期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
考虑测量野值的锂电池异常数据检测与SOC估计算法
1
作者 王昌松 陈辉 +1 位作者 王立成 瞿枫 《电子科技》 2023年第5期34-40,共7页
针对锂电池状态估计中传感器测量出现野值的问题,文中设计了卡方检测器和相应的滤波算法,消除了野值对锂电池荷电状态估计的影响。通过二阶RC等效电路对电池动力学模型进行描述,并采用卡尔曼滤波的方法离线辨识电池模型的参数。在考虑... 针对锂电池状态估计中传感器测量出现野值的问题,文中设计了卡方检测器和相应的滤波算法,消除了野值对锂电池荷电状态估计的影响。通过二阶RC等效电路对电池动力学模型进行描述,并采用卡尔曼滤波的方法离线辨识电池模型的参数。在考虑了传感器数据存在野值的情况下,采用卡方检测器对野值进行实时检测。当检测到野值发生时,根据零阶保持的思想提出一种只依赖于模型的SOC估计算法,有效地抵抗了测量野值。在FUDS工况下,通过实验仿真发现,文中设计的野值检测器和改进的SOC估计算法能够精确检测到野值的发生,并可保证SOC的估计误差在2%以内,体现了良好的估计性能。 展开更多
关键词 锂离子电池 等效电路模型 卡尔曼滤波 参数辨识 传感器测量野值 卡方检测 SOC估计 fuds
下载PDF
不同差分格式在同位网格系统中的计算效果比较 被引量：1
2
作者 李本文 赫冀成 刘日新 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期412-415,共4页
针对流体流动数值计算的有限差分法 ,系统地研究了离散对流项的 6种差分格式 :CDS、FUDS、HDS、PLDS、SUDS和QUICK·比较计算采用同位网格系统·采用两个有分析解或基准解的算例 ,就不同格式对数值求解N S方程的精度、稳定性和... 针对流体流动数值计算的有限差分法 ,系统地研究了离散对流项的 6种差分格式 :CDS、FUDS、HDS、PLDS、SUDS和QUICK·比较计算采用同位网格系统·采用两个有分析解或基准解的算例 ,就不同格式对数值求解N S方程的精度、稳定性和收敛特性的影响进行了分析比较·计算结果表明 ,当扩散项占主导地位时 ,所有格式在同位网格中几乎具有相同的计算精度·随着对流项的增加直到占主导地位 ,FUDS、HDS和PLDS的在同位网格中具有相同的精度 ,而SUDS和QUICK的精度比前三种高 ,CDS次之·对于相同的速度、压力松弛因子和收敛准则 ,各种格式在同位网格中的收敛速度相差甚微· 展开更多
关键词 计算流体力学 同位网格 差分格式 CDS fuds HDS
下载PDF
基于simulink的磷酸铁锂动力电池模型仿真研究 被引量：4
3
作者 张智群 吴正斌 +1 位作者 翁荣城 李娟 《汽车实用技术》 2016年第1期93-95,共3页
电动汽车的电池管理系统设计及电池剩余电量预测依赖于电池等效电路模型,文章基于电动汽车磷酸铁锂动力电池,建立了二阶RC等效电路的simulink模型,并对其进行了美国联邦城市驾驶工况仿真测试。结果表明在一定误差范围内,模型能够较好的... 电动汽车的电池管理系统设计及电池剩余电量预测依赖于电池等效电路模型,文章基于电动汽车磷酸铁锂动力电池,建立了二阶RC等效电路的simulink模型,并对其进行了美国联邦城市驾驶工况仿真测试。结果表明在一定误差范围内,模型能够较好的模拟电池的充放电特性,可将模型应用于进一步的电池SOC估算方法中。 展开更多
关键词 磷酸铁锂 动力电池模型 SIMULINK 驾驶工况
下载PDF
基于神经网络的液压混合动力车辆蓄能器SOC状态预测研究 被引量：1
4
作者 周鹏 吴相稷 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2021年第1期55-58,共4页
建立基于神经网络的液压混合动力车辆液压蓄能器SOC荷压状态模型,通过选取某重型液压混合动力车辆,搭建Matlab/Simulink平台下仿真模型。在FUDS仿真循环工况下,分析车辆的实际车速与期望车速、车速误差参数、蓄能器SOC预测状态参数等,... 建立基于神经网络的液压混合动力车辆液压蓄能器SOC荷压状态模型,通过选取某重型液压混合动力车辆,搭建Matlab/Simulink平台下仿真模型。在FUDS仿真循环工况下,分析车辆的实际车速与期望车速、车速误差参数、蓄能器SOC预测状态参数等,得出结论:在液压蓄能器ACC的荷压状态开启值为0.2,荷压状态关闭值为0.5时,发动机与蓄能器的工作协调最好。SOC值的响应较好,达到了预期效果。 展开更多
关键词 液压混合动力 联邦城市循环工况 神经网络控制液压蓄能器 荷压状态 车速误差
下载PDF
基于CAN总线的电动汽车能源管理系统 被引量：5
5
作者 叶敏 孔德刚 曹秉刚 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2010年第6期1428-1431,共4页
为保证电动汽车电子控制系统间通信的实时性、可靠性和互操作性,提出基于CAN总线的电动汽车能源管理系统;以AT89C52芯片为核心构建了能源管理系统的基本结构框架和总体功能方案;设计了CAN总线多功能集中器及其相应程序,使能源管理系统... 为保证电动汽车电子控制系统间通信的实时性、可靠性和互操作性,提出基于CAN总线的电动汽车能源管理系统;以AT89C52芯片为核心构建了能源管理系统的基本结构框架和总体功能方案;设计了CAN总线多功能集中器及其相应程序,使能源管理系统可以通过CAN/USB转接口和上位机(PC)通信,也可通过CAN总线与运动控制器相互传输数据,实现数据信息共享,并可动态显示能源节点状态;电池电压监控实验验证了能源管理系统的有效性和可行性,FUDS工况和整车实验验证了其稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 电动汽车 CAN总线 能源管理系统 fuds工况
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部