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基坑支护结构上的水土压力 被引量:66
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作者 陈愈炯 温彦锋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期139-143,共5页
说明土体抗剪强度的两种确定方法的适用条件;分析了基坑周边土体内孔隙压力随工程进展而变化的情况;指出控制基坑支护结构稳定的工况,叙述相应工况下的水土压力分算和合算方法。分析了近几年在国内流行的土压力计算方法与国际惯用方... 说明土体抗剪强度的两种确定方法的适用条件;分析了基坑周边土体内孔隙压力随工程进展而变化的情况;指出控制基坑支护结构稳定的工况,叙述相应工况下的水土压力分算和合算方法。分析了近几年在国内流行的土压力计算方法与国际惯用方法的差别,从而表明它们的合理性和适用条件。 展开更多
关键词 基坑 支护结构 土压力 水压力
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复杂环境下深大基坑开挖监测与数值模拟分析 被引量:60
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作者 叶帅华 李德鹏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期117-126,共10页
以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用'咬合桩+预应力锚杆'支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑... 以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用'咬合桩+预应力锚杆'支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑变形性状和基坑开挖对邻近建筑的影响。研究发现:在开挖过程中,基坑支护结构、基坑周围土体和邻近建筑三者变形相互影响;基坑支护结构应避免出现结构性状突变;咬合桩加预应力锚杆的支护结构适用于兰州地区深大基坑项目。最后借助Plaxis3D有限元软件对基坑开挖过程进行数值模拟,模拟结果与监测结果趋势一致,但咬合桩的研究需深入。该深大基坑支护结构对邻近建筑变形起到良好的控制作用,为兰州地区类似基坑项目提供了很好的案例,为复杂环境下深大基坑项目的设计提供参考。 展开更多
关键词 复杂环境 深大基坑 邻近建筑 咬合桩支护结构
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基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究 被引量:44
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作者 江晓峰 刘国彬 +1 位作者 张伟立 李翔宇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期570-573,共4页
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值... 根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。 展开更多
关键词 超深基坑 实测数据 围护结构水平位移 墙后地表沉降 变形特性
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北京某深基坑监测实例分析 被引量:42
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作者 李庆伟 陈龙华 程金明 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第9期30-32,共3页
结合北京某深基坑支护结构的监测情况,分析了其水平位移、周围建筑的沉降、锚杆的预应力损失及地下水位的变化情况,并分析研究了基坑监测结果,针对监测结果采取相应处理措施,充分采用了信息化施工,有效地保证了基坑及周围建筑的安全。
关键词 深基坑工程 施工监测 支护结构 信息化施工
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临近地铁隧道的基坑施工方案对比分析 被引量:36
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作者 张明远 杨小平 刘庭金 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期1203-1208,共6页
