当今基于模型的系统工程(Model Based System Engineer,MBSE)技术的发展已经日趋成熟,在机载航电系统的开发领域中逐步有了更开阔的应用前景。推力管理功能作为先进航电系统研制的一项关键技术,为了进一步满足DO-331标准适航安全性要求...当今基于模型的系统工程(Model Based System Engineer,MBSE)技术的发展已经日趋成熟,在机载航电系统的开发领域中逐步有了更开阔的应用前景。推力管理功能作为先进航电系统研制的一项关键技术,为了进一步满足DO-331标准适航安全性要求,其开发过程也应逐步使用MBSE方法。通过研究ARINC 703A标准规定的推力管理系统功能标准,结合B737NG的推力管理功能架构、垂直导航、自动驾驶、自动油门和发动机控制,基于MBSE方法建立了一套完整的推力管理功能架构,详细描述了推力管理功能的工作方式和其与自动驾驶、垂直导航、自动油门之间的数据交互接口,并基于UML、Simulink、GUI对推力管理架构进行建模仿真。研究结果可以降低民机推力管理功能研制成本,加快开发速度。展开更多
文摘当今基于模型的系统工程(Model Based System Engineer,MBSE)技术的发展已经日趋成熟,在机载航电系统的开发领域中逐步有了更开阔的应用前景。推力管理功能作为先进航电系统研制的一项关键技术,为了进一步满足DO-331标准适航安全性要求,其开发过程也应逐步使用MBSE方法。通过研究ARINC 703A标准规定的推力管理系统功能标准,结合B737NG的推力管理功能架构、垂直导航、自动驾驶、自动油门和发动机控制,基于MBSE方法建立了一套完整的推力管理功能架构,详细描述了推力管理功能的工作方式和其与自动驾驶、垂直导航、自动油门之间的数据交互接口,并基于UML、Simulink、GUI对推力管理架构进行建模仿真。研究结果可以降低民机推力管理功能研制成本,加快开发速度。
