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基于F-J-M法的桥梁温度与地震作用效应组合研究
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作者 王力 潘启仁 +2 位作者 周晓夫 杨喜娟 唐智勇 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期273-282,共10页
目前铁路桥梁设计逐渐由容许应力法向极限状态法转变,而《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9300—2018)并未提及地震作用与温度等可变作用的联合作用,给高寒高烈度区桥梁结构抗震设计带来了较大困难。为了推进桥梁以更经济的抗力... 目前铁路桥梁设计逐渐由容许应力法向极限状态法转变,而《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9300—2018)并未提及地震作用与温度等可变作用的联合作用,给高寒高烈度区桥梁结构抗震设计带来了较大困难。为了推进桥梁以更经济的抗力方式抵御外荷载作用,通过目标可靠度指标确定其最优地震设计状况荷载组合分项系数,从而对现行桥梁设计规范抗震设计进行优化。建立了高寒地区某桥温度作用效应概率模型,使用Ferry Borges荷载组合理论探究地震和环境温度作用的效应分布特征,并基于JC法和多灾害荷载系数设计法(MH-LRFD)建立地震、温度作用荷载系数的表达式。依托某桥梁工程实例分别探究了地震、温度以及两者共同作用下的桥梁的失效概率。研究结果表明:环境温度引起的桥梁温度内力响应、主要构件材料特性变异均能显著影响桥梁的失效概率;对于高寒大温差地区,现行规范忽略环境温度效应将显著低估桥梁在地震作用下的失效概率。本文提出的F-J-M(Ferry Borges+JC+MH-LRFD)方法计算地震、温度作用组合系数,可为高寒地区桥梁抗震设计提供必要理论依据。 展开更多
关键词 温度效应概率模型 失效概率 ferry Bordge法 MH-LRFD 荷载系数
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烟大轮渡铁路栈桥关键技术 被引量:6
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作者 李凤芹 苏伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期111-114,123,共5页
烟大轮渡铁路栈桥采用两跨式全焊变截面下承式钢板梁,跨度为52.645 m+29.855m。从结构形式、提升方式、轨道转辙器、支座及设备、厚板焊接性能及热处理工艺、桥梁新钢种、钢梁架设、栈桥防腐、钢桥面铺装等方面介绍该栈桥的十大关键性... 烟大轮渡铁路栈桥采用两跨式全焊变截面下承式钢板梁,跨度为52.645 m+29.855m。从结构形式、提升方式、轨道转辙器、支座及设备、厚板焊接性能及热处理工艺、桥梁新钢种、钢梁架设、栈桥防腐、钢桥面铺装等方面介绍该栈桥的十大关键性技术。 展开更多
关键词 轮渡 栈桥 技术
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江苏镇江西津渡遗址发掘简报 被引量:5
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作者 刘建国 霍强 +4 位作者 陈长荣 丁超 李平 王凤花 王克飞 《东南文化》 CSSCI 北大核心 2011年第1期32-42,I0001-I0003,共14页
2008~2010年,镇江博物馆、镇江古城考古所对西津渡遗址进行考古勘探、发掘,发现呈半岛式的古渡遗址,揭示出中唐至晚清渡口石岸、码头及官署遗址,出土带"官"字的建筑砖瓦以及反映渡口特色的各类遗物,为研究古代交通史、古代... 2008~2010年,镇江博物馆、镇江古城考古所对西津渡遗址进行考古勘探、发掘,发现呈半岛式的古渡遗址,揭示出中唐至晚清渡口石岸、码头及官署遗址,出土带"官"字的建筑砖瓦以及反映渡口特色的各类遗物,为研究古代交通史、古代渡口提供了重要资料。 展开更多
关键词 长江 渡口 西津渡遗址
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基于Ferry Borges理论的地震与重卡车作用下桥梁内力的组合问题 被引量:5
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作者 孙得璋 孙柏涛 George C.Lee 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第6期18-23,共6页
