期刊文献+
共找到37篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
拥堵指数自适应调节的交通运行状态识别方法及应用研究 被引量:8
1
作者 陈鼎 周水庭 +1 位作者 陈云 苏敏咸 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期137-144,共8页
拥堵指数是客观评价城市交通运行状态的有效指标。针对当前拥堵指数模型中对交通畅行速度时空特性考虑不足的问题,本文在车辆定位与路网时空匹配数据的基础上,引入概率密度分段原理对车辆速度进行距离和时间分段,建立了具有自适应调节... 拥堵指数是客观评价城市交通运行状态的有效指标。针对当前拥堵指数模型中对交通畅行速度时空特性考虑不足的问题,本文在车辆定位与路网时空匹配数据的基础上,引入概率密度分段原理对车辆速度进行距离和时间分段,建立了具有自适应调节能力的拥堵指数模型,用于城市交通运行状态的分类与识别。以厦门市节假日浮动车辆定位数据为例,仿真分析了拥堵指数模型在复杂道路和城市交通中的适用性,并揭示了城市交通运行状态的变化规律。分析结果表明:拥堵指数模型能有效区分道路的空闲和繁忙时段,并依据对应时段的畅行速度进行自适应调节;针对复杂互通立交和专用共线道路,拥堵指数计算结果相较传统方法平均提升了6.5%和3.2%;厦门市交通为单一晚高峰拥堵形态,平均拥堵指数介于1.0~3.0之间,拥堵时间为16:10-21:00,空间分布集中在厦门市进出岛方向的主干道枢纽位置,以及厦门岛内东西走向主干道。该项研究对于快速建立不同城市及具有特殊时段需求的交通运行识别方法起到积极作用。 展开更多
关键词 信息技术 自适应拥堵指数 交通运行状态 浮动车
下载PDF
基于BP网络的浮动车与线圈检测数据融合模型 被引量:7
2
作者 熊文华 徐建闽 林思 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第9期235-238,共4页
浮动车技术和线圈检测技术在获取交通数据方面各有所长,为了得到更高质量的数据,需要对GPS浮动车数据与线圈检测数据进行融合。针对此问题,建立了基于BP网络的融合模型,该模型包括三个部分,即初始数据产生模块、BP神经网络数据融合模块... 浮动车技术和线圈检测技术在获取交通数据方面各有所长,为了得到更高质量的数据,需要对GPS浮动车数据与线圈检测数据进行融合。针对此问题,建立了基于BP网络的融合模型,该模型包括三个部分,即初始数据产生模块、BP神经网络数据融合模块和融合结果分析模块。模型的输入参数为线圈检测模块的行程时间、交通量和GPS浮动车检测模块的行程时间、浮动车数量,输出结果为融合后的行程时间。通过仿真试验对融合模型进行了评价,融合后的行程时间的准确度和稳定性都较高,表明数据融合模型是有效的。 展开更多
关键词 反向传播网络 数据融合 浮动车 行程时间 仿真
下载PDF
面向道路网的浮动车最小覆盖率模型 被引量:2
3
作者 周舒杰 廖孝勇 +1 位作者 赵敏 孙棣华 《重庆工学院学报(自然科学版)》 2009年第4期11-14,共4页
在总结分析现有GPS浮动车的最小覆盖率成果的基础上,引入浮动车出现率和停驶率,并考虑了数据有效率、数据精度、采样时间间隔、浮动车运行速度等因素,对各类型道路的样本需求量进行数据融合,建立了面向道路网的浮动车最小覆盖率计算模型... 在总结分析现有GPS浮动车的最小覆盖率成果的基础上,引入浮动车出现率和停驶率,并考虑了数据有效率、数据精度、采样时间间隔、浮动车运行速度等因素,对各类型道路的样本需求量进行数据融合,建立了面向道路网的浮动车最小覆盖率计算模型,并进行实验分析.实验结果验证了模型的合理性. 展开更多
关键词 浮动车 最小覆盖率 停驶率 数据融合
下载PDF
基于经验修正策略的延时地图匹配算法 被引量:1
4
作者 许靖 蔡文学 黄晓宇 《山东大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期69-75,共7页
