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不同打叶参数对打叶质量的影响 被引量：42
1
作者 刘利锋 王花俊 +2 位作者 朱晓牛 崔伟 蒋光伟 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第24期11519-11520,11531,共3页
[目的]了解不同框栏尺寸、打棍转速的强度、曲线和斜率对打叶质量的影响。[方法]用山东地区的B2L和C3L两个等级的烟叶进行打叶试验。[结果]3.0英寸的框栏比3.5英寸的框栏更有利于改善打叶风分后的烟片结构,大中片率、中片率、长梗率均... [目的]了解不同框栏尺寸、打棍转速的强度、曲线和斜率对打叶质量的影响。[方法]用山东地区的B2L和C3L两个等级的烟叶进行打叶试验。[结果]3.0英寸的框栏比3.5英寸的框栏更有利于改善打叶风分后的烟片结构,大中片率、中片率、长梗率均略有提高,碎片率有所降低。3组打棍转速强度的打叶强度逐组递减,而每组当中4级打叶强度逐级增强。提高打叶机的打辊转速强度利于提高打叶风分后烟片的中片率和长梗率,并能降低叶中含梗率。不同打辊转速曲线对中片率和碎片率的影响不明显,但可使DC22获得较高的大中片率和长梗率。较小打辊转速斜率能使打叶质量有所改善,并较明显地提高中片率。[结论]通过调整打叶框栏尺寸和打辊转速能有效提高烟草的打叶质量。 展开更多
关键词 框栏尺寸 打棍转速 打叶质量
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基于Aloha算法的帧长及分组数改进研究 被引量：27
2
作者 徐圆圆 曾隽芳 刘禹 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第3期588-590,共3页
对射频识别(RFID)系统中一类解决多标签间碰撞问题的防碰撞算法现状进行了综述,分析了各算法的优势与不足。针对目前最常用的动态帧时隙算法,在分析其帧长调整方法缺点的基础上,提出了一种帧长及分组数动态调整方案。仿真结果显示,改进... 对射频识别(RFID)系统中一类解决多标签间碰撞问题的防碰撞算法现状进行了综述,分析了各算法的优势与不足。针对目前最常用的动态帧时隙算法,在分析其帧长调整方法缺点的基础上,提出了一种帧长及分组数动态调整方案。仿真结果显示,改进方案提高了系统的识别效率和稳定性。 展开更多
关键词 射频识别 ALOHA 防碰撞算法 帧长
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节能赛车铝合金车架结构分析与优化设计 被引量：17
3
作者 马小康 刘强 +1 位作者 宗志坚 高群 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第4期16-18,共3页
车架作为整车的重要受力部件,其结构分析与轻量化设计对整车节能具有重要意义。综合运用有限元分析软件ANSYS与HyperWorks,分析了某节能车车架在典型工况下的刚度与强度水平,并在此基础上依次对车架进行了基于密度法的结构拓扑优化及基... 车架作为整车的重要受力部件,其结构分析与轻量化设计对整车节能具有重要意义。综合运用有限元分析软件ANSYS与HyperWorks,分析了某节能车车架在典型工况下的刚度与强度水平,并在此基础上依次对车架进行了基于密度法的结构拓扑优化及基于一阶优化方法的截面尺寸优化。通过两次优化设计,车架的局部变形与应力集中得到明显改善,车架竖向最大变形量从3.21mm优化为0.99mm,刚度得到了提高;车架质量从5.00 kg优化为4.17 kg,减重16.6%,实现了车架轻量化设计。 展开更多
关键词 车架 轻量化 拓扑优化 尺寸优化
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FSAE赛车车架结构拓扑优化及轻量化设计研究 被引量：13
4
作者 郑文杰 兰凤崇 陈吉清 《汽车工程学报》 2016年第1期35-42,共8页
采用拓扑优化的方法对FSAE(Formula SAE)赛车车架结构进行优化改进。经过拓扑优化后车架的结构更加简洁,改进后车架的前后舱管件减少,质量降低,前环由倾斜改为垂直设计,降低了加工难度。采用尺寸优化对车架进行轻量化设计研究。经过尺... 采用拓扑优化的方法对FSAE(Formula SAE)赛车车架结构进行优化改进。经过拓扑优化后车架的结构更加简洁,改进后车架的前后舱管件减少,质量降低,前环由倾斜改为垂直设计,降低了加工难度。采用尺寸优化对车架进行轻量化设计研究。经过尺寸优化后,得到了不同部位钢管的壁厚参数,实现车架减重13%的轻量化目标。对车架性能进行仿真分析,验证了车架强度满足使用要求,同时车架的弯曲刚度和一阶模态频率都比原车架有所提高,保证了FSAE赛车车架结构的性能和轻量化。 展开更多