目前的AASHTO LRFD桥梁规范主要考虑重力荷载和卡车等活荷载的组合情况,而没有在概率基础上考虑地震等极端荷载的组合问题。包括LRFD在内的很多桥梁抗震规范都是主要考虑地震的作用,甚至设计时不考虑其他荷载的作用,LRFD设计指导手册中... 目前的AASHTO LRFD桥梁规范主要考虑重力荷载和卡车等活荷载的组合情况,而没有在概率基础上考虑地震等极端荷载的组合问题。包括LRFD在内的很多桥梁抗震规范都是主要考虑地震的作用,甚至设计时不考虑其他荷载的作用,LRFD设计指导手册中在考虑地震等极端荷载时,也只是提到在特殊情况和桥梁比较长的情况下再考虑卡车的作用,而且,也比较模糊。文中在考虑地震荷载与卡车荷载时将其视为2种随机过程函数,并分析其各自的荷载特点。结合最近一些年USGS收集的极端荷载数据,文中认为桥梁设计(考虑地震和重卡车设计)时应该综合考虑地震和重卡车的影响,对它们进行荷载组合。接着,文中简单回顾了几种荷载组合方法,对比之后,认为FerryBorges(也称Ferry Borges-Castanheta模型)模型考虑了荷载的持时因素与荷载发生概率,虽然也对荷载做了极大的简化,但很好地解释了随机过程转化成随机变量以及与其他随机变量组合的复杂问题。最后,本文以美国西雅图地区的一桥梁为研究对象进行了算例分析。 展开更多
关键词 LRFD 极端荷载 随机过程 荷载组合 地震与重卡车 ferry Borges 桥梁设计
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公路桥梁地震设计状况荷载组合分项系数研究 被引量:4
5
作者 周敉 赵威 +1 位作者 刘阳 朱国强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期317-330,共14页
为了在保障桥梁目标可靠度指标的前提下,确定最优的地震设计状况荷载组合分项系数,使桥梁结构以最为经济的抗力方式抵御外加荷载,从而对现行的桥梁设计规范地震设计状况进行优化,为今后公路桥梁地震设计状况荷载组合计算提供理论依据和... 为了在保障桥梁目标可靠度指标的前提下,确定最优的地震设计状况荷载组合分项系数,使桥梁结构以最为经济的抗力方式抵御外加荷载,从而对现行的桥梁设计规范地震设计状况进行优化,为今后公路桥梁地震设计状况荷载组合计算提供理论依据和指导意见,以2座连续刚构桥为依托工程,建立空间动力有限元模型,采用Monte-Carlo法并基于动态称重(WIM)系统模拟随机车流,进行了数条地震波增量动力分析(IDA);采用Ferry Borges荷载组合理论求解地震设计状况组合效应分布,依据直接积分法求解桥梁结构的失效概率,从而确定荷载效应分项系数与可靠度指标影响面关系。研究结果表明:荷载效应分项系数的取值与目标可靠度指标的选取息息相关,忽略汽车荷载的地震设计状况风险分析,将严重低估桥梁结构的实际失效概率。为指导高烈度区连续刚构桥的地震设计状况设计,对于E2工况下的地震动输入,地震作用重要性系数λ1取1.0,桥梁结构跨径对汽车荷载效应分项系数取值产生较大的影响,故选取β_(s)=3.1~3.4作为Ⅷ度区连续刚构桥地震设计状况设计时目标可靠度指标建议值,汽车荷载分项系数Ψ_(Q)的建议取值为0.76;地震基本烈度对汽车荷载分项系数存在一定的影响,在同样的目标可靠度指标建议值下,对于Ⅶ度区地震设计状况,汽车荷载分项系数Ψ_(Q)的建议取值为0.652。 展开更多
关键词 桥梁工程 荷载效应分项系数 ferry Borges组合理论 地震设计状况 失效概率
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跨越自然的阻隔:清代金沙江中下游津渡与川滇交通 被引量:6
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作者 姜建国 《中国历史地理论丛》 CSSCI 北大核心 2016年第4期113-120,共8页
我国西南地区地形为高山与大川相间分布,其间交通不但要翻山越岭,还要渡江过河。重要的津渡往往也是交通要隘,战略要地。金沙江为西南地区重要的河流之一,川滇间交往必然要跨越其阻隔。清代金沙江两岸的交通要依靠之上的津渡。本文将对... 我国西南地区地形为高山与大川相间分布,其间交通不但要翻山越岭,还要渡江过河。重要的津渡往往也是交通要隘,战略要地。金沙江为西南地区重要的河流之一,川滇间交往必然要跨越其阻隔。清代金沙江两岸的交通要依靠之上的津渡。本文将对清代金沙江上津渡的地理位置、管理方式、以及渡江使用的交通工具试做考释,并在此基础之上探析清代金沙江津渡设置的地理特点、历史进程以及推动其增置的原因。 展开更多
关键词 清代 金沙江 桥梁 渡口 川滇交通
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Assessing Safety of Ferry Routes by Ship Handling Model through AHP and Fuzzy Approach 被引量:3
7
作者 Antoni Arif Priadi Tri Tjahjono Abdellatif Benabdelhafid 《Intelligent Information Management》 2012年第5期277-283,共7页
