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基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究 被引量:14
1
作者 吴永华 胡以华 +2 位作者 戴定川 徐世龙 李今明 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期811-817,共7页
为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,... 为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,获得了尾涡的径向速度分布规律,建立了尾涡回波多普勒谱模型,选取最佳尾涡参量估计算法用于尾涡的全面表征;通过开展A340的尾涡探测外场实验验证了激光探测尾涡的可行性和尾涡参量估计算法的有效性.研究表明,尾涡回波多普勒谱值与径向速度的三次方成反比,与涡流环量的二次方成正比. 展开更多
关键词 尾涡探测 回波多普勒谱模型 尾涡参量估计算法 激光雷达 飞行安全 机场容量
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基于BP神经网络的民航飞行安全风险评估 被引量:11
2
作者 王有远 张振华 钱伟伟 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第2期89-95,共7页
随着民用航空的发展,民航飞行安全受到更广泛的关注,进行飞行安全风险评估对于提高飞行安全水平有着重要意义。为了评估飞机飞行所面临的风险,在民航飞行事故鱼骨图的基础上,利用层次分析法建立了民航飞行安全风险评估指标体系,进而确... 随着民用航空的发展,民航飞行安全受到更广泛的关注,进行飞行安全风险评估对于提高飞行安全水平有着重要意义。为了评估飞机飞行所面临的风险,在民航飞行事故鱼骨图的基础上,利用层次分析法建立了民航飞行安全风险评估指标体系,进而确定各因素间的权重。以权重数据作为输入,利用BP神经网络对权重数据进行分析,建立了基于BP神经网络的民航飞行安全风险评估模型,采用四级评估体系对输出结果进行评估。通过算例仿真验证了该模型在民航飞行安全风险评估中的有效性。 展开更多
关键词 层次分析法 BP神经网络 飞行安全 风险评估
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人-机系统飞行安全可靠性问题的研究 被引量:8
3
作者 徐浩军 佛拉皮约夫ВВ 《飞行力学》 CSCD 2001年第1期45-49,共5页
在分析飞机电传操纵系统 ( FBW)特点的基础上 ,建立了飞行器和电传操纵系统的数学模型 ,建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人 -机系统飞行安全可靠性的数学模型。采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞... 在分析飞机电传操纵系统 ( FBW)特点的基础上 ,建立了飞行器和电传操纵系统的数学模型 ,建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人 -机系统飞行安全可靠性的数学模型。采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞机在电传操纵系统故障后的故障排除的条件概率 ,并计算了电传操纵系统故障后该型飞机的飞行风险 ,最后提出了使用建议及技术改进建议。 展开更多
关键词 飞行安全 电传操纵系统 数学模型 马尔可夫链 人-机系统 战斗机 控制系统 飞行可靠性
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无人机云地理围栏算法研究
4
作者 李跃 高艳辉 +1 位作者 郭剑东 邢倬巍 《计算机测量与控制》 2024年第7期238-245,共8页
随着无人机系统广泛应用,无人机飞行安全问题日益凸显;为满足无人机云对空域内无人机及时告警、高效管制需求,提出了一种无人机地理围栏算法;该算法预处理采用耳切法对水平围栏进行三角剖分,构建三角形邻接表;运行时周期性检测无人机是... 随着无人机系统广泛应用,无人机飞行安全问题日益凸显;为满足无人机云对空域内无人机及时告警、高效管制需求,提出了一种无人机地理围栏算法;该算法预处理采用耳切法对水平围栏进行三角剖分,构建三角形邻接表;运行时周期性检测无人机是否位于围栏内部并产生边界违规告警;高度围栏采用高度边界限制检测,水平围栏基于邻接三角形法进行边界违规检测,其采用广度优先搜索来搜索包含无人机位置的三角形,搜索的起始节点基于上一次无人机所处的三角形;利用开发的模拟无人机云系统,进行了无人机水平匀速飞行仿真;仿真结果表明:该算法能够快速、准确地描述无人机违反地理围栏边界的状态,适用于同时包含禁出区和禁入区的三维地理围栏。 展开更多
关键词 无人机 地理围栏 飞行安全 越界探测 耳切三角化
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基于STAMP的试飞安全指标体系构建方法 被引量:6
5
