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航空器4D航迹目标跟踪精度设计研究 被引量:4
1
作者 杜实 任景瑞 郭嘉 《计算机仿真》 北大核心 2019年第5期38-41,77,共5页
航空器航迹跟踪精度直接关系到是否满足基于轨迹运行的实时跟踪业务需求,针对航空器的四维航迹跟踪分析中涉及参数过多的问题,采用最近邻域关联滤波算法以及传统的概率数据关联算法与卡尔曼滤波算法结合的概率数据关联滤波算法对航空器... 航空器航迹跟踪精度直接关系到是否满足基于轨迹运行的实时跟踪业务需求,针对航空器的四维航迹跟踪分析中涉及参数过多的问题,采用最近邻域关联滤波算法以及传统的概率数据关联算法与卡尔曼滤波算法结合的概率数据关联滤波算法对航空器运行过程中的时间、三维位置及速度进行跟踪精度设计,并且使用MATLAB仿真软件进行了理论仿真及分析。通过对同一航迹进行跟踪分析,比较两种算法在三个不同方向上的位置及速度上的跟踪情况,滤波误差均值,取误差均值较小者为优。仿真结果表明,上述两种算法都能够对航迹进行较好地跟踪,并且可以满足基于轨迹运行的业务需求。 展开更多
关键词 四维航迹 航迹跟踪 航迹融合 最近邻域关联滤波 概率数据关联滤波
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APPLICATION OF BDA SCHEME IN TYPHOON TRACK PREDICTION 被引量:1
2
作者 张根生 费建芳 +1 位作者 黄小刚 卢龙 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2006年第2期179-185,共7页
The MM5, which is the PSU/NCAR mesoscale nonhydrostatic limited-area ,nodel, and its adjoining modeling system are used in this paper. Taking T106 analysis data as background field the authors generate an optimal init... The MM5, which is the PSU/NCAR mesoscale nonhydrostatic limited-area ,nodel, and its adjoining modeling system are used in this paper. Taking T106 analysis data as background field the authors generate an optimal initial condition of a typhoon by using two bogus data assimilation schemes, and conduct some numerical simulating experiments. The results ofno.9608 typhoon (Gloria) show that the optimal initial tield have some dramatic improvements, such as inaccurate position of typhoon center, weaker typhoon circulation and incomplete inner structure of the typhoon, which are caused by shortage of data over the sea. Some improvements have been made in the track forecast. Through several comparing experiments, the initialization optimized by BDA scheme is found to be more reasonable than GFDL scheme and its typhoon track forrecast is better. 展开更多
关键词 four-dimensional data assimilation BDA scheme GFDL scheme typhoon numerical simulation track forecasting
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云迹风在热带气旋路径数值预报中的应用研究 被引量:26
3
作者 王栋梁 梁旭东 端义宏 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期351-358,共8页
