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随机疲劳累积损伤理论研究进展 被引量：65
1
作者 倪侃 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期43-65,共23页
对疲劳载荷、应力、寿命和强度的随机性分别进行了明确分类．然后，针对在疲劳理论发展史上有代表性的、目前在国内外仍被大量引用的（主要用于裂纹起始阶段的）疲劳累积损伤准则，从力学、概率统计等方面进行了较深入系统的分析．提出... 对疲劳载荷、应力、寿命和强度的随机性分别进行了明确分类．然后，针对在疲劳理论发展史上有代表性的、目前在国内外仍被大量引用的（主要用于裂纹起始阶段的）疲劳累积损伤准则，从力学、概率统计等方面进行了较深入系统的分析．提出疲劳损伤累积具有两类不同的概率机制，即损伤在单一个体内具有的随机性以及损伤在同一母体中不同个体之间具有的分散性．最后，重点介绍了二维概率Miper准则以及有关随机疲劳寿命、随机疲劳强度等方面的研究进展． 展开更多
关键词 疲劳累积损伤 随机性 疲劳寿命 疲劳强度
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368Q型发动机曲轴疲劳强度有限元分析 被引量：66
2
作者 王良国 胡德波 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期270-274,共5页
对一个轿车发动机的曲轴进行了符合实际情况的三维建模 ,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度 ,并通过曲轴的疲劳试验对分析和计算结果进行了验证。对忽略惯性力、忽略相邻曲拐影响、忽略扭矩的简化模型分别进行了计算 ,得出了不同建模方... 对一个轿车发动机的曲轴进行了符合实际情况的三维建模 ,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度 ,并通过曲轴的疲劳试验对分析和计算结果进行了验证。对忽略惯性力、忽略相邻曲拐影响、忽略扭矩的简化模型分别进行了计算 ,得出了不同建模方法对计算结果精度的影响。对曲轴圆角形状优化。 展开更多
关键词 曲轴 疲劳强度 发动机
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地铁盾构隧道下穿城际铁路地基加固方案安全性分析 被引量：92
3
作者 霍军帅 王炳龙 周顺华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期71-77,共7页
苏州某地铁盾构隧道下穿沪宁城际铁路施工时,原有铁路地基加固方案产生的沉降量不能满足高速铁路的要求,因此,结合原加固措施,采用板+桩组合结构的形式对地基进行加固。对此方案,采用二维有限元法分析不同应力释放率下盾构施工引起的地... 苏州某地铁盾构隧道下穿沪宁城际铁路施工时,原有铁路地基加固方案产生的沉降量不能满足高速铁路的要求,因此,结合原加固措施,采用板+桩组合结构的形式对地基进行加固。对此方案,采用二维有限元法分析不同应力释放率下盾构施工引起的地表沉降规律。当应力释放率为30%时,盾构下穿处板+桩组合结构的沉降量为3.9mm,满足高速铁路无砟轨道对工后沉降的要求,但此时板+桩组合结构中的加固板将与其下方土体脱离。采用三维有限元方法,对高速铁路轨道结构进行静、动应力响应分析。结果表明:当加固板与其下部土体脱离时,在自重应力作用下,钢轨轨面的最大变形为0.582mm,满足轨道不平顺的要求;在最大列车动荷载作用下,轨道板和加固板的最大拉应力分别为0.93和1.02MPa,均小于规范中所要求的疲劳强度修正值。由此可知,在盾构隧道下穿施工时,城际铁路地基采用板+桩组合结构形式的加固方案,是能够保证运营安全的。 展开更多
关键词 地铁施工 盾构隧道 下穿施工 应力释放率 地表沉降 地基加固 疲劳强度
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正交异性钢桥面板足尺模型疲劳试验 被引量：79
4
作者 唐亮 黄李骥 +2 位作者 刘高 王春生 付炳宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期112-122,共11页
