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考虑空间特征的货运方式选择行为模型 被引量:11
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作者 刘浩 张戎 诸立超 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期30-35,共6页
货运市场中铁路份额较低的一个重要原因是,铁路运输企业未能准确掌握托运人货运方式选择行为,并提供具有竞争力的货运服务。本文依据116家托运人的适应性行为调查数据,构建包含运输方式时间与费用,货物特征和选择惯性等属性的多项Logit... 货运市场中铁路份额较低的一个重要原因是,铁路运输企业未能准确掌握托运人货运方式选择行为,并提供具有竞争力的货运服务。本文依据116家托运人的适应性行为调查数据,构建包含运输方式时间与费用,货物特征和选择惯性等属性的多项Logit模型及混合Logit模型,并引入空间特征与运输时间的交互项,揭示不同空间特征下运输时间对效用的差异化影响。结果表明:除运输时间和费用外,货物密度、选择惯性、公司性质均显著影响货运方式选择行为;由于不同空间区域的运距、货物品类(价值)和经济发展水平等因素差异,起点相同但目的地区域不同的货运时间价值存在显著差异,华东和华南区域最高,中北部地区较低。 展开更多
关键词 综合运输 空间特征 货运方式选择 时间价值 公转铁
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基于货运方式选择模型的铁路白货运输定价方法
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作者 刘峻麟 张戎 +2 位作者 孟祥涛 王玉光 李子睿 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期23-30,共8页
铁路货运价格市场化改革是推进多式联运及快捷物流发展的有效措施。本文考虑托运人选择行为及承运企业不同的货运经营目标,提出铁路“白货”运输市场化定价方法。首先,构建货运方式选择行为模型揭示托运人对运输方式的选择行为。其次,... 铁路货运价格市场化改革是推进多式联运及快捷物流发展的有效措施。本文考虑托运人选择行为及承运企业不同的货运经营目标,提出铁路“白货”运输市场化定价方法。首先,构建货运方式选择行为模型揭示托运人对运输方式的选择行为。其次,结合承运清算办法构建不同货运经营目标下的定价决策模型,建立铁路全程运输价格、全程运输时间等运输服务属性值与铁路运量、承运盈余、清算收入等指标间的量化关系,并计算“白货”货运清算单价下浮后各指标变化情况,基于此分析铁路货运定价策略。案例结果表明:当前光伏货物运价水平下铁路获得较高的运量,但承运盈余为负,不可长期维持现状运价水平;铁路全程运输中两端短驳运输费用占比过大,削弱了铁路运价下浮对托运人选择铁路货运的影响力;降低“白货”货运清算单价给予铁路运输更具有竞争力的运价下浮空间,可提高铁路分担率、承运盈余和清算收入,调动铁路承运企业开拓铁路“白货”运输市场的积极性。 展开更多
关键词 铁路运输 市场化定价 货运方式选择 白货运输 承运清算办法
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不同货物品类对运输时效的偏好差异性分析 被引量:3
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作者 简文良 刘肖肖 高良鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第8期91-96,122,共7页
为支撑差异化铁路货运产品设计,从平均运输时间和运输时间可靠性2个方面定义运输时效性,基于沪宁铁路沿线6市托运人行为意愿调查数据,构建完整数据的混合Logit模型,估计结果和支付意愿概率分布表明托运人对运输时效性的偏好存在显著差... 为支撑差异化铁路货运产品设计,从平均运输时间和运输时间可靠性2个方面定义运输时效性,基于沪宁铁路沿线6市托运人行为意愿调查数据,构建完整数据的混合Logit模型,估计结果和支付意愿概率分布表明托运人对运输时效性的偏好存在显著差异。依据相关行业标准划分货物品类,分别建立4种货物品类的托运人货运方式选择模型,从支付意愿和铁路分担率弹性分析2个维度,研究不同货物品类对运输时效的偏好差异。结果表明:运输时效对托运人选择货运方式的影响高于运输费用;不同货物品类在选择货运方式时对平均运输时间和运输时间可靠性的偏好具有显著差异;在当前服务水平下,缩短“门到门”平均运输时间对铁路分担率的提升效果显著高于改善“门到门”运输时间可靠性。 展开更多
关键词 运输结构调整 货运方式选择 混合Logit模型 运输时效性 偏好差异性
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考虑惯性效应的货运方式选择行为模型
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作者 简文良 代严红 高良鹏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第6期976-981,共6页
基于沪宁沿线城市的托运人调查数据,构建考虑惯性效应的混合Logit模型,采用RP/SP融合方法进行参数估计.结果表明:公路托运人选择货运方式存在显著的惯性效应,考虑惯性效应的模型具有更好的数据拟合效果和行为解释能力;不同需求特征群体... 基于沪宁沿线城市的托运人调查数据,构建考虑惯性效应的混合Logit模型,采用RP/SP融合方法进行参数估计.结果表明:公路托运人选择货运方式存在显著的惯性效应,考虑惯性效应的模型具有更好的数据拟合效果和行为解释能力;不同需求特征群体存在显著的惯性效应差异,货主、轻泡货物和中短运距货物表现出更强的坚持选择公路倾向;忽视公路托运人惯性效应,会错估改善铁路运输时间和费用后的“公转铁”潜力,表现为将高估铁路分担率的费用弹性和低估铁路分担率的时间弹性. 展开更多
关键词 综合运输 货运方式选择 RP/SP数据融合 “公转铁” 惯性效应
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A Freight Mode Choice Analysis Using a Binary Logit Model and GIS: The Case of Cereal Grains Transportation in the United States
