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城市轨道交通浮置式减振措施的减振降噪效果
被引量：
3
1
作者
毛东兴
张晓洁
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期47-52,共6页
从分析轨道交通地下隧道振动传播特征出发,说明了地下振动的传播规律,并给出了不同埋深条件下地下振动影响范围的经验公式;结合地下振动激发频率特征的分析,对减振措施的减振效果的合理评价量进行了分析,指出采用Z计权减振效果评价量将...
从分析轨道交通地下隧道振动传播特征出发,说明了地下振动的传播规律,并给出了不同埋深条件下地下振动影响范围的经验公式;结合地下振动激发频率特征的分析,对减振措施的减振效果的合理评价量进行了分析,指出采用Z计权减振效果评价量将获得与实际应用效果一致的降噪效果。结合两种浮置式减振措施减振降噪效果的实测,指出浮置板道床的减振效果应采用安装减振垫浮置板道床前后桥面的Z振级差来评价,而不宜采用轨面与桥梁直接的振级落差来评价。对橡胶减振垫以及钢弹簧浮置板的实测减振降噪效果进行了介绍。
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关键词
轨道交通
浮置式减振
降噪
减振
原文传递
题名
城市轨道交通浮置式减振措施的减振降噪效果
被引量：
3
1
作者
毛东兴
张晓洁
机构
同济大学声学研究所
出处
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第S1期47-52,共6页
文摘
从分析轨道交通地下隧道振动传播特征出发,说明了地下振动的传播规律,并给出了不同埋深条件下地下振动影响范围的经验公式;结合地下振动激发频率特征的分析,对减振措施的减振效果的合理评价量进行了分析,指出采用Z计权减振效果评价量将获得与实际应用效果一致的降噪效果。结合两种浮置式减振措施减振降噪效果的实测,指出浮置板道床的减振效果应采用安装减振垫浮置板道床前后桥面的Z振级差来评价,而不宜采用轨面与桥梁直接的振级落差来评价。对橡胶减振垫以及钢弹簧浮置板的实测减振降噪效果进行了介绍。
关键词
轨道交通
浮置式减振
降噪
减振
Keywords
Urban
rail
transport
float
damping
Noise
mitigation
Vibration
reduction
分类号
TB535.1 [理学—物理]
U239.5 [理学—声学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通浮置式减振措施的减振降噪效果
毛东兴
张晓洁
《环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
原文传递
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