关键词 FSAE赛车 车架 拓扑优化 尺寸优化 轻量化设计
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客车车架有限元分析及尺寸优化 被引量：11
5
作者 王松 严运兵 张胜兰 《汽车科技》 2012年第4期35-39,共5页
以某客车车架为对象,利用HyperWorks建立了车架的有限元模型并对其进行了刚度和模态分析,在此基础上,以质量最小为目标,在不降低刚度和模态性能的前提下,对车架进行了尺寸优化。
关键词 车架 HYPERWORKS 刚度 模态 尺寸优化
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某电动商用车车架轻量化改进 被引量：10
6
作者 蒋金良 甘长勇 +1 位作者 周维林 徐中明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第2期64-69,共6页
商用车车架是整车各总成以及零/部件的承载基体,而车架纵梁又是车架最主要的承重部件,为使商用车轻量化,从而满足市场对汽车低能耗、高效率的需求,以某电动商用车车架为研究对象,建立了车架有限元模型,采用结构设计的方法,对车架纵梁结... 商用车车架是整车各总成以及零/部件的承载基体,而车架纵梁又是车架最主要的承重部件,为使商用车轻量化,从而满足市场对汽车低能耗、高效率的需求,以某电动商用车车架为研究对象,建立了车架有限元模型,采用结构设计的方法,对车架纵梁结构进行了重新设计。并对改进车架进行了尺寸优化设计,以车架纵梁和横梁的厚度为设计变量,以1阶模态频率、弯曲工况下加载点的最大位移和扭转工况下加载点的最大位移为约束条件,以车架质量最小为目标函数,对车架进行了尺寸优化。对传统车架和改进车架进行对比分析,分析结果表明,改进车架质量减少了174.40 kg(27.60%),在保证车架安全性能的同时实现了轻量化。 展开更多
关键词 车架 有限元分析 结构设计 尺寸优化 轻量化
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纯电动客车车身优化设计 被引量：10
7
作者 唐唯伟 何仁 +1 位作者 游专 张中帆 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第12期20-23,共4页
以某城市纯电动客车车身骨架为研究对象,建立车身骨架的几何模型和有限元模型,进行了两种典型工况下的强度、刚度分析和基于Block Lanczos方法的自由边界条件下的模态分析。结果表明,整个车身骨架振动特性相对合理,底架前部与空气气囊... 以某城市纯电动客车车身骨架为研究对象,建立车身骨架的几何模型和有限元模型,进行了两种典型工况下的强度、刚度分析和基于Block Lanczos方法的自由边界条件下的模态分析。结果表明,整个车身骨架振动特性相对合理,底架前部与空气气囊连接部位以及电池组承载区域的应力偏大,顶盖变形比较明显,弯扭工况下车身骨架的最大应力超出了材料的屈服极限。采用尺寸优化的方法,运用Optistruct软件求解优化模型,得到优化后模型的强度符合要求,刚度有明显的提高,并且减重6.7%,车身的结构更加合理。 展开更多
关键词 城市纯电动客车 车身骨架 尺寸优化 轻量化设计
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某工程车辆车架的结构动力学分析与优化 被引量：9
8
作者 吴凯佳 苏小平 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期688-694,共7页
为实现车架轻量化,提高车辆的燃油经济性,以某型号工程车辆车架为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,分析车架在满载弯曲、扭转和制动三大典型工况下的静态特性,计算发现车架在对角轮悬空工况下的应力最大,最大应力为189.2 MPa。... 为实现车架轻量化,提高车辆的燃油经济性,以某型号工程车辆车架为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,分析车架在满载弯曲、扭转和制动三大典型工况下的静态特性,计算发现车架在对角轮悬空工况下的应力最大,最大应力为189.2 MPa。对车架进行模态分析,得到车架的前16阶模态频率与振型图,并在此基础上推导车架的动载系数,计算得到车架的最大动应力为230.8 MPa。基于分析结果对车架进行尺寸优化,使车架质量降低了7.14%,一阶模态频率提高了13.4%,二阶模态频率提高了12.6%,达到了预期的轻量化目标。 展开更多
