FlexRay网络静态段时间参数优化 被引量：9

1

作者 王刚 荣健 丁天宝 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期318-324,共7页

为实现FlexRay总线带宽利用率最大化,对FlexRay静态帧净荷段的长度进行了优化.在已有的FlexRay总线静态段时间优化模型的基础上,通过将其中的非线性算符简化为线性算符,导出了最优静态帧净荷段长度的解析表达式.数值实验验证了解析表达... 为实现FlexRay总线带宽利用率最大化,对FlexRay静态帧净荷段的长度进行了优化.在已有的FlexRay总线静态段时间优化模型的基础上,通过将其中的非线性算符简化为线性算符,导出了最优静态帧净荷段长度的解析表达式.数值实验验证了解析表达式的正确性,并得到了解析表达式的适用范围.结果表明:FlexRay网络静态帧净荷段的最优长度与所有静态信号平均字节长度的平方根成正比;与数值方法相比,解析表达式的计算效率提高99%以上. 展开更多

关键词 现场总线 flexray网络 静态段 优化

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FlexRay时钟同步分析 被引量：8

2

作者 陈涛 秦贵和 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第14期235-237,共3页

描述FlexRay网络的基本特点及FlexRay网络时钟同步算法的具体过程,介绍FlexRay网络的容错中间点算法,提出时钟同步算法的数学模型,并对数学模型进行分析。从理论上说明FlexRay时钟同步算法具有较强的容错性和适用性。

关键词 容错中间点算法 flexray网络 时钟同步

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OSEK NM机制在FlexRay网络中的研究与实现 被引量：7

3

作者 张建军 田晓 +1 位作者 张本宏 谷建伟 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第12期1037-1042,共6页

FlexRay网络是新一代车载通信网络。为了保证FlexRay网络的可靠性和安全性,在研究OSEK网络管理规范及FlexRay网络特点的基础上,提出在FlexRay网络通信周期动态段中实现OSEK网络管理的方案,分析了网络管理消息的发送时延,研究了网络管理... FlexRay网络是新一代车载通信网络。为了保证FlexRay网络的可靠性和安全性,在研究OSEK网络管理规范及FlexRay网络特点的基础上,提出在FlexRay网络通信周期动态段中实现OSEK网络管理的方案,分析了网络管理消息的发送时延,研究了网络管理协议数据单元到FlexRay数据帧的映射结构以及网络管理的具体实现过程。最后在CANoe上进行了仿真实验,验证了本方案的可行性。 展开更多

关键词 flexray网络 OSEK 网络管理

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FlexRay网络中带宽利用率的理论研究 被引量：6

4

作者 王刚 丁天宝 +2 位作者 荣健 张卓 吕轶斌 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第10期2634-2637,共4页

为提高FlexRay网络的带宽利用率,将基于FlexRay网络的时间参数优化模型中的非线性算符化简为线性算符,推导出了FlexRay网络中最优静态帧净荷段长度和最大带宽利用率的解析表达式。数值实验验证了解析表达式的正确性,证明了所得的解析公... 为提高FlexRay网络的带宽利用率,将基于FlexRay网络的时间参数优化模型中的非线性算符化简为线性算符,推导出了FlexRay网络中最优静态帧净荷段长度和最大带宽利用率的解析表达式。数值实验验证了解析表达式的正确性,证明了所得的解析公式能够对FlexRay网络的带宽利用率进行准确的计算。 展开更多

关键词 现场总线 flexray网络 静态段 带宽利用率

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基于FlexRay总线的车载网络通讯系统 被引量：4

5

作者 黄晓鹏 罗明 《汽车实用技术》 2022年第2期11-15,共5页

汽车进入智能化、电动化时代后,车辆对车载网络技术的需求越来越高,FlexRay作为新一代总线系统也被越来越多的汽车厂家应用。文章对FlexRay车载网络系统的优势、拓扑结构、时效性等进行分析,并对FlexRay车载网络系统在车辆上的具体应用... 汽车进入智能化、电动化时代后,车辆对车载网络技术的需求越来越高,FlexRay作为新一代总线系统也被越来越多的汽车厂家应用。文章对FlexRay车载网络系统的优势、拓扑结构、时效性等进行分析,并对FlexRay车载网络系统在车辆上的具体应用进行实践总结,探索车载网络技术发展趋势。 展开更多

