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传统木结构典型榫卯节点基于摩擦机理特性的低周反复加载试验研究 被引量：34
1
作者 高永林 陶忠 +2 位作者 叶燎原 王丹 张联霞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期139-145,共7页
为研究榫卯节点接触面间的摩擦效应对榫卯节点减震耗能能力的影响,通过改变榫卯节点接触面间的摩擦系数,对3种古建筑中常用的透榫节点、燕尾榫、梁下有枋透榫节点模型进行低周反复荷载试验,并对基于摩擦特性的节点耗能能力的影响进行量... 为研究榫卯节点接触面间的摩擦效应对榫卯节点减震耗能能力的影响,通过改变榫卯节点接触面间的摩擦系数,对3种古建筑中常用的透榫节点、燕尾榫、梁下有枋透榫节点模型进行低周反复荷载试验,并对基于摩擦特性的节点耗能能力的影响进行量化分析。研究结果表明:摩擦对3类节点的破坏形态、承载力及延性影响不大;透榫及梁下有枋透榫节点滞回曲线呈现出典型的反Z形,捏缩效应比较明显,且摩擦系数小的模型滞回环面积明显小于摩擦系数大的模型,燕尾榫节点滞回曲线较为饱满,未出现明显捏缩效应,摩擦系数改变对燕尾榫节点滞回环面积影响较小;摩擦对透榫及梁下有枋透榫节点初始刚度影响较大;透榫节点摩擦系数为0.38时的等效黏滞阻尼系数是摩擦系数为0.20时的2倍多,梁下有枋节点摩擦系数为0.38时的等效黏滞阻尼系数是摩擦系数为0.20时的1.4倍,摩擦对燕尾榫节点等效黏滞阻尼系数的影响主要体现在对节点耗能能力达到峰值的发挥速度上。 展开更多
关键词 榫卯节点 摩擦作用 低周反复荷载试验 耗能减震
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考虑摩擦效应的颗粒阻尼器力学模型研究及参数分析 被引量：12
2
作者 王宝顺 闫维明 +1 位作者 何浩祥 许维炳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期109-118,共10页
颗粒阻尼具有高度非线性特性且影响因素复杂,在土木工程减振控制的研究和应用处于简单理论探究与实验阶段,尚未形成成熟可靠的理论对实际设计和应用进行指导。在阻尼颗粒未发生堆积时,考虑阻尼颗粒与阻尼器腔体之间的碰撞过程和摩擦效应... 颗粒阻尼具有高度非线性特性且影响因素复杂,在土木工程减振控制的研究和应用处于简单理论探究与实验阶段,尚未形成成熟可靠的理论对实际设计和应用进行指导。在阻尼颗粒未发生堆积时,考虑阻尼颗粒与阻尼器腔体之间的碰撞过程和摩擦效应,构建一种颗粒阻尼器-单自由度结构系统力学模型,并求得该力学模型在简谐激励下位移响应的解析解。该模型能够充分反映颗粒阻尼器的碰撞和非碰撞过程,其相轨迹可以体现颗粒阻尼器的复杂非线性特征。通过单层钢框架在简谐激励下的电磁振台试验对颗粒阻尼器的理论及运动特性进行验证,证明该理论模型的合理性和解析结果的正确性。最后对颗粒阻尼器进行颗粒质量、激振幅值、激振频率和阻尼颗粒运动间隙的参数分析,并与已有冲击阻尼器模型进行对比,结果表明所构建的力学模型能更加合理地评价颗粒阻尼器的减振性能。 展开更多
关键词 颗粒阻尼器 摩擦效应 碰撞 耗能 相轨迹
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基于能量法的颗粒阻尼器减振机理研究及参数分析 被引量：11
3
作者 王宝顺 闫维明 +1 位作者 何浩祥 许维炳 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期386-395,共10页