关键词 车架 轻量化 静态分析 模态分析 尺寸优化
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基于灵敏度分析的客车骨架轻量化设计 被引量：8
9
作者 王旭飞 焦登宁 +2 位作者 谭飞 刘怡帆 周鹏 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第9期52-57,共6页
客车车身的轻量化对客车整体性能的影响至关重要。以某款半承载式纯电动客车车身为研究对象,利用Hyper-Works有限元软件对客车车身骨架进行静力学分析和模态分析。在满足设计要求的前提下,以紧急转弯和紧急制动2种典型工况,对客车车身... 客车车身的轻量化对客车整体性能的影响至关重要。以某款半承载式纯电动客车车身为研究对象,利用Hyper-Works有限元软件对客车车身骨架进行静力学分析和模态分析。在满足设计要求的前提下,以紧急转弯和紧急制动2种典型工况,对客车车身骨架结构进行基于灵敏度分析的尺寸优化。以板材厚度作为设计变量,以客车车身骨架的强度、刚度和模态频率作为约束条件,以车身骨架质量最小作为目标函数建立数学模型。优化结果表明:客车在紧急转弯工况时应力和变形量增加的较大,优化后的客车车身骨架总质量下降了339 kg。 展开更多
关键词 轻量化 客车骨架 灵敏度 尺寸优化
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基于有限元对卸料机翻转框架的轻量化设计 被引量：8
10
作者 邓援超 周谟林 +1 位作者 陈华 程欣 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第1期126-131,共6页
目的以翻转框架为研究对象,采用有限元对其进行轻量化设计,在满足强度和工作性能的条件下最大程度地减轻其质量。方法针对翻转框架的实际工况,利用拓扑优化和尺寸优化对翻转框架进行轻量化设计。在满足工作性能和翻转框架强度的基础上,... 目的以翻转框架为研究对象,采用有限元对其进行轻量化设计,在满足强度和工作性能的条件下最大程度地减轻其质量。方法针对翻转框架的实际工况,利用拓扑优化和尺寸优化对翻转框架进行轻量化设计。在满足工作性能和翻转框架强度的基础上,对在上料工况和极限工况下的翻转框架进行强度分析,基于分析结果,对翻转框架先后进行拓扑优化和尺寸优化,并对比分析优化前后翻转框架的强度情况。结果优化后的翻转框架强度满足要求,其减重幅度达到了17%。结论设计出的卸料机翻转框架结构满足其强度和工作性能的要求,并达到了较好的轻量化效果。 展开更多
关键词 翻转框架 有限元分析 拓扑优化 尺寸优化 轻量化
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电动汽车车架的多目标拓扑优化-尺寸优化-精细化设计 被引量：3
11
作者 方朝 赵尚义 +1 位作者 严格 秦国锋 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第8期16-22,共7页
以某电动旅游观光车桁架式车架为例进行多目标优化,先后采用了基于梁单元的多次局部迭代拓扑优化方法、基于梁单元的横截面尺寸优化方法和基于壳单元车架强度分析的精细化设计方法。具体步骤为,首先建立基于梁单元的车架有限元模型,以... 以某电动旅游观光车桁架式车架为例进行多目标优化,先后采用了基于梁单元的多次局部迭代拓扑优化方法、基于梁单元的横截面尺寸优化方法和基于壳单元车架强度分析的精细化设计方法。具体步骤为,首先建立基于梁单元的车架有限元模型,以车架的刚度性能为优化目标建立多目标优化模型,通过多次局部迭代拓扑优化确定梁结构的布置位置,然后以梁的横截面长、宽、壁厚作为优化变量进行尺寸优化设计,确定车架梁的横截面尺寸;在此基础上,建立基于壳单元的车架有限元模型进行强度分析,基于强度分析结果对车架的高应力区域进行精细化设计,最终优化后的车架质量降低了10.5%,性能至少提升了9.3%,并且直接可以用于生产制造。该优化设计方法综合运用了梁单元模型和壳单元模型分析的优势,分别应用于概念设计阶段和工程设计阶段,为桁架式车架的优化提供参考。 展开更多
关键词 车架 梁单元 壳单元 拓扑优化 尺寸优化 精细化设计
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移动格构式跨越架的结构设计与优化 被引量：6
12
作者 周转 罗杰 +1 位作者 罗义华 周焕林 《电力学报》 2020年第6期546-552,共7页