关键词 flexray网络 车载网络 拓扑结构 传输速率

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基于最优传输可靠度的FlexRay网络参数配置 被引量：5

6

作者 王跃飞 刘红军 +2 位作者 吴晔 黄斌 舒成才 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第7期915-920,961,共7页

汽车控制系统正在由机械传动系统向线控系统转变,线控系统的应用虽然提升了汽车的舒适性和操控性,但是也对车载网络通信的安全性和可靠性提出了更高的要求。文章针对在传输速率和灵活性方面具有较大优势的FlexRay网络的可靠性进行研究,... 汽车控制系统正在由机械传动系统向线控系统转变,线控系统的应用虽然提升了汽车的舒适性和操控性,但是也对车载网络通信的安全性和可靠性提出了更高的要求。文章针对在传输速率和灵活性方面具有较大优势的FlexRay网络的可靠性进行研究,根据静态消息重传、传输可靠度和动态消息实时性的关系分析,提出了传输可靠度和动态消息平均响应时间概念,并推导出定量计算公式;在此基础上,建立了以传输可靠度最优为目标、以预定义传输可靠度和动态消息实时性为约束的FlexRay网络参数设计优化模型,并给出求解该模型的基于可靠度的参数优化算法(reliability aware parameter optimization,RAPO)。在CANoe中的仿真结果表明,该算法不仅可以满足动态消息实时性要求,而且可以有效提高传输可靠度约4.7%。 展开更多

关键词 flexray网络 传输可靠度 静态消息重传 平均响应时间 动态消息实时性

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FlexRay网络的动态段时间优化解析方法 被引量：4

7

作者 王刚 丁天宝 +1 位作者 荣健 史国清 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第10期241-243,共3页

在已有的FlexRay网络时间优化模型基础上,提出一种快速确定FlexRay动态段时间长度的近似解析方法。引入指数函数模拟网络中动态帧的最坏响应时间(WCRT)特性,将原优化问题转化为连续函数的极值问题。给出确定指数函数中参数的具体方法,... 在已有的FlexRay网络时间优化模型基础上,提出一种快速确定FlexRay动态段时间长度的近似解析方法。引入指数函数模拟网络中动态帧的最坏响应时间(WCRT)特性,将原优化问题转化为连续函数的极值问题。给出确定指数函数中参数的具体方法,并推导出FlexRay网络中最优动态段长度的解析表达式。实例分析结果表明,在一定的精度范围内,该方法能够快速确定FlexRay网络的动态段长度。 展开更多

关键词 现场总线 flexray网络 动态段 最坏响应时间 指数函数

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ISO 15765机制在FlexRay网络中的研究与实现 被引量：3

8

作者 韩江洪 康杰 +1 位作者 张本宏 王跃飞 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第9期935-942,共8页

FlexRay网络是新一代的车载通信网络,ISO 15765协议是当前汽车中使用最多的诊断协议,提出一种将ISO 15765机制应用于FlexRay网络的方法。基于FlexRay网络时分多址访问(TDMA)和柔性时分多址访问(FTDMA)的特点,通过分析静态段和动态段中... FlexRay网络是新一代的车载通信网络,ISO 15765协议是当前汽车中使用最多的诊断协议,提出一种将ISO 15765机制应用于FlexRay网络的方法。基于FlexRay网络时分多址访问(TDMA)和柔性时分多址访问(FTDMA)的特点,通过分析静态段和动态段中有效载荷及数据帧传输时间,得到诊断报文的分段策略以及数据帧传输时必须满足的时延要求;针对FlexRay数据帧中不包含目的地址的情况,通过在帧有效载荷中增加表示地址的字段,实现诊断报文到FlexRay数据帧的映射。最后在CANoe上进行了仿真实验,验证了本方案的可行性。 展开更多