基于浮动车的交通流分析要求地图匹配快速而准确地处理GPS数据,现有的地图匹配算法无法满足交通流分析的实时处理要求。本算法采用延时策略,利用历史数据和最新数据及低速识别提取的静止点来指导延时点匹配,同时利用延时点来修正最新点... 基于浮动车的交通流分析要求地图匹配快速而准确地处理GPS数据,现有的地图匹配算法无法满足交通流分析的实时处理要求。本算法采用延时策略,利用历史数据和最新数据及低速识别提取的静止点来指导延时点匹配,同时利用延时点来修正最新点的匹配经验。使用广州市路网及广东省交通厅浮动车的数据进行实验,结果证明在不同样本密度下,算法匹配正确率都可以达到80%以上,在精度、实时性和容错能力上均高于隐马尔科夫链匹配算法、时空匹配算法。 展开更多
关键词 浮动车 地图匹配 交通流分析
原文传递
浮动车辆数据在城市智能交通中的应用
5
作者 张国权 《交通与运输》 2011年第B12期70-72,共3页
道路实时车速监测是城市智能交通体系中最基础和重要的组成部分,利用出租汽车这一浮动车辆载体采集的道路车速实时信息,结合智能终端和系统平台处理,可实现城市道路的车速实时监测、发布和深度开发利用,对改善城市交通拥堵、节能减排、... 道路实时车速监测是城市智能交通体系中最基础和重要的组成部分,利用出租汽车这一浮动车辆载体采集的道路车速实时信息,结合智能终端和系统平台处理,可实现城市道路的车速实时监测、发布和深度开发利用,对改善城市交通拥堵、节能减排、实现城市智能交通起到重要作用。 展开更多
关键词 智能交通 浮动车辆 数据应用
下载PDF
Roboat:阿姆斯特丹自动船系统
6
作者 蕾娜.约翰逊 法比奥.杜阿尔特 卡洛.拉蒂 《景观设计学(中英文)》 CSCD 2019年第2期100-111,共12页
历史上,在那些拥有发达的、或自然或人工河道网络的城市中,货运和客运都有赖于船舶。近几十年来,城市运输已逐渐由卡车、货车和汽车等工具承载,这一转变损害了城市的环境和宜居性。本文以荷兰阿姆斯特丹城市运河上的自动船系统为例,探... 历史上,在那些拥有发达的、或自然或人工河道网络的城市中,货运和客运都有赖于船舶。近几十年来,城市运输已逐渐由卡车、货车和汽车等工具承载,这一转变损害了城市的环境和宜居性。本文以荷兰阿姆斯特丹城市运河上的自动船系统为例,探索自动驾驶这一新兴技术将如何促进城市基础设施的再利用。研发团队设想通过一组自动化水上平台缓解以上问题,并使之成为一种新型城市基础设施。该计划中既涉及微观尺度的设想(向公众公开水质数据),也包括宏观尺度的宏大愿景(建立汇集了新鲜农产品的自动化平台网络,这些平台可以联合起来形成水上农夫集市)。通过应对城市日常生活中的现实问题,Roboat可成为一个帮助市民营造符合时代需求的美好城市生活的平台。 展开更多
关键词 Roboat 阿姆斯特丹 水上交通 水上移动工具 智能工具 人工智能
原文传递
云计算技术在智能交通系统中的应用研究 被引量:20
7
作者 倪琴 许丽 《交通与运输》 2012年第H07期106-109,共4页
随着电子信息技术的不断发展和交通工程领域的不断扩大,信息集中高效处理的云计算技术在智能交通系统中的广泛应用也成了必然的趋势。利用云计算技术的特征及优势,构建交通信息云,探讨云计算在浮动车GPS数据处理和物流监测与跟踪系统中... 随着电子信息技术的不断发展和交通工程领域的不断扩大,信息集中高效处理的云计算技术在智能交通系统中的广泛应用也成了必然的趋势。利用云计算技术的特征及优势,构建交通信息云,探讨云计算在浮动车GPS数据处理和物流监测与跟踪系统中的应用,并基于云模型进行短时交通流预测和最优路径诱导服务,体现云计算技术在智能交通系统中的巨大优势以及应用前景。 展开更多
关键词 智能交通系统 云计算 浮动车信息 短时交通流
下载PDF
基于GPS浮动车的城市主干道交通服务水平实时评估模型 被引量:9
8
作者 李梅红 孙棣华 涂平 《交通运输工程与信息学报》 2008年第1期73-78,共6页