以广州市某深基坑工程为背景,采用三维有限元软件建立数值分析模型,对基坑施工的全过程进行了动态模拟。分别研究了基坑采用顺作法和逆作法两种施工方案时基坑围护结构和紧邻地铁隧道的位移特点及其相互关系,并将基坑围护结构水平侧向... 以广州市某深基坑工程为背景,采用三维有限元软件建立数值分析模型,对基坑施工的全过程进行了动态模拟。分别研究了基坑采用顺作法和逆作法两种施工方案时基坑围护结构和紧邻地铁隧道的位移特点及其相互关系,并将基坑围护结构水平侧向位移的有限元计算结果与实测数据进行了对比分析,研究表明:(1)基坑施工诱发紧邻地铁隧道产生了水平位移和竖向隆起,且以水平位移为主;(2)基坑施工引起隧道结构位移较大的范围主要发生在基坑开挖区域附近;(3)逆作法施工相对于顺作法施工会明显减小基坑围护结构的侧向位移;(4)限制地铁隧道侧基坑围护结构的侧向位移是控制地铁隧道水平位移的一个重要因素。 展开更多
关键词 基坑施工 地铁隧道 围护结构 逆作法 水平位移
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深基坑开挖对邻近既有高铁桩基影响研究 被引量:36
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作者 胡军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第6期12-17,22,共7页
研究目的:大中型城市的市政工程建设高速发展,其中深基坑工程越来越多,由于土地资源稀缺,其不可避免地会近接既有建筑或结构。本文针对深基坑开挖邻近既有高速铁路桥基的少见工况,结合有限元数值模拟进行研究,对基坑围护结构与桩基受深... 研究目的:大中型城市的市政工程建设高速发展,其中深基坑工程越来越多,由于土地资源稀缺,其不可避免地会近接既有建筑或结构。本文针对深基坑开挖邻近既有高速铁路桥基的少见工况,结合有限元数值模拟进行研究,对基坑围护结构与桩基受深基坑开挖影响的规律进行分析,并结合现场实测数据进行对比验证,以期为今后类似的深基坑近接工程提供参考与指导意义。研究结论:(1)深基坑开挖的卸荷效应使得坑周岩土体平衡状态遭到破坏,进而发生应力重分布;(2)深基坑开挖导致基坑底部隆起,围护结构向坑内发生移动;(3)岩土体应力场改变带来位移场改变,赋存于岩土体中的结构物(如桩基)由于岩土体的运动而发生变形,基本均向坑内移动,桩基上部变形较大,下部变形较小;(4)数值模拟数据与现场实测数据对比基本吻合,基坑开挖完成后产生的变形均处于安全范围,证明了设计的围护与支撑方案对深基坑安全起到有效作用,该支护方案设计以及桩基变形规律研究可应用于今后类似工程中。 展开更多
关键词 深基坑 高铁桥基 有限元数值模拟 应力场-位移场 支护结构
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深基坑工程中现场监测的回顾与展望 被引量:24
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作者 吴泳川 陈琦 《天津城市建设学院学报》 CAS 2001年第2期88-90,108,共4页
回顾和综述了现场监测在深基坑工程中所发挥的安全预警作用、对信息化施工的指导作用以及对支护结构设计的验证和完善作用 ,展望了在新兴的基坑工程信息化监控设计与施工中 ,现场监测的重要意义和相关的要求 .
关键词 深基坑工程 现场监测 支护结构 信息化施工 动态设计
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复杂周边环境深基坑支护结构设计及监测分析 被引量:32
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作者 宫鹤 熊智彪 +2 位作者 宋世豪 戴文奎 王仁杰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期732-738,共7页
某深基坑紧邻含有三层防空洞室的高边坡,边坡上有基础形式不明的九层建筑物,基坑周边有不规范堆载且施工期为雨季。边坡采用微型桩加洞室内支撑加固,基坑采用桩锚结构支护。在基坑开挖过程中对基坑变形发展进行监测,重点对坑顶水平位移... 某深基坑紧邻含有三层防空洞室的高边坡,边坡上有基础形式不明的九层建筑物,基坑周边有不规范堆载且施工期为雨季。边坡采用微型桩加洞室内支撑加固,基坑采用桩锚结构支护。在基坑开挖过程中对基坑变形发展进行监测,重点对坑顶水平位移、桩身变形及锚索拉力进行监测,根据监测结果及数据得出:桩锚支护结构可以对此类环境下的基坑变形起到良好的约束作用;施工工况及坑外堆载对锚索使用寿命及边坡变形有较大的影响;锚索反张拉、补张拉、混凝土回填等措施可有效减缓边坡变形速率;监测数据的采集及分析对于处于此类环境的基坑更为重要,可以更好的预测基坑变形的趋势,对施工进行合理的调整。 展开更多
关键词 复杂环境 深基坑 桩锚支护结构 基坑监测
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深基坑开挖支护结构水平变形对地表沉降影响的数值模拟 被引量:31
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作者 郑杰明 谢玖琪 +1 位作者 杨平 张中 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第2期102-108,共7页