颗粒阻尼技术因频带宽和鲁棒性强等优点在土木工程减振领域具有良好的应用前景,但由于颗粒的力学行为具有高度非线性特征且影响因素复杂,相关力学机理研究尚不深入,亟需改进.在阻尼颗粒未发生堆积的条件下,考虑阻尼颗粒与阻尼器腔体之... 颗粒阻尼技术因频带宽和鲁棒性强等优点在土木工程减振领域具有良好的应用前景,但由于颗粒的力学行为具有高度非线性特征且影响因素复杂,相关力学机理研究尚不深入,亟需改进.在阻尼颗粒未发生堆积的条件下,考虑阻尼颗粒与阻尼器腔体之间的碰撞过程和摩擦效应,构建一种颗粒阻尼器-单自由度结构系统力学模型.基于能量法对颗粒阻尼器-单自由度结构各组分能量进行求解,对结构系统各部分耗能规律进行分析,明晰减振机理,对颗粒阻尼器和TMD的减振效果进行对比并探究颗粒材料参数影响规律.通过单层钢框架电磁振动台试验验证基于能量法的结构动力分析的准确性.结果表明:在同等条件下,当结构发生共振时TMD的减振效果较优,非共振时颗粒阻尼器的减振效果较优;在非共振条件下,颗粒阻尼器的减振效果随碰撞恢复系数的减小或滚动摩擦系数的增大而增加,小粒径阻尼颗粒的减振效果更优. 展开更多
关键词 颗粒阻尼器 摩擦效应 能量法 碰撞 接触单元
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煤体剪切破坏电荷感应规律试验研究 被引量：11
4
作者 王岗 潘一山 +2 位作者 肖晓春 陈广阳 代连鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期103-108,共6页
为研究煤体剪切破坏过程中的电荷感应规律,基于变角板法对某矿区煤体在不同剪切角度破坏下进行电荷监测,探究了煤体在剪切破坏过程中的力-电感应变化规律。结果表明:随剪切角增大,煤体发生剪切破坏的强度逐渐减弱,失稳破坏形式由压剪破... 为研究煤体剪切破坏过程中的电荷感应规律,基于变角板法对某矿区煤体在不同剪切角度破坏下进行电荷监测,探究了煤体在剪切破坏过程中的力-电感应变化规律。结果表明:随剪切角增大,煤体发生剪切破坏的强度逐渐减弱,失稳破坏形式由压剪破坏向张拉破坏过渡;煤体剪切破坏过程中有显著电荷感应信号产生,电荷信号异常区域对应于剪应力突变阶段;随剪切角增大,煤体应力峰值前电荷信号逐渐减少并不断向剪应力峰值附近集中,剪应力峰值前累计的电荷量也逐渐减少;提出了煤体剪切破坏过程中产生电荷的机理主要为摩擦作用的观点;电荷感应信号峰值在剪应力达到极限强度之前出现,电荷信号峰值比剪应力峰值提前出现时间随剪切角度增加有减短趋势;在首次出现电荷峰值信号之后短时间内煤体将发生较大幅度的应力跌落过程;可以以电荷信号峰值的出现为基点来预测煤体将要发生变形破坏及通过电荷信号的整体分布特征来揭示煤体剪切破坏规律。 展开更多
关键词 安全工程 煤体剪切破坏 电荷感应 摩擦作用 变形破坏
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端部效应对岩石真三轴压缩强度的影响 被引量：11
5
作者 尤明庆 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第A01期2603-2607,共5页
真三轴强度准则已提出很多,而真三轴试验结果却很少,且可靠性需要确认。如茂木清夫所做Orikabe二长岩和Yamaguchi大理岩,在真三轴应力下的强度及变形较为特别:中间主应力?2恒定时强度不随最小主应力?3增加而增加,在延性变形阶段?2对强... 真三轴强度准则已提出很多,而真三轴试验结果却很少,且可靠性需要确认。如茂木清夫所做Orikabe二长岩和Yamaguchi大理岩,在真三轴应力下的强度及变形较为特别:中间主应力?2恒定时强度不随最小主应力?3增加而增加,在延性变形阶段?2对强度的影响大于?3。拉西瓦花岗岩强度也存在类似的奇异。合理的解释是,在?3较高时试样轴向变形较大,引起加载?2压板产生摩擦而提高强度。修正摩擦效应意味着增大?3而减小?1,?2对强度的真实影响将不再随?3显著增加。 展开更多
关键词 岩石力学 真三轴强度 试验数据 强度准则 摩擦效应
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全耦合深海平台系统中液压张紧器的数值模拟 被引量：9
6
