土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降设计方法研究 被引量：25

1

作者 周志刚 郑健龙 李强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期27-31,共5页

为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加... 为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降的设计方法。 展开更多

关键词 土工加筋材料 填挖交界路基 道路工程 非均匀沉降 非线性有限元 落锤式弯沉仪 设计方法

下载PDF 职称材料

多年冻土公路沥青路面技术路况检测与评价

2

作者 路鑫 钱学东 《公路》 北大核心 2024年第4期68-73,共6页

为研究多年冻土地区公路沥青路面的路用性能,采用FWD法、路面钻芯和人工调查等多种手段,对国道214公路多年冻土地区沥青路面强度、破损状况进行了检测与评价,研究结果表明:国道214公路左、右幅行车道路面平均弯沉代表值分别为31.5(0.01 ... 为研究多年冻土地区公路沥青路面的路用性能,采用FWD法、路面钻芯和人工调查等多种手段,对国道214公路多年冻土地区沥青路面强度、破损状况进行了检测与评价,研究结果表明:国道214公路左、右幅行车道路面平均弯沉代表值分别为31.5(0.01 mm)和37.5(0.01 mm),表明右侧受通往玉树地区的重载交通影响,路面强度衰减较快。全线沥青路面平均弯沉代表值最大为100(0.01 mm),最小不到5(0.01 mm),与公路沿线多年冻土差异性发育和冻胀融沉强度相关。国道214公路全线路面平整度良、中、次、差路段分别达到24.6%、32.1%、6.3%和37%,而路面破损状况良、中、差路段分别为61.6%、26.8%和11.6%,对行车舒适度影响较大,行车安全性影响相对较小。路面钻芯表明结构整体性遭到严重破坏,是多年冻土地区沥青路面强度降低和病害产生的根本原因。研究成果为多年冻土地区沥青路面的设计与养护提供了参考。 展开更多

关键词 公路工程 多年冻土公路 沥青路面 fwd法 路面强度 路面破损

原文传递

利用FWD数据反算模量方法研究 被引量：3

3

作者 黄崇伟 苏尔好 周正峰 《城市道桥与防洪》 2007年第1期94-96,共3页

通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的特性,根据反算模量研究现状,选取了回归公式和迭代法进行模量反算,结合反算模量的相关理论研究... 通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的特性,根据反算模量研究现状,选取了回归公式和迭代法进行模量反算,结合反算模量的相关理论研究和经验总结,从动荷载与静荷载、各结构层材料非线性、理论与实际的差异等方面分析了两种模量反算结果差异,从而提出模量反算的进一步研究方向。 展开更多

关键词 fwd 模量反算 公式回归法 迭代法

下载PDF 职称材料

基于FWD传感器时间延迟的水泥混凝土路面接缝传力杆松动量预估方法研究 被引量：1

4

作者 常亮 李新凯 《公路》 北大核心 2018年第12期12-18,共7页

传力杆是水泥混凝土路面接缝保持传荷能力的重要装置,在外部环境和交通荷载重复作用下传力杆-混凝土的界面将会出现松动,且松动量将会逐步增大,从而导致水泥混凝土路面接缝的传荷能力劣化、水泥混凝土路面的服务寿命降低。现有水泥混凝... 传力杆是水泥混凝土路面接缝保持传荷能力的重要装置,在外部环境和交通荷载重复作用下传力杆-混凝土的界面将会出现松动,且松动量将会逐步增大,从而导致水泥混凝土路面接缝的传荷能力劣化、水泥混凝土路面的服务寿命降低。现有水泥混凝土路面接缝状况主要通过传荷系数来评估,无法准确判断传力杆是否失效,然而传力杆-混凝土间的松动量能够较好地描述传力杆失效行为。因此,为了能够快速检测评估传力杆-混凝土的松动程度,文中首先依据落锤式弯沉仪FWD(Falling Weight Deflectmeter)在不同工况下的测量结果,发现FWD传感器的测量峰值间存在着一定程度的时间延迟,然后结合有限元模拟分析了传力杆-混凝土松动量不同情况下FWD冲击荷载作用下的水泥混凝土路面板力学响应,确定了传力杆松动量是引起传感器时间延迟的主要因素,由此提出了基于FWD传感器间时间延迟评估松动量的方法,最后根据现场检测结果验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 fwd 时间延迟 传力杆 松动量 预估方法