Ferry accidents often occur the result of ship handling difficulty which interfacing human, machine and environment. Therefore, a decision tool model as a comprehensive information system, based on the ship handling d... Ferry accidents often occur the result of ship handling difficulty which interfacing human, machine and environment. Therefore, a decision tool model as a comprehensive information system, based on the ship handling difficulty, needs to be developed through the combination of Analytic Hierarchy Process (AHP) and Fuzzy Logic System. The Fuzzy Logic System part consists of ship condition, ship handling facility condition, navigation condition and weather condition. The output of decision tool is the ship handling difficulty level in linguistic form. The simulation of model is conducted at several straits in Indonesia water. The decision tool model could be used as management information system by port authority to monitor the ferry/ship movement in real time regarding the ship handling difficulty. Further, it would be used to take some useful safety operation strategies and safety policies to improve ferry transportation safety at port water and strait water. 展开更多
关键词 Ro-Ro ferry AHP FUZZY SHIP HANDLING
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基于AHP的长江干线客渡船风险评价模型 被引量:4
8
作者 杨亚东 李根 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2010年第3期469-472,共4页
长江渡运关系到沿江百姓安全出行,关系到社会稳定与民生大局,因此保障长江渡运安全意义重大。基于长江干线客渡船风险源分析,建立了客渡船风险评价指标体系,运用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)建立了客渡船风险多指标综合... 长江渡运关系到沿江百姓安全出行,关系到社会稳定与民生大局,因此保障长江渡运安全意义重大。基于长江干线客渡船风险源分析,建立了客渡船风险评价指标体系,运用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)建立了客渡船风险多指标综合评价模型,该模型将给长江干线有关管理部门的客渡船安全监管提供有效的参考依据。 展开更多
关键词 长江干线 客渡船 风险评价 层次分析法
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“Viking Glory”豪华客滚船总体设计
9
作者 刘剑峰 《船舶标准化工程师》 2023年第5期49-54,共6页
为提升豪华客滚船总体设计水平,从总布置、线型设计、稳性研究、振动噪音、质量控制和安全返港等6个方面对大型豪华客滚船的设计特点进行阐述,对“Viking Glory”客滚船总体设计方案进行介绍,并对设计中遇到的问题和解决方法进行分析。... 为提升豪华客滚船总体设计水平,从总布置、线型设计、稳性研究、振动噪音、质量控制和安全返港等6个方面对大型豪华客滚船的设计特点进行阐述,对“Viking Glory”客滚船总体设计方案进行介绍,并对设计中遇到的问题和解决方法进行分析。在此基础上,给出豪华客滚船总体设计的主要关注点和注意事项。研究成果为同类型船舶的论证和设计工作提供一定参考。 展开更多
关键词 客滚船 总布置 线型设计 稳性 振动噪音 质量控制 安全返港
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地震和重卡车荷载作用下桥梁多灾害设计理论研究 被引量:4
10
作者 孙得璋 《国际地震动态》 2013年第6期42-43,共2页
现在(美国)桥梁的设计(包括LRFD)多是针对单个极端荷载,而极端荷载种类和频率的增加使桥梁在设计期内遭受其他极端荷载情况时,很有可能会对桥梁以及人员造成很大的损失。因此,迫切需要对桥梁进行多灾害研究和设计。本文正是基于LRF... 现在(美国)桥梁的设计(包括LRFD)多是针对单个极端荷载,而极端荷载种类和频率的增加使桥梁在设计期内遭受其他极端荷载情况时,很有可能会对桥梁以及人员造成很大的损失。因此,迫切需要对桥梁进行多灾害研究和设计。本文正是基于LRFD桥梁设计的形式,并作为MH-LRFD研究的一部分,主要研究在地震作用、重卡车荷载等极端荷载作用下, 展开更多