提出城市主干道道路交通服务水平及其实时评估的概念,建立了基于模糊综合评判的城市主干道交通服务水平实时评估模型。模型以实时的GPS浮动车检测数据为基础,将获得的路段平均速度、速度变化系数和低速行程时间比等作为特性参数,建立了... 提出城市主干道道路交通服务水平及其实时评估的概念,建立了基于模糊综合评判的城市主干道交通服务水平实时评估模型。模型以实时的GPS浮动车检测数据为基础,将获得的路段平均速度、速度变化系数和低速行程时间比等作为特性参数,建立了特性参数和各级服务水平下交通状态模式之间的关系,采用模糊综合评判方法,实现了道路交通服务水平的实时评估。分析了评价周期对模型实时性和有效性的影响,并运用实例进行了验证。 展开更多
关键词 道路交通服务水平 实时评估 GPS浮动车 模糊综合评判 城市主干道
下载PDF
基于GPS浮动车的交通信息采集系统的数据组织方法 被引量:7
9
作者 姜桂艳 张玮 常安德 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期397-401,共5页
目前运用GPS浮动车采集交通信息的实践中,由于系统数据存储模式的分散和不规范造成的系统数据利用效率较低、开发和运行效率不高。本文以提高系统数据利用效率、优化系统开发和运行模式为目标,以面向对象理论为基础,在进行系统需求分析... 目前运用GPS浮动车采集交通信息的实践中,由于系统数据存储模式的分散和不规范造成的系统数据利用效率较低、开发和运行效率不高。本文以提高系统数据利用效率、优化系统开发和运行模式为目标,以面向对象理论为基础,在进行系统需求分析与结构框架设计的基础上,确定了系统的数据流图,提出了一种层级数据组织方法,并设计了系统动态数据库概念模型和逻辑模型。本方法可实现对系统数据的有效整合,降低系统各功能模块间的耦合度,在提高数据利用效率的同时,有利于提高系统的开发和运行效率。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 GPS浮动车 数据组织 概念模型 逻辑模型
下载PDF
基于浮动车轨迹数据的路网快速提取 被引量:8
10
作者 米春蕾 彭玲 +2 位作者 姚晓婧 陈六嘉 池天河 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2019年第1期12-19,共8页
浮动车轨迹数据包含丰富的路网信息,随着浮动车轨迹数据的逐渐公开,从中提取路网信息已成为可能。目前,大多数算法提取路网时,使用统一的阈值忽略了轨迹数据的密度差异,且只考虑了轨迹的形态没有考虑轨迹的方向,严重影响了提取结果的几... 浮动车轨迹数据包含丰富的路网信息,随着浮动车轨迹数据的逐渐公开,从中提取路网信息已成为可能。目前,大多数算法提取路网时,使用统一的阈值忽略了轨迹数据的密度差异,且只考虑了轨迹的形态没有考虑轨迹的方向,严重影响了提取结果的几何精确度和拓扑正确度。为此,该文提出了一种自适应半径质心漂移聚类方法,能根据轨迹密度、道路宽度自动调整聚类参数和利用轨迹方向实现道路拓扑连接。首先,通过自适应半径质心漂移聚类方法计算路网骨架点,采用小波聚类算法获取路网骨架点的方向集;然后,根据聚类半径和方向对骨架点进行递归连接,生成路网数据。利用深圳市福田区一天的浮动车轨迹数据进行了算法实验验证,将实验结果与栅格化方法、约束三角网方法的结果进行了定性定量评价分析。实验结果表明,该文算法提取的路网数据在几何精确度及拓扑正确度上都有明显的提高,且算法适合大数据处理。 展开更多
关键词 浮动车轨迹数据 路网提取 自适应半径质心漂移聚类 小波聚类
下载PDF
基于地图匹配的城市道路实时交通状态模糊综合判别方法 被引量:7
11
作者 刘伟铭 田世艳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期86-91,共6页
依托于浮动车数据,基于地图匹配对城市道路交通状态模糊综合判别方法进行深入研究。首先根据浮动车数据特点和道路交通信息,基于Mapbasic编程对数据进行地图匹配,并进行MapInfo二次开发,通过相关模型计算指定时段内的道路交通参数。建... 依托于浮动车数据,基于地图匹配对城市道路交通状态模糊综合判别方法进行深入研究。首先根据浮动车数据特点和道路交通信息,基于Mapbasic编程对数据进行地图匹配,并进行MapInfo二次开发,通过相关模型计算指定时段内的道路交通参数。建立模糊综合评价判别模型,对判别结果量化处理,以最大隶属度原则确定道路交通状态。最后,选取广州天河区某条道路进行实例分析,验证了判别方法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 交通工程 GPS浮动车 地图匹配 模糊综合评价 参数估计 交通状态
