收组件尺寸大、集成度不高的情况,采用低温共烧陶瓷(LTCC)多层基板、单片微波集成电路(MMIC)芯片和微组装技术,设计和实现了C波段LTCC高频前端模块。该模块采用二次混频方案,包含限幅器、放大器、滤波器、衰减器、混... 针对现有雷达高频接收组件尺寸大、集成度不高的情况,采用低温共烧陶瓷(LTCC)多层基板、单片微波集成电路(MMIC)芯片和微组装技术,设计和实现了C波段LTCC高频前端模块。该模块采用二次混频方案,包含限幅器、放大器、滤波器、衰减器、混频器等;其中主要器件用MMIC芯片实现,滤波器埋置在LTCC多层基板中实现,极大减小了模块的尺寸,模块最终尺寸为64 mm×20 mm×1.1 mm,比现有的接收组件尺寸减小了50%。经测试,该LTCC高频前端模块的增益大于40 d B,带内平坦度小于2 d B,噪声系数小于5 d B,镜像抑制度优于51 d B。可将高频前端模块应用于雷达高频接收组件中,从而减小组件尺寸。 展开更多
关键词 低温共烧陶瓷(LTCC) 高频前端模块 小型化
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电动汽车热管理系统设计及应用进展 被引量:3
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作者 黎帅 《汽车实用技术》 2019年第13期8-11,共4页
电动汽车的热管理直接关系到电池电机的性能和使用时的安全。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端冷却模块中耗散至空气。文章在分析电动汽车的冷却考核工况,重要零部件热负荷情况的基础上,... 电动汽车的热管理直接关系到电池电机的性能和使用时的安全。电动汽车行驶时,电机需要冷却,乘员舱和电池温度需要保持在适宜的水平,热量在前端冷却模块中耗散至空气。文章在分析电动汽车的冷却考核工况,重要零部件热负荷情况的基础上,对格栅、导流密封、前端模块等结构特点进行了分析,比较了多个畅销车型的热管理回路,分析了其优缺点。 展开更多
关键词 电动汽车 热管理系统 前端模块 回路设计
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汽车前端框架上梁拓扑优化设计 被引量:2
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作者 李翠萍 孙玉红 +3 位作者 牟雪雷 胡远航 宋广晶 吴亮发 《汽车工程师》 2015年第9期37-39,共3页
前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。文章运用OptiStruct软件中的拓扑优化方法,优化前端框架的上梁,使其筋位合理地布设于力的传递路径上。运用Hypermesh软件建立设计结构的有限元模型,采用ABAQU... 前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。文章运用OptiStruct软件中的拓扑优化方法,优化前端框架的上梁,使其筋位合理地布设于力的传递路径上。运用Hypermesh软件建立设计结构的有限元模型,采用ABAQUS软件验证设计结构的力学性能,证实拓扑优化比传统设计方法加载点位移小20.19%、应力小15.32%,拓扑优化设计的前端框架满足相关的力学性能要求。 展开更多
关键词 汽车 前端框架 拓扑优化 有限元分析
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基于轻量化的汽车塑料件生产工艺研究 被引量:2
14
作者 张宏伟 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期77-80,共4页
以某一国内汽车品牌前端模块结构为对象,根据注塑成型工艺和材料特性,采用Moldflow软件确定前罩与散热器支撑框架点具备最好的流动匹配性以及最低的流动阻力,为最优浇注接口位置,而发动机仓挡泥板衡量连接杠上流动阻力过大,不易于浇注... 以某一国内汽车品牌前端模块结构为对象,根据注塑成型工艺和材料特性,采用Moldflow软件确定前罩与散热器支撑框架点具备最好的流动匹配性以及最低的流动阻力,为最优浇注接口位置,而发动机仓挡泥板衡量连接杠上流动阻力过大,不易于浇注成型以及散热,因此不建议作为浇注接口。通过对三点三角形浇注、五点星型浇注、四点十字型浇注三种不同浇注系统下的注塑质量进行分析来确定合适的浇注系统,同时选取填充时间、气穴、熔接痕和翘曲变形作为衡量浇注系统优劣的性能指标进行指标权重的影响分析。结果表明,采用四点十字型浇注系统翘曲变形最小,气穴产生部位集中于加强筋末端,熔接线处于加强筋处,对制件的力学性能和外观影响较小,因此该方案较为合理。 展开更多
关键词 注塑工艺 前端模块 塑料零部件
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一种装配定位汽车前端模块的方法和工装 被引量:2
15
作者 牛磊 《科技创新与应用》 2020年第16期134-135,138,共3页
一种装配定位汽车前端模块的方法和工装,给出前端模块自身定位策略和工装在车身上的定位策略,根据定位策略设计出前端模块工装,前端模块采用此工装定位安装,能够提升其在整车上的装配精度、一致性,且方便操作。