作者 王坤鹏 薛鸿祥 唐文勇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1652-1657,共6页
基于利用ABAQUS开发的平台/系泊索/立管全耦合分析程序,研究应用于深海平台系统与顶端张紧式立管连接的液压张紧器的数值模型.对数值模拟液压张紧器中的刚度非线性效应、摩擦效应以及平台、张紧器和顶端张紧式立管的耦合连接方式进行了... 基于利用ABAQUS开发的平台/系泊索/立管全耦合分析程序,研究应用于深海平台系统与顶端张紧式立管连接的液压张紧器的数值模型.对数值模拟液压张紧器中的刚度非线性效应、摩擦效应以及平台、张紧器和顶端张紧式立管的耦合连接方式进行了研究,提出了非线性液压张紧器模型.通过张紧器线性和非线性模型结果的比较,得到了非线性效应对立管和平台响应的影响,对提高顶端张紧式立管极限强度和疲劳寿命的预报精度有一定的帮助作用. 展开更多
关键词 全耦合模型 液压张紧器 冲程 刚度非线性 摩擦效应
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半封闭矩形海域中海底地形对旋转潮波系统的影响 被引量：6
7
作者 叶安乐 陈宗镛 《山东海洋学院学报》 1987年第2期1-7,共7页
为了探讨海底地形对旋转潮波系统的影响,本文对不同底形情况下的潮波运动进行了数值试验。根据试验结果绘制了同潮图并作了讨论。其结论是:(1)对无潮点相对于矩形海域中轴线的偏移来说,摩擦的影响和海底地形的影响可能都是重要的。如果... 为了探讨海底地形对旋转潮波系统的影响,本文对不同底形情况下的潮波运动进行了数值试验。根据试验结果绘制了同潮图并作了讨论。其结论是:(1)对无潮点相对于矩形海域中轴线的偏移来说,摩擦的影响和海底地形的影响可能都是重要的。如果是浅水区域,这种偏移主要是由摩擦引起的,但对平均水深较深、海底在横方向上有坡度的水域来说,底形效应是导致无潮点偏移的主要因素;(2)海底摩擦仅能使无潮点偏移到中轴线的左方(如果人们面向湾顶),而底形则可能使无潮点偏移到中轴线的左方或者中轴线的右方,这将取决于海底横向倾斜的方向。 展开更多
关键词 旋转潮波系统 摩擦效应 底形效应 海底地形
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波形齿锚具锚固CFRP片材的力学性能试验研究及锚具体系设计 被引量：7
8
作者 陈小英 李唐宁 +1 位作者 陈明政 黄音 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期184-192,共9页
针对波形齿锚具受力机理中的粘结、摩擦及弯曲效应设计出多种锚具,用碳纤维布制作若干多层布CFRP片材的小试件并用这几种锚具进行拉伸试验,从而实现锚固长度计算公式中参数进行试验研究并对其进行量化。同时还进行了有粘结型与无粘结型... 针对波形齿锚具受力机理中的粘结、摩擦及弯曲效应设计出多种锚具,用碳纤维布制作若干多层布CFRP片材的小试件并用这几种锚具进行拉伸试验,从而实现锚固长度计算公式中参数进行试验研究并对其进行量化。同时还进行了有粘结型与无粘结型波形齿锚具锚固CFRP片材的试验,结果表明:波形齿锚具是以第一排螺杆轴力增量为主来增大摩擦力实现可靠锚固CFRP片材。并提出设计螺杆时其轴力与剪力值可取CFRP片材极限抗拉强度的百分率。 展开更多
关键词 波形齿锚具 粘结效应 摩擦效应 弯曲效应 CFRP片材
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平转连续梁桥主梁现浇施工中的摩阻效应 被引量：7
9
作者 吴海军 刘健 张雷 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第2期183-186,共4页