文章通过有限差分软件FLAC3D对深基坑开挖支护结构水平变形和地表沉降进行了数值模拟,并与实测值进行了对比分析。研究结果表明:地下连续墙最大水平位移出现在墙顶,且地下连续墙墙体水平位移曲线呈现一个存在多个拐点的“半杯型”复... 文章通过有限差分软件FLAC3D对深基坑开挖支护结构水平变形和地表沉降进行了数值模拟,并与实测值进行了对比分析。研究结果表明:地下连续墙最大水平位移出现在墙顶,且地下连续墙墙体水平位移曲线呈现一个存在多个拐点的“半杯型”复合形态;墙后地表沉降曲线呈现一个非对称的“凹槽型”形态,这与监测得出的规律是一致的。Ad/Aq因二况不同,其比值也不同,并且随着开挖深度的增加,比值是减小的,同时也反映周围地表沉降具有滞后性;通过各工况定量分析,Ad/Aq大致位于0.4到0.6之间。基坑开挖对墙后地表沉降的的影响范围主要分布在距基坑边沿的1.5倍最终开挖深度,主要影响区在d/H为0~1.0之间,次要影响区在d/H为1.0~1.5之间;沉降最大值出现在d/H比值为0.5区域。 展开更多
关键词 深基坑 支护结构 水平变形 地表沉降 数值模拟
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长短桩组合排桩悬臂支护工作机理试验研究 被引量:30
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作者 郑刚 程雪松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期410-415,共6页
采用排桩作为基坑支护结构时,桩长必须满足允许变形、抗倾覆、整体稳定、抗隆起稳定等要求。而这些不同的要求需要的桩长是不一样的。目前的设计方法是,对排桩中所有的桩都取相同桩长来满足这些要求。提出了在排桩中采用长、短桩组合支... 采用排桩作为基坑支护结构时,桩长必须满足允许变形、抗倾覆、整体稳定、抗隆起稳定等要求。而这些不同的要求需要的桩长是不一样的。目前的设计方法是,对排桩中所有的桩都取相同桩长来满足这些要求。提出了在排桩中采用长、短桩组合支护的方法,这样既可满足设计要求,又可降低造价。用实验的方法对基坑开挖过程中悬臂不等长支护桩的桩顶位移和桩身弯矩进行了研究,对比不同排桩桩距时,分别采用等长桩与不等长桩的支护效果,揭示了不等长支护桩长桩与短桩的协同工作机制。 展开更多
关键词 基坑 支护结构 长短桩组合排桩 工作机理
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西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究 被引量:30
11
作者 任建喜 张引合 +1 位作者 张琨 高丙丽 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第3期90-93,共4页
研究目的:西安是西北黄土地区第一个修建地铁的城市,地铁车站深基坑的开挖平面尺寸大、基坑暴露时间长、基坑变形控制等级高,西安又处于特殊的黄土地区,基坑壁岩土体主要为黄土及黄土状土,上部具有湿陷性,与国内外已开挖建成的地铁车站... 研究目的:西安是西北黄土地区第一个修建地铁的城市,地铁车站深基坑的开挖平面尺寸大、基坑暴露时间长、基坑变形控制等级高,西安又处于特殊的黄土地区,基坑壁岩土体主要为黄土及黄土状土,上部具有湿陷性,与国内外已开挖建成的地铁车站的城市的地质差异较大,车站深基坑围护设计可借鉴的经验较少。因此,急需开展地铁车站深基坑变形规律研究,为西安地铁其它车站深基坑围护结构设计与优化提供帮助。研究结论:以西安地铁2号线北大街车站深基坑工程为背景,建立了深基坑围护结构施工过程FLAC模拟计算模型,制定了车站深基坑施工监测方案,分析了围护桩的变形、钢支撑轴力变化和锚索受力变化的规律。结果表明,桩体位移是围护结构变形特性的直接反映,而钢支撑和锚索对深基坑变形有明显的限制作用。计算结果和监测结果基本一致。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 围护结构 变形规律 FLAC模拟 现场监测
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坑中坑对基坑围护结构水平位移影响数值分析 被引量:29
12
作者 陈乐意 李镜培 +1 位作者 梁发云 廖志坚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期59-61,共3页
通过对软土地区某基坑工程的数值模拟,探讨了开挖计算深度的选取以及坑中坑位置对围护结构水平位移的影响。计算结果表明:计算深度对基坑围护结构影响较大,对于本文算例,计算开挖深度取为最大深度得到的最大水平位移比不考虑内坑影响的... 通过对软土地区某基坑工程的数值模拟,探讨了开挖计算深度的选取以及坑中坑位置对围护结构水平位移的影响。计算结果表明:计算深度对基坑围护结构影响较大,对于本文算例,计算开挖深度取为最大深度得到的最大水平位移比不考虑内坑影响的情况大16.8%。基坑围护结构的水平位移随着内坑与围护结构的之间的距离的增加而减小,对于本文算例,当内坑与围护结构之间的距离小于7 m时,内坑位置对围护结构水平位移的影响较大;而当此距离大于7 m时,内坑位置对围护结构水平位移的影响则较小。 展开更多