原文传递
基于仿真试验的GPS浮动车最佳样本容量确定方法研究 被引量:6
12
作者 林思 徐建闽 熊文华 《交通与计算机》 2008年第4期72-74,共3页
GPS浮动车作为一种新型的交通信息采集工具已经成为智能交通领域的研究热点。基于经典概率论理论,并考虑了部分交通流特性的GPS浮动车最佳样本数计算方法,提出了基于仿真实验的最佳样本容量确定方法,并采用Vissim仿真软件进行实验,验证... GPS浮动车作为一种新型的交通信息采集工具已经成为智能交通领域的研究热点。基于经典概率论理论,并考虑了部分交通流特性的GPS浮动车最佳样本数计算方法,提出了基于仿真实验的最佳样本容量确定方法,并采用Vissim仿真软件进行实验,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 GPS浮动车 样本容量 仿真实验
下载PDF
物流中配送路线选择的优化分析 被引量:5
13
作者 王佳 池洁 王勇 《物流科技》 2009年第9期18-20,共3页
配送线路的正确选择,有利于提高企业的服务质量,降低成本。通过实际调研,绘制城市道路的距离网络图,并通过交通工程中的浮动车法计算网络图的时间权值,绘制配送时间网络图。运用运筹学中的动态规划算法分别计算配送路线及配送时间的最... 配送线路的正确选择,有利于提高企业的服务质量,降低成本。通过实际调研,绘制城市道路的距离网络图,并通过交通工程中的浮动车法计算网络图的时间权值,绘制配送时间网络图。运用运筹学中的动态规划算法分别计算配送路线及配送时间的最优线路,并比较说明相应的实际问题。 展开更多
关键词 浮动车法 网络图 动态规划 最优线路
下载PDF
Predicting vehicle fuel consumption patterns using floating vehicle data 被引量:2
14
作者 Yiman Du Jianping Wu +1 位作者 Senyan Yang Liutong Zhou 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第9期24-29,共6页
The status of energy consumption and air pollution in China is serious. It is important to analyze and predict the different fuel consumption of various types of vehicles under different influence factors. In order to... The status of energy consumption and air pollution in China is serious. It is important to analyze and predict the different fuel consumption of various types of vehicles under different influence factors. In order to fully describe the relationship between fuel consumption and the impact factors, massive amounts of floating vehicle data were used.The fuel consumption pattern and congestion pattern based on large samples of historical floating vehicle data were explored, drivers' information and vehicles' parameters