关键词 flexray网络 ISO 15765协议 分段策略 时延

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基于FlexRay总线的UUV通信系统设计与实现 被引量：2

9

作者 严浙平 于金冶 +2 位作者 张伟 赵玉飞 张龙海 《计算机测量与控制》 北大核心 2013年第7期1914-1916,共3页

为满足水下无人航行器(UUV)对高质量通信的需求,将新一代FlexRay总线技术应用到UUV中,构成同步式分布控制系统,取代传统的CAN总线结构;采用飞思卡尔控制器和恩智浦总线驱动器,构建UUV通信网络节点,设计了基于双通道冗余通信方式的总线拓... 为满足水下无人航行器(UUV)对高质量通信的需求,将新一代FlexRay总线技术应用到UUV中,构成同步式分布控制系统,取代传统的CAN总线结构;采用飞思卡尔控制器和恩智浦总线驱动器,构建UUV通信网络节点,设计了基于双通道冗余通信方式的总线拓扑,根据UUV特定的控制节点进行了通信总线时槽分配;通过FlexRay总线的速率测试实验,分析了通信帧格式和通信周期结构;实验表明FlexRay总线通信速率可达10Mbps,通信时间可预测,能在重负载通信下为UUV控制系统提供实时可靠的信息。 展开更多

关键词 flexray网络 UUV 分布式控制系统 网络节点 通信周期分析

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FlexRay通信网络的车载信息终端嵌入式系统设计 被引量：2

10

作者 吕绪浩 史红伟 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第5期216-219,224,共5页

针对当前车载信息终端系统存在传输能耗较大、传输时间较长、丢包率较高的问题,设计FlexRay通信网络的车载信息终端嵌入式系统。采用GPRS模块接入通信网络车载信息移动终端,选用MC9S12XF512芯片微处理器控制硬件电路,根据嵌入式Linux的... 针对当前车载信息终端系统存在传输能耗较大、传输时间较长、丢包率较高的问题,设计FlexRay通信网络的车载信息终端嵌入式系统。采用GPRS模块接入通信网络车载信息移动终端,选用MC9S12XF512芯片微处理器控制硬件电路,根据嵌入式Linux的车载信息终端连接网络信息数据,完成车载信息终端嵌入式系统硬件设计。通过计算FlexRay通信网络周期结构中动态段,连接车载网络通信标准和信息数据,引入时间因子降低丢包数,设计相应终端缓存管理机制,确保网络信息终端驱动程序有效运行,实现车载信息终端嵌入式软件设计。实验结果表明,所提系统的车载信息终端传输能耗较小,能够有效缩短传输时间,降低丢包率。 展开更多

关键词 flexray通信网络 车载信息终端 应用程序 驱动程序 时分多址

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FlexRay通信网络在四轮独立驱动电动车控制系统的应用 被引量：3

11

作者 罗明 蔺宏良 《内燃机与配件》 2021年第19期120-122,共3页

为了满足人们对于汽车的各种功能性要求,现代汽车内部电子控制单元的数量逐渐增加,传统的车载网络已经难以满足需求,出现车内连线复杂、通信速率过慢、安全性不高等多种问题。而FlexRay通信网络以其安全性较高、通信速率较快等优势引起... 为了满足人们对于汽车的各种功能性要求,现代汽车内部电子控制单元的数量逐渐增加,传统的车载网络已经难以满足需求,出现车内连线复杂、通信速率过慢、安全性不高等多种问题。而FlexRay通信网络以其安全性较高、通信速率较快等优势引起人们的广泛重视和研究,将其作为通信网络用于四轮独立驱动电动车控制系统,可以解决目前车载网络中存在的一些问题,例如带宽不足、通信速率慢等。该文针对FlexRay通信网络在四轮独立驱动电动车控制系统中的应用进行研究,介绍了FlexRay通信网络架构,并进行了FlexRay通信网络仿真,验证了其可靠性和可应用性。 展开更多

关键词 flexray通信网络 四轮独立驱动电动车 控制系统

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