关键词 坑中坑 数值分析 围护结构 水平位移
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降雨对软土基坑支护结构影响实测及机理研究 被引量:29
13
作者 刘畅 季凡凡 +2 位作者 郑刚 刘涛 刘永超 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期447-456,共10页
降雨通常易导致土质边坡的滑动、失稳,降雨对基坑特别是软土条件下的基坑的影响研究较少。针对天津市某基坑展开实测,开挖结束后在没有其他施工条件下,连续3 d 247 mm降雨导致基坑支护桩顶水平位移增加13.75 mm,因此研究降雨入渗诱发软... 降雨通常易导致土质边坡的滑动、失稳,降雨对基坑特别是软土条件下的基坑的影响研究较少。针对天津市某基坑展开实测,开挖结束后在没有其他施工条件下,连续3 d 247 mm降雨导致基坑支护桩顶水平位移增加13.75 mm,因此研究降雨入渗诱发软土基坑变形的机理具有十分重要的意义。首先进行降雨的入渗深度及对非饱和黏土物理力学性质影响室内试验,在此基础上结合工程实测,采用Plaxis2D有限元分析软件建立二维软土基坑模型,分析了降雨对软土基坑支护结构变形的影响机理,主要对比了降雨强度、降雨时长、降雨量对基坑支护结构变形的影响,以及开挖深度、桩顶初始位移、支护形式不同对降雨的敏感程度。结果表明:降雨对软土基坑支护结构变形影响主要因素为坑外杂填土重度增加、坑内土体软化、渗流作用,降雨量是对基坑支护变形影响较大的因素;降雨产生的支护结构位移增量受支护结构初始位移影响最大,而基坑开挖深度对相同降雨条件下支护结构变形增量影响差异不大。 展开更多
关键词 降雨 软土 基坑 支护结构
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建筑工程施工中深基坑支护施工技术管理研究 被引量:24
14
作者 程周炳 闫艳艳 +1 位作者 唐敏 史立冉 《科技创新与应用》 2023年第29期177-180,共4页
深基坑支护结构的施工技术管理是基坑工程的安全保障。为加强深基坑支护施工管理,保证支护结构质量和安全性,该文结合实际深基坑工程的支护结构,针对关键支护构件预应力锚索和水泥搅拌桩施工技术进行研究分析,依据支护结构施工方法及施... 深基坑支护结构的施工技术管理是基坑工程的安全保障。为加强深基坑支护施工管理,保证支护结构质量和安全性,该文结合实际深基坑工程的支护结构,针对关键支护构件预应力锚索和水泥搅拌桩施工技术进行研究分析,依据支护结构施工方法及施工管理关键重难点,明确锚索和搅拌桩施工技术管理要素。结果表明,预应力锚索施工技术的关键管理要素为锚固体的成型质量;水泥搅拌桩施工技术的关键管理要素为水泥浆浓度以及提升速度。该结论为深基坑支护施工管理和保障深基坑支护施工质量提供理论依据。 展开更多
关键词 深基坑 支护结构 施工管理 预应力锚索 水泥搅拌桩
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浅析车辆荷载对深基坑支护结构的影响 被引量:25
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作者 刘素锦 郭明伟 +1 位作者 李兆源 陈东平 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期105-107,157,共4页
基于目前在基坑支护设计中较少考虑车辆荷载的影响,采用对车辆荷载较常用的等效均厚土层和集中荷载两种不同的方法来衡量基坑周围车辆荷载对其稳定性的影响,对于车辆荷载依据规范仅考虑常用的车辆荷载三种轮组对基坑稳定性的影响,最后... 基于目前在基坑支护设计中较少考虑车辆荷载的影响,采用对车辆荷载较常用的等效均厚土层和集中荷载两种不同的方法来衡量基坑周围车辆荷载对其稳定性的影响,对于车辆荷载依据规范仅考虑常用的车辆荷载三种轮组对基坑稳定性的影响,最后运用这两种方法对一工程实例进行对比分析,结果表明:周围车辆荷载对基坑各支护形式均有不同程度的影响,采用均厚土层计算方法明显小于集中荷载法对基坑支护稳定性的影响。 展开更多
关键词 车辆荷载 深基坑 支护结构 稳定性
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既有高边坡下深基坑支护设计与施工监测分析 被引量:24
16
作者 戴文奎 熊智彪 +2 位作者 宫鹤 王仁杰 宋世豪 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第24期68-71,共4页
某既有高陡边坡下深基坑采用了桩锚支护结构,介绍了支护结构设计。在基坑支护结构施工和开挖过程中,对支护结构位移、锚索拉力以及周边建筑物沉降进行了监测,并结合施工工况对监测数据进行了分析。分析结果表明:基坑顶支护结构的水平位... 某既有高陡边坡下深基坑采用了桩锚支护结构,介绍了支护结构设计。在基坑支护结构施工和开挖过程中,对支护结构位移、锚索拉力以及周边建筑物沉降进行了监测,并结合施工工况对监测数据进行了分析。分析结果表明:基坑顶支护结构的水平位移受基坑旁既有高边坡的影响,其与边坡的高度、基坑顶上的荷载大小有关;锚索拉力突然出现先降后升的异常现象,是锚索失效的征兆;基坑周边房屋沉降与距基坑的距离有关,邻近基坑一侧沉降大,远侧沉降小。最后介绍了当基坑周边房屋沉降过大而成为危房时所采用的加固措施。 展开更多