采用平转施工的连续梁桥,其转体梁段一般使用支架现浇的方式制作。在转体梁段分段长度较长的情况下,现浇梁体和模板接触面会产生较大的摩阻力和切向黏结应力,阻碍梁体的自由变形,因而增大预应力箱梁的应力损失。采用有限元分析软件,分... 采用平转施工的连续梁桥,其转体梁段一般使用支架现浇的方式制作。在转体梁段分段长度较长的情况下,现浇梁体和模板接触面会产生较大的摩阻力和切向黏结应力,阻碍梁体的自由变形,因而增大预应力箱梁的应力损失。采用有限元分析软件,分析了现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板约束情况,计算了预应力筋张拉时主梁最大悬臂状态各单元应力。结果表明:一定情况下此摩阻和约束效应对梁体有效预应力的影响是不能忽视的。 展开更多
关键词 连续梁桥 平转施工 支架现浇 摩阻效应 约束效应
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摩阻效应对现浇平转连续梁桥转体前变形的影响 被引量：7
10
作者 吴海军 刘健 +1 位作者 张雷 王桢 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第z1期665-667,675,共4页
结合有限元分析软件,对现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板黏结约束情况进行了分析,计算了主梁最大悬臂状态各单元挠度变化规律,说明一定情况下此摩阻效应对梁体变形有不可忽略的影响。
关键词 连续梁桥 平转施工 支架现浇 摩阻效应 变形
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滑动支座摩擦效应对连续梁桥地震响应影响 被引量：7
11
作者 贾毅 赵人达 +1 位作者 廖平 李福海 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期580-587,共8页
以1座跨度为(55+4×90+55)m的预应力混凝土变截面连续梁桥为研究对象,采用ANSYS软件建立桥梁动力分析模型.选取3条人工地震波作为地震动输入,基于动力非线性分析方法,考虑摩擦效应,分析盆式橡胶支座连续梁桥非固定墩的地震响应和支... 以1座跨度为(55+4×90+55)m的预应力混凝土变截面连续梁桥为研究对象,采用ANSYS软件建立桥梁动力分析模型.选取3条人工地震波作为地震动输入,基于动力非线性分析方法,考虑摩擦效应,分析盆式橡胶支座连续梁桥非固定墩的地震响应和支座的滞回性能,并与未考虑摩擦效应的地震响应进行比较.结果表明:非固定墩处的盆式橡胶支座在地震作用下形成了规则、饱满的滞回曲线,形状近似为矩形;相对未考虑盆式橡胶支座摩擦效应的模型,考虑支座滑动后,固定墩墩底顺桥向弯矩、剪力分别降低了25.91%、27.41%,固定墩墩顶顺桥向位移和非固定墩墩梁相对位移分别降低了26.15%、25.59%;对于多跨长联连续梁桥,滑动支座数量多且反力大,若不考虑滑动支座的摩擦耗能,桥梁结构地震响应结果偏大,抗震设计偏于保守. 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁桥 非线性时程分析法 盆式橡胶支座 摩擦效应 地震响应 有限元法
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连续弯梁桥盆式支座摩擦滑移特性分析 被引量：7
12
作者 许汉铮 李晓涛 +3 位作者 刘青 潘宏 陈武浩 胡眺 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第9期3756-3762,共7页