作者 陈浩然 崔利杰 +1 位作者 任博 张贾奎 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第2期54-59,共6页
基于STAMP理论,将新机试飞安全性视为系统的涌现性,将安全问题当作控制问题。根据试飞单位作业流程、涵盖要素和信息流动建立试飞系统STAMP模型。在此基础上,运用STPA分析方法开展组件失效、外部干扰和组件交互3个方面的事故致因因素分... 基于STAMP理论,将新机试飞安全性视为系统的涌现性,将安全问题当作控制问题。根据试飞单位作业流程、涵盖要素和信息流动建立试飞系统STAMP模型。在此基础上,运用STPA分析方法开展组件失效、外部干扰和组件交互3个方面的事故致因因素分析,进一步转化为新型试飞安全指标体系。该指标体系涵盖要素广、风险针对性强,能够更加科学反映试飞工作的安全形势,为构建试飞安全指标体系提供了新思路。 展开更多
关键词 试飞 安全性 STAMP 安全指标
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雷暴对飞行的影响 被引量:4
6
作者 张伟刚 《科技传播》 2011年第4期23-24,共2页
雷暴对飞行安全危害极大。在雷雨季节飞行时,要认真学习和研究雷暴的特点,掌握好航线的天气动态,机组密切配合,做好雷暴区飞行的安全工作。本文重点阐述了雷暴对飞行安全的影响,尤其是雷击、强降雨、风切变等现象造成的危害,以及机组为... 雷暴对飞行安全危害极大。在雷雨季节飞行时,要认真学习和研究雷暴的特点,掌握好航线的天气动态,机组密切配合,做好雷暴区飞行的安全工作。本文重点阐述了雷暴对飞行安全的影响,尤其是雷击、强降雨、风切变等现象造成的危害,以及机组为保证飞行安全应采取的措施。 展开更多
关键词 雷暴 飞行 影响 风切变 安全
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某型飞机高原机场放起落架的安全高度 被引量:4
7
作者 徐浩军 吴利荣 朱建太 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2002年第1期14-17,共4页
根据某型飞机 4km以上禁止放起落架的规定及高原机场的使用要求 ,研究了该型飞机在高原机场着陆时放起落架的安全高度。分析了该型飞机在 4km以上禁止放起落架的理论原因 ,应用马尔可夫链模型建立了人—机系统飞行安全的数学模型 ,通过... 根据某型飞机 4km以上禁止放起落架的规定及高原机场的使用要求 ,研究了该型飞机在高原机场着陆时放起落架的安全高度。分析了该型飞机在 4km以上禁止放起落架的理论原因 ,应用马尔可夫链模型建立了人—机系统飞行安全的数学模型 ,通过计算与分析评估了 4~ 5km之间高度上放起落架的飞行风险 ,研究了确保 4~ 5km之间放起落架后飞行安全的特殊措施。理论研究、模拟器模拟试飞结果与高原机场飞行结果一致。 展开更多
关键词 高原试飞 飞行安全 人一机闭环系统 放起落架
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飞机积冰防御系统及其模糊综合评判 被引量:4
8
作者 常磊 王永忠 《成都信息工程学院学报》 2009年第2期162-166,共5页
基于系统安全分层次模型(Reason模型),设计出减少积冰对飞行安全影响的积冰防御分层次系统,利用层次分析法(AHP法)确定测评指标权重集,并采用模糊综合评判法建立了积冰防御系统综合评估模型,旨在避免人为因素的主观片面性。计算结果表明... 基于系统安全分层次模型(Reason模型),设计出减少积冰对飞行安全影响的积冰防御分层次系统,利用层次分析法(AHP法)确定测评指标权重集,并采用模糊综合评判法建立了积冰防御系统综合评估模型,旨在避免人为因素的主观片面性。计算结果表明,系统综合评判等级为较好。 展开更多
关键词 飞机积冰 飞行安全 系统分层次模型 AHP法 模糊综合评判
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载荷校准试验安全监控关键环节研究 被引量:3
9
作者 贾天娇 李志蕊 《航空科学技术》 2017年第10期56-59,共4页
根据飞行载荷测量地面校准试验的安全保障需求,构建了试验专用监控系统,研究了试验中安全监控关键环节,包括加载监控、约束监控、试验场所全面监控三部分,总结了危害试验安全的异常情况应急处置措施,列举了飞机机翼和起落架载荷校准试... 根据飞行载荷测量地面校准试验的安全保障需求,构建了试验专用监控系统,研究了试验中安全监控关键环节,包括加载监控、约束监控、试验场所全面监控三部分,总结了危害试验安全的异常情况应急处置措施,列举了飞机机翼和起落架载荷校准试验安全监控应用实例,对后续相关试验的安全保障具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 飞行载荷 校准试验 安全监控 飞机 自动加载系统
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某眩晕手榴弹破片安全性试验研究 被引量:3
10
作者 王庚 崔晓萍 +1 位作者 王瀚鹏 杨建 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期93-96,141,共5页
