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基于PIM的层状路面结构动力响应求解与分析
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作者 张海廷 杨林青 郭芳 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期82-91,共10页
为了更准确地对路面服役性能进行评估,依据落锤式弯沉仪的实测结果,基于精细积分算法建立了一种求解黏弹性层状路面结构动力响应的数值模型,以期为路面弯沉反演分析提供高效而精确的正演算法。将该算法退化为弹性模型,与已有频域算例进... 为了更准确地对路面服役性能进行评估,依据落锤式弯沉仪的实测结果,基于精细积分算法建立了一种求解黏弹性层状路面结构动力响应的数值模型,以期为路面弯沉反演分析提供高效而精确的正演算法。将该算法退化为弹性模型,与已有频域算例进行对比,验证了该算法频域解的精确性,同时将计算时域结果黏弹性解与弹性解和落锤式弯沉仪实测值进行对比,验证了该算法在求解层状路面结构受FWD动荷载作用下动力响应的精度以及对实际工程的适用性。最后,利用该算法分析了沥青混凝土层和路面基层厚度对FWD动荷载作用下路面动力位移响应的影响,结果表明,两者对动力响应均有显著的影响。 展开更多
关键词 道路工程 精细积分算法 黏弹特性 谱单元法 沥青混凝土路面 fwd动荷载
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