为研究支座摩擦滑移效应对混凝土弯梁桥横向偏位的影响,通过ANSYS(有限元分析软件)建立了公路桥梁盆式橡胶支座(GPZ)(2009)2.5SX(双向活动)±50 mm型盆式橡胶支座的三维实体模型,基于此,对盆式橡胶支座的聚四氟乙烯板、盆环、三向... 为研究支座摩擦滑移效应对混凝土弯梁桥横向偏位的影响,通过ANSYS(有限元分析软件)建立了公路桥梁盆式橡胶支座(GPZ)(2009)2.5SX(双向活动)±50 mm型盆式橡胶支座的三维实体模型,基于此,对盆式橡胶支座的聚四氟乙烯板、盆环、三向受压橡胶块、支座底板的应力和变形做了细致分析;采用有限元模拟支座竖向承载力试验,将得到的荷载位移曲线与交通运输部公路科学研究院完成的2.5 MN盆式橡胶支座的承载力试验结果进行了对比。结果表明:盆式橡胶支座具有稳定的力学性能,设计竖向荷载作用下支座的最大主应力、竖向压缩变形、径向变形均满足设计要求;竖向压缩变形的有限元计算值与试验值最大误差为4.8%,验证了有限元模型的准确性,,为后续进行支座摩擦滑移特性分析奠定基础。 展开更多
关键词 混凝土弯梁桥 盆式橡胶支座 摩擦效应 有限元模型
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摩擦效应对某PBX炸药动态力学性能的影响 被引量：6
13
作者 李亮亮 屈可朋 +3 位作者 沈飞 肖玮 王辉 何超 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期69-73,共5页
基于分离式霍普金森压杆(SHPB)围压加载下的试样受力模型,考虑试样与套筒间的摩擦效应,建立了动态力学性能参量(动态泊松比及动态杨氏模量)的修正方法,并以某浇注PBX炸药为例,分别以常规方法和修正方法计算了4种试样的动态力学性能,并... 基于分离式霍普金森压杆(SHPB)围压加载下的试样受力模型,考虑试样与套筒间的摩擦效应,建立了动态力学性能参量(动态泊松比及动态杨氏模量)的修正方法,并以某浇注PBX炸药为例,分别以常规方法和修正方法计算了4种试样的动态力学性能,并进行了对比。结果表明,对于实验所用的浇注PBX炸药,在应变率300~2000s^(-1)内,修正方法与常规方法所获得的动态参量误差不超过5%,可以忽略摩擦效应对此PBX炸药动态参量的影响。 展开更多
关键词 固体力学 浇注PBX炸药 摩擦效应 动态力学参量 分离式霍普金森压杆
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不同产区山羊绒摩擦性能测试与分析 被引量：5
14
作者 高慧敏 杨建忠 +1 位作者 杨振中 李发洲 《纺织高校基础科学学报》 CAS 2012年第2期239-242,共4页
为探究不同产区山羊绒摩擦性能的差异,采用绞盘法测试不同产区山羊绒的摩擦性能.根据山羊绒纤维的外观形态特征将其分成绒纤维、二细纤维,两型纤维、粗毛纤维等4种类型.针对这4种不同类型的山羊绒纤维进行摩擦性能测试,根据所得数据分... 为探究不同产区山羊绒摩擦性能的差异,采用绞盘法测试不同产区山羊绒的摩擦性能.根据山羊绒纤维的外观形态特征将其分成绒纤维、二细纤维,两型纤维、粗毛纤维等4种类型.针对这4种不同类型的山羊绒纤维进行摩擦性能测试,根据所得数据分析比较可知,辽宁产区山羊绒摩擦效应较大,西藏产区山羊绒摩擦效应较小. 展开更多
关键词 山羊绒 摩擦因数 摩擦效应 不同产区
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考虑摩擦和温升效应的Ti60合金流变曲线修正 被引量：5
15
作者 王天祥 鲁世强 +2 位作者 王克鲁 欧阳德来 姚泉 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期537-543,共7页
采用Thermecmaster-Z型热加工模拟试验机对Ti60合金进行等温恒应变速率压缩实验,获得该合金在变形温度700~950℃,应变速率0.001~10 s^(-1)和真应变0.51条件下的流变曲线。通过考虑摩擦和温升效应对流动应力的影响,对Ti60合金实测流变曲... 采用Thermecmaster-Z型热加工模拟试验机对Ti60合金进行等温恒应变速率压缩实验,获得该合金在变形温度700~950℃,应变速率0.001~10 s^(-1)和真应变0.51条件下的流变曲线。通过考虑摩擦和温升效应对流动应力的影响,对Ti60合金实测流变曲线进行修正。结果表明,摩擦和温升效应对Ti60合金流动应力均具有较显著的影响,且摩擦效应随着应变的增加而增加,而温升效应随着变形温度的降低和应变速率的升高而增加。经摩擦和温升修正后的流变曲线接近于流动稳态型,它能更准确地反映Ti60合金在等温恒应变速率条件下的流动应力对真应变的动态响应。 展开更多