关键词 既有高边坡 深基坑 支护结构 监测
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青岛岩石地区基坑工程设计与施工探讨 被引量:23
17
作者 刘涛 刘红军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期499-503,共5页
对岩石基坑和土岩组合基坑的设计和施工进行了探讨。推导出了岩石基坑沿不同结构面滑动情况下的基坑稳定性分析计算公式;根据岩石产状、性质以及破坏程度的不同,提出了岩土组合基坑的2种破坏模式,并重点分析了圆弧–平面的破坏机理,采... 对岩石基坑和土岩组合基坑的设计和施工进行了探讨。推导出了岩石基坑沿不同结构面滑动情况下的基坑稳定性分析计算公式;根据岩石产状、性质以及破坏程度的不同,提出了岩土组合基坑的2种破坏模式,并重点分析了圆弧–平面的破坏机理,采用条分法推导出各土条和岩条上的下滑力和抗滑力计算公式,最终推导出稳定安全系数K;阐述了岩质基坑支护结构施工要点;对如何减少爆破施工对基坑边坡岩体和支护结构的影响进行了详细介绍;最后结合某一典型的土岩组合基坑成功设计实例,为以后类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 岩石基坑 土岩结合 支护设计 基坑施工
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北京地区地铁车站深基坑地下水控制技术研究 被引量:23
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作者 周济民 李名淦 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S2期2042-2048,共7页
为保护地下水资源和周边环境,基坑止水施工工程越来越多。调研了国内基坑止水技术的应用现状,分析了地下连续墙、钻孔咬合桩、旋喷桩和SMW桩的特点及其适用条件;介绍了止水帷幕的形式和入土深度的计算方法。以北京地铁7号线百子湾站深... 为保护地下水资源和周边环境,基坑止水施工工程越来越多。调研了国内基坑止水技术的应用现状,分析了地下连续墙、钻孔咬合桩、旋喷桩和SMW桩的特点及其适用条件;介绍了止水帷幕的形式和入土深度的计算方法。以北京地铁7号线百子湾站深基坑为例,针对所在区域内的地层特点、地下水情况,对基坑支护形式、降截水施工工艺等进行了对比分析,对该区域内基坑工程的各种截水方案进行了论证,推荐选用北京地区常用的高压旋喷桩的止水帷幕形式,并在工程实践中得到效果验证。研究成果可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑工程 地下水控制 止水帷幕 支护结构
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深基坑工程中常见的问题和处理对策 被引量:20
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作者 杨丽君 周卫东 《西部探矿工程》 CAS 2003年第8期58-58,64,共2页
对深基坑工程中常见的一些事故隐患作了分析 ,从安全的角度考虑提出了一些应注意的问题。
关键词 深基坑 围护结构 基坑开挖 稳定性 安全性
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复杂条件下深基坑多层支护方法及数值模拟研究 被引量:21
20
作者 蔡建军 谢璨 +2 位作者 李树忱 李术才 赵世森 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期188-194,共7页
海相沉积土岩复合地层,其上部淤泥质土承载力低易变形,合理选择支护方式对此条件下深基坑工程的稳定性显得尤为重要。而对于建筑物密集的区域,施工场地狭小,满足不了台阶式支护等对施工场地的要求,因此该文针对此种复杂地质条件,提出了... 海相沉积土岩复合地层,其上部淤泥质土承载力低易变形,合理选择支护方式对此条件下深基坑工程的稳定性显得尤为重要。而对于建筑物密集的区域,施工场地狭小,满足不了台阶式支护等对施工场地的要求,因此该文针对此种复杂地质条件,提出了多层支护结构的深基坑支护方式及其数值分析方法。运用有限差分软件FLAC^(3D)实现了多层支护结构的数值模拟,分析了采用不同支护结构时深基坑围护桩桩体挠曲位移、桩顶水平位移和竖向位移的变化规律。结合现场试验、监测数据研究了深基坑多层支护结构的变形特性和支护作用。与传统深基坑支护形式对比,多层支护结构能减少20%的锚索用量(密度上),优化了支护方式。研究成果对海相沉积土岩复合地层条件下的深基坑工程具有重要的理论和工程指导意义。 展开更多
关键词 深基坑 多层支护结构 优化 现场试验 复合地层 纤维混凝土
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