跨越架是输电线路架线施工中使用的重要防护装备。设计了一种新型移动格构式跨越架,该结构由运输车、架体、液压柱和拉线组成,可实现快速进场及搭设。采用萤火虫算法和罚函数法,以角钢构件截面型号为设计变量,强度和刚度为约束条件,结... 跨越架是输电线路架线施工中使用的重要防护装备。设计了一种新型移动格构式跨越架,该结构由运输车、架体、液压柱和拉线组成,可实现快速进场及搭设。采用萤火虫算法和罚函数法,以角钢构件截面型号为设计变量,强度和刚度为约束条件,结构质量最小化为目标函数,对跨越架结构进行尺寸优化。结果表明,优化选型后的结构质量仅有1.82 t,各构件均采用标准规格等边角钢,符合设计要求。根据设计工况对跨越架结构进行了有限元力学分析,验证了该跨越架的安全性。 展开更多
关键词 跨越架 萤火虫算法 有限元分析 尺寸优化
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某半挂车车架性能分析及结构优化设计 被引量：5
13
作者 顾方秋 苏小平 缪小冬 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第7期94-101,共8页
建立某半挂车车架的三维模型和有限元模型,并进行经典工况的强度、刚度和模态分析;使用变密度法对车架进行拓扑优化,并依据优化结果对车架结构改进;通过对改进后的车架模型进行灵敏度分析,筛选出具有针对性的尺寸优化的设计变量;以筛选... 建立某半挂车车架的三维模型和有限元模型,并进行经典工况的强度、刚度和模态分析;使用变密度法对车架进行拓扑优化,并依据优化结果对车架结构改进;通过对改进后的车架模型进行灵敏度分析,筛选出具有针对性的尺寸优化的设计变量;以筛选出的设计变量设计试验,利用响应面模型和NSGA-Ⅱ算法对车架尺寸优化,并对优化结果进行圆整和验证。结果表明,优化后的车架质量下降了293 kg,强度和刚度均符合要求,模态频率也均避开了发动机激振和路面不平所造成的振动频率,实现了轻量化的目标。 展开更多
关键词 车架轻量化 模态分析 灵敏度分析 尺寸优化 拓扑优化 响应面模型
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锚机机架结构优化设计 被引量：6
14
作者 张建 唐文献 +3 位作者 邱允明 高超 苏世杰 魏月庭 《船舶工程》 北大核心 2013年第1期32-34,98,共4页
结合有限元法、拓扑优化理论以及尺寸优化理论,对某锚机机架进行了系统的创新设计。首先根据锚机设计参数确定该机架的基本尺寸和材料参数,以此建立机架有限元模型,并在此基础上建立拓扑优化模型,得出该机架的最佳传力路径;再根据优化... 结合有限元法、拓扑优化理论以及尺寸优化理论,对某锚机机架进行了系统的创新设计。首先根据锚机设计参数确定该机架的基本尺寸和材料参数,以此建立机架有限元模型,并在此基础上建立拓扑优化模型,得出该机架的最佳传力路径;再根据优化结果建立了三种设计方案的壳单元数值模型和相应的包含离散变量的尺寸优化模型,进行机架的详细设计和比较分析,得出最优机架结构。 展开更多
关键词 锚机机架 拓扑优化 尺寸优化 有限元分析
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抽样调查的设计与分析(Ⅱ) 被引量：3
15
作者 冯士雍 《数理统计与管理》 CSSCI 北大核心 1993年第2期53-57,共5页
本文讨论抽样调查实践中有关设计和数据分析中的若干问题．第二部分主要涉及数据处理与统计分析问题．
关键词 抽样调查 估计量
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重型自卸车副车架强度分析及轻量化设计 被引量：1
16
作者 丁福生 张瑞 +2 位作者 吕红明 郭旭 刘基冈 《农业装备与车辆工程》 2023年第8期16-19,共4页
为了提高某重型自卸车副车架的可靠性,采用UG软件对自卸车卸货过程进行运动仿真,获得自卸车举升装置的加载曲线和副车架受最大载荷时推力油缸的位置;利用Hyper Mesh软件建立副车架的有限元分析模型,计算初始举升、货物下滑临界工况下副... 为了提高某重型自卸车副车架的可靠性,采用UG软件对自卸车卸货过程进行运动仿真,获得自卸车举升装置的加载曲线和副车架受最大载荷时推力油缸的位置;利用Hyper Mesh软件建立副车架的有限元分析模型,计算初始举升、货物下滑临界工况下副车架的应力分布和变形量。基于有限元仿真结果,以初始举升工况为设计工况对副车架进行尺寸优化,支撑梁的最大应力从477.2 MPa降至313.6 MPa。研究结果显示:通过对副车架进行尺寸优化,实现了满足强度前提下副车架轻量化的设计要求,为产品的后续设计提供了依据。 展开更多