20世纪90年代后,正交异性钢桥面板在我国斜拉桥、悬索桥等大跨公路桥梁建设中得到广泛的应用。然而,由于受设计、制造水平所限以及越来越大的交通荷载影响,多座钢桥在运营10年左右即出现了较严重的正交异性钢桥面板疲劳病害,大大影响了... 20世纪90年代后,正交异性钢桥面板在我国斜拉桥、悬索桥等大跨公路桥梁建设中得到广泛的应用。然而,由于受设计、制造水平所限以及越来越大的交通荷载影响,多座钢桥在运营10年左右即出现了较严重的正交异性钢桥面板疲劳病害,大大影响了钢桥的安全性及耐久性。为此开展正交异性钢桥面板足尺模型疲劳试验研究,模型纵向为1.0m+3.5m+1.0m的三跨结构,横向宽度3.0m,包括5个U型纵肋。模型所采用的结构形式、制造工艺、边界条件反映了我国大跨钢桥常用的扁平钢箱梁使用现状,另外在U肋-横梁交叉处采用几种新型构造。试验总计完成600万次常幅疲劳加载,试验结束时在U肋嵌补段对接接头处发现肉眼可见的疲劳裂纹。以测点应力突变作为疲劳敏感部位疲劳失效的准则,采用距离焊趾10mm处的测点应力作为参考应力,U肋嵌补段对接接头、与U肋焊接处的顶板疲劳强度等级均相当于欧洲规范Eurocode中的71类细节。 展开更多
关键词 钢桥 正交异性钢桥面板 疲劳试验 疲劳裂纹 疲劳强度
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高强混凝土梁抗弯疲劳性能的试验研究 被引量：48
5
作者 李秀芬 吴佩刚 赵光仪 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期37-42,共6页
本文通过对11根配有新Ⅲ级钢(20MnSiv)的高强混凝土简支梁的静载和等幅疲劳荷载试验,分析研究了受弯构件的疲劳特性,给出了压区混凝土应力,纵向受拉钢筋应力的计算方法及钢筋的疲劳强度设计值,得到了作为控制梁的疲劳承载能力极限状态的... 本文通过对11根配有新Ⅲ级钢(20MnSiv)的高强混凝土简支梁的静载和等幅疲劳荷载试验,分析研究了受弯构件的疲劳特性,给出了压区混凝土应力,纵向受拉钢筋应力的计算方法及钢筋的疲劳强度设计值,得到了作为控制梁的疲劳承载能力极限状态的S-N曲线,并提出高强混凝土受弯构件在等幅疲劳荷载作用下正截面疲劳设计方法. 展开更多
关键词 高强混凝土结构 简支梁 疲劳强度 疲劳变形
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正交异性钢桥面板足尺节段疲劳模型试验研究 被引量：69
6
作者 张清华 崔闯 +1 位作者 卜一之 李乔 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期72-83,共12页
正交异性钢桥面板疲劳问题突出,试验研究是评估其疲劳性能并揭示其疲劳特性的重要途径。以港珠澳大桥钢箱梁为研究对象,通过足尺节段模型对于正交异性钢桥面板的疲劳强度及其疲劳性能评估的关键问题进行试验和理论研究。采用足尺节段模... 正交异性钢桥面板疲劳问题突出,试验研究是评估其疲劳性能并揭示其疲劳特性的重要途径。以港珠澳大桥钢箱梁为研究对象,通过足尺节段模型对于正交异性钢桥面板的疲劳强度及其疲劳性能评估的关键问题进行试验和理论研究。采用足尺节段模型对多个关键疲劳易损部位进行疲劳试验研究;通过多点异步加载模拟行车效应对于结构疲劳特性的影响;采用在模型不同位置加载的方式验证各关键疲劳易损部位在设计寿命期内的抗疲劳安全性;在此基础上对于重要疲劳易损部位的疲劳性能进行试验和理论研究,探讨关键疲劳易损部位的疲劳强度及其疲劳性能评估的名义应力法和热点应力法。研究结果表明,港珠澳大桥正交异性钢桥面板的疲劳性能满足设计要求且有一定的安全储备;各关键疲劳易损部位的疲劳特性和疲劳强度存在显著差异,热点应力法适用于正交异性钢桥面板关键疲劳易损部位的疲劳性能评估。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳试验 足尺模型 疲劳强度 疲劳性能 热点应力法
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飞机结构件连接孔制造技术 被引量：59
7
作者 袁红璇 《航空制造技术》 2007年第1期96-99,共4页
介绍了飞机结构件连接孔对飞机结构疲劳寿命的影响,同时简要分析了飞机结构件产生疲劳的原因,并且针对结构件产生疲劳的根源,提出提高飞机结构件疲劳寿命应采取的措施。
关键词 连接孔 制造技术 疲劳强度
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柴油机曲轴静动特性的三维有限元分析 被引量：44
8
作者 冯国胜 张幽彤 张玉申 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期74-77,共4页