原文传递

不同弯沉检测技术在路基检测中的应用对比

5

作者 李静 《四川建材》 2019年第10期25-26,共2页

在高等级公路路基弯沉现场测试实践中,较为常用的检测方法包括BB法和FWD法两种,上述两种方法分属于两种不同的荷载类型。本文以高等级公路路基弯沉指标检测为研究对象,详细分析了BB法和FWD法的检测原理及相关流程,选定省内某等级公路路... 在高等级公路路基弯沉现场测试实践中,较为常用的检测方法包括BB法和FWD法两种,上述两种方法分属于两种不同的荷载类型。本文以高等级公路路基弯沉指标检测为研究对象,详细分析了BB法和FWD法的检测原理及相关流程,选定省内某等级公路路基弯沉检测标段作为试验段,对比了两种检测技术对应的指标结果,论证了FWD法在公路路基弯沉指标检测中的优势。 展开更多

关键词 等级公路 路基弯沉 BB法 fwd法

下载PDF 职称材料

基于结构层力学响应的道路使用寿命预测方法的研究

6

作者 刘杰 孙杰 《山东交通科技》 2013年第2期22-24,共3页

为使路面结构使用寿命预测方法更接近实际工作状态,提出一种新型道路使用寿命预测方法和步骤,采用新建路面FWD反算结构层模量参数,利用力学计算软件按照模量衰减以及实际交通量造成的路面损伤进行年度叠加,从而达到预测道路使用寿命的... 为使路面结构使用寿命预测方法更接近实际工作状态,提出一种新型道路使用寿命预测方法和步骤,采用新建路面FWD反算结构层模量参数,利用力学计算软件按照模量衰减以及实际交通量造成的路面损伤进行年度叠加,从而达到预测道路使用寿命的目的。 展开更多

关键词 寿命预测 结构力学 fwd 模量 方法

下载PDF 职称材料

落锤式弯沉仪(FWD)校准方法的探讨

7

作者 刁传苏 徐继欣 曾学良 《交通标准化》 2005年第7期111-114,共4页

落锤式弯沉仪(简称FWD)是目前世界上最先进的路面强度无损检测设备之一,也是国内使用比较普遍的高效检测设备。因而,结合实践经验,详细介绍其几种校准方法,并对各种方法进行深入的比较,分析各种方法的操作程序、适用条件以及优缺点,对... 落锤式弯沉仪(简称FWD)是目前世界上最先进的路面强度无损检测设备之一,也是国内使用比较普遍的高效检测设备。因而,结合实践经验,详细介绍其几种校准方法,并对各种方法进行深入的比较,分析各种方法的操作程序、适用条件以及优缺点,对该设备的使用者具有较好的指导作用。 展开更多

关键词 fwd 校准方法 无损检测

下载PDF 职称材料

动荷作用下沥青路面结构的变形响应分析 被引量：77

8

作者 侯芸 郭忠印 +1 位作者 田波 杨众 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期6-10,共5页

应用三维有限元动力学的基本方法 ,结合 NEWMARK积分方法逐步求解运动方程 ,对动载 ( FWD荷载 )作用下多层弹性体系的响应进行了分析 ,并将计算结果和理论结果进行对比 ,表明计算模型合理 ,计算结果准确。利用上述计算模型 ,对于多种路... 应用三维有限元动力学的基本方法 ,结合 NEWMARK积分方法逐步求解运动方程 ,对动载 ( FWD荷载 )作用下多层弹性体系的响应进行了分析 ,并将计算结果和理论结果进行对比 ,表明计算模型合理 ,计算结果准确。利用上述计算模型 ,对于多种路面结构研究其在不同荷载周期下的动态反应规律。 展开更多