关键词 Ti60合金 流动应力 摩擦效应 温升效应
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静态篦齿封严温变效应产生机理数值研究
16
作者 李昶威 孙丹 +2 位作者 赵欢 王泽铭 张然 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期115-123,共9页
采用理论分析和数值计算的方法系统地研究了静态篦齿封严温变效应产生机理和影响因素,对静态篦齿封严温变效应进行了理论分析,建立了基于RNG(renormalization group)k-ε湍流方程的数值求解模型。研究了静态篦齿封严温变效应,分析了压... 采用理论分析和数值计算的方法系统地研究了静态篦齿封严温变效应产生机理和影响因素,对静态篦齿封严温变效应进行了理论分析,建立了基于RNG(renormalization group)k-ε湍流方程的数值求解模型。研究了静态篦齿封严温变效应,分析了压比和相对封严间隙对温变效应的影响规律,揭示了静态篦齿封严温变效应产生机理。结果表明:气体流经封严间隙温度先降低后升高,从涡流中心到外缘温度升高,齿腔近壁面气体温度升高。篦齿封严局部气体温度既有升高也有降低,总体上温度沿轴向降低;静态篦齿封严气体温度随压比和相对封严间隙的增加而降低,当压比为1.6,相对封严间隙为1.6时,温降最多为4.70 K;静态篦齿封严的温变效应主要是由其节流效应、热力学效应和摩擦效应产生。气体在间隙由于节流效应,分子动能减小,在齿腔由于热力学效应,涡流中心动能传递给涡流外缘,在齿腔近壁面由于摩擦效应,气体动能转换为热能。研究成果为篦齿封严间隙气流热分析提供了理论依据。 展开更多
关键词 静态篦齿封严 温变效应 节流效应 热力学效应 摩擦效应
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斜拉桥钢-混锚板式索梁锚固区摩擦效应分析 被引量：5
17
作者 张煜 阮欣 +1 位作者 石雪飞 唐寿高 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2982-2988,共7页
基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型,通过对摩擦因数的参数化分析,讨论复杂空间受力与多种剪力键共存的条件下钢-混锚板式索梁锚固区的摩擦效应。研究结果表明:摩擦效应成为区别于PBL键与剪力钉的传力途径;摩擦应... 基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型,通过对摩擦因数的参数化分析,讨论复杂空间受力与多种剪力键共存的条件下钢-混锚板式索梁锚固区的摩擦效应。研究结果表明:摩擦效应成为区别于PBL键与剪力钉的传力途径;摩擦应力的分布与接触面压应力正相关;相对滑移初始集中在主动变形区域;摩擦效应对PBL键和剪力钉的受力影响从初始滑移区域沿变形传递路径逐渐累积,甚至会改变局部受力和相对滑移的方向;摩擦效应与摩擦因数呈现显著的非线性变化关系;其发挥依赖于一定的钢混变形能力和相对滑移趋势。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-混锚板 索梁锚固区 有限元 摩擦效应
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滑动摩擦效应对大跨径多跨连续梁桥地震响应的影响研究 被引量：4
18
作者 张常勇 徐润 +2 位作者 王洺鑫 赵洪蛟 王溧 《公路》 北大核心 2018年第1期64-69,共6页