关键词 多灾害 LRFD 极限状态 失效模式 ferry Borges-Castanheta模型 荷载系数 PUSHOVER分析
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战场环境下的DTN路由算法研究 被引量:4
11
作者 谢凌杰 韩学东 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第2期376-380,415,共6页
为了提高专门用于战场的DTN路由算法效率并满足区分消息优先级的需要,通过对一些具有代表性的容迟容断网络路由算法的分析,结合战场实际,在部队整体作战性能和网络通信质量之间做出了合理权衡,提出了基于多级队列和改进的EZF(elliptical... 为了提高专门用于战场的DTN路由算法效率并满足区分消息优先级的需要,通过对一些具有代表性的容迟容断网络路由算法的分析,结合战场实际,在部队整体作战性能和网络通信质量之间做出了合理权衡,提出了基于多级队列和改进的EZF(elliptical zone forwarding)策略的战场环境下DTN网络路由算法B-DTN(battlefield DTN),并在ONE仿真平台上进行了仿真。仿真结果表明,B-DTN在保证高优先级消息优先送达的前提下,投递率和整体传输时延相对于传统路由算法仍有较大改善。 展开更多
关键词 战场 摆渡节点 多级队列 改进的EZF算法 B-DTN
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琼州海峡跨海铁路通道分期建设方案研究 被引量:3
12
作者 郑笑 沈晓鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期144-148,共5页
随着我国“十四五”铁路规划的逐步实施,湛海高速铁路作为海南岛对外客运的陆路主通道,建设必要性日趋紧迫。在阐述了跨海通道实施分为2个阶段的基础上,对第一阶段采用轮渡方案,并设计“摆渡人”“(4×4)摆渡车”“(8+8)摆渡车”3... 随着我国“十四五”铁路规划的逐步实施,湛海高速铁路作为海南岛对外客运的陆路主通道,建设必要性日趋紧迫。在阐述了跨海通道实施分为2个阶段的基础上,对第一阶段采用轮渡方案,并设计“摆渡人”“(4×4)摆渡车”“(8+8)摆渡车”3个方案,经多方面分析推荐“摆渡人”方案;第二阶段考虑通过修建桥梁或隧道工程形成固定跨海铁路通道,先对跨海铁路通道位置进行了东线、中线、西线3种通道方案比选,综合比选后将中线、西线通道位置与桥隧方案结合,重点分析西线桥梁方案和中线隧道方案,综合考虑后推荐中线隧道方案作为未来琼州海峡跨海铁路通道的首选方案,最后结合超高速磁浮、新能源汽车等新技术对远期建设方案进行了展望。 展开更多
关键词 琼州海峡铁路通道 轮渡 桥梁 隧道 超高速磁浮 新能源汽车
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琼州海峡铁路轮渡系统总体设计理念及评析 被引量:3
13
作者 王建 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第7期15-20,共6页
研究目的:根据琼州海峡铁路轮渡系统前期研究、设计、建设和运行中有关资料,从系统角度回顾及归纳当时的总体设计思路,探索海上铁路轮渡系统总体设计理念中的有关规律。研究方法:海上铁路轮渡是外部边界和内部组成都比较复杂的系统。根... 研究目的:根据琼州海峡铁路轮渡系统前期研究、设计、建设和运行中有关资料,从系统角度回顾及归纳当时的总体设计思路,探索海上铁路轮渡系统总体设计理念中的有关规律。研究方法:海上铁路轮渡是外部边界和内部组成都比较复杂的系统。根据需要,复杂系统的研究方法各不相同。本文按照系统方法研究琼州海峡铁路轮渡系统当时的总体设计理念。研究结果:琼州海峡铁路轮渡系统的总体设计理念集成了铁路、港口、渡船等各方面的要求,实现了预期的铁路轮渡功能,从设计、建造、运行的经历来看,当时的总体设计理念是成功的。研究结论:铁路轮渡不可能被桥隧工程完全取代,还有很大的空间。应给以铁路轮渡足够的重视,制定相应规范,研究关键问题,培养必要人才,形成成套技术,使之成为我国铁路技术体系的组成部分。 展开更多
关键词 铁路 轮渡 总体 设计
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“莱长01”沿海汽车渡船设计 被引量:1
14
作者 李孔光 《广东造船》 2007年第3期38-39,53,共3页
本文介绍一艘单向推进、车辆可首、尾双向上落码头的沿海汽车渡船设计。其阻力性能优于双向推进船型而又保持了双向推进船型车辆快速上落的优点;借助首侧推的操作,船舶离靠码头方便。
关键词 船舶 汽车渡船 设计
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黄浦江航道的饱和度及应用 被引量:3
15
作者 吕立生 沈庚余 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第2期207-212,共6页
本文从黄浦江航道纵向与横向船流的状态出发,根据交通工程学原理,引伸出了航道的饱和度及其算法。
关键词 渡轮 航道 饱和度
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海口港新海港区分道通航方案分析 被引量:3
16