关键词 沥青路面 变形响应 三维有限元 fwd荷载 动态变沉 NEWMARK积分 动力荷载 结构分析

下载PDF 职称材料

基于落锤式弯沉仪(FWD)动态数据的路面模量反演方法 被引量：41

9

作者 姬亦工 王复明 郭忠印 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期31-36,共6页

根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamil... 根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamilton变分方程 ,建立了层状路面的动力方程。利用一次样条函数所具有的基特性以及Fourier级数具有的正交性 ,使问题归结为求解若干次低阶方程 ,从而使三维路面的动力响应能方便地求得。与现有方法比较 ,该方法具有较好的稳定性和较快的收敛性 ,因此可以广泛应用于以落锤式弯沉仪 (FWD)为路面检测工具无损检测与评价上 ,从而为进一步快速、有效评定路面的承载力提供了依据。 展开更多

关键词 路面 落锤式弯沉仪(fwd) 系统识别方法 样条半解析法 反演

下载PDF 职称材料

路面结构动力响应分析 被引量：23

10

作者 郝大力 王秉纲 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期9-12,共4页

根据结构动力分析理论 ,建立有限元模型 ,研究确定了模拟路面瞬态响应的求解策略 ,通过数值计算 ,对 FWD荷载和车轮荷载作用下的层状体系路面结构响应的一般规律进行分析 ,得到一些有益的结论。

关键词 路面 动力响应 有限元 人工边界 fwd 层状体系

下载PDF 职称材料

高聚物注浆技术在水泥混凝土道路维修中的应用 被引量：19

11

作者 石明生 马小跃 王复明 《河南科学》 2010年第1期74-77,共4页

鉴于传统的水泥混凝土道路维修方法的不足,在某收费站广场水泥混凝土道路采用高聚物注浆技术进行加固维修,并利用FWD对道路注浆前后进行弯沉检测,用于分析和评价注浆效果.从注浆前后弯沉检测的结果可知,注浆后弯沉值均有不同程度的减小... 鉴于传统的水泥混凝土道路维修方法的不足,在某收费站广场水泥混凝土道路采用高聚物注浆技术进行加固维修,并利用FWD对道路注浆前后进行弯沉检测,用于分析和评价注浆效果.从注浆前后弯沉检测的结果可知,注浆后弯沉值均有不同程度的减小,该收费站水泥路面左半幅正常车道弯沉值减小61%,左半辐加宽车道注浆前后弯沉值减小了44.1%.分析表明,高聚物注浆技术在填充脱空、排出下层积水等方面有着良好的效果,并且对路面结构破坏小,施工速度快,对交通影响小,在水泥混凝土道路维修领域有着广阔的应用前景. 展开更多

关键词 水泥混凝土道路 落锤式弯沉仪 高聚物注浆技术

下载PDF 职称材料

FWD荷载作用下的沥青路面实测动力响应研究 被引量：17

12

作者 肖川 邱延峻 +1 位作者 曾杰 李保险 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-8,共8页

为探讨动载效应作用下沥青路面的实际动力响应规律,以实体工程为依托,铺筑3种典型沥青路面结构的试验路,开展了沥青路面结构的动、静弯沉盆对比分析,深入研究了动态弯沉盆特性,并通过预先埋设于路面结构中的动态应变传感器,获取了落锤... 为探讨动载效应作用下沥青路面的实际动力响应规律,以实体工程为依托,铺筑3种典型沥青路面结构的试验路,开展了沥青路面结构的动、静弯沉盆对比分析,深入研究了动态弯沉盆特性,并通过预先埋设于路面结构中的动态应变传感器,获取了落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下的层底弯拉应变响应。研究结果表明:沥青路面结构中各测点的动态弯沉盆小于静态弯沉盆,而动态弯沉盆的影响范围大于静态弯沉盆,动、静弯沉盆曲线表现出不同的几何特性;沥青路面结构的动态响应随FWD荷载大小的变化关系反映出非线性特性;3种典型沥青路面结构的面层底应变状态处于低应变水平,基本不构成路面的累积疲劳损伤,其纵向应变响应大于横向应变;分别建立了3种沥青路面结构基于动态弯沉盆参数指标的沥青路面结构面层底纵、横向应变预估模型。 展开更多