关键词 前端模块 定位策略 工装
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基于尺度空间金字塔网络的人群计数算法 被引量:1
16
作者 刘彦博 贾瑞生 徐志峰 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第3期276-280,共5页
针对人群密度大和分布不均等因素造成计数困难的问题,提出了一种基于尺度空间金字塔网络的人群计数算法。首先通过迁移经典网络VGG16的前10层作为前端模块提取初步特征;然后使用尺度空间金字塔模块提取多尺度人群特征,并在该模块中引入... 针对人群密度大和分布不均等因素造成计数困难的问题,提出了一种基于尺度空间金字塔网络的人群计数算法。首先通过迁移经典网络VGG16的前10层作为前端模块提取初步特征;然后使用尺度空间金字塔模块提取多尺度人群特征,并在该模块中引入扩张卷积,通过增大感受野进一步优化特征图,以解决人群拥挤和人群分布不均的问题;最后使用1×1的卷积层将特征图回归为密度图。实验结果表明,与对比算法相比,所提算法的平均绝对误差(mean absolute error,MAE)和均方误差(mean square error,MSE)均显著降低,可取得较好的人群计数效果。 展开更多
关键词 图像处理 人群计数 前端模块 尺度空间金字塔模块 扩张卷积 密度图
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前端框架Moldflow分析及优化 被引量:1
17
作者 胡远航 孙玉红 +3 位作者 杨广锋 刁芳芳 周震 陈浩 《汽车零部件》 2016年第5期16-20,共5页
前端框架是汽车的核心功能部件,是散热器、冷凝器、中冷器等零部件的组装平台,前端框架的性能直接影响到汽车前机舱的安全特性。注塑工艺中的熔接线、注塑内应力、变形等缺陷对前端框架的力学性能有较大影响。研究了前端框架的材料选择... 前端框架是汽车的核心功能部件,是散热器、冷凝器、中冷器等零部件的组装平台,前端框架的性能直接影响到汽车前机舱的安全特性。注塑工艺中的熔接线、注塑内应力、变形等缺陷对前端框架的力学性能有较大影响。研究了前端框架的材料选择、注塑浇口的设置方式、设计结构对注塑的影响等内容,并运用Moldflow验证了前端框架的工艺性能,优化了前端框架设计过程中的工艺问题。 展开更多
关键词 前端框架 Moldflow分析 工艺优化
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西门子H型燃气轮机天然气辅助系统
18
作者 林伟宁 李国栋 单小勇 《电力系统装备》 2019年第16期40-41,共2页
相较于燃煤发电,燃气轮机发电在发电效率和清洁性等方面具有显著的优势,近年来在我国得到了迅速发展.天然气预处理单元(前置模块)是燃气轮机的重要辅助系统,本文针对西门子H型燃气轮机,对其配套的天然气预处理单元(前置模块)的工艺流程... 相较于燃煤发电,燃气轮机发电在发电效率和清洁性等方面具有显著的优势,近年来在我国得到了迅速发展.天然气预处理单元(前置模块)是燃气轮机的重要辅助系统,本文针对西门子H型燃气轮机,对其配套的天然气预处理单元(前置模块)的工艺流程进行了阐述,并对其主要设备进行了介绍. 展开更多
关键词 燃气轮机 辅助系统 前置模块
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基于前脸精度归零思路的车身结构优化
19
作者 李明 张少雄 +2 位作者 王小海 程琴荣 王志丹 《机电工程技术》 2021年第2期207-210,共4页
针对整车前脸外观精度公差累积大、匹配难的问题,通过优化车身结构及焊接层级,保证外观件安装点的功能尺寸,达到前脸安装点尺寸归零的设计目的,从而保证整车外观件的匹配精致感。通过优化车身结构,保证安装面方向可调,通过夹具适配,可... 针对整车前脸外观精度公差累积大、匹配难的问题,通过优化车身结构及焊接层级,保证外观件安装点的功能尺寸,达到前脸安装点尺寸归零的设计目的,从而保证整车外观件的匹配精致感。通过优化车身结构,保证安装面方向可调,通过夹具适配,可将前脸外观件安装面的功能尺寸由原先的±1.0 mm提高至±0.5 mm。 展开更多
关键词 前端模块 功能尺寸 感知质量 尺寸链
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整车前端模块开发
20
作者 王有财 《汽车实用技术》 2019年第14期67-69,共3页
随着整车开发集成度的不断增强,整车架构开发在整车项目开发中发挥着越来越重要的作用。而前端模块开发是整车架构开发中尤为重要的,无论从整车架构尺寸还是性能都起着不可替代的作用。文章主要介绍整车架构开发的定义以及前端模块开发... 随着整车开发集成度的不断增强,整车架构开发在整车项目开发中发挥着越来越重要的作用。而前端模块开发是整车架构开发中尤为重要的,无论从整车架构尺寸还是性能都起着不可替代的作用。文章主要介绍整车架构开发的定义以及前端模块开发尺寸带宽和性能。 展开更多
关键词 整车架构 模块化 前端模块
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