通过高速摄影机对某眩晕手榴弹爆炸特性、破片的散布以及飞散速度进行测试。结果表明:该手榴弹爆炸会产生较明显破片,其中配重块和击发座质量较大,散布距离较远,安全隐患最大;配重块、击发座、上壳体、下壳体及药盒盖破片初速及比动能... 通过高速摄影机对某眩晕手榴弹爆炸特性、破片的散布以及飞散速度进行测试。结果表明:该手榴弹爆炸会产生较明显破片,其中配重块和击发座质量较大,散布距离较远,安全隐患最大;配重块、击发座、上壳体、下壳体及药盒盖破片初速及比动能计算结果表明,除药盒盖外,其余4种破片的最小擦伤速度和最小致命速度均低于各自的初速;安全半径计算结果表明,该新型爆震弹的使用安全半径为6.9 m,使用眩晕手榴弹时必须进行安全防护。 展开更多
关键词 眩晕手榴弹 破片 散布距离 飞散速度 安全性
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A new skeleton based flying bird detection method for low-altitude air traffic management 被引量:1
11
作者 Tianhang WU Xiaoyan LUO Qunyu XU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第11期2149-2164,共16页
In low-altitude air traffic management, non-cooperation targets are the greatest threat to security of low-flying aircraft. Among various aviation fatalities, flying bird is the main factor with the highest risk and d... In low-altitude air traffic management, non-cooperation targets are the greatest threat to security of low-flying aircraft. Among various aviation fatalities, flying bird is the main factor with the highest risk and directs economic losses amounted to nearly 10 billion US dollars each year.Therefore, Flying Bird Detection(FBD) has attracted considerable attention in low-altitude air traffic management. In this paper, we propose a skeleton based FBD method via describing bird motion information with a set of key poses. To overcome the variability of birds, the skeleton feature is selected as a relatively fixed and common characteristic for the pose appearance of flying bird. Based on the geometric topology among some key parts of bird body, a set of key poses can be described by some extracted skeleton features, which are used to represent the bird motion information. Aimed at robustly handling with the pose variations, multiple pose-specific classifiers are individually trained to learn the representative poses of the flying bird. At the detection stage,the flying bird skeleton features are combined with extracted key-pose sets to perform the flying bird classification task from each image. Afterwards, the key-frame pose-change set and the consistency of the classification results from sequent images are employed to validate the final detection results.Experiments on flying bird datasets demonstrate the effectiveness and efficiency of the proposed method. 展开更多