关键词 道路工程 动力响应 现场实测 沥青路面 落锤式弯沉仪(fwd) 灰熵分析法

原文传递

水泥混凝土路面不同脱空检测方法识别率的对比验证 被引量：15

13

作者 薛忠军 王端宜 +2 位作者 张肖宁 李智 邱丽章 《公路》 北大核心 2007年第1期90-94,共5页

通过水泥板每孔灌浆量以及与其他孔连通情况,对几种脱空检测方法进行了验证。在500 m长的试验路中分别使用了FW D、声振法等设备进行了脱空检测,通过比较每孔灌浆量的方法对几种检测方法进行了验证,得到了不同检测方法的识别率,为施工... 通过水泥板每孔灌浆量以及与其他孔连通情况,对几种脱空检测方法进行了验证。在500 m长的试验路中分别使用了FW D、声振法等设备进行了脱空检测,通过比较每孔灌浆量的方法对几种检测方法进行了验证,得到了不同检测方法的识别率,为施工单位选择适当的检测方法提供了依据。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 脱空检测 fwd 声振法 脱空检测识别率

原文传递

粘弹性层状地基上板的动力响应及其参数识别方法 被引量：7

14

作者 姬亦工 王复明 栾茂田 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期60-65,共6页

本文系统地研究了粘弹性层状地基上板的动力响应及其结构材料参数识别方法。在一次样条半解析法求解粘弹性地基动力柔度系数[1]的基础上,应用子结构法求解了粘弹性层状地基上板的动力响应。应用快速富利叶变换将落锤式弯沉仪(FWD)所记... 本文系统地研究了粘弹性层状地基上板的动力响应及其结构材料参数识别方法。在一次样条半解析法求解粘弹性地基动力柔度系数[1]的基础上,应用子结构法求解了粘弹性层状地基上板的动力响应。应用快速富利叶变换将落锤式弯沉仪(FWD)所记录的荷载和时程反应曲线转化为频域内的一系列稳态振动[2],[3]。进而利用系统识别技术在频率域内反演结构材料参数。数值分析结果表明,该方法能有效地识别结构参数,从而为进一步研究FWD在混凝土道面的无损检测和承载力评价提供了基础。 展开更多

关键词 落锤式弯沉仪 fwd 粘弹性地基 系统识别方法 结构材料参数反演 板 动力响应 混凝土路面无损检测

下载PDF 职称材料

粘弹性地基上多块板的动力时域反分析方法 被引量：5

15

作者 姬亦工 王复明 +1 位作者 栾茂田 张小庆 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期130-135,共6页

本文针对具有接缝传荷的多块板动力反问题，提出一种在时域内解决的方法。首先 应用有限元方法对多块板进行离散，并将地基简化为由弹簧和阻尼器组成的粘弹性地基，成 功地分析了粘弹性地基上多块板的动力问题［５］．进而根据系统识别... 本文针对具有接缝传荷的多块板动力反问题，提出一种在时域内解决的方法。首先 应用有限元方法对多块板进行离散，并将地基简化为由弹簧和阻尼器组成的粘弹性地基，成 功地分析了粘弹性地基上多块板的动力问题［５］．进而根据系统识别方法，对落锤式弯沉仪（ＦＷＤ） 传感器所记录的时程曲线进行反演分析来确定结构参数。数值计算结果表明，该方法具有较 好的稳定性和收敛性。可以广泛应用于以落锤式弯沉仪（ＦＷＤ）为检测工具的混凝土路面上， 从而为进一步研究刚性路面的无损检测和承载力评价提供了技术基础。 展开更多