采用有限单元法 ,对 4 190柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模 ,研究了整体曲轴的变形和应力状态 ,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度 ,探讨了目前曲轴应力有限元计算中广泛采用的单拐力学模型的可靠性 ,并对曲轴进行了模态分析 。
关键词 内燃机 曲轴 有限元法 疲劳强度 模态
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高压水射流喷丸强化技术 被引量：43
9
作者 董星 段雄 《表面技术》 EI CAS CSCD 2005年第1期48-49,共2页
　基于组织结构和力学行为分析了高压水射流喷丸强化的机理,给出了各种射流形式喷丸强化的作用效果,提出了前混合水射流和前混合自激振荡水射流喷丸强化的新方法。研究表明,高压水射流喷丸强化技术先进、优势明显,具有广阔的应用前景。
关键词 水射流 喷丸强化 疲劳强度 表面改性
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7050航空铝合金结构材料激光冲击强化处理研究 被引量：44
10
作者 王声波 范勇 +2 位作者 吴鸿兴 郭大浩 戴宇生 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期125-128,共4页
用自行研制的激光冲击强化处理 (LSP)装置对两种重要航空铝合金结构材料 70 5 0T74 5 1,70 5 0T74 5 2冲击强化试验 ,进行了疲劳寿命对比试验。给出了反映疲劳应力水平与结构件寿命对应关系的σm N曲线。结果表明 ,在6 7 3MPa的加载应... 用自行研制的激光冲击强化处理 (LSP)装置对两种重要航空铝合金结构材料 70 5 0T74 5 1,70 5 0T74 5 2冲击强化试验 ,进行了疲劳寿命对比试验。给出了反映疲劳应力水平与结构件寿命对应关系的σm N曲线。结果表明 ,在6 7 3MPa的加载应力水平下 ,激光冲击处理后 70 5 0T74 5 1结构材料的疲劳寿命提高到未经处理的 4 35 % ,而70 5 0T74 5 2在 81 4MPa的应力水平下提高到 5 18%。并对试件进行了激光冲击处理机理的研究 。 展开更多
关键词 激光技术 激光冲击强化处理 7050铝合金 疲劳强度 航空材料 结构材料
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铝合金的阳极氧化及其研发进展 被引量：46
11
作者 孙衍乐 宣天鹏 +1 位作者 徐少楠 张敏 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2010年第4期18-21,共4页
铝合金阳极氧化技术能够提高基体表面的耐蚀性、耐磨性及硬度等,不同酸性工艺条件下能够得到不同性能的阳极氧化膜。文章概述了常规酸性电解液下的阳极氧化,着重介绍了硼酸和硫酸阳极氧化的工艺及发展,简明指出了阳极氧化的发展趋势。
关键词 铝合金 阳极氧化 耐蚀性 疲劳强度
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大跨径钢桥面沥青混合料特性研究 被引量：35
12
作者 黄卫 胡光伟 张晓春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期53-55,共3页
针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强... 针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强度等试验研究 ,综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明 ,环氧沥青混合料作为钢桥面铺装材料 ,较其它沥青材料有明显的优势。。 展开更多
关键词 大跨径钢桥 环氧沥青混合料 桥面铺装 马歇尔稳定度 疲劳强度 性能研究
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正交异性钢桥面板典型细节疲劳强度研究 被引量：43
13
作者 王春生 翟慕赛 HouankpoT O N 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期102-111,共10页