作者 干伟东 李延伟 黄明 《船海工程》 北大核心 2016年第4期162-165,共4页
为满足海口港新海港区汽车客货滚装码头船舶通航需求及保障新海港区船舶通航安全,结合新海港区通航环境,考虑规范要求,在模型计算的基础上提出近期与远期、分阶段分道通航方案,航道通过能力及船舶操纵模拟试验均表明,两种方案均可行且... 为满足海口港新海港区汽车客货滚装码头船舶通航需求及保障新海港区船舶通航安全,结合新海港区通航环境,考虑规范要求,在模型计算的基础上提出近期与远期、分阶段分道通航方案,航道通过能力及船舶操纵模拟试验均表明,两种方案均可行且各有利弊。 展开更多
关键词 新海港区 轮渡 航道 分道通航
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明清时期永泰嵩口水文化探析——以厝落、渡口、墟市为考察对象 被引量:3
17
作者 段晓伟 《福建史志》 2018年第2期33-36,共4页
嵩口位于永泰西南部,处尤溪、仙游、德化、闽清四县的结合部。大樟溪绕城而过与长庆溪汇流,渡口与小洲龟蛇相会,形成了独特的厝落、渡口、墟市的人文景观,蕴含着丰富的水文化,是明清时期闽中地区社会发展变迁的一个历史缩影。
关键词 嵩口 水文化 厝落 渡口 墟市
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基于FerryBox的渤海海峡水质低成本长期自动监测 被引量:3
18
作者 侯朝伟 唐诚 +2 位作者 邹涛 刘欣 张华 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期59-70,共12页
FerryBox是一套全自动、实时的水生生态监测系统,具有多参数、低维护、低成本、监测覆盖范围广、可持续性强等诸多优点。2015年10月~2016年7月,作者通过将其安装在一条频繁返于烟台-大连之间的货船上,实现了10个月的渤海海峡水质低成本... FerryBox是一套全自动、实时的水生生态监测系统,具有多参数、低维护、低成本、监测覆盖范围广、可持续性强等诸多优点。2015年10月~2016年7月,作者通过将其安装在一条频繁返于烟台-大连之间的货船上,实现了10个月的渤海海峡水质低成本长期自动监测。监测结果表明,渤海海峡水环境因子在时空分布上存在显著的南北差异,秋季海峡南部海域的表层浊度及pH均高于中部及北部海域;冬季海峡北部海域的表层温度、盐度和浊度均大于南部海域;进入春季以后海峡中南部海域为表层叶绿素a浓度高值区。季风、黄海暖流以及渤海环流等因素是造成渤海海峡水环境因子南北差异的主要原因。春、夏季渤海海峡营养盐监测结果表明,渤海海峡营养盐的时空分布具有明显的季节性和区域性特征,在时间变化上整体呈现初春和夏末较高,在空间分布上整体呈现海峡两侧高于海峡中部。海底冷水团颗粒物的分解、藻类繁殖、地表径流以及渤海环流等,是影响渤海海峡春、夏季营养盐时空分布的重要因素。春季渤海海峡浮游生物生长受硅和磷的双重限制,夏季主要受磷限制。 展开更多
关键词 ferry BOX 渤海海峡 水质 水环境因子 营养盐
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一种基于簇的容迟网络的路由算法CB-NIMF
19
作者 钟朝薪 屈玉贵 《电子技术应用》 北大核心 2009年第4期116-119,共4页
在"ferry"概念的基础上,提出容迟网络中一种新的路由算法CB-NIMF(Cluster-Based NodeInitiated Message Ferrying),在该算法下,利用普通节点之间的网络拓扑结构和通信能力,缩短了数据采集网络中普通节点向"ferry"... 在"ferry"概念的基础上,提出容迟网络中一种新的路由算法CB-NIMF(Cluster-Based NodeInitiated Message Ferrying),在该算法下,利用普通节点之间的网络拓扑结构和通信能力,缩短了数据采集网络中普通节点向"ferry"移动的非正常工作时间,降低了隐性的数据丢失,增加了节点的工作时间以及采集的数据量。 展开更多
关键词 容迟网络 ferry 路由
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机会网络中基于城乡模型的多ferry路由设计
20
作者 李云 翁斌斌 +1 位作者 刘期烈 唐丽均 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第1期263-265,共3页
为更贴近机会网络的实际应用,提出了城乡模型。基于此模型,为了降低网络的平均传输时延,提出了DF(direct-ferry)算法。DF算法是通过调度所有ferry的运动来实现ferry之间的直接通信,从而实现网络的区间通信。通过DF算法和使用中继节点的f... 为更贴近机会网络的实际应用,提出了城乡模型。基于此模型,为了降低网络的平均传输时延,提出了DF(direct-ferry)算法。DF算法是通过调度所有ferry的运动来实现ferry之间的直接通信,从而实现网络的区间通信。通过DF算法和使用中继节点的ferry路由算法的对比,得出DF算法能够有效降低网络的平均传输时延。 展开更多
关键词 机会网络 城乡模型 路由 ferry 平均传输时延
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