关键词 有限元方法 落锤式弯沉仪 粘弹性地基 系统识别 动力时域内反分析

下载PDF 职称材料

基于FWD的水泥混凝土路面板底脱空检测技术研究 被引量：1

16

作者 赖思静 《市政技术》 2023年第12期174-178,共5页

为了明确落锤式弯沉仪(FWD)检测水泥混凝土路面板底脱空的测试方法和判定标准,基于水泥混凝土路面板底脱空形成机理,对FWD检测水泥混凝土路面板底脱空的基本原理、测点布置要求、脱空判定方法及标准进行了研究分析,提出了在现场检测时... 为了明确落锤式弯沉仪(FWD)检测水泥混凝土路面板底脱空的测试方法和判定标准,基于水泥混凝土路面板底脱空形成机理,对FWD检测水泥混凝土路面板底脱空的基本原理、测点布置要求、脱空判定方法及标准进行了研究分析,提出了在现场检测时应确保测点位置干净整洁并施加恒定荷载以及选择在板块上、下表面温差较小时段检测等要求。根据工程案例以及FWD检测结果验证可知,当水泥混凝土板块板边中点弯沉值与板中弯沉值的比值大于2或板角弯沉值与板中弯沉值的比值大于3时,应综合判定该水泥混凝土板块存在脱空病害。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 落锤式弯沉仪(fwd) 脱空检测 弯沉比值法

下载PDF 职称材料

FWD路面弯沉数据筛选方法 被引量：3

17

作者 游庆龙 王随柱 +2 位作者 贾玲 赵科展 王刘振 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期711-715,共5页

依托新疆某沥青路段基层FWD弯沉数据,采用拉依达法、肖维纳特法、格拉布斯法以及残差剔除法进行数据筛选,进而建立与贝克曼梁弯沉数据LB的线性回归关系.研究结果显示:在满足JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》的前提下,经1S+残差剔... 依托新疆某沥青路段基层FWD弯沉数据,采用拉依达法、肖维纳特法、格拉布斯法以及残差剔除法进行数据筛选,进而建立与贝克曼梁弯沉数据LB的线性回归关系.研究结果显示:在满足JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》的前提下,经1S+残差剔除法综合处理后的基层FWD弯沉数据LFWD与LB相关系数R值达到0.957,比采用其他数据处理方法的相关性更高.然后,将改进的1S+残差剔除法用于沥青面层LFWD的筛选,建立与LB的线性回归关系,LFWD与LB相关系数R值达到0.975,满足规范要求.1S+残差剔除法综合运用拉依达法和残差剔除法,1S+残差剔除法能够更加有效地剔除线性无关的离散点,可用于数据量较大的数据处理. 展开更多

关键词 路面弯沉 fwd 数据筛选 拉依达法 1S+残差剔除法

下载PDF 职称材料

FWD在道路工程中的应用 被引量：3

18

作者 幺晖 《交通科技与经济》 2004年第6期15-17,共3页

在研究目前国内外技术成果的基础上,结合道路工作实践, 对FWD的工作原理及检测方法作了简单介绍,对FWD的应用作了一些分析和概括。

关键词 fwd 道路工程 检测方法 国内外 基础 技术成果 工作实践

下载PDF 职称材料

基于比例边界元的沥青路面模量反算方法 被引量：2

19

作者 魏翠玲 徐海宾 韩晓斌 《石家庄铁道学院学报》 2005年第4期74-76,共3页

通过对比例边界元的学习,将之运用到沥青路面结构弯沉求解以及模量反算中,通过结合FWD(FallingW eightDeflectometer)实测数据进行实例分析,表明了该方法在实际应用中的可行性。

关键词 比例边界元 fwd 模量反算 系统识别方法

下载PDF 职称材料

地基系数K30评价公路路基压实度研究 被引量：1

20

作者 黎卿 《路基工程》 2020年第4期1-4,共4页

采用平板荷载法测量地基系数K 30,并与干密度ρ、车载式落锤弯沉仪(FWD)反算模量进行线性回归分析,相关系数R分别达到0.949和0.939,相关性均良好;进而采用地基系数K 30与灌砂法所测压实度K进行线性回归分析,相关系数R达到0.957,相关性... 采用平板荷载法测量地基系数K 30,并与干密度ρ、车载式落锤弯沉仪(FWD)反算模量进行线性回归分析,相关系数R分别达到0.949和0.939,相关性均良好;进而采用地基系数K 30与灌砂法所测压实度K进行线性回归分析,相关系数R达到0.957,相关性较高。地基系数K 30能够直观地表征路基刚度和承载能力,且检测速度较灌砂法测压实度K更快,因而,为了保证路基的强度及变形指标,建议采用地基系数K 30用于砂砾公路路基压实度的评定。 展开更多

关键词 平板荷载法 地基系数 压实度 干密度 fwd

下载PDF 职称材料