为合理确定正交异性钢桥面板疲劳强度,该文对国内外疲劳试验成果进行分析,确定有效的钢桥面板疲劳试验数据,结合典型细节疲劳开裂机理,提出适应于中国抗疲劳设计与建造水平的钢桥面板疲劳强度等级(200万次循环对应的疲劳强度)。研究结... 为合理确定正交异性钢桥面板疲劳强度,该文对国内外疲劳试验成果进行分析,确定有效的钢桥面板疲劳试验数据,结合典型细节疲劳开裂机理,提出适应于中国抗疲劳设计与建造水平的钢桥面板疲劳强度等级(200万次循环对应的疲劳强度)。研究结果表明:顶板与纵肋连接细节疲劳强度受焊缝型式影响较大,采用角焊缝连接时疲劳强度为50级,采用部分熔透焊缝连接时为60级;纵肋与横隔板连接细节横隔板焊趾处疲劳强度为70级,纵肋腹板焊趾处为55级;横隔板挖孔细节疲劳强度为70级;纵肋拼接细节疲劳强度与拼装间隙密切相关,拼装间隙小于3 mm时疲劳强度为40级,拼装间隙4 mm^6 mm时疲劳强度为70级,拼装间隙8 mm^12 mm时疲劳强度为100级。纵肋与横隔板连接细节横隔板焊趾处、横隔板挖孔细节和纵肋拼接细节疲劳强度与现行中国JTG D64规范一致,而顶板与纵肋连接细节、纵肋与横隔板连接细节纵肋腹板焊趾处疲劳强度低于JTG D64中的疲劳强度等级。在进行正交异性钢桥面板抗疲劳设计或疲劳评估时,应综合考虑细节构造、制造质量以及实际使用状况等因素,采用合理的疲劳强度等级。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 疲劳强度 疲劳试验 抗疲劳设计 疲劳评估
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疲劳荷载下锈蚀钢筋混凝土梁弯曲性能试验研究 被引量：42
14
作者 吴瑾 王晨霞 +2 位作者 徐贾 肖珍 吴方华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期118-124,共7页
通过8根锈蚀钢筋混凝土梁弯曲疲劳试验,研究了疲劳荷载下锈蚀钢筋混凝土梁破坏形态、疲劳强度与疲劳寿命及其变形性能。试验结果表明,锈蚀钢筋混凝土梁均发生了以钢筋疲劳断裂为标志的正截面弯曲疲劳破坏。随着钢筋锈蚀率的增大,锈蚀钢... 通过8根锈蚀钢筋混凝土梁弯曲疲劳试验,研究了疲劳荷载下锈蚀钢筋混凝土梁破坏形态、疲劳强度与疲劳寿命及其变形性能。试验结果表明,锈蚀钢筋混凝土梁均发生了以钢筋疲劳断裂为标志的正截面弯曲疲劳破坏。随着钢筋锈蚀率的增大,锈蚀钢筋混凝土梁疲劳寿命显著降低。根据试验结果并收集国内外26组试验数据,回归出95%保证率的锈蚀钢筋混凝土梁S-N曲线。根据理论分析和试验结果,提出疲劳荷载下锈蚀钢筋混凝土梁跨中挠度计算方法。研究结果为锈蚀钢筋混凝土梁疲劳性能评估提供了理论依据。 展开更多
关键词 锈蚀钢筋 混凝土梁 疲劳强度 疲劳寿命 变形
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超声冲击法提高焊接接头疲劳强度的机理分析 被引量：33
15
作者 王东坡 周达 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期623-628,共6页
使用工具显微镜和维氏硬度计测量了超声冲击处理前后焊趾区的几何形状与硬度的变化,并应用疲劳缺口系数的概念及Dang Van准则,对超声冲击造成的焊趾区几何形状的变化及残余压缩应力对接头疲劳性能改善的影响行为进行了研究.结果表明,对... 使用工具显微镜和维氏硬度计测量了超声冲击处理前后焊趾区的几何形状与硬度的变化,并应用疲劳缺口系数的概念及Dang Van准则,对超声冲击造成的焊趾区几何形状的变化及残余压缩应力对接头疲劳性能改善的影响行为进行了研究.结果表明,对于低中强钢来说,超声冲击处理焊接接头疲劳性能的改善主要是由焊趾部位形成的残余压应力及改善焊趾几何外形这两个因素引起的,硬化的作用相比次之.研究还证明,冲击处理对焊接接头应力集中程度的降低,主要是通过增加焊趾区过渡半径来实现的. 展开更多
关键词 焊接接头 疲劳强度 超声冲击处理 机理 Dang Van准则
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合金材料超高周疲劳行为的基本特征和影响因素 被引量：37
16
作者 洪友士 赵爱国 钱桂安 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期769-780,共12页
合金材料在超高周疲劳下具有与低周和高周疲劳不同的裂纹萌生和扩展行为以及不同的S-N曲线特征.材料的强度、循环加载的频率、所处的环境等都显著影响超高周疲劳的特性.本文综述了合金材料超高周疲劳行为的基本特征和影响因素的研究进展.