关键词 Bird-aircraft collisions flight security Flying bird detection Low-Altitude Air Traffic Management(LAATM) Simplified skeleton descriptor
原文传递
绵阳机场过站航班地面保障流程延误预警研究 被引量:2
12
作者 李明捷 袁一凡 苗光远 《物流科技》 2021年第2期88-91,96,共5页
针对绵阳机场航班地面保障流程构建AOE—网,求出"关键路径",结合A-CDM记录得到航班保障流程中的"关键延误作业",并通过Apriori算法对"关键延误作业"进行关联规则分析,最终得出造成航班保障累积延误的主... 针对绵阳机场航班地面保障流程构建AOE—网,求出"关键路径",结合A-CDM记录得到航班保障流程中的"关键延误作业",并通过Apriori算法对"关键延误作业"进行关联规则分析,最终得出造成航班保障累积延误的主要原因。计算结果表明,为提高航班正常性,绵阳机场应在地面保障中应着重监管廊桥/客梯车到位、旅客登机、客舱门关闭、廊桥/客梯车撤离这几项保障作业的进程和关联性。 展开更多
关键词 航班保障 预警 关联规则 AOE—网 APRIORI算法
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我国私人飞行安全管理研究 被引量:1
13
作者 车彤 刘蓉 《西南石油大学学报(社会科学版)》 2012年第4期53-56,共4页
2010年10月,国务院、中央军委印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,推进低空空域向民航客、货运输以外的民用航空活动开放作为我国未来航空发展的目标之一,低空空域开放将推动私人飞机产业以及私人飞机飞行的发展。同时,随着... 2010年10月,国务院、中央军委印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,推进低空空域向民航客、货运输以外的民用航空活动开放作为我国未来航空发展的目标之一,低空空域开放将推动私人飞机产业以及私人飞机飞行的发展。同时,随着《中华人民共和国航空法》立法进程的不断推进,以及国民经济"十二五"发展规划和"改革空域管理体制"任务的设定,《通用航空飞行管制条例》应做必要的修改,并应借鉴美国等通用航空发达国家的先进经验,制定出适合我国通用航空发展的空域使用管理法规,在推进通用航空发展的同时,确保私人飞行的安全。 展开更多
关键词 低空空域 民用航空 通用航空 私人飞行 飞行安全
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山东省通用航空飞行保障体系建设
14
作者 吕焕亮 《山东交通科技》 2022年第4期145-146,161,共3页
山东省通用航空产业庞大,然而飞行服务保障体系建设却相对落后,为有效提升服务保障能力,促进通航发展,助力经济增长,在分析山东省现有通航运行保障情况的基础上,提出构建通用航空飞行保障体系相关建议。
关键词 通用航空 飞行服务 保障体系
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导弹飞行试验中数据保密方案研究 被引量:1
15
作者 邹青 金球星 杨轶群 《现代防御技术》 北大核心 2009年第1期32-34,共3页
导弹飞行试验中,数据经过多个传输环节,泄密风险大,因此,数据需要被加密后再传输。不同传输环节的保密需求不同,同时各类数据加密算法各有优缺点。在对比分析需求与各类数据加密算法优缺点的基础上,设计出一套适用于导弹飞行试验的数据... 导弹飞行试验中,数据经过多个传输环节,泄密风险大,因此,数据需要被加密后再传输。不同传输环节的保密需求不同,同时各类数据加密算法各有优缺点。在对比分析需求与各类数据加密算法优缺点的基础上,设计出一套适用于导弹飞行试验的数据保密方案。该方案框架明晰,易于实现。 展开更多
关键词 导弹 飞行试验 数据保密
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机场航站楼信息化应用系统设计简介 被引量:1
16
作者 易滨发 《福建建筑》 2013年第11期110-114,118,共6页
介绍了机场航站楼智能系统中信息化应用系统所包含航班信息显示系统、旅客离港系统、安全检查信息管理系统、信息集成系统等子系统的设置功能要求,为设计同行提供了解机场工艺特点参考。
关键词 航班信息 离港 安全检查 信息集成
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航班延误冲突事件:规律与治理——基于57起案例的实证分析 被引量:1
17
作者 刘晓亮 翟航 《南昌航空大学学报(社会科学版)》 2016年第1期44-51,共8页
航班延误引发的冲突事件严重威胁机场安全,研究冲突的内在规律对加强机场安全治理具有重要意义。通过对57起航班延误冲突事件中相关数据的分析发现:航班延误冲突在时间上存在较为显著的规律,心理落差极容易成为冲突的导火索,冲突多通过... 航班延误引发的冲突事件严重威胁机场安全,研究冲突的内在规律对加强机场安全治理具有重要意义。通过对57起航班延误冲突事件中相关数据的分析发现:航班延误冲突在时间上存在较为显著的规律,心理落差极容易成为冲突的导火索,冲突多通过回应性补偿与警力介入方式解决,缺乏统一规范的应急处置流程和指导办法。为此,应建立行业内部统一赔偿标准,通过落实旅客黑名单制度约束恶意旅客,以提升服务质量作为化解矛盾冲突的根本,并建立全行业的应急处置标准流程和办法。 展开更多