通过一系列四维变分同化试验对GMS5卫星资料反演的云迹风资料在西北太平洋热带气旋的初始化及路径数值预报中的作用进行研究,同化资料为中国国家卫星气象中心提供的GMS5水汽和红外云迹风资料,其中70%在400hPa以上,50%集中在200~300hPa... 通过一系列四维变分同化试验对GMS5卫星资料反演的云迹风资料在西北太平洋热带气旋的初始化及路径数值预报中的作用进行研究,同化资料为中国国家卫星气象中心提供的GMS5水汽和红外云迹风资料,其中70%在400hPa以上,50%集中在200~300hPa。应用美国NCAR/PSU中尺度模式MM5及其四维变分同化系统,同化窗口为6h,对初始时刻和6h后的云迹风进行同化。同化前对云迹风资料进行了简单的类似ECMWF初值检验方法的质量控制。对2002年8个西北太平洋热带气旋共进行了22组试验。结果表明,采用四维变分同化技术同化云迹风对热带气旋路径预报有一定改善,12,24,36和48h预报的平均距离误差分别降低5%,12%,10%和7%,但同化云迹风的作用与初始气旋强度有关。选择初始中心海平面气压960hPa作为强、弱气旋的分类标准,则11个较强气旋平均路径误差12h减小了13%,12h以后的预报误差减小率维持在20%以上。而对于11个较弱气旋,平均路径误差反而略有增加,说明同化云迹风资料对不同初始强度的气旋作用也有所不同。其主要原因是由于强度较强的热带气旋往往具有较为深厚的垂直结构,因此受高层大气流场的影响更明显;同时,较弱热带气旋的云迹风观测相对稀少且凌乱,并且更容易受环境气流的影响,因此对于较弱的热带气旋,当模式变量与模式或变量之间在同化后不够协调的话,就会产生负效应。 展开更多
关键词 数值预报 云迹风 应用 国家卫星气象中心 中尺度模式MM5 热带气旋路径预报 四维变分同化 西北太平洋 ECMWF 2002年 海平面气压 风资料 资料反演 同化试验 NCAR 质量控制 检验方法 平均距离 气旋强度 分类标准 预报误差
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BDA方案在台风路径预报中的应用 被引量:4
4
作者 张根生 费建芳 +1 位作者 黄小刚 卢龙 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2005年第5期458-466,共9页
利用PSU/NCAR中尺度非静力有限区域MM5及其伴随模式,以T106分析资料为背景场,设计两种台风Bogus方案对台风的初始场进行优化,并进行了数值模拟试验。对9608号台风个例的数值模拟试验研究表明,经过优化的台风初始场较好地改进了由于海洋... 利用PSU/NCAR中尺度非静力有限区域MM5及其伴随模式,以T106分析资料为背景场,设计两种台风Bogus方案对台风的初始场进行优化,并进行了数值模拟试验。对9608号台风个例的数值模拟试验研究表明,经过优化的台风初始场较好地改进了由于海洋上资料缺乏所造成的台风中心位置不准、台风环流偏弱和台风内部结构不完整等问题,提高了台风路径预报的准确率。通过试验对比发现,BDA方案优化的初始场更合理,其台风路径预报效果优于GFDL方案。 展开更多
关键词 四维变分资料同化 BDA方案 GFDL方案 台风数值模拟 路径预报
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温病学四维双轨教学模式的研究与构建——以湖南中医药大学为例
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作者 苏丽清 李鑫辉 +2 位作者 何宜荣 李彩云 梅明 《中国中医药现代远程教育》 2023年第24期52-55,共4页
具备较强的实践应用能力和科研创新能力、拥有良好的医德品质和人文素养是对现代中医药人才的基本要求。湖南中医药大学温病学教学团队以能力提升为导向,注重专业教育的同时,坚持立德树人根本任务,在近12年的教学改革研究中,探索并构建... 具备较强的实践应用能力和科研创新能力、拥有良好的医德品质和人文素养是对现代中医药人才的基本要求。湖南中医药大学温病学教学团队以能力提升为导向,注重专业教育的同时,坚持立德树人根本任务,在近12年的教学改革研究中,探索并构建了“四维双轨”教学模式,从理论、临床、科研、拓展4个维度对学生开展全方位培养,取得了较好的教学效果。 展开更多
关键词 温病学 四维双轨教学模式 人才培养
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四维航迹同一进场航线碰撞风险模型 被引量:3
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作者 曲玉玲 韩松臣 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期601-606,共6页
鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法。在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达... 鉴于目前碰撞风险模型的建立方法大多局限于三维空间,给出一种建立四维航迹碰撞风险模型的方法。在三维坐标系的基础上加入时间变量,通过飞机在航迹上任意时刻的四维坐标,使得任意时刻两架飞机之间的距离是时间变量的函数,结合飞机到达的随机性,推导出在同一航迹上飞机进场飞行过程中任意时刻的碰撞概率,进而建立任意同一进场飞行航段的碰撞风险模型。结果显示,模型可以研究任意同一进场航段的碰撞情况,体现了飞机速度和高度变化对碰撞风险的影响;建立了碰撞风险性和飞机类型以及机型比例的关系,为终端空域碰撞风险性的研究提供了一定的方法和理论。 展开更多
关键词 终端空域 碰撞风险模型 四维航迹
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基于四维航迹的空域灵活使用研究思路初探 被引量:2
7
作者 杨尚文 《中国民航飞行学院学报》 2015年第6期31-35,共5页
基于四维航迹的空域灵活使用以优化利用、精细管理空域资源为目标,有利于从根本上提高航空运输的快捷性、舒适性与社会满意度。本文简要介绍了欧美航空发达国家和地区空域灵活使用与四维航迹管理技术的研究、应用情况,分析了其发展特点... 基于四维航迹的空域灵活使用以优化利用、精细管理空域资源为目标,有利于从根本上提高航空运输的快捷性、舒适性与社会满意度。本文简要介绍了欧美航空发达国家和地区空域灵活使用与四维航迹管理技术的研究、应用情况,分析了其发展特点,结合我国国情,探讨了我国基于四维航迹的空域灵活使用研究要点与发展趋势,提出了基本研究框架和相应的研究路线,为我国空域管理技术的发展提供了新思路与合理化建议。 展开更多
关键词 空域 灵活使用 四维航迹 研究思路
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职业本科“四维双轨”课程体系构建--以广西农业职业技术大学人工智能工程技术专业为例
8
作者 曾恒 《科教导刊》 2024年第14期85-88,共4页
职业教育专业建设的核心是课程体系,文章梳理了职业本科课程体系构建及发展面临的困境,阐述了职业本科课程体系构建的意义,并以广西农业职业技术大学人工智能工程技术专业为例,通过对行业、企业进行深度调研,结合社会对人才的需求,对岗... 职业教育专业建设的核心是课程体系,文章梳理了职业本科课程体系构建及发展面临的困境,阐述了职业本科课程体系构建的意义,并以广西农业职业技术大学人工智能工程技术专业为例,通过对行业、企业进行深度调研,结合社会对人才的需求,对岗位所需职业能力进行分解,确定不同的岗位所对应的能力和知识点,构建起“四维双轨”的职业本科课程体系,旨在培养行业所需、社会所需、国家所需的高素质技术技能型人才。 展开更多
关键词 “四维双轨” 职业本科 课程体系 人工智能工程技术专业
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基于B样条拟合的静态航迹预测 被引量:1
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作者 刘超越 郑祺 +2 位作者 常锦才 李印凤 李佳芯 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2022年第S01期353-359,共7页
四维航迹(4DT)是基于航迹运行(TBO)的实现基础,是民航领域实现各项应用的关键技术,而目前提出的四维航迹预测算法在实际应用中存在较大预测误差,主要来源于航迹拟合和航距计算,为此,提出基于B样条拟合的静态航迹预测算法。首先,计算雷... 四维航迹(4DT)是基于航迹运行(TBO)的实现基础,是民航领域实现各项应用的关键技术,而目前提出的四维航迹预测算法在实际应用中存在较大预测误差,主要来源于航迹拟合和航距计算,为此,提出基于B样条拟合的静态航迹预测算法。首先,计算雷达数据的曲率值并保留极大值对应的航迹点,利用动态时间规整(DTW)算法提取标称航迹;然后用B样条逼近算法进行标称航迹的拟合,得到曲线的分段表示;最后融合航空器的飞行计划高精度计算飞行航距,研究航空器在过点时间预测方面的应用。以国内某航班历史飞行的雷达数据为例对比航空器过航路点的预测时间与实际时间,相比于传统的大圆航线预测方法,所提预测方法的预测精度有明显提高,可以将预测误差控制在1 min内。 展开更多
关键词 基于航迹运行 四维航迹预测 B样条拟合 动态时间规整 曲率
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