以济南长清黄河大桥多跨连续钢桁梁主桥工程为背景,分别建立了大桥未隔震及采用摩擦摆支座（FPS）隔震的空间有限元分析模型,并采用非线性时程分析方法,对考虑滑动支座摩擦效应前、后的结构响应进行了计算,讨论研究了滑动支座摩擦效应... 以济南长清黄河大桥多跨连续钢桁梁主桥工程为背景,分别建立了大桥未隔震及采用摩擦摆支座（FPS）隔震的空间有限元分析模型,并采用非线性时程分析方法,对考虑滑动支座摩擦效应前、后的结构响应进行了计算,讨论研究了滑动支座摩擦效应对未隔震及隔震后大桥地震响应的影响,给出了不同情况下考虑摩擦效应的建议。分析研究结果表明,滑动支座摩擦效应对未隔震及隔震后大桥地震响应均有较为明显的影响。对于多跨连续梁桥,当采用弹塑性抗震设计方法时,宜适当考虑滑动支座摩擦效应的作用,但摩擦系数取值不宜过大。当采用减隔震技术时,未隔震桥梁结构地震响应主要用于把握其抗震性能和抗震需求,可不考虑滑动支座的摩擦效应;减隔震设计中应适当考虑滑动摩擦效应,尤其是滑动墩数量较多时,应将摩擦系数在0.01~0.03范围内浮动进行验算,以同时保证隔震墩、滑动墩地震响应和主梁位移响应均在安全范围内。 展开更多
关键词 桥梁工程 多跨连续梁 减隔震 摩擦摆支座 滑动支座 摩擦效应 研究
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摩擦因素对不同形状压头微压痕测试的影响 被引量：4
19
作者 江五贵 YAN C 曲绍兴 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2010年第2期236-242,共7页
本文基于低阶应变梯度塑性有限元,分析了摩擦因素在不同形状压头的微压痕测试中的影响。结果表明对于目前普遍采用的Berkovich压头(简化为半后顶角为70.3°并具有一定球头半径的圆锥),摩擦的影响并不重要,可以简化为无摩擦情况。而... 本文基于低阶应变梯度塑性有限元,分析了摩擦因素在不同形状压头的微压痕测试中的影响。结果表明对于目前普遍采用的Berkovich压头(简化为半后顶角为70.3°并具有一定球头半径的圆锥),摩擦的影响并不重要,可以简化为无摩擦情况。而对于Cube-corner压头(简化为圆锥半后顶角为42.3°),摩擦不可以忽略。同样压深情况下,相对于较钝压头,尖锐压头下材料变形更加激烈,几何必需位错密度更大,同时受摩擦因素影响更加明显。模拟结果还显示,摩擦对卸载曲线的影响可以忽略不计。 展开更多
关键词 应变梯度塑性 有限元 微压痕 摩擦效应
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考虑界面摩擦效应的齿轮齿面断裂风险预测研究
20
作者 职彦锋 王晓鹏 +5 位作者 曹志刚 管洪杰 余飞鹏 范瑞丽 李海霞 万少雄 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期743-749,共7页
在循环载荷作用下,齿轮齿面断裂是裂纹源萌生于次表层位置发生的一种疲劳断裂失效形式,该失效模式与轮齿内部位置点的局部材料强度和局部应力状态密切相关。基于接触理论及弹性力学基础理论,建立含界面摩擦的轮齿内场应力和含硬度梯度... 在循环载荷作用下,齿轮齿面断裂是裂纹源萌生于次表层位置发生的一种疲劳断裂失效形式,该失效模式与轮齿内部位置点的局部材料强度和局部应力状态密切相关。基于接触理论及弹性力学基础理论,建立含界面摩擦的轮齿内场应力和含硬度梯度的应力强度计算数学模型,开展齿轮齿面断裂风险预测研究。结果表明,计算最大应力风险位置发生在齿面下一定深度位置,与齿面断裂疲劳源表征位置基本一致。随着摩擦因数的增加,轮齿内部安全系数降低,表明界面润滑不良易引起轮齿内部裂纹加速萌生而造成齿面断裂疲劳失效。提出的齿面断裂风险预测模型为抗齿轮齿面断裂设计制造提供基础技术性保障和支撑。 展开更多
关键词 齿轮 齿面断裂 摩擦效应 风险分析
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