关键词 合金材料 超高周疲劳 裂纹萌生 S—N曲线 疲劳强度 加载频率 加载环境
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高强钢中最大夹杂物的尺寸估计与疲劳强度预测 被引量：37
17
作者 张继明 张建锋 +3 位作者 杨振国 李守新 惠卫军 翁宇庆 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期846-850,共5页
描述了两种估计高强钢中最大尺寸夹杂物的方法——统计极值(SEV)和广义Pareto分布(GPD)统计方法,分别利用上述两种方法估计了不同体积的ADF1钢中最大夹杂物的特征尺寸,并根据估计的夹杂物尺寸预测了不同体积的ADF1钢疲劳强度,同时与实... 描述了两种估计高强钢中最大尺寸夹杂物的方法——统计极值(SEV)和广义Pareto分布(GPD)统计方法,分别利用上述两种方法估计了不同体积的ADF1钢中最大夹杂物的特征尺寸,并根据估计的夹杂物尺寸预测了不同体积的ADF1钢疲劳强度,同时与实验结果进行了对比. 展开更多
关键词 高强钢 最大夹杂物尺寸 统计极值 广义PARETO分布 疲劳强度
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深水半潜式钻井平台节点疲劳寿命谱分析研究 被引量：29
18
作者 马网扣 王志青 张海彬 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期1-8,共8页
以某新型深水半潜式钻井平台为目标平台,归纳基于全概率谱分析法的结构节点疲劳寿命直接计算的基本步骤,建立以SESAM软件包为依托的分析流程,并就板厚修正等几个细节问题的处理进行说明。对平台八个关键节点的疲劳寿命评估结果表明平台... 以某新型深水半潜式钻井平台为目标平台,归纳基于全概率谱分析法的结构节点疲劳寿命直接计算的基本步骤,建立以SESAM软件包为依托的分析流程,并就板厚修正等几个细节问题的处理进行说明。对平台八个关键节点的疲劳寿命评估结果表明平台的疲劳强度能够满足设计寿命要求,同时证明所提出的疲劳分析流程是可行的。 展开更多
关键词 半潜式钻井平台 谱分析法 疲劳分析流程 平台节点 疲劳强度
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管道凹陷研究现状 被引量：35
19
作者 杨琼 帅健 左尚志 《油气储运》 CAS 北大核心 2009年第6期10-15,共6页
在对管道凹陷进行分类的基础上,综述了不同类型凹陷静压爆破强度和疲劳强度的研究现状。介绍了凹陷的回弹机理、回弹量的计算方法以及外载与凹陷深度的关系等方面的研究成果。对开展管道凹陷的力学行为、形成机理、评估方法等方面的研... 在对管道凹陷进行分类的基础上,综述了不同类型凹陷静压爆破强度和疲劳强度的研究现状。介绍了凹陷的回弹机理、回弹量的计算方法以及外载与凹陷深度的关系等方面的研究成果。对开展管道凹陷的力学行为、形成机理、评估方法等方面的研究提出了建议。 展开更多
关键词 管道 凹陷 回弹 爆破强度 疲劳强度 研究
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超声冲击法改善LF21铝合金焊接接头的疲劳性能 被引量：26
20
作者 王东坡 霍立兴 +2 位作者 张玉凤 陈俊梅 刘允辉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期754-759,共6页
利用自行研制的超声冲击实验装置 ,对提高LF2 1铝合金焊接接头的疲劳强度进行了研究 ,进行了TIG焊LF2 1铝合金非承载十字与T型接头的焊态及冲击处理态对比疲劳试验。结果表明 :使用TIG焊获得的LF2 1铝合金原始焊接接头的疲劳强度与其它... 利用自行研制的超声冲击实验装置 ,对提高LF2 1铝合金焊接接头的疲劳强度进行了研究 ,进行了TIG焊LF2 1铝合金非承载十字与T型接头的焊态及冲击处理态对比疲劳试验。结果表明 :使用TIG焊获得的LF2 1铝合金原始焊接接头的疲劳强度与其它焊接方法得到的同样接头的疲劳强度基本相当 ,试图采用更高强度级别的S N曲线对其进行设计时应持慎重态度。在应力比R =0 .5时 ,超声冲击处理使LF2 1铝合金非承载十字焊接接头 (拉伸载荷 )的疲劳强度提高了 2 6 %,接头寿命延长了 2～ 4倍。在应力比R =0 .1时 ,超声冲击处理使T型接头 (三点弯曲载荷 )的疲劳强度提高了 37%,接头寿命延长了 4～ 8倍。在应力比R =- 1时 ,超声冲击处理使T型接头 (三点弯曲载荷 )疲劳强度提高了 44 %,接头寿命延长了 5～ 展开更多
关键词 铝合金 疲劳强度 焊接接头 超声冲击
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