关键词 重型自卸车 副车架 运动仿真 尺寸优化 轻量化
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某空投越野车车架的轻量化设计 被引量：5
17
作者 孙胜伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第6期47-50,共4页
为实现某越野车车架的轻量化设计,基于ABAQUS软件,在极限工况下对某越野车的空投着陆冲击过程进行建模仿真,通过能量平衡验证了有限元模型的正确性,并对车架的刚强度进行了分析。在此基础上,基于尺寸优化理论对越野车车架进行轻量化设计... 为实现某越野车车架的轻量化设计,基于ABAQUS软件,在极限工况下对某越野车的空投着陆冲击过程进行建模仿真,通过能量平衡验证了有限元模型的正确性,并对车架的刚强度进行了分析。在此基础上,基于尺寸优化理论对越野车车架进行轻量化设计,通过尺寸优化得到了车架主要组成部件的具体尺寸。对优化后的模型再次进行仿真分析,结果表明:越野车车架在刚强度满足设计要求的情况下,车架的质量降低了11.7%,达到了轻量化的目的。 展开更多
关键词 越野车 车架 轻量化 尺寸优化
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基于有限元的冷再生机车架尺寸优化设计
18
作者 冯政钧 钟飞 《机械工程与自动化》 2023年第1期93-94,共2页
结合路面冷再生机车架结构、约束、受力等特点,基于有限元法对其进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果对车架进行改进。经过与原车架的对比分析,新车架的强度和刚度基本不变,车辆的自身重量大幅减少1.7 t左右,大大提升了整机的经济性能,降... 结合路面冷再生机车架结构、约束、受力等特点,基于有限元法对其进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果对车架进行改进。经过与原车架的对比分析,新车架的强度和刚度基本不变,车辆的自身重量大幅减少1.7 t左右,大大提升了整机的经济性能,降低了车辆的生产成本。 展开更多
关键词 有限元 路面冷再生机 车架 尺寸优化
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平车转向架构架强度评估与优化
19
作者 王剑 贺泰雄 《大连交通大学学报》 CAS 2023年第5期50-55,共6页
以某H型平车转向架为研究对象,对其进行安全评估与结构优化。根据TB/T3549.1一2019标准对构架进行加载,结合强度理论与Goodman疲劳极限法对构架进行安全评估,确定不满足强度的位置。根据强度分析结果并基于OptiStruct平台,对原有结构应... 以某H型平车转向架为研究对象,对其进行安全评估与结构优化。根据TB/T3549.1一2019标准对构架进行加载,结合强度理论与Goodman疲劳极限法对构架进行安全评估,确定不满足强度的位置。根据强度分析结果并基于OptiStruct平台,对原有结构应力集中位置进行形状优化,使结构刚度变化更加协调,在此基础上对构架进行结构轻量化为目标的尺寸优化。优化结果表明:构架整体质量下降4.03%,最大结构应力降低了14.2%,结构更加合理。 展开更多
关键词 转向架构架 强度评估 形状优化 尺寸优化
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一种新型RFID联合防碰撞算法 被引量：4
20
作者 刘路 陈洪云 何怡刚 《微计算机信息》 2010年第29期145-146,共2页
针对射频识别系统(RFID)标签碰撞问题,本文结合较常用的两种防碰撞算法的优点,提出了一种新型RFID联合防碰撞算法,从而有效地提高了系统吞吐率,缩短了标签读取时间。仿真结果表明此种新型联合防碰撞算法的吞吐率比改进的动态帧-时隙(IDF... 针对射频识别系统(RFID)标签碰撞问题,本文结合较常用的两种防碰撞算法的优点,提出了一种新型RFID联合防碰撞算法,从而有效地提高了系统吞吐率,缩短了标签读取时间。仿真结果表明此种新型联合防碰撞算法的吞吐率比改进的动态帧-时隙(IDFSA)算法提高了57.30%。 展开更多
关键词 防碰撞 帧长 联合防碰撞
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已选择0条
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引证文献
 统计分析
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