关键词 航班延误 旅客 冲突 机场安全
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疗养军事飞行人员癌胚抗原增高调查分析
18
作者 董惠 梁家林 +4 位作者 祝洁莉 范维维 肖璐 步笑辉 宋佳 《空军航空医学》 2022年第3期39-41,79,共4页
目的调查和分析疗养军事飞行人员癌胚抗原(carcinoembryonic antigen,CEA)增高的特点和原因,为新形势下飞行鉴定提供科学指引。方法收集2011年1月—2019年12月来空军杭州特勤疗养中心疗养的12727名军事飞行人员的体检鉴定资料,对其中CE... 目的调查和分析疗养军事飞行人员癌胚抗原(carcinoembryonic antigen,CEA)增高的特点和原因,为新形势下飞行鉴定提供科学指引。方法收集2011年1月—2019年12月来空军杭州特勤疗养中心疗养的12727名军事飞行人员的体检鉴定资料,对其中CEA增高的飞行人员按性别、年龄、飞行时间、飞行机种、飞行职务进行分析比较,并进一步筛查其增高的原因。结果军事飞行人员CEA增高86例,检出率为6.76‰,但近3年检出率却逐年明显增高(P<0.05),检出率随飞行人员年龄增大而增加(P<0.05),随飞行时间增长而增加(P<0.05),而与性别、飞行机种、飞行职务差异无统计学意义(P>0.05)。与CEA轻度增高(5 ng/mlWCEA<10 ng/ml)比,CEA明显增高(CEAM10 ng/ml)时,恶性肿瘤的患病率明显增加(P<0.05),良性疾病的患病率差异无统计学意义(P>0.05);CEA轻度增高合并粪潜血试验阳性或相关症状时,恶性肿瘤的患病率差异无统计学意义(P>0.05),但良性疾病的患病率明显增加(P<0.05);CEA轻度增高合并其他肿瘤标志物轻度增高时良、恶性疾病患病率差异无统计学意义(P>0.05)。结论近些年疗养军事飞行人员CEA增高检出率逐年增高,部分与良、恶性疾病发生相关,严重影响飞行人员的身心健康和飞行安全,需引起高度重视。 展开更多
关键词 飞行人员 癌胚抗原 飞行鉴定 航卫保障 流行病学
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某军用飞机“意外侧滑”现象分析
19
作者 费景荣 孙岩 李冀鑫 《飞机设计》 2014年第3期16-19,共4页
介绍了某军用飞机飞行中“意外侧滑”现象的基本情况及影响,全面分析了可能原因;然后从“飞参”数据人手分析了具体原因,提出了有关建议。分析表明,由于该机的“副翼一方向舵”交联方案比较简单,特别是该方案仅用于消除因压杆量变... 介绍了某军用飞机飞行中“意外侧滑”现象的基本情况及影响,全面分析了可能原因;然后从“飞参”数据人手分析了具体原因,提出了有关建议。分析表明,由于该机的“副翼一方向舵”交联方案比较简单,特别是该方案仅用于消除因压杆量变化导致的侧滑,不仅不能消除压杆量变化前已存在的侧滑,反而在客观上起到保持原侧滑角的航向稳定作用,所以某军用飞机的“副翼一方向舵”交联模块实际上并不能完全消除侧滑。其速度500~750km/h内较明显“意外侧滑”由杆位不正或修正性压杆与“副翼一方向舵”交联模块及飞机本身航向稳定性共同导致。鉴于“意外侧滑”存在诸多不利影响,应在某军用飞机单座型和双座型前舱增加侧滑角显示。 展开更多
关键词 “意外侧滑” 状态控制 飞行安全 侧滑显示
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通用航空背景下私人飞行安全管理制度建设
20
作者 车彤 《西南石油大学学报(社会科学版)》 2013年第5期58-61,共4页
通用航空是我国民用航空的重要组成部分,目前,我国私人飞行安全管理的法律体系主要由《中华人民共和国民用航空法》、《国务院关于通用航空管理的暂行规定》、《通用航空飞行管理条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《非经营性通... 通用航空是我国民用航空的重要组成部分,目前,我国私人飞行安全管理的法律体系主要由《中华人民共和国民用航空法》、《国务院关于通用航空管理的暂行规定》、《通用航空飞行管理条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《非经营性通用航空登记管理规定》、《一般运行和飞行规则》、《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》构成。依据我国民用航空发展目标和通用航空发展态势,相关法律制度还应完善,制定相关的安全政策和安全规划,完善安全监督系统、安全信息系统和预防及应急措施,还应有针对性地加强对通用航空的初始监管和全程监管。 展开更多
关键词 通用航空 私人飞行 安全制度 初始监管 全程监管
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