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作者 Guoqiang Shen Jiahui Wang 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第2期175-188,共14页
Mode choice is important in shipping commodities efficiently. This paper develops a binary logit model and a regression model to study the cereal grains movement by truck and rail in the United States using the public... Mode choice is important in shipping commodities efficiently. This paper develops a binary logit model and a regression model to study the cereal grains movement by truck and rail in the United States using the publically available Freight Analysis Framework (FAF2.2) database and U.S. highway and networks and TransCAD, a geographic information system with strong transportation modeling capabilities. The binary logit model and the regression model both use the same set of generic variables, including mode split probability, commodity weight, value, network travel time, and fuel cost. The results show that both the binary logit and regression models perform well for cereal grains transportation in the United States, with the binary logit model yielding overall better estimates with respect to the observed truck and rail mode splits. The two models can be used to study other commodities between two modes and may produce better results if more mode specific variables are used. 展开更多
关键词 BINARY LOGIT Regression freight mode choice CEREAL Grains
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基于前景理论的货运方式选择 被引量:1
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作者 汪波 黄兴建 《交通运输工程与信息学报》 2018年第4期130-135,共6页
货运方式选择是一个多属性决策问题,货主选择货运方式需要考虑的因素较多,本文选取运输成本、运输时间、运输可靠性、安全性和便捷性五个决策准则,考虑到决策者心理因素,即面对收益和损失的不同风险态度,引入前景理论。以决策者预期的... 货运方式选择是一个多属性决策问题,货主选择货运方式需要考虑的因素较多,本文选取运输成本、运输时间、运输可靠性、安全性和便捷性五个决策准则,考虑到决策者心理因素,即面对收益和损失的不同风险态度,引入前景理论。以决策者预期的期望值作为参考点,将不同数据信息规范化处理,得到初始属性矩阵,再根据各属性值相对参考点的差值,建立益损决策矩阵和前景决策矩阵,然后通过前景理论计算各方案的综合前景值,综合前景值越大,即该方案越优。最后通过一个算例验证模型的正确性和合理性。 展开更多
关键词 前景理论 货运方式选择 综合前景值
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集装箱托运人意向选择实验设计新方法
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作者 陶学宗 诸立超 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第1期56-62,共7页
聚焦集装箱托运人货运选择偏好调查,对意向选择实验(stated choice experiment,SCE)设计方法(问卷设计的核心)进行研究。基于D-error和S-error两个效率指标,提出一种均衡调查效率与调查成本的SCE设计新方法。以义乌至宁波集装箱运输为例... 聚焦集装箱托运人货运选择偏好调查,对意向选择实验(stated choice experiment,SCE)设计方法(问卷设计的核心)进行研究。基于D-error和S-error两个效率指标,提出一种均衡调查效率与调查成本的SCE设计新方法。以义乌至宁波集装箱运输为例,利用试调查数据和新设计方法设计SCE。研究发现:新设计方法的D-error和S-error指标值分别为0.0443和20,小于传统正交设计法的0.0562和61;基于新设计方法、正式调查的SWAIT多元Logit模型(multinomial Logit model proposed by SWAIT,MNLS模型)在拟合优度和显著参数数目上均优于基于正交设计法、试调查的MNLS模型。结果表明,新设计方法能够以较小样本量得到拟合优度更好的模型,揭示更多的托运人货运选择偏好信息,可为高效率、低成本地采集托运人货运选择偏好数据提供一种新途径。 展开更多
关键词 集装箱运输 货运方式选择 意向选择实验(SCE) 高效设计 托运人
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