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题名高黏高弹沥青混凝土在柔性桥面施工中的应用
被引量:1
- 1
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作者
徐池
苟圣
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机构
中国水利水电第七工程局有限公司
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出处
《四川水力发电》
2022年第6期40-43,47,共5页
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文摘
为解决改性沥青混合料SMA-13作为刚性桥面层黏结性不强、弹性恢复不足等常见质量通病,从沥青、碎石等原材料的选择着手,总结出黏结基面处理要求、黏结层做法、混合料摊铺等几个关键控制点,制定了相应的解决办法并予以实施,解决了柔性桥面沥青混凝土摊铺出现的质量问题。
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关键词
SMA-13
高黏高弹改性沥青
柔性桥面
黏结力
云龙湾大桥
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Keywords
SMA-13
High elastic modified asphalt
flexible bridge deck
Cohesive force
Yunlongwan bridge
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分类号
U444
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U442
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题名京沪高铁济南黄河大桥钢梁设计与施工
被引量:4
- 2
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作者
周建波
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《钢结构》
2013年第8期51-53,共3页
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文摘
济南黄河特大桥是京沪高铁跨越黄河的重要通道,设计时速350km/h,其结构形式为5跨连续刚性梁柔性拱下承式钢桁梁桥,国内尚属首次采用。对桁架、节点、横断面及桥面系的设计进行详细介绍,通过对施工过程的调整和监控,确保施工的顺利实施。
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关键词
高速铁路
刚性梁柔性拱
焊接整体节点
整体桥面
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Keywords
high-speed railway
rigid beam-flexible arch
integral welded joint
integral bridge deck
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分类号
U448.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无下加劲弦钢桁梁柔性拱力学性能
被引量:1
- 3
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作者
严定国
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2016年第4期52-56,62,共6页
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文摘
传统的钢桁梁柔性拱为提高结构刚度,一般采用下加劲弦,主要适用于悬拼的施工方案;取消下加劲弦之后,可采用顶推的施工方案,降低纵断面,减少工程总投资,其适用性更加广阔,但其结构力学性能将产生一定的变化。论文以合肥枢纽南环线跨合宁高速115+230+115 m无下加劲弦钢桁梁柔性拱为基础,对其结构设计和带拱顶推施工进行研究,深入分析了该结构整体及节点力学行为和车桥耦合振动特性,探讨了正交异性复合钢桥面板首次在铁路桥上的应用成果。本桥不仅为国内最大跨度无下加劲弦钢桁梁柔性拱,而且率先于铁路桥梁中使用复合钢桥面板,并在国内首创"带拱顶推,拱脚合龙"施工方案,对同类型桥梁设计施工具有较大的参考和推广价值。
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关键词
无下加筋钢桁梁柔性拱
加劲弦
复合钢桥面板
带拱顶推
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Keywords
steel truss girder and flexible arch with no bottom stiffening chords
stiffening chords
composite steel bridge deck
incremental launching of the girder with the arch
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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