from different group classification were probed, and the average velocity and average fuel consumption in the temporal dimension and spatial dimension were analyzed respectively.The fuel consumption forecasting model was established by using a Back Propagation Neural Network. Part of the sample set was used to train the forecasting model and the remaining part of the sample set was used as input to the forecasting model. 展开更多
关键词 vehicle fuel consumption PREDICTION floating vehicle data
原文传递
基于低密度浮动车数据的在建工地园区车辆路径规划模型及算法研究
15
作者 潘新昊 刘轶鹏 +2 位作者 郭鑫铭 王建柱 吴建清 《市政技术》 2024年第10期19-23,226,共6页
通过统筹车辆路径规划方法与求解算法,对道路长度、由浮动车技术获得的车辆坐标等数据进行耦合分析,建立了车辆路径规划模型,克服了需要依靠高密度浮动车技术才能进行有效计算的痛点问题,并针对经典车辆路径规划算法的缺陷,对Dijkstra... 通过统筹车辆路径规划方法与求解算法,对道路长度、由浮动车技术获得的车辆坐标等数据进行耦合分析,建立了车辆路径规划模型,克服了需要依靠高密度浮动车技术才能进行有效计算的痛点问题,并针对经典车辆路径规划算法的缺陷,对Dijkstra算法的搜索方式和蚁群算法的路径选择、信息素更新等环节进行了改进,提出了优化后的Dijkstra-ACO算法,依托模拟路网验证了该算法的有效性,最后依托实际在建工地园区路网实例验证了该车辆路径规划模型的优越性与可行性。 展开更多
关键词 车辆路径规划 在建工地园区 Dijkstra-ACO算法 低密度浮动车数据
下载PDF
基于浮动车数据的交通出行特征库构建研究 被引量:4
16
作者 毛建 王晓霞 +1 位作者 徐志远 王山东 《地理空间信息》 2020年第5期46-48,53,I0005,I0006,共6页
浮动车数据是一种常用的实时和动态监测城市交通运行状态信息的数据资源,具有实时性强、数据量大、时间空间相关等特性。以浮动车数据为源数据,通过统计分析、模式识别、关联分析等知识发现技术,计算了城市道路路段平均行程时间、路段... 浮动车数据是一种常用的实时和动态监测城市交通运行状态信息的数据资源,具有实时性强、数据量大、时间空间相关等特性。以浮动车数据为源数据,通过统计分析、模式识别、关联分析等知识发现技术,计算了城市道路路段平均行程时间、路段通行频率、道路等级3个重要交通出行特征因素;构建了车辆出行特征分析模型库,对车辆的路径选择行为进行模拟,从而为交通管理部门提供实时、可靠的决策依据。 展开更多
关键词 出行特征分析 浮动车数据 平均行程时间 通行频率 交通规划
下载PDF
基于浮动车轨迹和POI的城市休闲功能区时空动态研究
17
作者 史汉斌 孙文婷 石彦斌 《测绘技术装备》 2024年第3期19-26,共8页
随着城市化的快速发展和城市设施的不断完善,城市休闲功能设施作为城市可持续发展和公共健康的重要组成部分,愈发受到市民的广泛关注。本文基于浮动车轨迹数据分析城市居民的出行活动特征,结合城市休闲场所兴趣点(POI),利用空间聚类和... 随着城市化的快速发展和城市设施的不断完善,城市休闲功能设施作为城市可持续发展和公共健康的重要组成部分,愈发受到市民的广泛关注。本文基于浮动车轨迹数据分析城市居民的出行活动特征,结合城市休闲场所兴趣点(POI),利用空间聚类和隐含狄利克雷分布(LDA)文本分析算法深入挖掘城市休闲场所的时空变化动态规律。结果表明,休闲功能区的变化趋势总体呈现“先增后减再增”的特征,与广泛意义上的城市居民行为协调一致。通过分析城市休闲场所的空间分布结构及其时空动态变化规律的功能性,不仅有助于丰富城市人-地协调发展的现实理论,而且有助于从动态交通轨迹的视角探讨城市功能区的时空演变,对于优化城市功能布局具有重要的意义。 展开更多
关键词 浮动车轨迹 兴趣点 城市功能区 时空分析
下载PDF
基于GPS数据的高速公路行程时间估计与可靠性分析
18
作者 唐莺萍 商强 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期14-19,共6页
准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速... 准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速公路上车辆行驶的行程时间可靠性。以广州机场高速公路GPS浮动车数据为例进行实例验证,结果表明,与速度-时间积分法和位置-时间内插法相比,本文提出的模型提高了行程时间估计的准确度,同时能多方面地分析车辆行程时间的可靠性。 展开更多
关键词 GPS浮动车数据 行程时间估计 行程时间可靠性 对数正态分布
下载PDF
基于改进D-S证据理论数据融合的路段单元交通状态判别方法 被引量:2
19
作者 王玉婷 李静 蔡晓禹 《交通运输研究》 2021年第6期31-39,共9页
为探究不同类型车辆运动特征差异对路段整体交通流状态判别的影响,解决单一数据源导致判别结果精度不高的问题,针对多种类型车辆的浮动车数据存在的显著差异,提出了基于改进D-S(Dempster-Shafer)证据理论数据融合的路段单元交通状态判... 为探究不同类型车辆运动特征差异对路段整体交通流状态判别的影响,解决单一数据源导致判别结果精度不高的问题,针对多种类型车辆的浮动车数据存在的显著差异,提出了基于改进D-S(Dempster-Shafer)证据理论数据融合的路段单元交通状态判别方法。通过分析不同类型车辆的浮动车数据,探究其在速度分布、交通状态划分标准及样本量等方面存在的差异;针对D-S证据理论在融合高冲突信息时的失效问题,从修正数据源基本信任分配函数与优化合成规则两方面改进D-S证据,并据此构建路段单元交通状态判别模型。经实例验证发现:基于出租车、公交车、私家车单一浮动车数据的路段单元交通状态判别准确率分别为83.58%,70.15%,61.19%,利用传统D-S证据理论融合数据的交通状态判别准确率为85.07%,改进方法判别准确率为94.03%。这表明改进方法可有效融合高度冲突的多种浮动车数据,其交通状态判别准确率高于基于单一浮动车数据或传统D-S证据理论的判别方法。 展开更多
关键词 数据融合 D-S证据理论 路段单元 交通状态判别 浮动车数据 车辆运动特征
下载PDF
不同载荷工况下有轨电车动力学特性分析 被引量:2
20
作者 杜子学 黄龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期132-137,共6页
针对山地城市曲线半径小,弯道多,坡度大等特点,为了让有轨电车顺利通过山地城市小曲线半径路况,笔者采用一种小轮径刚性轮对的三模块浮车型100%低地板有轨电车,借助多体动力学软件SIMPACK建立其动力学模型,并对该模型在空载和满载2种工... 针对山地城市曲线半径小,弯道多,坡度大等特点,为了让有轨电车顺利通过山地城市小曲线半径路况,笔者采用一种小轮径刚性轮对的三模块浮车型100%低地板有轨电车,借助多体动力学软件SIMPACK建立其动力学模型,并对该模型在空载和满载2种工况下进行动力学性能仿真实验。研究结果表明:有轨电车以80 km/h的速度通过不平顺的直线轨道时,具有良好的运行稳定性和平稳性;随着曲线半径的增大,车辆曲线通过性能逐渐变好,在通过最小曲线半径25 m时,各项曲线通过性能都能满足规定,能较好地通过小半径曲线;通过同一半径曲线时,空载工况下的各项曲线通过性能指标明显优于满载工况。 展开更多
关键词 车辆工程 三模块浮车型 有轨电车 动力学 仿真
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部